Uchopení jak opravit vynechávání motoru co nejdříve obnoví váš komfortní zážitek z jízdy a zabrání motoru v jakékoli výkonnostní překážce.
Zhasínání motoru, vznícení nebo vynechávání zapalování je běžný problém, který se může stát nebezpečným, pokud není včas řešen. Ale tyto závady často zní mnohem hůř, než jsou. Stručně řečeno, porucha motoru je porucha součástí potřebných k udržení chodu válce.
K této chybě dochází u tří komponent, jako je palivo, kyslík nebo jiskry, které nefungují tak, jak bylo navrženo. Pokud například není vyvážený poměr paliva a vzduchu, může směs shořet neúplně nebo předčasně explodovat. Kromě toho může problém spočívat také v mechanických součástech motoru, jako je samotný válec.
Nesprávné zapálení motoru může způsobit ztrátu výkonu, protože poškodí ostatní části motoru. Ztráta výkonu auta během jízdy je nebezpečná, protože může převzít kontrolu nad vaším vozidlem. Kromě toho může ztráta výkonu způsobit rychlejší opotřebení jiných částí uvnitř motoru, než je obvyklé.
Nikdy není vhodná doba na jízdu s vynechávajícím motorem. Měli byste vzít své vozidlo k mechanikovi, aby okamžitě zkontroloval motor. Na druhou stranu, v nejslibnějším případě, že jste si jisti svými znalostmi mechaniky, zkuste najít nějaký dobrý způsob, jak projekt provést sami.
Jak opravit vynechávání motoru
Oprava motoru, jednoduchá nebo složitá, vše závisí na příčině. Běžné důvody selhání motoru jsou: opotřebené zapalovací svíčky, slabé vstřikovače paliva, netěsnosti podtlaku, opotřebované těsnění ventilů nebo znečištěné palivové filtry. Dalším důvodem, který se počítal, je navíc nedostatek mazacího oleje u některých modelů japonských a korejských značek. V těchto případech budete pravděpodobně muset své vozidlo nechat provést generální opravou.
Pokud však dobře rozumíte základům automobilových strojů a dokážete odhalit, kde je problém, můžete se naučit a provádět opravu motoru vynechávajícího zapalování doma, sami se správnými nástroji.
K zapálení motoru obvykle dochází vlivem několika výše uvedených faktorů, jako je zapalování, přívod paliva do válce nebo nedostatečný kompresní tlak. Musíte zkontrolovat tyto faktory od vysoce podezřelých, abyste měli nejvhodnější včasné řešení.
S tím bylo řečeno, zde je několik upozornění, která ukazují jak opravit vynechávání motoru efektivně v neprofesionálním měřítku. Pojďme se podívat.
Zkontrolujte válce
Když se setkáte s vynecháváním motoru, musíte nejprve zkontrolovat a určit, zda válec funguje nebo ne. Můžete to udělat pomocí diagnostického stroje nebo odstraněním vysokotlakých vedení ze zapalovací svíčky jeden po druhém. Poté pozorujte vibrace motoru při jeho zapálení. Když jeden válec nefunguje, motor bude nevyvážený, takže když exploduje, dojde k silným vibracím, my zase odstraníme vysokotlaký drát každého válce a pozorujeme.
Pokud při odpojení vysokonapěťového drátu motor silněji vibruje, dokazuje to, že stroj stále funguje, naopak při vytažení vysokonapěťového drátu motor stále vibruje a cuká, jako když vysokonapěťový drát nemá vytaženo, dokazuje, že válec nefunguje.
Uvědomte si, že je nebezpečné rozebírat vysokonapěťový vodič, když je motor v chodu. Pro jistotu byste si proto měli nasadit gumové rukavice a nedopustit, aby se konce drátů dotýkaly kovových předmětů, nebo pro větší jistotu můžete po odstranění vysokonapěťových drátů vypnout motor.
