Senzor pracuje pomocí cívky s železným jádrem s magnetem připojeným k jednomu konci. Když se kousek železného kovu přesune ke konci snímače, změní tvar magnetického pole v cívce, toto měnící se magnetické pole pak indukuje proud, aby proudil ve vinutí cívky, což má za následek malé množství generované elektřiny. .
Tento snímač detekuje pouze pohyb železných předmětů v blízkosti snímače, takže se typicky používá pro snímání rychlosti (například snímač kola v systému ABS) obvykle v kombinaci s ozubeným ocelovým kolem.
Jsou to velmi odolné senzory a nejsou ovlivněny nečistotami a mají velmi vysoký výstup signálu, díky čemuž jsou méně citlivé na šum (ideální pro automobilové aplikace)
Například senzor, který jsem vyrobil, vygeneruje sinusovou vlnu 50 Vp-p do zátěže 1Kohm (to je vrchol 50 mV)
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 2: Budete potřebovat následující.
1. Velká matice a šroub
2. Relé (použil jsem miniaturní 12V relé, ale ostatní by měly fungovat)
3. Rozbitý mobilní telefon
4. Trochu 2žilového drátu (kroucený pár pomůže s odolností proti rušení, ale není nutný)
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 3: Získejte magnet
Roztrhněte mobilní telefon a vyzvedněte sluchátko, roztrhněte jej a zůstane vám malý, ale silný magnet.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 4: Získejte cívku
Nyní velmi opatrně rozeberte relé (je velmi snadné přerušit dráty cívky), dokud vám nezbude jen cívka a její železné jádro.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 5: Připevněte magnet
Umístěte magnet na konec jádra cívky, obvykle je k jádru ‚hlavička‘ trochu jako hřebík – na tento konec magnet přilepte.
Ujistěte se, že magnet je na stejném konci jako připojení cívky
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 6: Připojte drát
Připájejte drát na kontakty cívky
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 7: Pouzdro snímače
Nyní vyvrtejte střed ze šroubu a vložte senzor dovnitř pomocí velkého množství tavného lepidla (nebo epoxidu).
Měli byste skončit se samotným hrotem železného jádra cívky zobrazeným na jednom konci jako na fotografii.
Ujistěte se, že se spoje uvnitř nedotýkají pouzdra, možná by se jako izolátor mohl hodit kousek plastové trubky.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 8: Otestujte snímač
Tady mám na svém stole přivázané zkušební zařízení – ozubené kolo z mého soustruhu namontované ve sklíčidle elektrické vrtačky s „G“ svorkou na spoušti.
Senzor je pak připojen k mému dalekohledu.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 9: Výsledek!
Zde vidíte, že senzor funguje, čím blíže se dostanete k pohybujícím se zubům, tím větší je výstup.
Zde je rozsah nastaven na 5 V na divizi, takže na výstupu je asi 40 Vp-p (I když je to bez zátěže, protože jsem dnes ráno příliš spěchal a zapomněl jsem nasadit zatěžovací rezistor – kdybych použil 1K rezistoru, výstup by pravděpodobně klesl na asi 5V)
Pokud můžete být velmi trpěliví, v budoucnu zveřejním některé obvody, které to použijí v reálném životě, tj. připojený k motoru Landrover.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Sdílejte jako první
Vytvořili jste tento projekt? Sdílejte to s námi!
Doporučení
Freeride dřevěné lyže, edice Free Heel od satakroken ve sněhu
DIY kola pro kolo nebo tříkolku nebo přívěs od Liebregts in Metalworking
Sněžné sáně vyrobené z televizní satelitní paraboly od meub ve sněhu
Umění restaurování Putteru (Scotty Cameron Putter Resto-Mod) od designcoyxe ve sportu
Soutěž Anything Goes
59 Komentáře
Otázka před 3 lety
Odpovědět Hlasujte pro
Jak moc je to podobné snímací cívce v systému zapalování ATV? Vypadá to na stejný princip.
Odpovědět Hlasujte pro
Ahoj Petře, pěkná práce!
Myslel jsem, že jsem viděl tuto technologii použitou v závodech dragsterů. Použili takový senzor ke čtení rychlosti hnacího hřídele, což zase pomohlo protočit ID pneumatiky. Je to kontrola trakce, když je zapojena ke zpomalení časování motoru na zlomky sekundy. V poslední době jsem toho moc neslyšel ani jsem to neviděl zblízka. Je tam pro vás něco zajímavého? Bohužel můj hotrod nemá problém s odebíráním energie, aby se snížilo nekontrolované protáčení pneumatik. Ještě ne
To je velmi podobné snímačům polohy klik, nemyslíte?
Odpovědět Hlasujte pro
Jaký druh pozemku máte? Můj je starý range rover s vadným speedem a velmi rád bych si nainstaloval alternativu, abych věděl, jaká je moje aktuální rychlost.
Nejprve mě napadlo připevnit Hallův senzor někde blízko k brzdovému bubnu převodovky a umístit malý magnet přímo na buben, ale to by mohlo způsobit určitou nerovnováhu a ukázalo by mi to pouze rychlost vozidla, zatímco jsem nastavil čtyři šrouby. jako ten váš by mi umožnil sledovat rychlost každého kola – dokonce bych mohl zobrazit trakci na pda nebo ipodu
Právě teď zkoumám, jak jsou senzory ABS/TC instalovány na novějších landies. Rád bych viděl pokračování vašeho příspěvku – nainstalovali jste svůj senzor?
