Dělal někdo analýzu ztráty mpg při jízdě ve sportu vs. normální?
V poslední době jsem trochu jezdil ve sportovním režimu a je to návykové. Nevšiml jsem si, že palivový počítač hlásí velký rozdíl v mpg. Ale můj mpg trochu klesl s chladným počasím, což není překvapivé.
MŮJ 2016 — Nabito HSE — Modrá Loire s černým balením (19s)
242 příspěvků · Připojeno 2015
já mám taky. Taky jsem si hrál s řadicími pádly. Ano zábavné a návykové. Zlepšuje zvuk mého výfukového systému, když jedu ve sportovním režimu díky vyšším otáčkám a řazení dolů. Nemám žádná čísla, která by to mohla podložit, ale všiml jsem si, že frekvence čerpání na stanici vzrostla. Ale pro mě je to zase zdravý rozum, když při každé jízdě silně sešlápnu plyn, pojedu dřív naprázdno.
606 příspěvků · Připojeno 2015
Čas od času používám i Sport. Opravdu jsem si nevšiml poklesu MPG. Pokud nějaký pokles, tak byl zanedbatelný.
Také rád používám pádlo řazení LOL!!
Disco Disco!!
petcha Začátek diskuze
139 příspěvků · Připojeno 2015
Děkuji za odpovědi. Možná během příštího měsíce udělám experiment a uvidím, jestli na to dokážu přijít. Jak s hlášením auta, tak s mojí vlastní matematikou. Počasí by mělo být vzhledem k lednu relativně kontrolované. zima a ještě větší zima.
Nakonec, když ztratím pár mpg, je mi to vlastně jedno, protože sportovní režim je příjemnější zážitek z jízdy. Ale jen zajímavé vědět. Také, pokud to není tak špatné, možná se nebudu cítit provinile, že to pravidelně používám
Pokud jde o výhody sportovního režimu, po městě se mi to moc líbí, schopnost opravdu se pohnout ze zastávky na červenou je výrazně vylepšena sportovním režimem IMO. Jsem rád, že auto nabízí sportovní i běžné.
MŮJ 2016 — Nabito HSE — Modrá Loire s černým balením (19s)
242 příspěvků · Připojeno 2015
Při té rychlé reakci ze zastavení přemýšlím o instalaci elektronického okvětního lístku. Máte s tím někdo zkušenost z minulosti?
petcha Začátek diskuze
139 příspěvků · Připojeno 2015
Výsledky mého experimentu jsou k dispozici.
Pár poznámek před čísly:
— Během tohoto experimentu jsem jel kombinací příměstské/městské/dálniční jízdy, odhaduji, že jsem jel podobně ve sportovním i běžném režimu. možná trochu víc dálnice se sportovním režimem.
— Ohledně stylu jízdy — řekl bych, že jezdím rychleji než průměrný člověk, ale snažím se motor příliš nevytáčet.
— Počasí se zde během mého experimentu docela ochladilo (asi -10 jako nejvyšší jeden den), ale myslím, že celkově byly průměrné teploty během mého sportu a normální nádrže docela srovnatelné.
— Vynuluji MPG/počítadlo kilometrů před opuštěním čerpací stanice po každém natankování
— Nikdy jsem při sportu nepoužil řadicí páky, jednou náhodou
— Nikdy jsem nepoužíval ekologický režim
Jízda výhradně v běžném režimu —
Najeto: 281.3 km
Spotřeba plynu (na čerpadlo): 14.93 galonů
Auto hlášeno prům. MPG: 21.5
Vypočtený MPG: 18.8
Výhradní řízení (nebo > 95 % času) v režimu Sport —
Najeto: 272.2 km
Spotřeba plynu (na čerpadlo): 14.74 galonů
Auto hlášeno prům. MPG: 21.1
Vypočtený MPG: 18.5
Výrok? Sportovní režim nespotřebovává mnoho plynu navíc. Myslím si však, že vám dává příležitost spálit více plynu, pokud používáte režim k agresivní akceleraci, často.
Jiné myšlenky:
— Stejně jako mnozí jiní zjistili, počítač hlásí optimistická čísla MPG. Zajímavé je, že rozdíl mezi MPG od sportu k normálu pro můj vypočtený a hlášený vůz byl velmi podobný. Zajímalo by mě, proč je výpočet auta tak mimo? Chybí mým výpočtům něco?
– Dostal jsem aktualizaci softwaru palivoměru, zdá se, že mi umožňuje projít asi 15 galonů přesně, než se zobrazí zpráva, že je prázdný. Stále velká rezerva
— MPG je v chladném počasí pěkně mizerný. No, nekoupil jsem si to auto, abych ušetřil peníze za benzín
