Viděl jsem několik citátů, kde lidé říkají: „pro vypnutí kontroly trakce musíte dvakrát stisknout tlačítko TCS“. Na mém to tak nevypadá. Stiskněte jej jednou a ozve se „Traction System Off“ a na sdruženém přístroji se rozsvítí malá ikona „kluzké za mokra“. Stiskněte jej znovu a zobrazí se „konkurenční režim“ a ikona SWW na sdruženém přístroji se *nerozsvítí*. Jakým způsobem vedete svůj, pokud nechcete, aby při zrychlování/posouvání v přímé linii docházelo k „rušení počítače“?
09-29-2004, 10:34 AM
Členem od: květen 2004
Místo: Největší údolí na světě, CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
jedním stisknutím se TC vypne.
09-29-2004, 11:05 AM
Tavení Slicks
Členem od: června 2002
Místo: Phoenix AZ
Příspěvky: 2,157
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
jedním stisknutím se vypne kontrola trakce, dvojitým stisknutím se vypne kontrola trakce a aktivní ovladatelnost (to je, když na DIC uvidíte «Režim soutěže»)
09-29-2004, 12:09 PM
Instruktor
Členem od: prosince 2003
Místo: Milford PA
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Z toho, co jsem četl, pro úplnou deaktivaci musíte podržet tlačítko po dobu 5 sekund nebo déle.
Možná se v tomhle mýlím.
09-29-2004, 12:22 PM
Majitel týmu
Členem od: květen 2004
Místo: Jižní střední TN
Příspěvky: 81,676
Obdržel 1,243 To se mi líbí u 919 příspěvků
Donor St. Jude ’21-’22-’23-’24
Strana 4-10 mé příručky říká (mluvím o systému kontroly trakce): «Chcete-li systém vypnout, stiskněte tlačítko na konzole.»
Manuál také říká (mluví o ACTIVE HANDLING): «Chcete-li systém vypnout, stiskněte tlačítko ACTIVE HANDLING na konzole po dobu pěti sekund.»
O několik odstavců dále se říká (mluví o soutěžním jízdním režimu): „Řidič může zvolit tento volitelný režim řízení stisknutím tlačítka ACTIVE HANDLING na konzole dvakrát během pěti sekund.“ O dvě věty dále se píše: „Režim soutěžní jízdy umožňuje řidiči mít plnou kontrolu nad zadními koly, zatímco systém aktivního ovládání pomáhá řídit vozidlo selektivním brzděním“. O 2 další věty později se říká: “Systém kontroly trakce nebude fungovat.”
Naposledy upravil Vette_DD; 09 ve 29:2004 . Důvod: Doplnění informací.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
09-29-2004, 12:33 PM
Tavení Slicks
Členem od: června 2002
Místo: Phoenix AZ
Příspěvky: 2,157
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal RedC6Coupe
Strana 4-10 mé příručky říká (mluvím o systému kontroly trakce): «Chcete-li systém vypnout, stiskněte tlačítko na konzole.»
Manuál také říká (mluví o ACTIVE HANDLING): «Chcete-li systém vypnout, stiskněte tlačítko ACTIVE HANDLING na konzole po dobu pěti sekund.»
O několik odstavců dále se říká (mluví o soutěžním jízdním režimu): „Řidič může zvolit tento volitelný režim řízení stisknutím tlačítka ACTIVE HANDLING na konzole dvakrát během pěti sekund.“ O dvě věty dále se píše: „Režim soutěžní jízdy umožňuje řidiči mít plnou kontrolu nad zadními koly, zatímco systém aktivního ovládání pomáhá řídit vozidlo selektivním brzděním“. O 2 další věty později se říká: “Systém kontroly trakce nebude fungovat.”
Velmi zajímavé. Budu se muset vrátit a přečíst si tu část znovu. To vysvětluje některé podivné věci, které moje auto dělalo na trati v sobotu v soutěžním režimu. Myslel jsem, že je něco špatně s polohovou jednotkou.
Jak tedy vypnete TC i AH?
09-29-2004, 12:41 PM
Majitel týmu
Členem od: květen 2004
Místo: Jižní střední TN
Příspěvky: 81,676
Obdržel 1,243 To se mi líbí u 919 příspěvků
Donor St. Jude ’21-’22-’23-’24
Původně odeslal vetracer
Velmi zajímavé. Budu se muset vrátit a přečíst si tu část znovu. To vysvětluje některé podivné věci, které moje auto dělalo na trati v sobotu v soutěžním režimu. Myslel jsem, že je něco špatně s polohovou jednotkou.
