Jak resetuji své GTI DSG?

Nejste si jisti, zda váš AP podporuje DSG?
Můžete na něj nainstalovat Cobb DSG Tune?
Ano – váš přístupový bod má povoleno DSG
Ne – váš přístupový bod NENÍ schopen DSG a potřebujete odemknutí Cobb AccessPort nyní nabízí podporu pro přenos DSG ve vašem GTI a Golfu R. Když si zakoupíte AccessPort s podporou DSG (nebo upgrade), budete moci své TCU flashovat. AccessPort je dodáván s několika základními běžnými mapami, které jsou velkým krokem vpřed oproti tovární kalibraci DSG. Jako obvykle bereme to dobré a děláme to ještě lepší! Strávili jsme měsíce a více než 60 revizí vývojem našich přizpůsobených kalibrací DSG. Stejně jako většina ladění DSG zvyšujeme limity točivého momentu, abychom umožnili vyšší upínací sílu spojky, což nám umožňuje provozovat až 475 stop-lb na sériové spojkové sady. Také zvyšujeme a optimalizujeme body řazení na plný plyn, přidáváme indikátor zobrazení převodového stupně a máme 3úrovňový ovládací prvek Launch Control (pouze Golf R/S3), u kterého můžete přepínat mezi 3 otáčkami spuštění podle polohy pedálu (50 %, 99 % , 100 % stisknutím spínače kickdown). Volitelně můžete deaktivovat přepínač kickdown a možnosti automatického řazení v manuálním režimu, abyste získali z 99 % skutečný manuální režim* (viz poznámky dále na této stránce) Ale většina práce a vylepšení jde do jemného doladění plynového pedálu. body řazení a rychlosti řazení pro každý režim. To znamená, že v režimu Drive-Normal bude váš vůz jezdit temperamentně, ale velmi plynule a přitom si zachová vynikající vlastnosti ujetých kilometrů. Zjistíte, že TCU drží otáčky vyšší a podřazuje dříve než sklad, udrží vás ve výkonovém pásmu a přechody budou velmi plynulé. V režimu Sport naše naladění skutečně promění vůz tím, že výrazně zvýší rychlost řazení a také skutečně optimalizuje body řazení pro agresivní jízdu. V důsledku našeho úsilí jsme získali nadšené recenze na obecné jízdní vlastnosti naší melodie. Je to něco, co musíte řídit, abyste plně pochopili.

Přizpůsobení DSG

Pokud zvolíte Přizpůsobení DSG, vyberte příslušnou možnost. Poté si stáhněte a vyplňte formulář DSG a zašlete jej e-mailem na adresu Prodej@EQTuning.com s Vaším číslem objednávky.

Bez automatického řazení / Kick Down (NASKD)

*POZNÁMKA: Lze použít pouze v manuálním režimu. Ne Drive nebo Sport. „NASKD“ nebo Bez automatického řazení nahoru, ovládání KickDown (zařízení DSG, zvolen manuální režim). Kickdown zakázán/povolen ovládá změnu převodového stupně, když dosáhnete 100% vstupu plynu (nebo překročíte 80% práh / „stop“ pedálu). Pokud tento kickdown deaktivujete, auto při stisknutí tohoto spínače nepřeřadí na nižší rychlostní stupeň. Při zastavení VŽDY stále podřazuje, DSG vám nedovolí zastavit auto. Automatické řazení nahoru v podstatě odstraňuje automatické řazení při červené čáře na nejbližší vyšší převodový stupeň, což vozu umožní udržovat převod při jakémkoli převodovém stupni, na kterém jste zařazeni. To NEZNAMENÁ, že můžete řadit peníze nebo že jsou odstraněny pojistky.

ČTĚTE VÍCE

Proč byl odvolán generální ředitel Toyoty?

Odpovídající software DSG a ECU

ECU a TCU musí pracovat v Harmony, protože obě strany mají schopnost omezovat a řídit točivý moment. Pokud ECU Tune vyžaduje větší točivý moment, než je TCU kalibrováno, může se pokusit snížit výstupní točivý moment nebo případně prokluzovat spojky, což může vést k předčasnému selhání.

