Primární funkcí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je informovat řidiče o stavu tlaku v pneumatikách. Při normálním provozu systému systém TPMS upozorní řidiče, když hodnota PSI u jedné nebo více dotčených pneumatik klesne pod 25 % štítku vozidla. Když snímač pneumatiky signalizuje „nízký tlak v pneumatice“, vyšle vysokofrekvenční (RF) signál 315 nebo 433 MHz do ECU na vozidle, která určí, zda je tlak pod prahovou hodnotou, což pak zobrazí symbol nebo polohu TPMS. – specifický displej, v závislosti na vozidle.
Přímé vs. nepřímé systémy TPMS
Existují dva typy systémů TPMS: přímé TPMS a nepřímé TPMS. Přímé systémy TPMS využívají snímače TPMS uvnitř kola k přesnému hlášení údajů o tlaku do ECU vozidla v reálném čase. Přímé systémy zahrnují asijská, domácí a evropská vozidla. Nepřímý systém TPMS využívá systém ABS ke sledování rychlosti kola, aby se přiblížil tlak v pneumatikách. Nepřímé systémy zahrnují asijská a některá evropská vozidla.
Co signalizuje kontrolka na palubní desce
Výstražná kontrolka TPMS se rozsvítí, když je hladina pneumatiky nízká, a měla by případně zhasnout poté, co byla pneumatika nahuštěna na doporučený tlak podle štítku na dveřích vozidla. Po nastartování vozidla se na několik sekund rozsvítí ikona TPMS; pokud však zůstane svítit, znamená to, že jedna nebo více pneumatik na vozidle je alespoň o 25 % nižší než doporučený tlak. Pokud kontrolka bliká přibližně jednu až dvě minuty, znamená to, že došlo k poruše v systému TPMS.
Existuje mnoho situací, které mohou způsobit rozsvícení nebo blikání výstražné kontrolky TPMS. Některé problémy TPMS zahrnují:
• Baterie senzoru mohou být vybité;
• Samotný ventil může mít fyzické poškození, korozi nebo chybějící součásti;
• Napájecí napětí systému TPMS, kabeláž nebo vnitřní elektronika nemusí správně fungovat;
• Pneumatiky byly servisovány nebo otočeny a postup opětovného naučení nebyl správně proveden.
Před prací na vozidle zákazníka je důležité zkontrolovat systém TPMS. Pomocí diagnostického nástroje TPMS vyberte ručně značku, model a rok vozidla – nebo pro rychlejší servis naskenujte čárový kód VIN vozidla umístěný na štítku na dveřním rámu vozidla a přečtěte si informace ze senzoru.
Kroky k resetování systémů TPMS
Správné kroky k resetování systému TPMS u vozidel s přímým TPMS:
• Před prací na vozidle použijte diagnostický nástroj TPMS ke spuštění a načtení informací ze snímače.
• Proveďte příslušný servis kol vozidla (seřízení tlaku vzduchu, rotace pneumatik, výměna senzorů atd.).
• Po provedení servisních prací použijte diagnostický nástroj TPMS k provedení správného postupu opětovného naučení k resetování systému TPMS.
Při resetování systému TPMS pro vozidlo s nepřímým TPMS proveďte správný postup inicializace. To může vyžadovat diagnostický nástroj TPMS k nalezení kroků potřebných k resetování systému.
Výměna snímačů TPMS
Vozidla se systémy TPMS přímého typu jsou vybavena snímači TPMS. Pokud snímač TPMS nefunguje, je nutné jej vyměnit, než bude možné provést postup opětovného naučení. Poškozený snímač TPMS lze nahradit snímačem OE nebo snímačem pro náhradní díly. Existují různé typy poprodejních TPMS senzorů včetně univerzálních, konfigurovatelných a programovatelných senzorů. OE senzory, univerzální a konfigurovatelné senzory mají nové ID senzoru již zakódované v senzoru a je třeba je aktivovat pomocí diagnostického nástroje TPMS. Programovatelné senzory TPMS vyžadují diagnostický nástroj TPMS k vytvoření nových ID senzorů nebo přenosu ID senzorů ze starého senzoru.