Diagnostikujte zapalování
Nejprve zkontrolujte vedení vysokého napětí k zapalovací svíčce, vyjměte konektor se svíčkou a jemně se dotkněte kovového povrchu. V případě, že uslyšíte drobné cvaknutí nebo uvidíte modrou jiskru, znamená to, že na konci drátu je elektřina. Pokud není napájení, je možné, že je váš vysokonapěťový vodič poškozen nebo má výboj na krytu rozdělovače.
V této fázi sejměte víko rozdělovače, zkontrolujte trhliny a vysokonapěťové sondy a v případě poškození je vyměňte. Všimněte si, že většina zapalovacích systémů nepoužívá rozdělovač a každá cívka bude ovládat zapalování pro 2 válce. Pokud válec kvůli 1 cívce řízení zapalování nefunguje, je to závada na cívce.
Pokud vysokonapěťový vodič stále funguje dobře, pokračujte v kontrole vybití zapalovací svíčky. Vyjměte zapalovací svíčku, zapojte vysokonapěťový kabel a nechte zapalovací svíčku přijít do kontaktu s kovovým povrchem. Poté pozorujte, když uvidíte modré jiskry a uslyšíte malé exploze, že vybíjecí schopnost zapalovací svíčky je stále dobrá. Pokud k takovému jevu nedochází, znamená to, že schopnost vybíjení zapalovací svíčky je špatná. Tento problém je velmi častou příčinou.
Pamatujte, že po kontrole zapalovací svíčky byste měli také dodržet polaritu zapalovací svíčky. Pokud je hodně černých sazí, je třeba je vyčistit. Pokud je mezera příliš velká, měli byste vyměnit všechny válce stejného typu.
Zkontrolujte zapalovací cívku
Dále zkontrolujte zapalovací cívku, zejména pokud motor vynechává zapalování doprovázený zvukem zhasínání nebo hoření. Tento problém se nejčastěji vyskytuje u vozidel starých téměř několik desítek let. Zapalovací cívky jsou obvykle na konci drátu zapalovací svíčky.
Výměna zapalovacích cívek nebude příliš drahá. Tyto díly můžete najít a zakoupit ve většině obchodů s autodíly a vybrat si správnou zapalovací cívku pro značku a model vašeho vozidla.
Zkontrolujte palivo
Po kontrole, že zapalovací systém funguje dobře, zapalovací svíčky se stále dobře zapalují, přejděte ke kontrole dodávky paliva u motorů s vícebodovým elektronickým vstřikováním paliva.
Nejprve nastartujte motor a poté přiložte prst na vstřikovač. Pokud injektor stále funguje dobře, ucítíte na špičce prstu mírné „vibrace“. V opačném případě to znamená, že vstřikovač je problematický nebo nepřijímá elektrický signál. Elektrický signál do vstřikovače lze zkontrolovat odpojením konektoru od vstřikovače, poté vložením 12V testovací žárovky nebo připojením voltmetru mezi vstřikovač a konektor pro kontrolu.
Pokud motor naskočí a kontrolka se nerozsvítí nebo se ručička voltmetru nepohne, může být problém s kabeláží nebo ECU. Pokud je napájení stále zapnuté, ale vstřikovač nefunguje, vstřikovač je poškozen. Kromě toho můžete zkontrolovat, zda tryska funguje nebo ne, pomocí měřiče odporu pro kontrolu její kontinuity.
Někdy je v trysce stále napětí, a když přiložíte prst na injektor, stále můžete cítit vibrace. Ale vstřikovač nevstřikuje nebo vstřikuje velmi málo paliva do válce kvůli vnitřnímu zablokování, které je běžné u vozidel s nízkou údržbou a proplachování vstřikovačů.
Zkontrolujte kompresní tlaky
Přichází další na našich oznámeních jak opravit vynechávání motoru, zkontrolujte nedostatečný tlak na konci kompresního zdvihu.