PeterTheUn Great kotofeiivanovich
Odpověď před 11 lety na Úvod
Odpovědět Hlasujte pro
Bohužel jsem se musel rozloučit se svým Landroverem, než jsem se dostal dál s projektem. (Přišlo moje první dítě – teď mu budou v pondělí 4!)
Budete si muset vzít plášť a zveřejnit návod, který ukazuje senzor v akci.
Pete
si kacak PeterTheUnGreat
Odpovědět před 8 lety
Odpovědět Hlasujte pro
mohu vidět obvod pro použití v reálném životě?
Odpovědět Hlasujte pro
mohu vidět obvody pro použití v reálném životě
Před 10 lety v kroku 9
Odpovědět Hlasujte pro
Pěkný projekt.
Chtěl bych vidět základní obvod pro kontrolu rychlosti, aniž bych musel vláčet osciloskop.
Existuje jednoduchý, levný, robustní, mobilní, lehký okruh, který bych jezdil například na mém kole? Byl by tento senzor dostatečně citlivý, aby detekoval paprsky jízdního kola?
Odpovědět Hlasujte pro
co bych dělal, kdybych chtěl, aby detekoval magnet. Ztratil jsem snímač rychlosti na kole
Odpovědět Hlasujte pro
rád bych vybral váš mozek nad tím, jak to namontujete na svůj motor, protože potřebuji snímač rychlosti na mém 73 v8 dodge honey bee, abych mohl přidat cruse control
Odpověď před 12 lety na Úvod
Odpovědět Hlasujte pro
Ahoj, já nejsem Petr, ale mám návrh. ber nebo nech být. AutoMeter vyrábí digitální soupravu rychloměru, která je dodávána s moderním senzorem, ze kterého byste mohli „přilepit“ své informace o jízdě. (Přišli byste však o funkci standardního rychloměru.) Můžete použít moderní zadní diferenciál/nápravu se senzorem ABS. To by mohl být vstup pro plavbu a stále byste měli kabelové ovládání rychlosti. Mohli byste upravit originální převodovku tak, aby se vešla do moderního snímače rychlosti, který by se mohl hodit na původní umístění na prodlužovací skříni vaší převodovky, což by opět způsobilo, že původní rychlostní převodovka nebude fungovat. V neposlední řadě. Staré jednotky tempomatu byly ovládány podtlakem, najděte si jednu ze svých starých a nechte ji fungovat. Doufám, že to pomůže.
Odpověď před 12 lety na Úvod
Odpovědět Hlasujte pro
Ve skutečnosti jsem našel starý obytný vůz dodge na haraburdí při sklizni karburátoru, zapnul jsem ovládání cruse a jeho chod je nyní mnohem lepší, kromě toho, že kabina nad postelí potřebuje práci
Odpověď před 12 lety na Úvod
Odpovědět Hlasujte pro
Pěkný!” no, až na to, že práce s karoserií není žádná legrace. » hodně štěstí.
Odpověď před 12 lety na Úvod
Odpovědět Hlasujte pro
jo, ukázalo se, že rám byl poškozen vodou a křupnutí větve ho rozdrtilo. K neštěstí, ale6 je zatarasený a čekal, až sníh pojede
Před 12 lety v kroku 9
Odpovědět Hlasujte pro
Fantastický! Líbí se mi to, je tam pěkný kousek magie.
mám záludnou otázku. Chci, aby snímač produkoval signál, který jde do kytarového basového zesilovače, a když se k němu přiblíží kov, vydá bouchnutí.
Jak zajistím, aby snímač produkoval signál v rozsahu 33-100 Hz?
Před 12 lety v kroku 9
Odpovědět Hlasujte pro
existuje omezení maximální frekvence signálu?
Chtěl bych vyrobit takový snímač pro měření šestistranné matice z hřídele turbodmychadla s maximální rychlostí asi 120 krpm za minutu
nejsem si jistý, jestli bych měl místo toho použít optický senzor (také není dokonalý, protože kondenzace na vstupu oběžného kola blokuje výhled)
Odpovězte před 12 lety v kroku 9
Odpovědět Hlasujte pro
Nikdy jsem se nepokoušel najít horní frekvenční limit, ale myslím, že je omezený železným jádrem — vím, že když začnete vyrábět vysokofrekvenční transformátory, musíte použít prachová jádra spíše než železo. ačkoliv bylo řečeno, že záleží na změně toku vinutím.
Moje nejlepší rada je zkusit to. Pro testování doporučuji použít ozubené kolo s velkým průměrem běžící při nižší rychlosti.
Tento druh senzoru je velmi dobrý ve špinavém prostředí – vím však, že magnety vzácných zemin jsou omezeny teplotou (asi 90 stupňů Celsia) a začnou ztrácet svůj magnetismus.
Doufám, že to pomůže
Pete
P.S. mohl bys použít audio senzor s horní propustí, protože nic jiného v motoru nebude vydávat frekvenci jako turbo?
