Georg Meier

Ach, ten známý závan. ponožky do tělocvičny? Pokud jste někdy zapnuli klimatizaci svého BMW a napili se nosem vody „Nemůžu-dokonce“, nejste sami.

A ne, není to proto, že jsi nechal sendvič pod sedadlem.

Mikroorganismy hrající se ve vašem krytu výparníku. Představte si to jako bakteriální blouznění poháněné neustálou kondenzací vzdušné vlhkosti.

Ale počkej, je toho víc!

Špína a nečistoty, které vaše klimatizační jednotka vdechuje z venkovního prostředí, vytváří dokonalé hřiště pro tyto bakteriální večírky.

A kde je párty, tam je pach.

Ale nebojte se, kolegové Beemerovi nadšenci. I když je problém, no, docela hrubý, řešení je na dosah.

Vpřed na čerstvější vzduch!

Prevence je lepší než léčba: kabinový vzduchový filtr

Než se ponoříme hluboko do výparníku, promluvme si o první linii obrany vašeho auta: o vzduchovém filtru kabiny. Představte si to jako vyhazovač v klubu, který udržuje nežádoucí věci mimo. Ale jako každý vyhazovač potřebuje občasnou zálohu.

Pouhou výměnou tohoto filtru nebude interiér vašeho auta vonět jako alpské louky. Ale je to zásadní první krok. Pravidelná výměna zajišťuje méně špinavých večírků, což zase znamená méně bakteriálních rave.

Profesionální tip od někoho, kdo viděl příliš mnoho BMW: ujistěte se, že je váš filtr správně nainstalován. Byl jsem svědkem hrůzy zmačkaných filtrů. Chybné kroky jsou jako roztažení červeného koberce pro bakteriální invaze a necháte je projít kolem vaší obrany přímo do vašeho ventilačního systému.

Nenechme ty mikroby snadný průchod.

Skutečný MVP: Čištění AC výparníku

Dobře, pojďme k velkým zbraním. Pokud je kabinový filtr vyhazovač, AC výparník je samotný klub. A někdy to chce pořádně vydrhnout.

Trik? Dezinfekční rozprašovací tryska. Je to jako dát své klimatizaci lázeňský den. Tento vysokotlaký sprej je obvyklou metodou pro mnoho dealerů BMW a zajišťuje, že vzduch ve vašem voze zůstane stejně svěží jako jeho vzhled.

Řešení pro kutily: Nejsou vyžadovány žádné ozdobné nástroje

Odhodláni se s tím vypořádat sami? Bravo! Zde je rychlý kontrolní seznam před hrou:

  • Nastartujte motor.
  • Nechte hučet klimatizace.
ČTĚTE VÍCE
Jak se pozná ucpaný expanzní ventil?

Ujistěte se, že kondenzace má svůj velkolepý výstup.

Soak strategie

Už jste někdy vykoupali auto? Nyní je na řadě výparník. Namočte jej do AC čisticí pěny z každého úhlu. Vědecký kousek: tato pěna bude tančit jádrem výparníku, vypudí ty páchnoucí mikroorganismy, rozpustí špínu a umožní rychlý výstup přes odtokové otvory.

Pro vizuální studenty je zde návod, jak to dělá řada E39 5.

Čištění s pomocí ventilátoru

Usměrněte výkon ventilátoru! Nechte ji zatlačit pěnu AC čističe hluboko do srdce výparníku. Potřebujete demo? Podívejte se na F30 3 Series v akci.

Zkratka mikrofiltru

Pro ty, kteří milují dobrý hack, je tento pro vás. Protáhněte pěnu AC čističe vypouštěcí hadicí mikrofiltru.

Jednoduché, efektivní a můj osobní favorit.

Ideální pro většinu BMW řady F a G. Zde je řada F30 3, která vám ukáže, jak se to dělá.

Doporučení specifická pro model

Fajn, milovníci Beemer, tady jsou věci trochu technické. Přístup, který zvolíte, do značné míry závisí na tom, jakou krásu máte zaparkovanou na příjezdové cestě. Pojďme si to rozebrat:

Řada E46 3: Není třeba dohadů. Otevřete odpor motoru ventilátoru a najdete cestu k výparníku. Čas na hluboké čištění.