Můžete také narazit na problémy s ovladatelností, které nemůžeme ovlivnit, což by nám neumožnilo zaručit jízdní vlastnosti vozu tak, jak by měly. Body řazení jsou do značné míry závislé na poloze pedálu, která je značně ovlivněna mapováním škrticí klapky ECU. Nesoulad mezi ECU a TCU může způsobit, že body řazení budou vypnuté.

Konkurenční ladění DSG může fungovat dobře s naším laděním Stage 1 nebo Stage 2, ale za předpokladu, že chcete přejít na větší než standardní turbo a vlastní ladění, může to být problém.

Vyhledání vašeho DSG ID

Pokud již máte AccessPort s funkcemi DSG Při zapnutém zapalování a připojení AccessPortu k portu OBDII vraťte se z displeje měřidel a přejděte nahoru na „Help“ a vyberte ji. Poté vyberte „About Accessport“ a zobrazí se vaše ID ECM/TCM.

Postup opětovného učení DSG

Kdy je potřeba přeučení DSG? Při blikání melodie TCM, zejména pokud přecházíte z konkurenčního softwaru na jiný, nebo přecházíte ze softwaru určeného pro 1 turbo na nové větší turbo, se můžete setkat s nezamýšleným chováním při řazení. *Pokud* se setkáte s podivným řazením (neprovozujte jej, pokud nemáte problémy), doporučuje se provést reset převodovky DSG, protože TCM neresetuje naučené chování (na rozdíl od ECM při blikání nové mapy). Chcete-li to provést, budete chtít přejít do nabídky odstraňování problémů ve vašem Cobb AccessPort. Jakmile tam budete, vyberte službu TCM. V servisní nabídce TCM přejděte dolů a proveďte každou položku přímo dolů v seznamu, jednu po druhé, včetně «Výchozí nastavení DSG» Některé položky vám mohou napovědět, že předtím, než to budete moci udělat, je třeba provést další položku, takže přeskočte a vraťte se k němu po dokončení ostatních.
POZNÁMKA: Aby bylo možné správně provést výchozí nastavení, musí být vozidlo v provozu, musí být zaparkováno se zataženou parkovací brzdou a převodovka musí být plně zahřátá na teplotu. K dokončení postupu budete muset také pevně položit nohu na brzdu. Nedodržení těchto pokynů může mít za následek nežádoucí výsledky.

ČTĚTE VÍCE

Co způsobuje, že ze zapalovací cívky nevychází jiskra?

tntsiu Enlisted Příspěvky: 12 Registrováno pro: 9 let 5 měsíců Výroba automobilů: VW Model auta: MK5 GTI pronájem: Randburg

Problém spojky GTI DSG nebo .

Odeslat tntsiu » St 16. července 2014 4:41

Golf v GTi 2007
Nedávno jsem si koupil gti DSG, takže nevím, jestli je to normální, ale pokaždé, když mění rychlostní stupeň, zejména při sklonu asi 30 stupňů z 3. na 4., trvá dlouho, než se přeřadí a normálně se to děje při 3.5 ot./min a zní to jako auto se snaží dýchat

ruan9n Příspěvek děvka Příspěvky: 32020 Registrováno pro: 16 let 5 měsíců Výroba automobilů: VW Model auta: Scirocco 2.0TSI dsg Číslo členství: 1343 pronájem: PRETORIA

Re: Problém se spojkou GTI DSG nebo .

Odeslat ruan9n » Čt 17. července 2014 9:01

Existuje řada věcí, které by to mohly vysvětlit.
-Výměny oleje Dsg a filtru Dsg probíhají v intervalech 60 07 km, u 5 mk120 Gti může být váš nájezd 000 170 až 000 XNUMX km.
-Vadná mechatronická jednotka (chybový kód zaznamenán?)
-Vadný pedál plynu nebo těleso škrticí klapky (chybový kód zaznamenán?)
-Je auto zatíženo při nízkých rychlostech, když to dělá? Může to být také normální, pokud je to tak. Váš dsg používá několik algoritmů k výpočtu bodů řazení podle vašeho stylu jízdy, například když jste auto téměř úplně vyřadili z provozu, řazení by bylo pomalé, zatímco když jedete tvrdě, celé časové posuny jsou rychlejší. Reset dsg můžete provést sešlápnutím pedálu, ale nesešlápněte klikač kickdown a poté přepněte zapalování do polohy ON BEZ NASTARTOVÁNÍ vozu. držte jej stisknutý po dobu 30 sekund v poloze ON, poté vypněte a uvolněte pedál.

