Katalyzátor přijímá škodlivé znečišťující látky a přeměňuje je chemickou reakcí na méně škodlivé vodní páry a oxid uhličitý. Jakmile je katalyzátor vyměněn, neočekávali byste, že z něj bude vycházet neobvyklý zápach, jak tedy voní nové katalyzátory a kdy to není normální?
Normální nový katalyzátor zapáchá
Katalyzátory mají několik obvykle očekávaných zápachů pro první den nebo tak. Všechny neobvyklé pachy by měly zmizet po hodině jízdy, ale některé se mohou držet několik dní.
- Spálení štítku – Katalyzátory mají štítky s připojenými čísly dílů dodavatele; většinou je mechanici před instalací neodstraňují, i když by měli. Štítky shoří, když se katalyzátor poprvé zahřeje. Kromě zápachu spáleniny můžete zaznamenat malé množství kouře, ale to bude trvat maximálně několik dní.
- Tmel na výfuk – Při výměně nové části výfuku je zahrnut katalyzátor. Kolem těsnění výfuku se nanese těsnicí tmel, který napomáhá utěsnění. V závislosti na použitém tmelu/pastě na výfuky může některým trvat až 24 hodin, než se vytvrdí a chvíli poté budou legračně vonět.
- Olejový povlak – Katalyzátory a všechny nové komponenty výfuku mají olejový povlak, který je chrání před korozí, když jsou skladovány v regálech jako nové. Vrstva výfuku obvykle shoří během několika hodin.
Špatný nový katalyzátor zapáchá
- Silný zápach výfukových plynů – Netěsnosti mezi svary nebo spoji, které netěsnily, umožňují únik malého množství výfukových plynů. Očekávali byste hlasitější hluk z výfuku, ale s menšími úniky to není vždy případ. V kabině bude silnější zápach výfukových plynů, protože výfukové plyny nejsou vytlačovány ze zadní části vozu jako normálně.
- Sirný zápachs – Katalyzátory přeměňují malé množství síry obsažené v palivu na oxid siřičitý bez zápachu. Když selže katalyzátor, ucítíte silný zápach vajec: zápach síry se již nepřeměňuje. Když nový katalyzátor zapáchá jako zkažená vejce, není pochyb, že je špatný.
Co dělat, když zjistíte, že nový katalyzátor zapáchá?
Pokud z vašeho nového katalyzátoru zůstává zápach i po 24 hodinách, měli byste vrátit auto ke kontrole mechanikovi, který jej namontoval. Nemusí to být žádný problém, katalyzátor stále ‚zalévá‘ a není se čeho bát. Mechanik zkontroluje pachy a dokonce zapojí auto do čtečky kódů OBD, aby zkontroloval činnost katalyzátoru a senzorů O2. Bez čtečky OBD, která nechá zkontrolovat úrovně emisí testerem emisí výfukových plynů, určí, zda je katalyzátor špatný.
Je však možné, že katalyzátor je nebo se porouchal, na většinu součástí vozidla se vztahuje standardní průmyslová záruka 12 měsíců/12,000 XNUMX mil, ale některé autoservisy nabízejí na katalyzátory prodlouženou záruku. Jak byste očekávali, obvykle by byl vyměněn v rámci záruky, pokud žádné další problémy nezpůsobují selhání nového katalyzátoru.
Další známky selhání nového katalyzátoru
- Mění barvu – Pokud katalyzátor svítí červeně a jeho vnější povrch po ochlazení zmodrá, teplota uvnitř katalyzátoru výrazně překračuje jeho provozní teploty. K tomu dochází, protože motor běží buď chudý nebo bohatý; na obou stranách katalyzátoru jsou lambda (o2) sondy, které mají vstup o poměru směsi vzduch-palivo. I když jsou senzory O2 vadné, obvykle to spustí kontrolku řízení motoru. Aby bylo jasno, pokud se změní barva katalyzátoru, katalyzátor bude mít nevratné poškození.
- Hlasité zvuky – Katalyzátor se neliší od jakékoli jiné výfukové části; pokud selžou vnitřnosti, budou při vytáčení motoru buď chrastit, nebo mají neobvyklý chraplavý tón.
Co by způsobilo selhání nového katalyzátoru?
Katalyzátory obvykle selhávají kvůli nerovnováze ve směsi vzduch-palivo spalující v motoru. Když se to stane v novém katalyzátoru, může to znamenat problém s jedním ze senzorů o2.
Katalyzátor může být také pouze vadný; jak si dokážete představit, náhradní díly výfuku se vyrábějí ve velkých sériích, takže můžete očekávat, že jeden nebo dva budou vadné. Bude to mít smůlu, protože pokud katalyzátor nerachotí, mechanik nemůže před instalací zjistit, že je vadný, a pak ho několik dní spustíte.
Musíte rozbít nový katalyzátor?
Když jsou nové katalyzátory nové, mají v procesu podestýlku; potřebují se dostat na teplotu, aby spálily veškeré nečistoty, aniž by se příliš zahřály, takže prvních 15 minut udržujte otáčky nízké. Poté vyžadují přirozené vychladnutí, takže několik minut na volnoběh a poté vypnutí. Okamžitým nastartováním vozu a jeho rozmlácením po silnici riskujete zablokování katalyzátoru nebo selhání vnitřních částí.
Většina mechaniků vám to většinou rozbije po výměně katalyzátoru. Po instalaci jej nastartují a nechají běžet naprázdno, zatímco provádějí závěrečné kontroly, aby se zajistilo, že nedochází k úniku výfukových plynů. Těch 10-15 minut, kdy auto běží na volnoběh na rampě, stačí na to, aby se rozbil nový katalyzátor.
Shrnutí
Nový zápach katalyzátoru je obvyklý a měl by po dni nebo dvou zmizet. Pokud je cítit nějaký neobvyklý zápach vajec nebo plynové výpary, měli byste vzít auto zpět k mechanikovi na kontrolu. Občas jsou poprodejní katalyzátory instalovány vadně, ale ne vinou mechanika, protože to není možné předem zjistit. Nově vyměněný katalyzátor by měl mít nějakou formu záruky, pokud je součástka vadná. Nejlepší by však bylo, kdybyste si byli jisti, že neexistují žádné další problémy s jinými faktory vašeho vozu, které mohou ovlivnit katalyzátor.