Znovu se naučit postupy
Po provedení servisu přímého systému TPMS vozidla, jako je úprava tlaku vzduchu, rotace pneumatik nebo výměna senzorů, vozidla vyžadují opětovné naučení systému TPMS. Nové naučení umožňuje ECU vozidla vidět ID každého senzoru na každém kole. Dokončením postupu opětovného naučení se vymažou diagnostické chybové kódy TPMS a umožní se správnému fungování systému TPMS vozidla.
Postupy opětovného naučení se liší podle výrobce, takže technik musí vědět, který správný postup opětovného naučení je nutný, aby vozidlo uvedl do režimu učení. Tři typy postupů opětovného učení jsou: automatické přeučení; stacionární a OBD. Některá vozidla mohou navíc používat kombinaci dvou nebo více typů přeučení. Nepřímé systémy TPMS používají inicializační postup, který může vyžadovat nástroj TPMS, aby zjistil kroky potřebné k resetování systému.
Podle AMRA na trhu asijských, domácích a evropských vozidel vybavených přímými systémy TPMS probíhají postupy opětovného učení TPMS následovně: 38 % vozidel používá automatické přeučení; 27 % používá OBD a 35 % používá stacionární.
Postup automatického přeučení
Postup automatického opětovného učení je, když má vozidlo schopnost naučit se jedno nebo více ID snímačů TPMS, aniž by bylo nutné provést postup opětovného učení pomocí nástroje TPMS. Kromě toho může technik upravit tlak huštění, otočit nebo vyměnit senzory a systém TPMS se sám resetuje poté, co vozidlo jede po určitou dobu. Před servisem pneumatik/kol se však vždy doporučuje použít nástroj TPMS ke spuštění každého ze snímačů vozidla, abyste se ujistili, že fungují správně.
Například 2008 Dodge Charger vyžaduje následující postup automatického přeučení:
• Nahustěte všechny pneumatiky
Stacionární postup opětovného učení
Stacionární postup opětovného učení (někdy nazývaný manuální) umožňuje přenesení nových ID snímačů TPMS do ECU vozidla bez řízení vozidla. Tento typ postupu opětovného učení vyžaduje aktivační nástroj TPMS ke spouštění snímačů, když je vozidlo v režimu učení, buď pomocí diagnostického nástroje TPMS nebo diagnostického skenovacího nástroje. Vozidlo pak pomocí vysokofrekvenčního (RF) signálu komunikuje s ECU vozidla, aby zjistilo, který senzor se nachází na jakém konkrétním místě.
Například Ford Escape 2014 se standardním zapalováním vyžaduje následující stacionární postup opětovného naučení:
• Nahustěte všechny pneumatiky
• Sešlápněte a uvolněte brzdový pedál
• Třikrát vypněte zapalování z „vypnuto“ do „běhu“ a ukončete na „běh“
• Sešlápněte a uvolněte brzdový pedál
• Třikrát vypněte zapalování z „vypnuto“ do „běhu“ a ukončete na „běh“
• Klakson zazní dvakrát
• Pomocí nástroje aktivujte levý přední snímač
• Zazní jeden klakson
Opakujte pro pravý přední senzor, pravý zadní senzor, levý zadní senzor
Postup opětovného učení OBDII
Postup opětovného učení OBDII vyžaduje diagnostický nástroj TPMS k přenosu nových ID senzorů přímo do ECU vozidla. Uživatel bude muset spustit každý snímač TPMS, připojit se k portu OBD vozidla a poté postupovat podle pokynů krok za krokem na nástroji. ID nových snímačů TPMS se poté přenesou do vozidla. Většina asijských a speciálních evropských vozidel vyžaduje přeučení OBD.