Slunce
1 Podlahový pedál při zcela vypnutém zapalování (žádná světla na sdruženém přístroji)
2 Zapněte zapalování a stále držte pedál sešlápnutý (svítí na sdruženém přístroji, ale nespouštějte motor)
3 Při zapnutém zapalování držte stisknuté 30 sekund
4 Vypněte zapalování
5 Po úplném vypnutí zapalování uvolněte pedál

Candy white Scirocco 2.0TSI DSG StormtrooperXL 195kw 456nm @ stealth
Revo stupeň 2, Revo 76 mm dp, škrticí klapka Revo, sání APR 1&2 Carbonio, výtlačná trubka Neuspeed hiflow, pružiny H&R, 19″ kola RS3, cívky R8, Iridium, vložka psa BSH, TTRS lca, interiér R.

ČTĚTE VÍCE

Kde se vyrábí Toyota Highlander?

Příklad: Golf 6 GTI aka „pepper“ 252 hp 420nm
Příklad: Golf 5 GTI aka «stormtrooper» 190kw 390nm
Příklad: 9n Polo TDI sportline “The cupra polo” 125kw 430nm
Příklad: Některé další polos

Howie-WP Člen VWCSA Příspěvky: 14189 Registrováno pro: 21 let 5 měsíců Číslo členství: 2033 pronájem: Kapské Město, SA

Re: Problém se spojkou GTI DSG nebo .

Odeslat Howie-WP » Čt 17. července 2014 9:48

tntsiu napsal: Golf v GTi 2007
Nedávno jsem si koupil gti DSG, takže nevím, jestli je to normální, ale pokaždé, když mění rychlostní stupeň, zejména při sklonu asi 30 stupňů z 3. na 4., trvá dlouho, než se přeřadí a normálně se to děje při 3.5 ot./min a zní to jako auto se snaží dýchat

Částečný plyn? Co se stane se stejnou polohou plynu a řazením na rovné silnici?

“Spokojte se s ničím menším než s předmětem své touhy” – Bjork

Nangi narukoval Příspěvky: 13 Registrováno pro: 9 let 8 měsíců Výroba automobilů: VW Model auta: Polo 6R 1.6 C/Line pronájem: Centurion

Re: Problém se spojkou GTI DSG nebo .

Odeslat Nangi » St 30. července 2014 3:05

Možná se mýlím, ale nefungují tak moderní auta? S DSG jsem nejel, ale na C180 staré dámy to dělá, aby bylo zajištěno, že budete mít dostatek výkonu na zrychlení stejným tempem/udržení hybnosti, když se změní. Takže se bude měnit při vyšších otáčkách, pokud je na svahu.

2014 Polo 1.6 Comfortline
Stínově modrá metalíza, 16″ Rivazza, panoramatická střecha, plavba, loketní opěrka, RCD-320

OOBA podplukovník Příspěvky: 4480 Registrováno pro: 17 let 2 měsíců Výroba automobilů: VW Model auta: Amarok V6 Číslo členství: chybějící pronájem: Paulshof

Re: Problém se spojkou GTI DSG nebo .

Odeslat OOBA » St 30. července 2014 3:08

Stačí dát nohu dolů a nechat ji kopnout
2018 Amarok V6 4motion Auto Highline
ex- 2010 CW Golf GTI DSG
ex- 2007 Golf GTI
ex-2003 Citi Life

Kadet Baldwin02002 Příspěvky: 356 Registrováno pro: 15 let 4 měsíců Výroba automobilů: VW Model auta: Mk2 GTS Číslo členství: chybějící pronájem: Mulbarton

ČTĚTE VÍCE

Jaké je hodnocení BYD v Číně?

Re: Problém se spojkou GTI DSG nebo .

