Diagnostika stavu zapalovacích svíček je účinnou metodou k objasnění příčiny poruch motoru.
Normální
Část nohy izolátoru má světle šedé nebo hnědé usazeniny a mírnou erozi elektrody.
Porucha
Problém s prouděním může být způsoben závadou motoru.
Problém s motorem
| případ 1 | Porucha startování Vynechávání zapalování při volnoběhu Vynechávání zapalování při normálním provozu | Diagnóza 1 |
|---|---|---|
| případ 2 | Vynechává zapalování pouze při jízdě vysokou rychlostí nebo při náhlé akceleraci | Diagnóza 2 |
| případ 3 | Ztráta výkonu při běhu vysokou rychlostí nebo při vysokém zatížení Porucha pístu | Diagnóza 3 |
| případ 4 | Jiné potíže než s motorem | Diagnóza 4 |
Stav zapalovací svíčky
Diagnóza 1
＜Případ 1＞
- Porucha startování
- Vynechávání zapalování při volnoběhu
- Vynechávání zapalování při normálním provozu
Uhlíkové znečištění
| Vzhled | Část patky izolátoru a část elektrody jsou pokryty vysušeným měkkým černým uhlíkem. |
|---|---|
| výsledky | Špatné startování, vynechávání, porucha akcelerace. |
| Způsobit | Opakovaná jízda na krátké vzdálenosti (jízda s vychladlým motorem), nesprávné sycení (příliš bohatá směs vzduchu a paliva), zpoždění časování vstřiku, příliš vysoký rozsah ohřevu svíčky. |
Znečištění olejem
| Vzhled | Část izolátoru a část elektrody jsou černé a lesklé s vlhkými olejovými usazeninami. |
|---|---|
| výsledky | Špatné startování a vynechávání zapalování. |
| Způsobit | Únik oleje v důsledku opotřebení pístního kroužku, válce nebo vedení ventilu (snadno se vyskytuje u nových motorů a motorů, které byly právě repasovány), vysoký obsah oleje ve směsi vzduch-palivo. (2-taktní motory) |
Znečištění paliva
| Vzhled | Svíčka je ihned po vyjmutí namočená benzínem, ale brzy vyschne. |
|---|---|
| výsledky | Špatné startování a vynechávání zapalování. |
| Způsobit | Poměr vzduchu a paliva je příliš bohatý a nezapaluje se. (Mezi způsoby, jak k tomu může dojít, je to, že řidič při startování vozidla opakovaně sešlápne plynový pedál.) |
| Zacházení | Vyjměte všechny zapalovací svíčky, nastartujte motor startéru, abyste přivedli čerstvý vzduch do válce a snižte poměr vzduch-palivo. |
Extrémní opotřebení elektrody
| Vzhled | Středová a zemnící elektroda jsou zaoblené a mezera je příliš široká. |
|---|---|
| výsledky | Špatné startování a akcelerace. |
| Způsobit | Nedostatečná údržba. (zapalovací svíčka překročila svou životnost.) |
Mezera zapalovací svíčky je příliš velká
| Vzhled | Mezera je širší, než je vhodné. |
|---|---|
| výsledky | Špatné startování a akcelerace. |
| Způsobit | Mezera je nevhodná; byla vybrána špatná zapalovací svíčka. |
Rozbití izolátoru
| Vzhled | Izolátor prasklý |
|---|---|
| výsledky | Krátky způsobené vadou izolace, způsobují špatný volnoběh a vynechávání zapalování při akceleraci. |
| Způsobit | Zapalovací svíčka odstraněna/namontována nesprávně. (zapalovací svíčka příliš otočená klíčem na zapalovací svíčky, nadměrný utahovací moment nebo jiná nevhodná práce.) |
Diagnóza 2
＜Případ 2＞
- Vynechává zapalování pouze při jízdě vysokou rychlostí nebo při náhlé akceleraci
Znečištění olova
| Vzhled | Část nohy izolátoru má žlutě nebo žlutohnědě vypálené usazeniny nebo je pokryta lesklým povrchem. |
|---|---|
| výsledky | Vynechávání zapalování při prudké akceleraci nebo při vysokém zatížení, ale při běžném provozu žádný problém. |
| Způsobit | Použití benzinu s velkým množstvím olova. |