Například Toyota Camry z roku 2011 vyžaduje následující postup přeučení OBDII:
• Nahustěte všechny pneumatiky
• Čtení všech ID senzorů pomocí diagnostického nástroje TPMS
• Připojte nástroj k portu OBDII
• Resetujte ECU pomocí nástroje
• Vypněte a zapněte zapalování
• Jeďte rychlostí 12 mph po dobu až 5 minut
Význam přeučení OBD
Manuální a stacionární systémy přeučení mohou někdy provést několik kroků k přeučení systému TPMS. Diagnostické nástroje TPMS mají podrobné pokyny pro automatické, stacionární a OBD znovunaučení; příslušné kroky však mohou být dlouhé a komplikované. Postupy přeučení OBD se stávají standardem v prostředí obchodu z mnoha důvodů. V první řadě se s ním snáze pracuje, protože stejný postup lze provést bez ohledu na typ vozidla. Za druhé, opětovné učení OBD šetří čas a zmatek technikovi, protože je potřeba provést méně kroků.
Podle Automotive Maintenance & Repair Association (AMRA) vyžaduje 62 % vozidel diagnostický nástroj TPMS a 27 % vyžaduje funkci OBD. Je důležité mít spolehlivý diagnostický nástroj TPMS s vynikajícím pokrytím OBD, abyste udrželi krok s rostoucím odvětvím TPMS. TR
Pokud jste někdy jeli a najednou si všimli, že se vám rozsvítila kontrolka tlaku v pneumatikách, víte, jak alarmující to může být. Co to ale znamená, když se vám rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách, a co byste s tím měli dělat? V tomto příspěvku pokryjeme vše, co potřebujete vědět o své kontrolce tlaku v pneumatikách, včetně důvodů, proč se může rozsvítit, jak ji resetovat a co dělat, když ji uvidíte za jízdy.
Co je systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)?
Nejprve si promluvme o tom, jak funguje váš systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Většina moderních vozidel je vybavena TPMS, což je systém, který monitoruje tlak vzduchu ve vašich pneumatikách a upozorní vás, pokud klesne pod určitou úroveň. TPMS využívá snímače umístěné v každé pneumatice k měření tlaku a odesílání signálu na displej palubní desky nebo výstražné kontrolky, pokud tlak klesne pod doporučenou úroveň. To je obvykle asi 25 % pod doporučeným tlakem v pneumatikách, který je u osobních vozidel obvykle kolem 30-35 PSI.
Důvody, proč se vám může rozsvítit kontrolka tlaku v pneumatikách
Proč se vám tedy může rozsvítit kontrolka tlaku v pneumatikách? Existuje několik běžných důvodů:
- Nízký tlak v pneumatikách: Pokud je jedna nebo více vašich pneumatik podhuštěno, rozsvítí se kontrolka TPMS, aby vás upozornila. Podhuštěné pneumatiky mohou způsobit řadu problémů, včetně špatné ovladatelnosti, snížené spotřeby paliva a zvýšeného opotřebení pneumatik. Aby se předešlo těmto problémům, je důležité pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a nahustit pneumatiky na doporučenou úroveň.
- Porucha TPMS: Pokud samotný TPMS nefunguje správně, může se kontrolka rozsvítit, i když je tlak v pneumatikách normální. Pokud vidíte kontrolku tlaku v pneumatikách a vaše pneumatiky se zdají být správně nahuštěné, je dobré nechat TPMS zkontrolovat mechanikem.
- Chladné počasí: Chladné počasí může způsobit pokles tlaku v pneumatikách, což může spustit kontrolku TPMS. Je to proto, že vzduch uvnitř vašich pneumatik se při poklesu teploty smršťuje, což může způsobit pokles tlaku pod doporučenou úroveň. Pokud uvidíte, že se kontrolka tlaku v pneumatikách rozsvítí v chladném počasí, je dobré zkontrolovat tlak v pneumatikách a v případě potřeby pneumatiky dohustit.