Jak tedy vypnete TC i AH?
Na stejné stránce (4-11, levá strana stránky) příručka říká: «Pokud vypnete systém aktivní manipulace, vypne se také systém kontroly trakce.»
O dvě věty později říká: «Chcete-li systém vypnout, stiskněte na konzole na pět sekund tlačítko ACTIVE HANDLING.»
Také říká, že DIC zobrazí příslušnou zprávu, když stisknete tlačítko.
Naposledy upravil Vette_DD; 09 ve 29:2004 . Důvod: Přidejte další informace.
10-06-2004, 02:11 PM
Tavení Slicks
spouštěč nití
Členem od: července 2001
Místo: jihozápadní Florida
Příspěvky: 3,284
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Podle zdejších odpovědí to stále nedává smysl. Stiskněte jednou a TCS se vypne. ale AH je stále zapnutý. Stiskněte podruhé a jediné, co to udělá, je zhasnutí kontrolky «kluzké za mokra» na přístrojové desce, protože stále máte TCS vypnutý a AH zapnutý. Stiskněte a podržte po dobu 5 sekund, nyní mám, co chci: vše vypnuto. Tak:
— Stiskněte jednou = TSC vypnuto, AH zapnuto, palubní světlo zapnuto
— Stiskněte podruhé = TCS vypnuto, AH zapnuto, palubní světlo vypnuto
— Stiskněte a podržte 5 sekund = TCS vypnuto, AH vypnuto
Proč vůbec rozlišovat mezi 1 nebo 2 stisky, když jediné, co dělá, je zhasnutí palubního světla?
10-06-2004, 02:50 PM
Členem od: listopadu 2002
Místo: Sparta NJ
Příspěvky: 1,644
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal mikeyc6
Podle zdejších odpovědí to stále nedává smysl. Stiskněte jednou a TCS se vypne. ale AH je stále zapnutý. Stiskněte podruhé a jediné, co to udělá, je zhasnutí kontrolky «kluzké za mokra» na přístrojové desce, protože stále máte TCS vypnutý a AH zapnutý. Stiskněte a podržte po dobu 5 sekund, nyní mám, co chci: vše vypnuto. Tak:
— Stiskněte jednou = TSC vypnuto, AH zapnuto, palubní světlo zapnuto
— Stiskněte podruhé = TCS vypnuto, AH zapnuto, palubní světlo vypnuto
— Stiskněte a podržte 5 sekund = TCS vypnuto, AH vypnuto
Proč vůbec rozlišovat mezi 1 nebo 2 stisky, když jediné, co dělá, je zhasnutí palubního světla?
Když stisknete tlačítko dvakrát během 5 sekund, abyste se dostali do soutěžního režimu, kontrola trakce se vypne a aktivní ovládání zůstane zapnuté. To je to, co chcete pro přímé zrychlení (např. běh čtvrt míle). Vypnutím kontroly trakce zabráníte uvíznutí motoru při šlápnutí na plyn. Ponechání aktivní manipulace ušetří váš azz před nárazy do zdi.
Nováček
10-06-2004, 03:00 PM
Tavení Slicks
spouštěč nití
Členem od: července 2001
Místo: jihozápadní Florida
Příspěvky: 3,284
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Původně odeslal Nováček
Když stisknete tlačítko dvakrát během 5 sekund, abyste se dostali do soutěžního režimu, kontrola trakce se vypne a aktivní ovládání zůstane zapnuté. To je to, co chcete pro přímé zrychlení (např. běh čtvrt míle). Vypnutím kontroly trakce zabráníte uvíznutí motoru při šlápnutí na plyn. Ponechání aktivní manipulace ušetří váš azz před nárazy do zdi.
Nesouhlasím s tím, ale proč mít dvě nastavení, která se zdají být identická, kromě kontrolky na přístrojové desce? Snažím se přesně pochopit, co ta tři nastavení dělají (jedno stisknutí, dvě stisknutí, podržení po dobu 5 sekund). Zdá se, že jedno stisknutí a dvě stisknutí dělají přesně to samé: vypněte TCS a nechte AH zapnutý. Pokud máte tři nastavení, měla by dělat tři různé věci. Dosud jsme identifikovali tři nastavení (jedno stisknutí, dvě stisknutí, podržení po dobu 5 sekund), ale pouze dvě nastavení (TCS vypnuto se zapnutým AH, TCS vypnuto s rovněž vypnutým AH). Stále to nedává smysl.