Příčiny poklesu kompresního tlaku:
- Otevřete ventil (obvykle výfukový ventil, protože musí pracovat při mnohem vyšší teplotě než sací ventil, takže se snadno spálí, rychle se opotřebuje a opotřebuje).
- Kvůli požáru těsnění čela motoru (obvykle zahrnující dva válce vedle sebe)
- Poškození vačkových výstupků narušuje úhel otevření a uzavření ventilu.
- Nadměrné opotřebení kroužku zvětšuje vůli mezi pístem a válcem
Ke kontrole tlaku uvnitř válce na konci kompresního zdvihu byste měli použít kompresoměr. Měření je následující. Nejprve odpojte vysokonapěťový vodič od zapalovací svíčky a vyjměte zapalovací svíčku. Potom vložte kužel kompresního měřidla do tohoto otvoru. Pomocí startéru otočte motorem na 10 až 12 otáček klikového hřídele. A přitom sledujte tlak na číselníku.
Během měření zajistěte, aby nejvyšší tlak na povrch měřiče nebyl menší než 8 kg/cm2.
Zkouška těsnosti vakua
Otevřete kapotu a hledejte známky úniku vakua. Nastartujte motor a poslouchejte hlasité pištění. Pokud to uslyšíte, může to znamenat, že váš problém má únik vakua.
Chcete-li tento problém vyřešit, určete netěsnost pomocí rozprašovací lahvičky naplněné tekutým mýdlem. Potom nastříkejte saponát na celé podtlakové potrubí a těsnění sacího potrubí. Pokud vidíte bubliny, nezapomeňte na ventil PCV. To může být místo, kde je prasklina nebo únik vakua. Můžete vyměnit jakýkoli poškozený díl, který najdete.
Zkontrolujte mechanické problémy v systému
A konečně, když zjišťujete skutečnou příčinu vynechávání zapalování a učíte se, jak vynechávání motoru opravit, můžete trpět mechanickou poruchou. Budete muset zkontrolovat mechanické části motoru, abyste se ujistili, že vše funguje hladce.
Zkontrolujte rozvodový řetěz nebo řemen a ujistěte se, že nejsou příliš natažené z důvodu častého opotřebení. Pomocí indikátoru rozvodu můžete při volnoběhu motoru zjistit, zda je rozvodový řetěz nebo řemen natažený. V takovém případě jej budete muset vyměnit. Dále zkontrolujte sací potrubí, zda nedochází k úniku podtlaku. K lokalizaci tohoto úniku, pokud existuje, můžete použít výše popsanou techniku spreje na mýdlovou lahvičku.
Jak opravit vynechávání motoru
Právě jsme prošli několika oznámeními jak opravit vynechávání motoru tím nejefektivnějším možným způsobem. Buďte opatrní při každodenní údržbě svého vozu. A nezapomeňte pravidelně kontrolovat motor, protože je to jedna z nejdůležitějších součástí systému automobilu.
Další tipy na údržbu auta najdete v Car From Japan.
Slyšíte, jak váš motor prská a kašle, když jedete po dálnici? Je těžké lézt do prudkých kopců v jinak slušně vychovaném autě? Pokud ano, je pravděpodobné, že vaše auto má vynechávající motor.
Nemějte však obavy: odstranění tohoto problému není nemožné. Postupujte podle kroků uvedených v tomto příspěvku na blogu jak opravit vynechávající motor, dokonce i začínající mechanici mohou najít úspěch! Ať už váš problém spočívá v zapalovacích svíčkách nebo palivovém potrubí – jsme tu, abychom vám pomohli projít tímto procesem a vrátit se zpět do provozu bez velkého úsilí. Začněme hned!
