Vyskytl se jeden problém – červené světlo na palubní desce se nerozsvítilo tak, jak by mělo – sundal jsem ho a zjistil jsem, že předchozí majitel má na něm pouze černou pásku – jaký pr. Nyní jsem vrátil všechny bity, ale nejsem si jistý, jak resetovat ovladače na palubní desce pro otáčky, otáčky, palivo a teplotu chladicí kapaliny. Nastavuji otáčky a otáčky, ale nemám ponětí, jak dostat do správné polohy palivoměr a teploměr. Nějaké návrhy?
Davren
Presenter
Zaměstnanec
Připojen 6. července 2008 Zprávy 16,304 3,844 bodů XNUMX XNUMX Umístění Londýn, Velká Británie.
Myslíte, že ručičky (ručičky) jsou na palivoměru a teploměru ve špatné poloze?
Normálním způsobem, jak demontovat sdružený přístroj, je před odstraněním jehel označit jejich polohu na číselnících.
V sekci palubní desky Multiecuscanu je funkce, která resetuje jehly na nulu. Nikdy jsem to nepoužil, takže nevím, jestli to resetuje vše na nulu nebo umožňuje aktuální teplotu a hladinu paliva.
.
Přílohy
MES Value Reset.JPG
168.7 KB · Zobrazení: 205
wolfandy
Nový člen
Připojeno 12. ledna 2015 Zprávy 42 bodů 6
Myslíte, že ručičky (ručičky) jsou na palivoměru a teploměru ve špatné poloze?
Normálním způsobem, jak demontovat sdružený přístroj, je před odstraněním jehel označit jejich polohu na číselnících.
V sekci palubní desky Multiecuscanu je funkce, která resetuje jehly na nulu. Nikdy jsem to nepoužil, takže nevím, jestli to resetuje vše na nulu nebo umožňuje aktuální teplotu a hladinu paliva.
.
díky za nápad! zkusí to v dalších dnech. Nevěděl jsem, jak byly tyto jehly/ukazatele namontovány, byly jen zkroucené a poté proti směru hodinových ručiček stejně jako na mercedes a snadno se sundaly. problém týkající se polohy byl realizován až po montáži. kurva zkusí multiecuscan. funguje to na free verzi nebo by to mělo být plně licencované?
Davren
Presenter
Zaměstnanec
Připojen 6. července 2008 Zprávy 16,304 3,844 bodů XNUMX XNUMX Umístění Londýn, Velká Británie.
Pro úpravy řídicího panelu budete potřebovat registrovanou verzi.
Pokud do svého profilu přidáte svou polohu, aby se zobrazovala pod vaším uživatelským jménem, může vám někdo blízký s registrovanou verzí nabídnout pomoc.
.
wolfandy
Nový člen
Připojeno 12. ledna 2015 Zprávy 42 bodů 6
Pro úpravy řídicího panelu budete potřebovat registrovanou verzi.
Pokud do svého profilu přidáte svou polohu, aby se zobrazovala pod vaším uživatelským jménem, může vám někdo blízký s registrovanou verzí nabídnout pomoc.
.
Díky za radu! Nebude potřeba žádná pomoc — po nějakém průzkumu na google si stačí stáhnout registrovanou verzi a objednat na ebay kkl vag-com kabelu. Měl by dorazit za pár dní. Tak doufám, že budou výsledky
yellowstilo
Patron člen
Připojeno 5. května 2006 Zprávy 894 bodů 214
budete potřebovat rozhraní ELM 327 v1.3 (nebo vyšší) místo KKL, protože se to dělá přes CAN.
wolfandy
Nový člen
Připojeno 12. ledna 2015 Zprávy 42 bodů 6
budete potřebovat rozhraní ELM 327 v1.3 (nebo vyšší) místo KKL, protože se to dělá přes CAN.
Mám rozšířený ELM 1.4 (čínština) – nejsem si jistý, jestli to bude fungovat. Četl jsem hodně kolem internetu, že čínské adaptérové kabely je třeba upravit, aby správně fungovaly.