Odeslat Baldwin02002 » St 15. října 2014 10:51

Ahoj, měl jsem stejný problém a bývá to jeden ze solenoidů na krabici. Erlemann’s Gearbox Engineering to za mě opravil. Zaškrtněte políčko pro chyby. Zkus vyměnit olej a filtr. Ale je třeba dodržovat určité postupy a musí se to provádět při určité teplotě. Hodně štěstí. dík

Aktuální:
Mk2 GTS 1.8 —> 2.0 16v MP9 —> Brzy bude 2.1 16v MP9 s škrtící klapkou
S3 2003 BAM —> Stupeň 1 s plným výfukem
S4 2004 —> Sklad
A3 2010 1.8T Cabrio —> Sklad
//////
Předchozí
Golf Citi 2.0 8v MP9 2007
Jetta 4 V5 10V
Honda CB400 ’74

dazza polní maršál Příspěvky: 12139 Registrováno pro: 16 let Výroba automobilů: VW a VW Model auta: Amarok a Citi Sport Číslo členství: 1327 pronájem: Roodepoort

Re: Problém se spojkou GTI DSG nebo .

Odeslat dazza » St 15. října 2014 11:25

Baldwin02002 napsal: Ahoj, měl jsem stejný problém a bývá to jeden ze solenoidů na krabici. Erlemann’s Gearbox Engineering to za mě opravil. Zaškrtněte políčko pro chyby. Zkus vyměnit olej a filtr. Ale je třeba dodržovat určité postupy a musí se to provádět při určité teplotě. Hodně štěstí. dík

To je obvykle zajímavé, pokud jsou tyto ventily a solenoidy na mechatronice rozbité, musíte si koupit novou mechatroniku, protože nikdy nebyl nikdo, kdo by měl odborné znalosti, aby je opravil.

Darryn Van Rooyen
Proud: 17 Amarok V6 D/C 4Motion H/L Auto
Aktuální: 1987 Citi Sport 1.6
Aktuální: 91 Citi Sport 1.3
Aktuální: 05 Kawasaki 200KDX, 16 KTM 300 EXC
Předchozí:
14 Amarok BITDI D/C 4Motion H/L Auto
12′ MKVI GTI manuál
2009 Audi TT 2.0TFSI S-Tronic
Honda CBX2008 Twister 250 — havaroval!
2011 Amarok BiTDI D/C Highline 4Motion
08 RS MKV GTI DSG
09 ZG Ibiza Cupra TDI
06 CW Sportline
01 Citi 1.4i
01 Yamaha YZ125
99 Toyota Tazz
94 Fox 1.8 Sport

tntsiu Enlisted Příspěvky: 12 Registrováno pro: 9 let 5 měsíců Výroba automobilů: VW Model auta: MK5 GTI pronájem: Randburg

Re: Problém se spojkou GTI DSG nebo .

Odeslat tntsiu » Út 02. prosince 2014 2:53

omlouvám se, že odpovídám tak pozdě, ale vyměnil jsem olej a filtry na dsg box problém zmizel

ČTĚTE VÍCE

Jaká auta se připojují k Android Auto?

na jiné téma, proč by po výměně zapalovací svíčky praskla zapalovací svíčka (na třetím válci), auto jede dobře, ale mám obavy z malé špičky svíčky, která do motoru
mám se toho obávat

kapitán vwpro Příspěvky: 2716 Registrováno pro: 16 roky 1 měsíc Výroba automobilů: Audi Quatro, polo Beast a A3 Model auta: S3, Polo Playa, Číslo členství: chybějící pronájem: Klerksdorp

Re: Problém se spojkou GTI DSG nebo .

Odeslat vwpro » Út 02. prosince 2014 7:43

tntsiu napsal: omlouvám se, že odpovídám tak pozdě, ale vyměnil jsem olej a filtry na problém s dsg boxem zmizel

špinavá zapalovací svíčka,
vezměte protokoly a zjistěte, zda na 3. válci nejsou nějaké abnormality

Inzerent fóra THANAS Příspěvky: 4660 Registrováno pro: 10 let 5 měsíců Výroba automobilů: VW Model auta: AW Polo GTi Číslo členství: 2035 pronájem: Kapské město

Re: Problém se spojkou GTI DSG nebo .

Odeslat THANAS » Út 02. prosince 2014 8:03

_ FB _ INSTA _ YT

Brigádní generál Tander Příspěvky: 6385 Registrováno pro: 14 let 8 měsíců Výroba automobilů: Sedadlo Model auta: Leon cupra Číslo členství: 1713 pronájem: Johannesburg, South Africa