Mohl bych také namítnout, že nechci, aby moje brzdy byly použity při běhu na 1/4 míle. Dobrý řidič může ovládat ocas, který je trochu rybí, bez použití brzd.
10-06-2004, 03:57 PM
Bezpečnostní auto
Členem od: července 2001
Místo: Ocean Springs MS
Příspěvky: 4,661
Obdržel 66 To se mi líbí u 48 příspěvků
Původně odeslal mikeyc6
Nesouhlasím s tím, ale proč mít dvě nastavení, která se zdají být identická, kromě kontrolky na přístrojové desce? Snažím se přesně pochopit, co ta tři nastavení dělají (jedno stisknutí, dvě stisknutí, podržení po dobu 5 sekund). Zdá se, že jedno stisknutí a dvě stisknutí dělají přesně to samé: vypněte TCS a nechte AH zapnutý. Pokud máte tři nastavení, měla by dělat tři různé věci. Dosud jsme identifikovali tři nastavení (jedno stisknutí, dvě stisknutí, podržení po dobu 5 sekund), ale pouze dvě nastavení (TCS vypnuto se zapnutým AH, TCS vypnuto s rovněž vypnutým AH). Stále to nedává smysl.
Mohl bych také namítnout, že nechci, aby moje brzdy byly použity při běhu na 1/4 míle. Dobrý řidič může ovládat ocas, který je trochu rybí, bez použití brzd.
Jak tomu rozumím, po přečtení četných vláken a úryvků z manuálu existují tři nastavení.
1 stisknutí — TC vypnuto, plná AH zapnutá
2 stisky za 5 sekund — Competitive Mode, TC off, AH on, ale s většími tolerancemi pro klouzání do stran (co chcete na silnici)
1 stiskněte na déle než 5 sekund — TC a AH vypnuty.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
10-06-2004, 04:02 PM
Bezpečnostní auto
Členem od: září 2004
Místo: Západní předměstí Chicaga
Příspěvky: 4,231
Obdržel 5,240 To se mi líbí u 1,942 příspěvků
Původně odeslal fdxpilot
Jak tomu rozumím, po přečtení četných vláken a úryvků z manuálu existují tři nastavení.
1 stisknutí — TC vypnuto, plná AH zapnutá
2 stisky za 5 sekund — Competitive Mode, TC off, AH on, ale s většími tolerancemi pro klouzání do stran (co chcete na silnici)
1 stiskněte na déle než 5 sekund — TC a AH vypnuty.
Jo, myslím, že jsi to vysvětlil dobře
01-12-2010, 05:54 PM
Členem od: února 2006
Místo: Atlanta
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Takže v soutěžním režimu můžete dostat více do stran než v režimu vypnuté trakce? Je to správně?
Zvláštní, že by tam byla výstražná kontrolka pro režim „vypnutá trakce“ a žádná výstražná kontrolka pro „soutěžní režim“, za předpokladu, že ten druhý vám umožní dostat se do mnohem větších problémů!
01-12-2010, 06:06 PM
Majitel týmu
Členem od: července 2006
Místo: Kannapolis NC
Příspěvky: 20,363
Obdržel 3,095 To se mi líbí u 2,231 příspěvků
Na DIC je napsáno soutěžní režim
01-12-2010, 06:42 PM
Členem od: února 2006
Místo: Atlanta
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal 65GGvert
Na DIC je napsáno soutěžní režim
jistě, dokud se nepodíváte na něco jiného. žluté světlo zůstane svítit pro jiný režim. Jezdil jsem v soutěžním režimu a myslel jsem si, že je to bezpečnější než režim s vypnutou trakcí! (nedovolil by mi dostat se stranou)
01-12-2010, 07:22 PM
Mistr Le Mans
Členem od: října 2001
Místo: Pine Bluff Arkansas
Příspěvky: 6,798
Obdržel 24 To se mi líbí u 22 příspěvků
St. Jude Donor ’08-’09-’10-’11-’12-’13-’14-’15-’16-’17-’18-�19-’20-’21
1 úder ovládá vaši rybí ocas více, což pokud vaše silniční závody. to je ten, kterého chcete.