- Nové pneumatiky: Pokud jste na své vozidlo nedávno namontovali nové pneumatiky, může se rozsvítit kontrolka TPMS, když se systém přizpůsobí novým pneumatikám. To je obvykle dočasné a světlo by mělo po krátké době zhasnout. Pokud kontrolka nezhasne, je dobré nechat TPMS zkontrolovat mechanikem.
Co dělat, když za jízdy uvidíte kontrolku tlaku v pneumatikách
Nyní, když jsme probrali některé z důvodů, proč se vaše kontrolka tlaku v pneumatikách může rozsvítit, pojďme si promluvit o tom, co byste měli dělat, když ji uvidíte za jízdy. V první řadě je důležité si uvědomit, že kontrolka tlaku v pneumatikách je varování, nikoli příkaz. Pokud to uvidíte, nemusíte okamžitě zastavit, ale měli byste co nejdříve jednat. Pokud jste na dálnici nebo v hustém provozu, je obecně bezpečné jet na krátkou vzdálenost (nejvýše několik mil), abyste našli bezpečné místo, kde můžete zastavit a zkontrolovat pneumatiky.
Jakmile najdete bezpečné místo k zastavení, první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat tlak v pneumatikách. Můžete to udělat pomocí měřiče tlaku v pneumatikách nebo pohledem na bočnici pneumatiky (více o tom později). Pokud jsou vaše pneumatiky podhuštěné, nahustěte je na doporučenou úroveň. Pokud jsou vaše pneumatiky správně nahuštěné a kontrolka TPMS stále svítí, je dobré nechat systém zkontrolovat mechanikem.
Jak resetovat kontrolku tlaku v pneumatikách
Nyní si promluvme o tom, jak resetovat kontrolku tlaku v pneumatikách. Pokud jste zkontrolovali tlak v pneumatikách a nafoukli pneumatiky podle potřeby, možná budete muset resetovat kontrolku TPMS, abyste ji vypnuli. Proces resetování kontrolky TPMS se liší v závislosti na vašem vozidle, takže je dobré nahlédnout do uživatelské příručky pro konkrétní pokyny. Zde je několik obecných kroků, které můžete provést:
- Najděte resetovací tlačítko nebo nástroj TPMS. Obvykle se nachází pod palubní deskou nebo v přihrádce v palubní desce.
- Otočte klíčkem zapalování do polohy «zapnuto».
- Stiskněte a podržte tlačítko resetování TPMS nebo postupujte podle pokynů pro použití nástroje pro resetování TPMS.
- Uvolněte tlačítko nebo postupujte podle pokynů pro resetovací nástroj.
- Otočte klíček zapalování do polohy «vypnuto».
- Nastartujte vozidlo a zkontrolujte kontrolku TPMS. Pokud stále svítí, vyhledejte další pomoc v uživatelské příručce nebo u mechanika.
Je důležité si uvědomit, že resetování kontrolky TPMS nevyřeší žádné základní problémy se systémem nebo pneumatikami. Pokud se kontrolka po resetování znovu rozsvítí, budete muset vyřešit hlavní příčinu problému.
Vliv nadmořské výšky na snímače tlaku v pneumatikách
Jedna otázka, která se často objevuje, pokud jde o tlak v pneumatikách, je, zda jsou snímače tlaku v pneumatikách ovlivněny nadmořskou výškou. Krátká odpověď je ano, tlak v pneumatikách může být ovlivněn nadmořskou výškou. Ve vyšších nadmořských výškách je vzduch řidší, což může způsobit pokles tlaku vzduchu ve vašich pneumatikách. To je zvláště důležité zvážit, pokud jedete v hornaté oblasti nebo ve vysokých nadmořských výškách. Při jízdě ve vysokých nadmořských výškách je dobré kontrolovat tlak v pneumatikách častěji a v případě potřeby pneumatiky nahustit na doporučenou úroveň.