Nástroje, které budete potřebovat:
Chcete-li diagnostikovat a opravit problém se selháním zapalování motoru, budete potřebovat několik základních nástrojů. Tyto zahrnují:
- Kompresní měřidlo
- Zásuvka zapalovací svíčky
- Nástroj na mezeru zapalovací svíčky
- Časování světla
- Hladinoměry
- Sada těsnění hlavy
Jak opravit vynechávající motor krok za krokem
Pokud máte problém se zapalováním motoru, je důležité problém co nejdříve vyřešit, abyste předešli dalšímu poškození vašeho vozidla. Naštěstí existuje několik účinných způsobů, jak opravit vynechávající motor, a já se o ně s vámi nyní podělím. Bez dalších řečí, pojďme na to.
1. Zkontrolujte zapalovací svíčky a kabely
Jedním z nejjednodušších míst, kde začít, je zkontrolovat, zda nejsou uvolněné nebo poškozené kabely zapalovacích svíček a opotřebované zapalovací svíčky. Toto jsou klíčové součásti zajišťující hladký chod motoru, takže pokud nefungují správně, může to způsobit vynechání zapalování.
– Když vaše zapalovací svíčka vypadá černě nebo je zanesená uhlíkem, je to známka toho, že motor běžel příliš bohatý na příliš mnoho paliva.
– Pokud je zátka mokrá od benzínu nebo oleje, můžete mít problém s regulátorem paliva nebo jiné vážnější problémy uvnitř motoru.
– Pokud se však zapalovací svíčka zdá být nepoškozená, dalším krokem by mělo být pečlivé zkontrolování mezery mezi kovovou částí na jejím konci a základnou. To se musí přesně shodovat s tím, co je uvedeno v příručce k autu, jinak by to mohlo bránit zapálení správné směsi vzduchu a paliva.
– Abyste zajistili dobrý přívod elektřiny ze zapalovací cívky do zapalovací svíčky, nezapomeňte vyměnit i její vodič.
2. Použijte multimetr k otestování sady cívek
1. Multimetr vám může pomoci zjistit, zda je třeba vyměnit sadu cívek. Pokud vaše zapalovací svíčky jiskří správně, je to pravděpodobně proto, že je něco v nepořádku s proudem vysílaným cívkou. Diagnostický kód, který identifikuje problém, ne vždy zužuje specifika, a proto může být tento jednoduchý multimetrový test tak neocenitelný, protože vám pomůže určit, co je třeba opravit a vyměnit.
- Odpojením vodičů zapalovací svíčky a připojením ohmmetru k horním dvěma kolíkům můžete zjistit, jaký odpor by mělo mít vaše konkrétní vozidlo, a zkontrolovat, zda to je to, co dostáváte. Vyměňte sadu cívek, pokud se neshodují!
- Chcete-li začít, podívejte se do návodu k opravě vašeho vozidla, kde najdete správnou hodnotu odporu. Pak můžete snadno identifikovat sady cívek tím, že přejedete rukama po drátech zapalovacích svíček, které se pohybují od svíček.
- Pokud se zjistí, že je třeba cívku vyměnit, vše, co musíte udělat, je odpojit a odšroubovat ji z držáku, vložit novou cívku a znovu ji připojit stejným způsobem jako starou.
3. Pomocí multimetru otestujte sadu cívek
Pokud se zdá, že vzduch, palivo a jiskra jsou v pořádku, pak je čas na zkoušku komprese.
Začněte hledáním pojistky, která napájí palivové čerpadlo pomocí uživatelské příručky – poté vyjměte jednu ze zapalovacích svíček a pevně připevněte kompresní měřidlo na místo. Zapněte klíček a nechte motor čtyřikrát protočit. Po dokončení porovnejte naměřené hodnoty na měřidle, abyste zjistili, zda dosáhl svého nejvyššího bodu!
4. Pokud se zdá, že vzduch, palivo a jiskra jsou v pořádku, proveďte zkoušku komprese
Kontrola komprese vám může ušetřit čas, pokud se pokoušíte diagnostikovat vynechávání zapalování v motoru. Chcete-li zkontrolovat kompresi, vyjměte každou zapalovací svíčku z válců a umístěte na válec kompresní měřidlo. Zapněte motor a proveďte několik průchodů kolem válců a zaznamenejte každé číslo.