Larry
01-12-2010, 08:47 PM
Mistr Le Mans
Členem od: září 2008
Umístění: centrální OH
Příspěvky: 7,163
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal fdxpilot
Jak tomu rozumím, po přečtení četných vláken a úryvků z manuálu existují tři nastavení.
1 stisknutí — TC vypnuto, plná AH zapnutá
2 stisky za 5 sekund — Competitive Mode, TC off, AH on, ale s většími tolerancemi pro klouzání do stran (co chcete na silnici)
1 stiskněte na déle než 5 sekund — TC a AH vypnuty.
2 stisknutí není totéž jako 1. AH je stále zapnutý, ale v omezené podobě s 2. stisknutím. Nechte vás být agresivnější v zatáčkách, ale stále vás ochrání před průjezdem.
01-12-2010, 08:57 PM
Členem od: července 2008
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
1 stisknutí — TC vypnuto, plná AH zapnutá
2 stisky za 5 sekund — Competitive Mode, TC off, AH on, ale s většími tolerancemi pro klouzání do stran (co chcete na silnici)
1 stiskněte na déle než 5 sekund — TC a AH vypnuty.
Snad to pomůže. [/CITÁT]
Soutěžní režim do jisté míry odstraňuje aktivní manipulaci. Než vás nakopne a narovná, je úhel asi 25 stupňů. Chcete-li odstranit obojí, podržte tlačítko 5 sekund. To je místo, kde rád běhám trať.
07-23-2011, 08:12 PM
Členem od: července 2011
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal tomZ51
1 stisknutí — TC vypnuto, plná AH zapnutá
2 stisky za 5 sekund — Competitive Mode, TC off, AH on, ale s většími tolerancemi pro klouzání do stran (co chcete na silnici)
1 stiskněte na déle než 5 sekund — TC a AH vypnuty.
Soutěžní režim do jisté míry odstraňuje aktivní manipulaci. Než vás nakopne a narovná, je úhel asi 25 stupňů. Chcete-li odstranit obojí, podržte tlačítko 5 sekund. To je místo, kde rád běhám trať.[/QUOTE]
****Upozornění — v soutěžním režimu jsem přeřadil výkon 1 -> 2 asi 5500 ot./min a moje C2007 6 prudce vybočila. Máte někdo tuto zkušenost? Je to problém designu? Je to nebezpečná situace.
07-23-2011, 09:58 PM
Majitel týmu
Členem od: srpen 2002
Příspěvky: 35,617
Obdržel 147 To se mi líbí u 71 příspěvků
Technický přispěvatel
Cruise-In 11 veterán
Velvyslanec NCM
Donor St. Jude ’05-’06-’07-’10
Systém má čtyři režimy.
Režim 1 je výchozí, když zapnete auto. Plná kontrola trakce a plně aktivní ovládání.
Režim 2 je jedno stisknutí tlačítka, které vypne kontrolu trakce a zapne aktivní ovládání.
Režim 3 je dvě stisknutí za pět sekund. Toto je vypnutá kontrola trakce a aktivní ovladatelnost v konkurenčním jízdním režimu, který vám poskytne větší tolerance pro smyk do stran (to, co chcete na silnici)
Režim 4 je stisknout a podržet déle než pět sekund. Tím bude vypnuta kontrola trakce a aktivní ovládání. Žádný zásah z obou systémů.
Kontrola trakce je právě taková. Snímá prokluz zadního kola (ztráta trakce) a podnikne příslušné kroky ke snížení uvedeného prokluzu kola. Stáhne časování, aby se omezilo protáčení kola. Sleduje snímače ABS a snímače otáček kol spolu s otáčkami.
Aktivní ovládání přebírá vstup z několika senzorů ve vozidle. Věnuje pozornost prokluzu kol, otáčkám, vstupu plynu, vstupu brzdy a vybočení (úhel odklonu přední části vozidla z přímého směru). Vůz provede to, co považuje za vhodné, včetně použití jednotlivých brzd a snížení vstupu plynu. F55 bude navíc měnit individuální tlumení nárazů, aby vůz mohl nasadit jednotlivé kolo a znovu získat lepší kontrolu, pokud zaznamená, že je vůz naložen v daném směru.
Soutěžní režim je upravené nastavení pro větší toleranci protáčení zadního kola a prokluzu. To je více z toho, co byste chtěli, kdybyste řídili svůj vůz při vysoce výkonné jízdě na silniční trati. Poskytuje vám trochu větší volnost, abyste mohli posunout své auto na limity, a přitom zachovat určitou bezpečnost.