Jak dlouho můžete jezdit s nízkým tlakem v pneumatikách?
Další častou otázkou je, jak dlouho můžete jet s nízkým tlakem v pneumatikách a jak daleko můžete jet s rozsvícenou kontrolkou tlaku v pneumatikách. Jak jsme již zmínili, kontrolka tlaku v pneumatikách je varováním, nikoli příkazem, takže nemusíte okamžitě zastavovat, pokud ji uvidíte. Jízda na podhuštěných pneumatikách však může být nebezpečná a může způsobit řadu problémů, včetně špatné ovladatelnosti, snížené spotřeby paliva a zvýšeného opotřebení pneumatik. Obecně je dobré zajet a zkontrolovat tlak v pneumatikách co nejdříve, pokud uvidíte, že se rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách. Pokud nemůžete okamžitě zastavit, pokuste se co nejdříve najít bezpečné místo.
Další otázkou, která se často objevuje, je, proč se kontrolka tlaku v pneumatikách může rozsvítit, i když je tlak v pneumatikách v pořádku. Jak jsme uvedli dříve, kontrolka tlaku v pneumatikách se může rozsvítit, pokud samotný TPMS nefunguje správně nebo pokud jste nedávno nainstalovali nové pneumatiky. Pokud vidíte kontrolku tlaku v pneumatikách a vaše pneumatiky se zdají být správně nahuštěné, je dobré nechat TPMS zkontrolovat mechanikem.
Často kladené otázky týkající se kontrolek tlaku v pneumatikách
Nyní si promluvme o některých dalších běžných otázkách týkajících se tlaku v pneumatikách.
Při jakém PSI se rozsvítí signál nízkého tlaku v pneumatikách?
Jak jsme zmínili dříve, signál nízkého tlaku v pneumatikách se obvykle zapne, když tlak klesne pod 25 % doporučené úrovně, což je u osobních vozidel obvykle kolem 30-35 PSI.
Mohla by se varovná kontrolka tlaku v pneumatice rozsvítit, pokud je moje pneumatika přeplněná?
Je možné, že se varovná kontrolka tlaku v pneumatikách rozsvítí, pokud jsou vaše pneumatiky přeplněné, ale je to méně časté. Přehuštěné pneumatiky mohou způsobit různé problémy, včetně špatné ovladatelnosti a zvýšeného opotřebení pneumatik. Abyste těmto problémům předešli, je důležité nahustit pneumatiky na doporučenou úroveň.
Proč se po naplnění pneumatik rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách?
Pokud jste nedávno naplnili pneumatiky a kontrolka tlaku v pneumatikách stále svítí, je možné, že senzory TPMS neměly čas přizpůsobit se nové úrovni tlaku. Dejte tomu pár minut a uvidíte, jestli kontrolka zhasne. Pokud kontrolka po několika minutách stále svítí, je dobré nechat TPMS zkontrolovat mechanikem, aby se ujistil, že správně funguje.
Proč se kontrolka TPMS rozsvítí krátce poté, co prodejce opraví tlak v pneumatikách?
Pokud jste nedávno nechali zkontrolovat nebo upravit tlak v pneumatikách u prodejce nebo mechanika a kontrolka TPMS se rozsvítí brzy poté, je možné, že senzory neměly čas přizpůsobit se nové úrovni tlaku. Dejte tomu pár minut a uvidíte, jestli kontrolka zhasne. Pokud kontrolka po několika minutách stále svítí, je dobré nechat TPMS zkontrolovat mechanikem, aby se ujistil, že správně funguje.
Způsobí přehuštěné pneumatiky rozsvícení kontrolky TPMS?
Je možné, že se kontrolka TPMS rozsvítí, pokud jsou vaše pneumatiky přehuštěné, ale je to méně časté. Přehuštěné pneumatiky mohou způsobit různé problémy, včetně špatné ovladatelnosti a zvýšeného opotřebení pneumatik. Abyste těmto problémům předešli, je důležité nahustit pneumatiky na doporučenou úroveň.
