Je to správný postup resetování pro N3 306 XU7JP 1.8 s ECU Bosch?
— odpojte baterii na 10 minut
— znovu připojte baterii
— otočte klíč do polohy „zapnuto“ a počkejte 10 sekund
– nastartovat auto
– zapněte ventilátor na maximum, rozsvítíte světla, zapnete klimatizaci. (pro maximální zatížení alternátoru a motoru.)
— nechte běžet na volnoběh, dokud se nezahřeje a nezapnou ventilátory
— vzít na projížďku
908HDI
Aktivní člen
Kolega Frogger
Připojen 14. května 2011 Zprávy 380 Umístění Gold Coast, Austrálie
1] Odpojte baterii na 20 minut
2] Znovu připojte baterii
3] Zapněte zapalování
4] Vypněte zapalování
5] Nastartujte motor a poté vypněte
6] Zavřete dveře a zamkněte auto dálkovým ovladačem
7] Odemkněte auto pomocí dálkového ovladače a nastartujte motor
8] Otevřete přihrádku
9] Sundejte ovladače Sluneční clona
10] Zasuňte zapalovač doutníků
11] Zapněte rádio
12] Otevřete Boot
13] Třikrát obejděte auto
14] Stiskněte dvakrát klakson
15] Otevřete kapotu
16] Pětkrát zablikejte světly
17] Zatáhněte ruční brzdu
18] Připojte zadní bezpečnostní pás k přednímu sedadlu řidiče
19] Demontujte opěrku hlavy spolujezdce
Jen si dělám srandu! 1-7 by mělo fungovat. :wink2:
Molerpa
Aktivní člen
Kolega Frogger
Připojen 3. července 2005 Zprávy 492 Místo Jižní Amerika, Argentina, Země, která vypadá
20- otevřete zavazadlový prostor
21- odstraňte plevel.
22- dát si studenou sprchu
Alain
Člen
Kolega Frogger
Připojen 29. června 2011 Zprávy 280 Umístění Tasmánie, Austrálie
306 reset ECU
20- otevřete zavazadlový prostor
21- odstraňte plevel.
22- dát si studenou sprchu
23 – Konečně šest pak VB je vysoce doporučeno! při přemýšlení o tom, jaký model Toyoty koupit
Alain
Člen
Kolega Frogger
Připojen 29. června 2011 Zprávy 280 Umístění Tasmánie, Austrálie
306 reset ECU
306 1.8 8ventil (XU7JP) je vybaven samoučící se ECU Magneti Marelli 8P.
Po odpojení baterie se ECU vrátí zpět k předprogramovaným základním nastavením a optimální nastavení «naučení» se ztratí.
Po opětovném připojení baterie může motor chvíli běžet trochu vybitý, dokud se ECU znovu nenaučí optimální nastavení.
Toho lze nejlépe dosáhnout 15 minutami. spustit různé eng. otáčky a zatížení se soustředí v rozsahu 2500-3500 ot./min a po chvíli se vyladí podle stavu vstupních snímačů atd.
Zapomeňte na všechny ostatní BS, které se vztahují na multiplexované (pozdější) systémy.
Pokud tedy chcete, aby vaše 306 fungovala perfektně, vyměňte senzory. Náklady budou vyváženy lepší spotřebou paliva, výkonem a požitkem z řidiče.
Hotrodelektrický
Teď mi běž udělat sendvič
1000+ příspěvků
Kolega Frogger
Připojen 1. listopadu 2010 Zprávy 3,670 XNUMX Umístění San Diego, Kalifornie, USA
1] Odpojte baterii na 20 minut
2] Znovu připojte baterii
3] Zapněte zapalování
4] Vypněte zapalování
5] Nastartujte motor a poté vypněte
6] Zavřete dveře a zamkněte auto dálkovým ovladačem
7] Odemkněte auto pomocí dálkového ovladače a nastartujte motor
8] Otevřete přihrádku
9] Sundejte ovladače Sluneční clona
10] Zasuňte zapalovač doutníků
11] Zapněte rádio
12] Otevřete Boot
13] Třikrát obejděte auto
14] Stiskněte dvakrát klakson
15] Otevřete kapotu
16] Pětkrát zablikejte světly
17] Zatáhněte ruční brzdu
18] Připojte zadní bezpečnostní pás k přednímu sedadlu řidiče
19] Demontujte opěrku hlavy spolujezdce
Jen si dělám srandu! 1-7 by mělo fungovat. :wink2:
Jednoduše nad hlavou švihnu živého, oholeného ocelota a zaříkám “Klaatu, Barada, Nicto!” Pomáhá mít legrační klobouk. A Bactine. Spousta a spousta Bactinu.
Funguje to u vstřikovacích systémů GM ve streetrodech a mám jizvy, které to dokazují.
Molerpa
Aktivní člen
Kolega Frogger
Připojen 3. července 2005 Zprávy 492 Místo Jižní Amerika, Argentina, Země, která vypadá
máte naprostou pravdu.
Ve skutečnosti si myslím, že Hakka byl inspirován postupem resetování ECU.
