Hey Guys,
Především jsem na fóru nový a zatím byli všichni úžasní. Mám otázku, která, jak se zdá, přináší širokou škálu odpovědí. Jak resetujete ECU? Každý říká, že je to nutné po instalaci výfukového a vzduchového filtru. Jak tedy resetujete ECU?
Odesláno z mého iPadu pomocí MO Free
356 příspěvků · Připojeno 2012
3527 příspěvků · Připojeno 2011
Nejlepší způsob je zajít do Hondy a nechat je udělat pomocí jejich továrního skenovacího nástroje. Je to jednoduché klepnutí na obrazovku tímto nástrojem a pak víte jistě, že byl resetován. Můžete také zkusit odpojit baterii. Existuje také komplikovaný způsob, který zahrnoval několik konektorů na kole, které bylo třeba odpojit a znovu připojit, zatímco se s klíčem dělaly různé věci.
.
http://www.cbr250.net/forum/cbr250-performance/1073-aftermarket-pipe-make-sure-do.html
3789 příspěvků · Připojeno 2011
U mého posledního BMW bylo v manuálu napsáno, že odpojením baterie se znovu nastaví ECU. Také to říkalo, že po opětovném připojení baterie několikrát úplně otevřete a zavřete plyn, aby ECU mohla zkalibrovat snímač polohy plynu.
342 příspěvků · Připojeno 2011
U mého posledního BMW bylo v manuálu napsáno, že odpojením baterie se znovu nastaví ECU. Také řekl, že po opětovném připojení baterie, několikrát plně otevřete a zavřete plyn, aby ECU mohla kalibrovat snímač polohy škrticí klapky.
Po zapnutí zapalování předpokládám?
10 příspěvků · Připojeno 2013
Celý proces trvá asi 15 minut, včetně 10 minut čekání na odpojení baterie a ECU. Ke dvěma konektorům, ke kterým se potřebujete dostat, se dostanete snadno a jediným „nástrojem“, který jsem použil, byla kancelářská sponka. Pokud hledáte «resetování ECU Honda cbr250r», existuje video na youtube. HODNĚ ŠTĚSTÍ!
342 příspěvků · Připojeno 2011
Celý proces trvá asi 15 minut včetně 10 minut čekání při odpojení baterie a ECU. Ke dvěma konektorům, ke kterým se potřebujete dostat, se dostanete snadno a jediným „nástrojem“, který jsem použil, byla kancelářská sponka. Pokud hledáte «resetování ECU Honda cbr250r», existuje video na youtube. HODNĚ ŠTĚSTÍ!
Proč musí být na deset minut odpojeny?
O elektrice toho moc nevím, ale elektřina buď teče, nebo neteče.
Omlouvám se za všechny tyto otázky, ale chci si být jistý tím, co dělám.
342 příspěvků · Připojeno 2011
Kdy je nutné resetovat ECU?
Co když nainstalujete pouze nasouvací prvek – je ve výfuku čidlo? Žádný senzor, žádný reset?
Jsem si docela jistý, že ve výfuku mého CRF250M žádný není.
Pak znovu, pokud je to snadný postup, proč to neudělat.
Udělal to někdo? A udělalo to rozdíl?
3226 příspěvků · Připojeno 2012
leo vince evoII uhlíková skluznice uvádí literatura
s/o určené pro mapování akcií tohoto modelu..
342 příspěvků · Připojeno 2011
Ano, pouze nazouváky by neměly dělat příliš velký rozdíl, pokud vzduchový filtr zůstane na skladě.
Btw, toto vlákno by se možná mělo spojit s «potrubím pro aftermarket, ujistěte se . «
nebo by toto vlákno mělo být uzavřeno — přejděte na výše uvedený odkaz odeslaný odesílatelem v příspěvku #3.
1343 příspěvků · Připojeno 2013
Odpojením baterie se resetuje ECU. Protože minule jsem to měl na pár hodin odpojené, když jsem to šel nastartovat, motorka nastartovala na vysoké otáčky (jako 6k) a pak se spustila zpět na normální volnoběh. Po opětovném připojení jsem poznal, že se ECU přestavuje podle toho, jak se lišila na volnoběh.
342 příspěvků · Připojeno 2011
Pokud ECU po odpojení baterie nějakou dobu kontroluje všechna čidla, zajímalo by mě, proč ten chlap na těch 3 videích přemosťuje jednotlivá čidla.
198 příspěvků · Připojeno 2013
Toto přišlo z malajského webového blogu, myslím, že to byl ten samý youtuber, který to zveřejnil. nepamatuji si, že jsem to uložil do textového souboru a myslím, že blogy se neustále stahují. A neberu si za to zásluhy, bylo to díky jinému klukovi, kterého mám.
JAK RESETOVAT JEDNOTKU ECU NA CBR250R
Postupujte podle níže uvedeného kroku:
1) vyjměte řídicí jednotku odstraněním pravé boční kapotáže.