Řada E39 5: Tady je zvrat – budete muset vyvrtat díru. Než propadnete panice, není to žádný DIY hack; je to oficiální postup BMW. Důvěřujte procesu.

E7x X5 a X6: Ponořte se přes snímač teploty výparníku. Jakmile budete uvnitř, nechte čisticí pěnu působit její kouzlo.

Řada E6x 5 a 6: Vaším vstupním bodem je potrubí čerstvého vzduchu. Trochu víc práce, ale za tu svěží vůni to stojí.

Řada F2x 1/2 & F3x 3/4: Kryt mikrofiltru je vaší bránou. Stačí vyjmout mikrofiltr a máte zlato.

Řada Fxx 5, 6 a 7: Sledujte stezku F2x a F3x. Projděte krytem mikrofiltru nebo vypouštěcí hadicí. Tvoje volba.

Platforma UKL (BMW a MINI): Žádný povyk, žádné drama. Vytáhněte mikrofiltr a máte hotovo.

Z4 E85 a E86: Tady je potřeba trochu více tuku na lokty. Ale co, máš kabriolet. Udržujme ten vzduch svěží jako vánek.

ČTĚTE VÍCE
Co je lepší 115V nebo 230V?

Řada E8x 1 a řada E9x 3: Vaším úkolem, pokud se rozhodnete to přijmout, je odstranit ventilátor. Jakmile jste uvnitř, je to hladké.

A tady to máte: váš plán, jak zahnat ten otravný smrad z klimatizace BMW.

S trochou úsilí a trochou kouzla DIY budete během chvilky jezdit s ostrým a čistým vzduchem.

Bezpečné a svěže vonící cestování!

Dozvědět se více

Francesco Bagnaia Dominates Again, Wins 2023 BMW M Award; BMW Unveils Electrifying New MotoGP™ Safety Car

Francesco Bagnaia opět dominuje, vyhrává cenu BMW M 2023; BMW představuje elektrizující nový bezpečnostní vůz MotoGP™

Francesco Bagnaia získal svou druhou cenu BMW M Award, čímž předvedl své kvalifikační schopnosti MotoGP™. BMW představuje nový bezpečnostní vůz XM Label Red Safety Car, vysoce výkonný model s elektrickým pohonem pro sezónu 2024.

Od Georga Meiera, 30. listopadu 2023

BMW M Division Stands Firm: Future Electric M3 to Retain Iconic

BMW divize M si stojí pevně: Budoucí elektrická M3 si zachová ikonické označení „M“ a předponu „i“

Odmítneme-li zvěsti, BMW divize M nebude označovat elektrickou M3 jako „iM3“. Frank van Meel potvrzuje, že řada M bude pokračovat ve svém odkazu a zaměří se na ducha motoristického sportu a výkon v elektrické éře.

Od Georga Meiera, 30. listopadu 2023

BMW

Elektrizující skok BMW: Uvnitř budoucnosti bateriového napájení

BMW Battery Cell Competence Center je průkopníkem budoucnosti elektrické mobility. S pokroky v technologii baterií, včetně inovativních Gen6 eDrive a ASSB, BMW předefinuje „The Ultimate Driving Machine“ v elektrifikované éře.

Od Georga Meiera, 28. listopadu 2023

Revolutionary Elegance: The BMW 2000 C/CS – A Deep Dive into a Classic

Revoluční elegance: BMW 2000 C/CS – hluboký ponor do klasiky

Ponořte se do strhující historie BMW 2000 C/CS, emblematické řady, která v 1960. letech nově definovala luxus a výkon.

Od Georga Meiera, 28. listopadu 2023

Objevte svět dokonalých řidičských strojů.

Ponořte se do nejnovějších aktualizací, příběhů a postřehů ze světa BMW. Náš vybraný obsah je navržen tak, aby zaujal skutečné nadšence.

Pokud klimatizace ve vašem BMW řady 3 páchne jako hromada špinavých ponožek, může to být způsobeno růstem nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.

ČTĚTE VÍCE
Why is my Mercedes ML350 not starting?