Pochopil jsem, že se snažíte říct, že jsme to nemysleli vážně. se kterým nesouhlasím
306 1.8 8ventil (XU7JP) je vybaven samoučící se ECU Magneti Marelli 8P.
Po odpojení baterie se ECU vrátí zpět k předprogramovaným základním nastavením a optimální nastavení «naučení» se ztratí.
Po opětovném připojení baterie může motor chvíli běžet trochu vybitý, dokud se ECU znovu nenaučí optimální nastavení.
Toho lze nejlépe dosáhnout 15 minutami. spustit různé eng. otáčky a zatížení se soustředí v rozsahu 2500-3500 ot./min a po chvíli se vyladí podle stavu vstupních snímačů atd.
Zapomeňte na všechny ostatní BS, které se vztahují na multiplexované (pozdější) systémy.
Pokud tedy chcete, aby vaše 306 fungovala perfektně, vyměňte senzory. Náklady budou vyváženy lepší spotřebou paliva, výkonem a požitkem z řidiče.
Chci vymazat úpravy na ECU motoru na mé C2.
Četl jsem pár příspěvků jinde o způsobech, jak to udělat, ale informace se zdají pochybné. Některé nejsou nic jiného než odpojení baterie. Jiné jsou v podstatě resety BSI.
Je to tak, že neexistuje žádná jiná metoda než Lexia nebo některý z profesionálních skenerů?
Dárce Paul-R 2023 Příspěvky: 6818 Založen: 07 2009 května, 16: 24 pronájem: Wirral, SZ Anglie; Vaucluse 84, Francie Lexia k dispozici: Ano Moje auta: 2015 1.6 Blue HDi 120 Peugeot 308 Active SW
2013 2.0 HDi 163 C5 Exclusive Tourer
2003 2.0 HDi 110 C5 Exclusive Estate (pryč)
2001 2.0 HDi 90 Xsara Estate (mimo) x 1251
Re: Reset ECU motoru. Víte ještě jak?
- Výhra
- přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku
Odeslat Paul-R » 15. května 2019, 22:57
Budete muset trochu více vysvětlit, co máte na mysli pod pojmem adaptace. to slovo neznám.
Jaký je problém, který by podle vás mohl být vyřešen odstraněním „adaptace“?
Jak stárnu, hodně přemýšlím o posmrtném životě – jdu do místnosti a pak se divím, po čem tady vlastně jsem.
Uvnitř každého starého člověka je mladý člověk, který přemýšlí, co se sakra stalo.
“Pokus je prvním krokem k neúspěchu” ~ Homer J Simpson
Tým administrátorů fóra GiveMeABreak Příspěvky: 35635 Založen: 15, 2015:19 pronájem: Západní Wales Moje auta: C3 Aircross SUV HDi Flair Peperoncino Red (The Chili Hornet)
C5 X7 2.0 HDi Exclusive Mativoire Beige (The Golden Hornet)
C3 1.6 HDi Exclusive hliníkově šedá (The Silver Hornet)
C5 MK II 2.0 HDi Exclusive Obsidian Black
C5 MK I 2.0 HDi SX Wicked Red
Xantia S2 2.0 HDi SX Hermes Red
C15 Romahome White
XM 2.0 Turbo Prestige smaragdově zelená perleťová
XM 2.0 Turbo Prestige Polar White
XM 2.0 SX Polar White
CX 20 Polar White
GS 1220 Geranium červená
CX 2.4 Turbo Prestige C-Matic Nevada Béžová
GS 1000 Cedreat Yellow x 5051
Re: Reset ECU motoru. Ví někdo jak?
- Výhra
- přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku
Odeslat GiveMeABreak » 15. května 2019, 23:19
Dibber napsal: ↑ 15. května 2019, 22:53 Chci vymazat úpravy na ECU mého motoru na mém C2.
Četl jsem pár příspěvků jinde o způsobech, jak to udělat, ale informace se zdají pochybné. Některé nejsou nic jiného než odpojení baterie. Jiné jsou v podstatě resety BSI.
Je to tak, že neexistuje žádná jiná metoda než Lexia nebo některý z profesionálních skenerů?
Neexistují žádné úpravy, které byste mohli změnit. ECU motoru neustále provádí seřízení podle potřeby v závislosti na podmínkách, aby byl zajištěn optimální provoz. Věci jako venkovní teplota, tlak vzduchu například. ECU je z výroby předprogramována tak, aby splňovala požadované požadavky a normy Euro.
Správně provedený reset BSI pouze znovu inicializuje ECU, nezmění softwarový program.
Jediný další druh úprav je pro zařízení, jako je automatická převodovka, například pilotovaná převodovka.
Prosím, neposílejte mi PM pro technickou pomoc
Marc
doktlík Příspěvky: 947 Založen: 16, 2014:12 pronájem: Meath Irsko Moje auta: 2008 Laguna 1.5 DCi x 219
Re: Reset ECU motoru. Ví někdo jak?