Váš manuál obsahuje dobré informace, pokud jde o definování různých systémů.
Aktivní manipulační systém
Active Handling System je počítač řízený
systém, který pomáhá řidiči udržovat směrovou kontrolu
vozidla v obtížných jízdních podmínkách. Tohle je
dosaženo selektivní aplikací některého z nich
brzdy vozidla.
Systém kontroly trakce (TCS)
Vaše vozidlo má systém kontroly trakce zvaný TCS
který omezuje protáčení kol. To je užitečné zejména na kluzkém povrchu
stav vozovky. Systém funguje pouze tehdy, když cítí
že se zadní kola příliš protáčejí nebo jsou
začíná ztrácet trakci. Když k tomu dojde,
systém pracuje se zadními brzdami a snižuje výkon motoru
(zavřením plynu a řízením jiskry motoru).
omezit protáčení kola.
Soutěžní jízdní režim
Řidič může zvolit tento volitelný manipulační režim pomocí
stisknutím tlačítka ACTIVE HANDLING na konzole
dvakrát během pěti sekund.
REŽIM SOUTĚŽNÍ JÍZDY se zobrazí v
DIC. Soutěžní jízdní režim umožňuje řidiči mít
plnou kontrolu nad zadními koly při aktivní manipulaci
Systém pomáhá udržovat směrovou kontrolu vozidla
selektivním brzděním. To zahrnuje méně
zásahu než u obou systémů Active Handling System
a systémy kontroly trakce zapnuté. Přístrojová deska
světlo nebude svítit. Systém kontroly trakce nebude
být v provozu. Přizpůsobte tomu svou jízdu.
Datum připojení září 2011 Místo Lodi, Kalifornie Příspěvky 17 Moje auta 2005 BMW 325Ci
jak vypnu kontrolu trakce
? Jak to vypnu na mém 05 325ci. je to tlačítko dsc? A kontrolka clusteru se rozsvítí s vykřičníkem jako (!) d znamená to, že je vypnutá? Poradí někdo jak vypnout kontrolu trakce.
09. 28. 2011, 07:58 # 2
Datum připojení září 2010 Místo Příspěvky oblasti SF Bay Area 4,240 2004 Moje auta 3 MXNUMX
Stiskněte tlačítko dsc, a když se dsc vypne, držte tlačítko ještě asi 5 nebo 10 sekund, pak se také vypne trakce.
09. 28. 2011, 08:05 # 3
Datum připojení únor 2010 Místo Příspěvky VT 3,573 46 Moje auta EXNUMXM
Myslím, že trakce je také vypnutá, pokud ji podržíte 5-10 sekund, a víte to, protože (někdo mě opravte, pokud se mýlím), ale rozsvítí se také červená kontrolka BRZDA, že? Určitě si vzpomínám, jak jsem o tom četl na těchto fórech.
Když mi však svítila kontrolka DSC a BRAKE, bylo to proto, že se mi rozbil senzor ABS. lol
09. 28. 2011, 08:11 # 4
Datum připojení květen 2002 Místo Příspěvky NWA 5,802 2006 Moje auta 330 XNUMXi
Původně odeslal 2kBMW3 Series 
Pokud světlo svítí, je vypnuté.
Myslím, že trakce je také vypnutá, pokud ji podržíte 5-10 sekund, a víte to, protože (někdo mě opravte, pokud se mýlím), ale rozsvítí se také červená kontrolka BRZDA, že? Určitě si vzpomínám, jak jsem o tom četl na těchto fórech.
Když mi však svítila kontrolka DSC a BRAKE, bylo to proto, že se mi rozbil senzor ABS. lol
Stisknutím vypnete ASC+T/DSC
Stisknutí a podržení vypne ASC+T/DSC, stejně jako ADB a CBC
Přečtěte si návod k obsluze děti
Naposledy upravil WoLF; 09 ve 28:2011 .
09. 28. 2011, 08:41 # 5
Datum připojení leden 2009 Místo Williamsburg, VA USA Příspěvky 22,932 2004 Moje auta 6 ZHP XNUMXMT
DSC = Dynamic Stability Control
CBC = Řízení brzdění v zatáčkách
ADB = Active Differential Braking > Což je v podstatě druhý stupeň DSC.