Opakujte tento postup pro každou z nich, přičemž vždy po vyjmutí měrky nezapomeňte znovu vložit zapalovací svíčky. Pokud jsou všechny hodnoty kromě jednoho podobné, znamená to, že je problém s kompresí v tomto válci.
Pokud jsou však všechna čísla přibližně stejná, pak problém s tímto faktorem nesouvisí. Pokud jsou problematické válce blízko sebe, může to znamenat vadné těsnění hlavy. V tomto případě budete muset nechat hlavu válců odstranit z motoru, abyste ji mohli vyměnit.
5. Výměna sfouknutého těsnění hlavy pro vyřešení vynechávání zapalování motoru v sousedních válcích
Pokud zaznamenáte vynechávání motoru ve dvou sousedních válcích, je to velmi pravděpodobně způsobeno prasklým těsněním hlavy. V takovém případě budete muset vyměnit těsnění hlavy. Existují další příznaky, jako je chladicí kapalina objevující se ve vašem oleji, namodralý kouř z výfuku a znatelné úniky oleje z místa, kde se setkává hlava motoru a blok. Tato vodítka vám mohou pomoci objasnit, zda potřebujete vyměnit těsnění hlavy nebo ne.
6. Přestavte spodní konec motoru, abyste opravili vynechávání zapalování způsobené nízkou kompresí
Pokud máte co do činění s vynecháním zapalování, vaše záchrana je často spodní část vašeho motoru, kde najdete většinu součástí, které lze předělat. Kontrola nedostatku komprese je skvělým místem, kde začít, pokud se vyskytne tento problém, protože může být způsoben vadnými pístními kroužky, poškozenými válci nebo ojnicemi.
V závažnějších případech je znečištění zapalovací svíčky olejem indikátorem toho, že se pístní kroužky porouchaly a umožňují oleji prosakovat za válec a snižovat úroveň komprese pod úroveň, která by měla být, což vede k vynechání zapalování.
Co je vynechání zapalování motoru?
Vynechávání motoru může být vážným problémem pro každé vozidlo, což znamená, že je nezbytné problém identifikovat, aby bylo možné jej co nejrychleji a nejúčinněji vyřešit. I když existuje několik možných příčin vynechání zapalování motoru, od ucpaných vstřikovačů paliva a vadných lambda-sond až po znečištěné zapalovací svíčky, identifikace konkrétní příčiny je nezbytná k tomu, aby se váš vůz znovu rozjel.
Nechat vozidlo na diagnostický test je nejlepší způsob, jak získat jasnější informace o tom, proč vynechává zapalování, takže si můžete být jisti, že se bezpečně a rychle vrátíte na silnici.
Co způsobuje vynechávání zapalování motoru?
Motory aut dokážou být extrémně vybíravé, a když se něco tak malého, jako je zapalovací svíčka, pokazí, může i zkušené řidiče polit studený pot. Zapalovací svíčky jsou základní součástí motoru – bez nich by motor nenastartoval.
Proto je pochopení nejčastějších příčin vynechávání motoru tak důležité pro majitele automobilů, kteří by měli vždy zkontrolovat opotřebované nebo nesprávně nainstalované zapalovací svíčky, nefunkční zapalovací cívky, sledování uhlíku, vadné kabely zapalovacích svíček a úniky podtlaku.
Příznaky vynechání zapalování
Vynechávající motor může být jedním z nejvíce frustrujících a potenciálně nebezpečných problémů, se kterými se můžete setkat. Příznaky selhání zapalování se liší v závislosti na jeho základní příčině, zde jsou nejčastější příznaky selhání zapalování:
Černý výfuk a neobvyklé vůně
Když vyrazíte s autem na projížďku, poslední věc, kterou chcete, je, aby z vašeho vozidla vycházely valící se mraky černých výfuků. Nejen, že je to jistá známka selhání motoru, ale často může vést k nezdravé kvalitě vzduchu, pokud není kontrolována.