Proč se kontrolka tlaku v pneumatikách rozsvítí za studena?
Jak jsme již zmínili, chladné počasí může způsobit pokles tlaku v pneumatikách, což může spustit kontrolku TPMS. Je to proto, že vzduch uvnitř vašich pneumatik se při poklesu teploty smršťuje, což může způsobit pokles tlaku pod doporučenou úroveň. Pokud uvidíte, že se kontrolka tlaku v pneumatikách rozsvítí v chladném počasí, je dobré zkontrolovat tlak v pneumatikách a v případě potřeby pneumatiky dohustit.
Proč se mi po nových pneumatikách rozsvítila kontrolka TPMS?
Pokud jste na vozidlo nedávno nainstalovali nové pneumatiky, kontrolka TPMS se může rozsvítit, když se systém přizpůsobí novým pneumatikám. To je obvykle dočasné a světlo by mělo po krátké době zhasnout. Pokud kontrolka nezhasne, je dobré nechat TPMS zkontrolovat mechanikem.
Zůstává svítit kontrolka tlaku v pneumatikách s rezervou?
Pokud používáte rezervní pneumatiku a svítí kontrolka tlaku v pneumatice, je možné, že je rezervní pneumatika podhuštěná. Je důležité zkontrolovat tlak v rezervní pneumatice a nahustit ji na doporučenou úroveň, abyste předešli jakýmkoli problémům.
Mohu ignorovat výstražnou kontrolku tlaku v pneumatikách?
Ignorování výstražné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách může být nebezpečné a může způsobit řadu problémů, včetně špatné ovladatelnosti, snížené spotřeby paliva a zvýšeného opotřebení pneumatik. Pokud uvidíte, že se rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách, je důležité co nejdříve zasáhnout. Pokud nemůžete okamžitě zastavit a zkontrolovat tlak v pneumatikách, pokuste se co nejdříve najít bezpečné místo.
Kromě těchto problémů může jízda na podhuštěných pneumatikách také zvýšit riziko prasknutí pneumatiky, což může být extrémně nebezpečné. Aby se předešlo těmto problémům, je důležité pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a nahustit pneumatiky na doporučenou úroveň.
Může nízký tlak v pneumatikách způsobit rozsvícení kontrolky ABS?
Poslední otázkou, která se často objevuje, je, zda nízký tlak v pneumatikách může způsobit rozsvícení kontrolky ABS. I když nízký tlak v pneumatikách může způsobit různé problémy, obecně nezpůsobí rozsvícení kontrolky ABS. Pokud se rozsvítí kontrolka ABS a tlak v pneumatikách se zdá normální, je dobré nechat systém ABS zkontrolovat mechanikem.
Závěrečné myšlenky
Závěrem je důležité věnovat pozornost kontrolce tlaku v pneumatikách a pokud ji uvidíte, co nejdříve zasáhnout. Správný tlak v pneumatikách je zásadní pro bezpečnost, výkon a životnost vašich pneumatik, proto je důležité pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a nahustit pneumatiky na doporučenou úroveň. Pokud si nejste jisti, jak zkontrolovat tlak v pneumatikách nebo resetovat kontrolku TPMS, vyhledejte pomoc v uživatelské příručce nebo u mechanika. Péčí o pneumatiky a sledováním jejich tlaku můžete pomoci zajistit bezpečný a efektivní provoz vašeho vozidla.
Pamatujte, že příprava je klíčem k úspěchu! Ujistěte se, že jste vždy připraveni se správným vybavením. Spolehlivý měřič tlaku v pneumatikách z naší kolekce je nezbytný pro udržení dokonalé rovnováhy tlaku v pneumatikách, zatímco naše šikovné hustilky pneumatik udrží vaše pneumatiky na optimálním PSI podle doporučení výrobců. Mějte svou cestu pod kontrolou, na každém kroku!