2) odpojte ECU a počkejte 5 minut.
3) zapojte ECU zpět a zapněte motor na 5 minut.
otáčky motoru několikrát překreslit
4) najděte tkalcovský stav běžící k zadnímu světlu
kouskem drátu přeskočte spojení mezi modrým a zeleným drátem
5) se stále přeskočenými dráty zapněte zapalování.
počkejte 5 sekund a poté odpojte drát, který jste použili k přeskočení spojení
6) vaše kontrolka motoru by nyní měla svítit (trvale), vypněte zapalování
7) najděte a vyjměte snímač chladicí kapaliny. (umístěný nad motorem pod sedadlem)
8) přeskočte modrý/žlutý a zeleno/bílý drát, přičemž dráty stále přeskočí
zapněte zapalování na 10 sekund. kontrolka kontroly motoru by nyní měla blikat
9) se stále zapnutým zapalováním zapojte zpět snímač chladicí kapaliny a vypněte zapalování
10) zapněte zapalování a nastartujte motor.
kontrolka motoru by se měla rozsvítit a poté zhasnout jako obvykle.
otáčky motoru na červenou čáru několikrát.
11) vypněte motor. Ecu je nyní resetována.
(pro nejlepší výsledek resetujte ECU, než vyrazíte na dlouhou cestu po dálnici.)
Podíval jsem se na více stránek a dostal jsem několik odpovědí, jako je odpojit baterii a desetkrát zabrzdit, poté připojit baterii a nechat běžet na volnoběh, dokud se nezahřeje, připojit baterii a jet na 3000 ot./min po dobu 2 minut, jezdit po silnicích a dálnicích po dobu půl hodiny zapnutí veškerého elektrického příslušenství. plus mnoho dalších, takže jaká je správná cesta.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
Prémiový člen
Ahoj! Podívej se na mě!! Jsem podpůrný člen!!
Založen: Sep 2002
Místo: NV
Příspěvky: 51,241
Obdržel 18 To se mi líbí u 13 příspěvků
Síla opakování: 784
Re: Jak správně resetovat ECU?
1. řídit auto, dokud se nezahřeje.
2. vypněte auto, odpojte baterii nebo vytáhněte pojistku FI ECU.
3. vraťte pojistku, nastartujte auto, zavřete kapotu
4. ujistěte se, že je veškeré příslušenství vypnuté, nesešlápněte žádný plyn ani brzdu
5. nechte auto běžet na volnoběh 10 minut samo
6. vypněte auto, znovu jej zapněte a vydejte se na projížďku jako obvykle. k úplnému přeučení nastavení paliva bude obvykle zapotřebí jedna nádrž plynu.
v zásadě je to tak, jak je to uvedeno v servisní příručce honda. a je to pouze pro nápravu problémů s volnoběhem způsobených šťoucháním a rozebíráním těla škrticí klapky sání a souvisejících senzorů. toto se skutečně nazývá procedura «učení naprázdno», což je v podstatě to, co děláte tím, že se znovu naučíte volnoběžné otáčky 700 ot./min.
Následujícím 3 uživatelům se líbil tento příspěvek od převodovky:
einzigal (04. 29. 2022), JessykaV (10. 27. 2020), michaelj (07. 21. 2020)
Prémiový člen
Ahoj! Podívej se na mě!! Jsem podpůrný člen!!
Založen: Sep 2002
Místo: NV
Příspěvky: 51,241
Obdržel 18 To se mi líbí u 13 příspěvků
Síla opakování: 784
Re: Jak správně resetovat ECU?
1. řídit auto, dokud se nezahřeje.
2. vypněte auto, odpojte baterii nebo vytáhněte pojistku FI ECU.
3. vraťte pojistku, nastartujte auto, zavřete kapotu
4. ujistěte se, že je veškeré příslušenství vypnuté, nesešlápněte žádný plyn ani brzdu
5. nechte auto běžet na volnoběh 10 minut samo
6. vypněte auto, znovu jej zapněte a vydejte se na projížďku jako obvykle. k úplnému přeučení nastavení paliva bude obvykle zapotřebí jedna nádrž plynu.
v zásadě je to tak, jak je to uvedeno v servisní příručce honda. a je to pouze pro nápravu problémů s volnoběhem způsobených šťoucháním a rozebíráním těla škrticí klapky sání a souvisejících senzorů. toto se skutečně nazývá procedura «učení naprázdno», což je v podstatě to, co děláte tím, že se znovu naučíte volnoběžné otáčky 700 ot./min.
Registrovaný!!
spouštěč nití
Založen: Feb 2009
Místo: Connecticut
Příspěvky: 4,315
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Síla opakování: 228
Re: Jak správně resetovat ECU?
jaký druh plynu bych měl použít záleží hodně na tom .
Registrovaný!!