Strana 91/92 z uživatelské příručky ke stažení. TADY
Naposledy upravil danewilson77; 09 ve 28:2011 .
od Dane Wilsona na Flickru
09. 28. 2011, 09:11 # 6
Datum připojení září 2010 Místo Příspěvky oblasti SF Bay Area 4,240 2004 Moje auta 3 MXNUMX
Zvuky. velmi nebezpečné. Ale zábava.
09. 28. 2011, 10:37 # 7
Datum připojení září 2011 Místo Lodi, Kalifornie Příspěvky 17 Moje auta 2005 BMW 325Ci
09. 28. 2011, 11:21 # 8
Datum připojení květen 2002 Místo Příspěvky NWA 5,802 2006 Moje auta 330 XNUMXi
Původně odeslal Neds Bimmer
Zvuky. velmi nebezpečné. Ale zábava.
Na uzavřeném hřišti je to zábava. Přejděte na 0:20
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=aaO-MeZBbZ4[/ame]
09. 28. 2011, 11:48 # 9
Datum připojení září 2010 Místo Příspěvky oblasti SF Bay Area 4,240 2004 Moje auta 3 MXNUMX
To bylo šílené. Neexistuje žádný způsob, jak převrátit auto v autokrosu, že?
09. 29. 2011, 12:58 # 10
Stretch Haters Club #1 Člen BMW CCA
Datum připojení únor 2007 Místo Tampa, FL Příspěvky 11,328 2002 Moje auta 330 131i XNUMXk
Stiskněte tlačítko jednou: můžete spadnout.
Podržte tlačítko po dobu 5 sekund: spadnete.
Pokud jste na veřejných komunikacích, mějte DSC zapnuté.
Nenuťte mě, abych šel najít vlákno, kde to dítě „naletělo“ do dodávky, když se snažilo hrát rychle a zběsile.
09. 29. 2011, 01:01 # 11
Datum připojení únor 2010 Místo Příspěvky VT 3,573 46 Moje auta EXNUMXM
Původně odeslal nathancarter
Nenuťte mě, abych šel najít vlákno, kde to dítě „naletělo“ do dodávky, když se snažilo hrát rychle a zběsile.
Prosím, najděte mi to.
09. 29. 2011, 01:27 # 12
Stretch Haters Club #1 Člen BMW CCA
Datum připojení únor 2007 Místo Tampa, FL Příspěvky 11,328 2002 Moje auta 330 131i XNUMXk
Původně odeslal 2kBMW3 Series
Prosím, najděte mi to.
Dobře, ale požádal jsi o to.
To se stane, když nemáte téměř žádné řidičské zkušenosti, ale stále si myslíte, že je skvělé vypnout kontrolu trakce. Narazíte do míle dlouhé dodávky.
Je snadné si myslet „mně se to nestane“. Jsem si jistý, že OP si je jistý, že se mu to NIKDY NIKDY nestane. Je lepší řidič než tohle, že?
09. 29. 2011, 03:24 # 13
Datum připojení říjen 2005 Místo Petrohrad, FL Příspěvky 4,559 2001 Moje auta 330 XNUMXi Sport
To je důvod, proč nacházím místa jako toto, kde mohu vypnout své jízdní asistenty. Pěkné, velké, otevřené a opuštěné parkoviště, které má obecně také pěknou vrstvu písku.
09. 29. 2011, 03:57 # 14
Datum připojení únor 2010 Místo Příspěvky VT 3,573 46 Moje auta EXNUMXM
Nemůžu uvěřit, že za to auto dostal o 3 XNUMX+ více ze své pojistky, než za něj zaplatil.
Brb, bude driftovat.
09. 29. 2011, 04:02 # 15
Datum připojení září 2010 Místo Příspěvky oblasti SF Bay Area 4,240 2004 Moje auta 3 MXNUMX
Driftujte, jak chcete, se vším na sobě, ovládání je vlastně docela snadné.
09. 29. 2011, 04:22 # 16
Datum registrace září 2011 Místo San Jose, CA Příspěvky 1,514 03 Moje auta 330 6i ZHP XNUMXMT
Zní to zajímavě. To video bylo nemocný vlk
09. 29. 2011, 05:07 # 17
Datum registrace září 2011 Místo Příspěvky Kanada 23 Moje auta 2002 BMW 325ci
Kdo ví něco o tomto problému: kliknu a podržím tlačítko ASC po dobu 10 sekund a jediné, co to udělá, je umístit žlutý varovný obrázek ASC na přístrojovou desku a poté po 10 sekundách zhasne. Znamená to, že ABD a ASC+T jsou vypnuté? Neměla by tam být varovná zpráva BRZDA, když je vše vypnuté?