BMW 3 Series

Nejčastějšími příčinami zápachu klimatizace v BMW řady 3 jsou znečištěný vzduchový filtr kabiny, špinavá nebo plesnivá spirála výparníku, ucpaný odtok kondenzátu a růst plísní ve vzduchových kanálech. Ve vzácných případech může být zápach z větracích otvorů způsoben také napadením hlodavci.

1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr

Znečištěný AC filtr je jednou z hlavních příčin zápachu pocházejícího z ventilačních otvorů v BMW řady 3. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížené chlazení a špatné proudění vzduchu. Pokud nebyl kabinový vzduchový filtr delší dobu vyměněn, může se ucpat a způsobit růst plísní, zejména ve vlhkém prostředí.

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru u řady 3 se často doporučuje filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný nebo na něm plísně.

Doporučené video

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku u řady 3 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku u řady 3 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

3. Ucpaný odtok výparníku

Pokud je odtok kondenzátu pod spirálou výparníku ucpaný nebo špatně odtéká, stává se nejen dokonalou živnou půdou pro růst plísní, ale může také způsobit únik vody na podlahu vašeho BMW řady 3.

Příznaky ucpaného odtoku

Pokud se vlhkost/voda hromadí ve vaně na kondenzát kvůli ucpanému odtoku, můžete slyšet zvuk šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrný při zatáčení.

ČTĚTE VÍCE
Jak vypnete EPB na Hyundai Tucson?

Jak vyčistit odtok

Nejjednodušší způsob, jak vyčistit odtok kondenzátu u řady 3, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.

Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.

4. Znečištěné vzduchové kanály

Vzduchové kanály v klimatizačním systému vaší řady 3 vedou vzduch z motoru ventilátoru do AC ventilačních otvorů. Mohou se časem zašpinit a ve vlhkých klimatických podmínkách se mohou stát náchylnými k růstu plísní, což způsobuje zatuchlý zápach, když je klimatizace v provozu.

Na trhu jsou k dispozici dezinfekční spreje AC, které buď nastříkáte přímo do větracích otvorů v palubní desce, nebo nastříkáte do větracího otvoru pro přívod čerstvého vzduchu ve spodní části čelního skla.

5. Napadení hlodavci

Pokud váš střídavý proud řady 3 zapáchá močí a výkaly, je možné, že si hlodavec jako myš našel svůj nový domov ve vzduchovodech AC.

Zkontrolujte, zda AC systém ve vaší řadě 3 nevykazuje známky hnízdění hlodavců. Demontujte motor ventilátoru zpod palubní desky na straně spolujezdce. Pořiďte si nějaké ochranné brýle a lékařskou masku a podívejte se do potrubí, jestli tam nejsou nějaké další nečistoty. Pořiďte si nějaký dezinfekční prostředek na vodní bázi bez zápachu a nastříkejte dovnitř potrubí z jakéhokoli úhlu, kam se dostanete. Hlodavci mohou přenášet vážně závažné patogeny, které se mohou šířit vzduchem z jejich výkalů (např. hantavirus), takže byste s tím neměli riskovat, zvláště pokud máte ve vozidle děti.

6. Smradlavý motorový prostor

Je možné, že nepříjemný zápach vycházející z ventilačních otvorů AC vaší řady 3 je ve skutečnosti z motorového prostoru. Jakýkoli nepříjemný zápach v motorovém prostoru může procházet klimatizačním systémem a dostat se do kabiny, i když je povolena cirkulace vzduchu. Je to proto, že klimatizační systém je navržen tak, aby přibližně 10 procent vzduchu přicházejícího z větracích otvorů tvořil čerstvý vzduch zvenčí.

ČTĚTE VÍCE
Bude Odyssey přepracován v roce 2024?

Zkontrolujte motorový prostor vaší řady 3, zda neobsahuje nepříjemný zápach. Je známo, že hlodavci se zabydlují v motorovém prostoru a někdy se zachytí v pohyblivých částech. Pokud tomu tak je, měl by být při otevření kapoty patrný hnilobný zápach z rozkládajícího se hlodavce.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč má vaše BMW řady 3 AC nepříjemný zápach. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špinavým vzduchovým filtrem kabiny nebo spirálou výparníku.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém se zápachem střídavého proudu.