Založen: Apr 2009
Místo: Kalifornie
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Síla opakování: 0
Re: Jak správně resetovat ECU?
cokoliv, co běžně používáte. naše auta byla každopádně určena pro 87 oktanů. Nechcete se „naprázdno učit“ své auto za 91, když v něm denně pumpujete 87.
lightningslp77
Prémiový člen
Ahoj! Podívej se na mě!! Jsem podpůrný člen!!
Založen: Sep 2002
Místo: NV
Příspěvky: 51,241
Obdržel 18 To se mi líbí u 13 příspěvků
Síla opakování: 784
Re: Jak správně resetovat ECU?
motor běží nejlépe s oktanovým číslem 87 a poskytuje větší výkon při čistějším provozu. použití nesprávného oktanového čísla způsobí, že elektronická řídicí jednotka upraví časování a zhoršíte výkon a počet najetých kilometrů při ucpání motoru nánosem karbonu, protože 89-93 je příliš těžké na to, aby náš motor s nízkou kompresí správně spaloval.
Registrovaný!!
spouštěč nití
Založen: Feb 2009
Místo: Connecticut
Příspěvky: 4,315
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Síla opakování: 228
Re: Jak správně resetovat ECU?
ještě jednou přichází převodovka s info . velmi ceněn.
Registrovaný!!
Založen: Feb 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Síla opakování: 0
Re: Jak správně resetovat ECU?
proč mají tolik způsobů
opravdový přítel
Registrovaný!!
Založen: Feb 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Síla opakování: 0
Re: Jak správně resetovat ECU?
Původně odeslal lowlife9
Podíval jsem se na více stránek a dostal jsem několik odpovědí, jako je odpojit baterii a desetkrát zabrzdit, poté připojit baterii a nechat běžet na volnoběh, dokud se nezahřeje, připojit baterii a jet na 3000 ot./min po dobu 2 minut, jezdit po silnicích a dálnicích po dobu půl hodiny zapnutí veškerého elektrického příslušenství. plus mnoho dalších, takže jaká je správná cesta.
WOW jako blázen
opravdový přítel
Správce PITA
Správce
Datum připojení: prosinec 2008
Místo: TN
Příspěvky: 14,595
Obdržel 1,362 To se mi líbí u 1,135 příspěvků
Síla opakování: 333
Re: Jak správně resetovat ECU?
4 roky oživení vlákna.
Registrovaný!!
Připojit Datum: listopad 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Síla opakování: 0
Re: Jak správně resetovat ECU?
Původně odeslal převodovka
1. řídit auto, dokud se nezahřeje.
2. vypněte auto, odpojte baterii nebo vytáhněte pojistku FI ECU.
3. vraťte pojistku, nastartujte auto, zavřete kapotu
4. ujistěte se, že je veškeré příslušenství vypnuté, nesešlápněte žádný plyn ani brzdu
5. nechte auto běžet na volnoběh 10 minut samo
6. vypněte auto, znovu jej zapněte a vydejte se na projížďku jako obvykle. k úplnému přeučení nastavení paliva bude obvykle zapotřebí jedna nádrž plynu.
v zásadě je to tak, jak je to uvedeno v servisní příručce honda. a je to pouze pro nápravu problémů s volnoběhem způsobených šťoucháním a rozebíráním těla škrticí klapky sání a souvisejících senzorů. toto se skutečně nazývá procedura «učení naprázdno», což je v podstatě to, co děláte tím, že se znovu naučíte volnoběžné otáčky 700 ot./min.
Ta pojistka je F6, ne F1, na mém Civic EX 2001. generace 7.
Registrovaný!!
Založen: Jul 2010
Místo: Paradise Ca
Příspěvky: 1,472
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Síla opakování: 180
Re: Jak správně resetovat ECU?
Původně odeslal převodovka
1. řídit auto, dokud se nezahřeje.
2. vypněte auto, odpojte baterii nebo vytáhněte pojistku FI ECU.
3. vraťte pojistku, nastartujte auto, zavřete kapotu
4. ujistěte se, že je veškeré příslušenství vypnuté, nesešlápněte žádný plyn ani brzdu
5. nechte auto běžet na volnoběh 10 minut samo
6. vypněte auto, znovu jej zapněte a vydejte se na projížďku jako obvykle. k úplnému přeučení nastavení paliva bude obvykle zapotřebí jedna nádrž plynu.
v zásadě je to tak, jak je to uvedeno v servisní příručce honda. a je to pouze pro nápravu problémů s volnoběhem způsobených šťoucháním a rozebíráním těla škrticí klapky sání a souvisejících senzorů. toto se skutečně nazývá procedura «učení naprázdno», což je v podstatě to, co děláte tím, že se znovu naučíte volnoběžné otáčky 700 ot./min.
Musíte to nechat přes noc sedět nebo držet brzdu, dokud kontrolka nezhasne. Pouhým vytažením a vložením zpět se nic nesmaže. Vždy mi bylo řečeno, abych vytáhl kabel baterie, ne pojistku.