09. 29. 2011, 05:42 # 18
Datum připojení říjen 2005 Místo Petrohrad, FL Příspěvky 4,559 2001 Moje auta 330 XNUMXi Sport
Toto je napůl zodpovězeno. Pokud stisknete tlačítko DSC jednou krátce, aniž byste jej drželi, měl by se objevit indikátor DSC ON, což znamená, že DSC je vypnuté a ADB je zapnuté. Pokud jej stisknete a podržíte, měla by se rozsvítit kontrolka DSC ON nejprve se objeví indikátor BRAKE ON. V tomto okamžiku byste jej měli okamžitě uvolnit. Mělo by to trvat jen asi 3 sekundy, ne 10, jak naznačujete. Když svítí obě kontrolky (DSC a BRAKE), znamená to, že DSC i ADB jsou vypnuté. Znovu, pokud si přečtete manuál ke stažení, Dane také poslouchal, říká vám, že by to mělo trvat jen 3 sekundy, ne deset. I když nemohu, pokud by držení na 10 sekund udělalo to, co popisujete, jako zamýšlené, představoval bych si, že je to zamýšleno.
Pokud to bude potřeba, nahraji svůj záznam později odpoledne, abych ho zobrazil a poskytl vám představu o načasování. Pokud vám to stále nefunguje, pravděpodobně máte chybu někde v systému DSC/ADB. Hledání lidí, kteří měli problémy s tím, že tato světla neustále svítí, vám může poskytnout určitý návod, kde začít s odstraňováním problémů.
Edit: Sakra, právě jsem viděl, že máte 2005. Takže nahraďte ADB kódem DTC a myslím, že v příručce je uvedeno 10 sekund, ale pouze říká, že by to nemělo trvat déle než 10 sekund. Stručně řečeno, po přidržení mezi 3-10 sekundami byste měli vidět obě kontrolky DSC ON (! značka v trojúhelníku se šipkou kolem něj) a kontrolka BRZDA ON (doslova kontrolka „BRZDA“.
Naposledy upravil telijah; 09 v 29:2011 .
09. 29. 2011, 05:52 # 19
Datum registrace září 2011 Místo Příspěvky Kanada 23 Moje auta 2002 BMW 325ci
Původně odeslal telijah
Toto je napůl zodpovězeno. Pokud stisknete tlačítko DSC jednou krátce, aniž byste jej drželi, měl by se objevit indikátor DSC ON, což znamená, že DSC je vypnuté a ADB je zapnuté. Pokud jej stisknete a podržíte, měla by se rozsvítit kontrolka DSC ON nejprve se objeví indikátor BRAKE ON. V tomto okamžiku byste jej měli okamžitě uvolnit. Mělo by to trvat jen asi 3 sekundy, ne 10, jak naznačujete. Když svítí obě kontrolky (DSC a BRAKE), znamená to, že DSC i ADB jsou vypnuté. Znovu, pokud si přečtete manuál ke stažení, Dane také poslouchal, říká vám, že by to mělo trvat jen 3 sekundy, ne deset. I když nemohu, pokud by držení na 10 sekund udělalo to, co popisujete, jako zamýšlené, představoval bych si, že je to zamýšleno.
Pokud to bude potřeba, nahraji svůj záznam později odpoledne, abych ho zobrazil a poskytl vám představu o načasování. Pokud vám to stále nefunguje, pravděpodobně máte chybu někde v systému DSC/ADB. Hledání lidí, kteří měli problémy s tím, že tato světla neustále svítí, vám může poskytnout určitý návod, kde začít s odstraňováním problémů.
Edit: Sakra, právě jsem viděl, že máte 2005. Takže nahraďte ADB kódem DTC a myslím, že v příručce je uvedeno 10 sekund, ale pouze říká, že by to nemělo trvat déle než 10 sekund. Stručně řečeno, po přidržení mezi 3-10 sekundami byste měli vidět obě kontrolky DSC ON (! značka v trojúhelníku se šipkou kolem něj) a kontrolka BRZDA ON (doslova kontrolka „BRZDA“.
Nemám DSC, i když mám ASC, takže co pro to mám udělat? Četl jsem manuál k mému a říká to podržet, ale jen zapne žluté tlačítko ASC a vypne jej. Kontrolka BRAKE se nikdy nerozsvítí.