Diagnóza 3
＜Případ 3＞
- Ztráta výkonu při běhu vysokou rychlostí nebo při vysokém zatížení
- Porucha pístu
Přehřátí
| Vzhled | Část nohy izolátoru je spálená extrémně bíle s malými černými usazeninami. Rychlé opotřebení elektrody. |
|---|---|
| výsledky | Ztráta výkonu při běhu vysokou rychlostí nebo při vysokém zatížení. |
| Způsobit | Nesprávně dotažená zapalovací svíčka, problém s chlazením motoru, předčasné časování zapalování, příliš nízký dosah zapalovací svíčky, velmi abnormální spalování. |
Předzápal
| Vzhled | Střední elektroda nebo zemnící elektroda je roztavená nebo spálená. Na části nohy izolátoru jsou skvrny a usazeniny hliníkového nebo jiného kovového prášku. |
|---|---|
| výsledky | Ztráta výkonu v důsledku poškození motoru. |
| Způsobit | Často je to způsobeno přehřátím; předzápal je jev, při kterém dochází ke spalování před zapálením. Teplotní rozsah svíčky je příliš nízký, časování vstřikování je příliš pokročilé atd. |
Rozbití izolátoru
| Vzhled | Část nohy izolátoru je prasklá nebo zlomená. |
|---|---|
| výsledky | Špatné zapalování |
| Způsobit | Vážně abnormální spalování, nedostatek pozornosti k nastavení mezery. |
Natavení části šroubu pro instalaci krytu
| Vzhled | Natavení části šroubu pro instalaci krytu. |
|---|---|
| výsledky | Ztráta výkonu v důsledku poškození motoru. |
| Způsobit | Nesprávné dotažení zapalovací svíčky. |
Fyzické poškození části zapalovací špičky
| Vzhled | Elektroda je ohnutá a část nohy izolátoru je zlomená. Na elektrodě jsou někdy vidět prohlubně. |
|---|---|
| výsledky | Vynechávání zapalování. |
| Způsobit | Závit zapalovací svíčky je příliš dlouhý pro hlavu motoru nebo je ve spalovací komoře nějaký cizí předmět (malý šroub, matice apod.). |
Poškození a rozbití zemnící elektrody
| Vzhled | Uzemňovací elektroda je přerušena uprostřed nebo na základně; velká část průřezu ukazuje únavové lámání. |
|---|---|
| výsledky | Selhání zapalování, poškození motoru nebo pomocných zařízení v důsledku fragmentu zemnící svorky. |
| Příčiny | Zvýšené namáhání zemnící elektrody v důsledku vysokého výkonu motoru s vysokým točivým momentem nebo ladění, úpravy atd.; nadměrné vibrace způsobené špatnou údržbou, náročným provozním prostředím atd.; nedostatečné upevnění ⇒ nadměrné vibrace v důsledku uvolněné zástrčky |
| Protiopatření | (1) Výběr zapalovací svíčky ・ Jako protiopatření proti zvýšenému namáhání zemnící elektrody je výměna za zapalovací svíčku s malou uzemňovací elektrodou účinným způsobem, jak vyřešit problém ze strany zástrčky. Příklady: 2-zemní elektrodová zástrčka, malá zemnící elektrodová zástrčka (kuželový řez), závodní zástrčka, povrchová výbojová zástrčka atd. V zásadě je však nutné vybrat zapalovací svíčku, která odpovídá úrovni vyladění vozidla. (2) Údržba motoru a karoserie vozidla ・Snížení nadměrných vibrací prostřednictvím údržby motoru a karoserie vozidla ・Utahujte zátky doporučeným utahovacím momentem |
Diagnóza 4
＜Případ 4＞
- Jiné potíže než s motorem
Koronové znečištění
| Vzhled | Hnědé usazeniny na izolátoru přímo nad pouzdrem |
|---|---|
| výsledky | Žádný vliv na výkon zapalovací svíčky |
| Způsobit | K tomu dochází v důsledku elektrického napětí ve vzduchu v blízkosti izolátoru. (Nejedná se o únik plynu ze zapalovací svíčky, za který je někdy mylně považován.) |
Relevantní informace
Copyright ©2018 DENSO CORPORATION. Všechna práva vyhrazena.