- Výhra
- přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku
Odeslat doktlík » 16. května 2019, 00:08
Pokud byla ECU přemapována, můžete ji vrátit do továrního nastavení. Remapper si obvykle ponechá původní soubor
Dibber Příspěvky: 56 Založen: 19. března 2019, 10:26 pronájem: Skotsko Moje auta: Citroen C2 Furio x 4
Re: Reset ECU motoru. Ví někdo jak?
- Výhra
- přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku
Odeslat Dibber » 16. května 2019, 06:53
Adaptace jsou změny základní mapy, kterou se ECU v průběhu času učí prostřednictvím jízdních cyklů, které se pak do ní ukládají.
Příkladem toho by bylo dlouhodobé snížení paliva. Při vypínání motoru, konkrétně v mém vlastním autě, zůstává ECU po krátkou dobu aktivní, aby mohla do ECU uložit všechny změny úprav, které se naučila během posledního jízdního cyklu. Při příštím spuštění motoru pak tato uložená data použije.
Software na úrovni prodejce nebo vyšší skenovací nástroje mají schopnost resetovat úpravy. To lze použít k resetování adaptací na původní základní nastavení, pak obvykle musíte s autem jezdit v různých jízdních cyklech, aby se adaptace znovu naučily.
Na mém konkrétním autě bude jen velmi málo úprav, ale na složitějších motorech by byly uloženy úpravy pro proměnné časování ventilů.
Můj přítel, který pracoval v PSA, řekl, že když diagnostikovali určité typy poruch, první věc, kterou by udělali, bylo vyčistit úpravy, jak často by PSA doporučovalo, aby to bylo vyzkoušeno. Také při montáži konkrétních nových součástí do motorů by PSA doporučila resetování adaptací.
Adaptace se mohou v ECU zaseknout nebo poškodit a je třeba je restartovat. V mém případě chci resetovat přizpůsobení úpravy paliva, protože se moje dlouhodobá úprava paliva zasekla.
Na mém druhém autě jsem měl problém se špinavými solenoidy, které řídí průtok oleje do systému, který řídí časování vačky. V softwaru na úrovni prodejce jsem byl schopen provést vyčištění těchto solenoidů, abych je zkusil vyčistit. Jak se ukázalo, musel jsem je skutečně odstranit a ručně vyčistit a poté obnovit přizpůsobení specifická pro tyto komponenty.
Pamatuji si, že na tomto konkrétním autě byla sekce v softwaru prodejce pro úpravy a vy jste měli možnost vymazat všechny úpravy nebo vybrat jednotlivé k resetování.
Tým administrátorů fóra GiveMeABreak Příspěvky: 35635 Založen: 15, 2015:19 pronájem: Západní Wales Moje auta: C3 Aircross SUV HDi Flair Peperoncino Red (The Chili Hornet)
C5 X7 2.0 HDi Exclusive Mativoire Beige (The Golden Hornet)
C3 1.6 HDi Exclusive hliníkově šedá (The Silver Hornet)
C5 MK II 2.0 HDi Exclusive Obsidian Black
C5 MK I 2.0 HDi SX Wicked Red
Xantia S2 2.0 HDi SX Hermes Red
C15 Romahome White
XM 2.0 Turbo Prestige smaragdově zelená perleťová
XM 2.0 Turbo Prestige Polar White
XM 2.0 SX Polar White
CX 20 Polar White
GS 1220 Geranium červená
CX 2.4 Turbo Prestige C-Matic Nevada Béžová
GS 1000 Cedreat Yellow x 5051
Re: Reset ECU motoru. Ví někdo jak?
- Výhra
- přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku
Odeslat GiveMeABreak » 16. května 2019, 12:35
Pro změnu parametrů pomocí Diagboxu nemůžete nic udělat. „Tuner“ motoru se propojí s ECU pomocí speciálního vybavení – a to je mimo rozsah tohoto fóra. Některé ECU jsou zamčené a některé je třeba sundat a položit na lavici. Jediná věc, kterou můžete s ECU motoru s Diagboxem udělat, je konfigurace typu převodovky, klimatizace, baterie, alternátoru atd. atd., která je namontována na vozidle a která je vyžadována pouze proto, aby se konfigurace poškodila. Normálně se to stahuje přímo ze serverů PSA u prodejce – a pokud to bylo někdy vyžadováno, je pravděpodobné, že jakékoli udpate softwaru ECU přepíše všechny uložené parametry – čímž se znemožní jakékoli „ladění“ provedené třetí stranou.
Parametry, na které odkazuje Dibber, platí pro většinu ECU na vozidle. Ukládají aktuální parametry jízdy a používají se pro určování jízdních podmínek, informace o palivu, regeneraci (u dieselů), typu silnice (vozidla s hydraulikou), informace o turbu, stavu baterie, informace o startu stop na kondenzátorech atd.
Správný reset BSI pouze zajistí, že síťové ECU mohou přejít do režimu spánku a později se znovu probudit, aby se zajistilo, že jsou ve správném „stavu“.
Myslím, že pokud máte konkrétní problém, měli byste se podívat na správnou diagnostiku a vzít to odtud.
Prosím, neposílejte mi PM pro technickou pomoc