KKL dorazil dnes – otestuje oba v příštích dvou dnech
yellowstilo
Patron člen
Připojeno 5. května 2006 Zprávy 894 bodů 214
můžete to snadno zkontrolovat z vnější strany rozhraní – když naměříte odpor přibl. 120 ohmů mezi kolíky 6 a 14 konektoru OBD rozhraní byste měli odstranit 120 ohmový odpor uvnitř (kód 121) – pokyny najdete na webu MultEcuScan.
wolfandy
Nový člen
Připojeno 12. ledna 2015 Zprávy 42 bodů 6
zní to zajímavě – jak mám počítat pořadí pinů? jen 1 je první zleva na horním řádku a 16 je poslední na pravé straně na spodním řádku?
yellowstilo
Patron člen
Připojeno 5. května 2006 Zprávy 894 bodů 214
když se podíváte na kolíky konektoru, širší strana nahoře, horní řada počítá od 8 do 1 zleva doprava,
spodní řada počítá od 16 do 9 zleva doprava.
Když se podíváte na vnitřní stranu konektoru, počítání je 1-8 a 9-16 zleva doprava, toto počítání platí také pro zásuvku obd ve vašem autě.
wolfandy
Nový člen
Připojeno 12. ledna 2015 Zprávy 42 bodů 6
Udělal jsem to podle pokynů, ale něco nefungovalo – dal jsem svůj voltmetr na rozsah 200 ohmů. Piny voltmetru dohromady ukazují téměř 0. Vložil jsem piny na uvedené piny čtečky obd, ale neukazuje to vůbec nic – je to jako piny voltmetru připojený k čemukoli.
jinak čtečka jilm se dokázala připojit téměř ke všem možnostem kromě airbagu, abs a něčeho dalšího
wolfandy
Nový člen
Připojeno 12. ledna 2015 Zprávy 42 bodů 6
Dnes jsem testoval kabel elm a vag-com s registrovanou multiecuscan v2.2.
byl schopen se připojit k mnoha možnostem kromě airbagu a abs. fungovala i palubní deska. Pokusil jsem se resetovat jehly na nulu. multiecuscan začal provádět operaci — celá jehla byla posunuta dolů a ve stejném okamžiku se objevila chybová zpráva. zkusil to znovu, ale pokaždé stejná chybová zpráva.
Nějaké návrhy?
yellowstilo
Patron člen
Připojeno 5. května 2006 Zprávy 894 bodů 214
Udělal jsem to podle pokynů, ale něco nefungovalo – dal jsem svůj voltmetr na rozsah 200 ohmů. Piny voltmetru dohromady ukazují téměř 0. Vložil jsem piny na uvedené piny čtečky obd, ale neukazuje to vůbec nic – je to jako piny voltmetru připojený k čemukoli.
jinak čtečka jilm se dokázala připojit téměř ke všem možnostem kromě airbagu, abs a něčeho dalšího
Když neměříte cca. 120 ohmů je vaše rozhraní v pořádku, když naměříte 120 ohmů, je nutné odstranit rezistor z PCB (kód 121)
yellowstilo
Patron člen
Připojeno 5. května 2006 Zprávy 894 bodů 214
Dnes jsem testoval kabel elm a vag-com s registrovanou multiecuscan v2.2.
byl schopen se připojit k mnoha možnostem kromě airbagu a abs. fungovala i palubní deska. Pokusil jsem se resetovat jehly na nulu. multiecuscan začal provádět operaci — celá jehla byla posunuta dolů a ve stejném okamžiku se objevila chybová zpráva. zkusil to znovu, ale pokaždé stejná chybová zpráva.
Nějaké návrhy?
můžete jen otestovat displej, LED diody a měřidla (sweep) pomocí testovací funkce, ale nemůžete nastavit nulovou polohu pomocí FES/MES, to musí být provedeno mechanicky.
Po každém vypnutí/zapnutí jdou jehly do své základní polohy (pod nulovou polohou) — odtud je třeba jehly mechanicky zkalibrovat, aby se po zapnutí dostaly do nulové polohy.
jaké chybové hlášení se zobrazuje?