Při řízení mějte oči a ucho ven; neobvyklé pachy, jako je hořící guma, a velké oblaky kouře jsou také výmluvnými znameními, že pod kapotou není něco v pořádku.
Hrubý volnoběh
Zažíváte při jízdě drsný volnoběh? Pokud ano, může to být způsobeno tím, že váš motor vynechává zapalování. Je možné, že když dojde k narušení směsi vzduchu a paliva ve válci, motor se náhle spustí a zastaví, což má za následek hrbolatou jízdu.
Kromě toho můžete také zaznamenat zápach paliva v kabině vašeho vozidla – může to přicházet buď zvenčí, nebo ze samotného motoru, který vynechává zapalování.
Pomalé zrychlení
Příznaky vynechání zapalování mohou způsobit drastické problémy s akcelerací vašeho vozidla. Pokud zjistíte, že máte potíže s dosažením přiměřené rychlosti nebo dokonce zaznamenáte trhavé pohyby při pokusu o zrychlení, je pravděpodobné, že vaše auto trpí vynecháváním zapalování. Když k tomu dojde, mohlo by to vystavit vás i ostatní řidiče na silnici riziku.
Proto je důležité diagnostikovat a řešit tyto problémy s pomalým zrychlením co nejdříve pro bezpečnost všech zúčastněných.
Změny zvuku motoru
Příznaky vynechání zapalování mohou být velmi jemné a přijdou ve formě změn, které slyšíte při startování motoru. Už jste někdy slyšeli řinčení, kašlání nebo prskání? Mohou to být známky toho, že s vaším motorem není něco v pořádku a vyžadují další kontrolu.
Pokud vaše vozidlo vydává něco jiného než hladký chod, je načase jej předat certifikovanému mechanikovi, který jej bude schopen správně diagnostikovat.
Zkontrolujte kontrolku motoru (CEL) rozsvícenou na palubní desce
Pokud zjistíte, že se rozsvítila kontrolka „kontrola motoru“, může to znamenat, že váš motor vynechává zapalování. Naštěstí je mnoho moderních vozů vybaveno sofistikovanými senzory, které dokážou rozpoznat, když pod kapotou něco nefunguje správně.
I když nemusí být schopni určit přesnou poruchu, upozorní vás, když bude nutné hlubší prozkoumání motoru. Jakmile se kontrolka rozsvítí, je důležité promluvit si s kvalifikovaným mechanikem, který může provést testy a identifikovat hlavní příčinu vynechání zapalování.
Kolik stojí oprava vynechání zapalování motoru?
Náklady na odstranění selhání motoru závisí na základní příčině a také na typu a stáří vašeho vozidla. Výměna zapalovacích svíček je obvykle relativně levná a lze ji provést za přibližně 50–100 USD za zapalovací svíčku.
Každá zapalovací cívka může stát mezi 150–1500 USD, v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Pokud však hlubší problém, jako je únik podtlaku nebo poškozený vstřikovač paliva, způsobuje vynechávání motoru, může oprava stát několik stovek dolarů.
Abychom byli konkrétnější, zde jsou průměrné náklady na některé běžné příčiny selhání motoru, které vyžadují opravu:
- Oprava netěsnosti ve vakuu: 300–900 USD
- Výměna vstřikovače paliva: 350–600 USD
- Vadná zapalovací cívka: 150–250 USD
- Díra v pístu: 1000–5000 USD
- Zapalovací svíčky znečištěné uhlíkem nebo olejem: 100–250 USD
Jak se vyhnout vynechávání motoru?
Aby nedošlo k vynechání zapalování motoru, je důležité držet krok s pravidelnou údržbou. Ujistěte se, že jste vyměnili zapalovací svíčky a olejový filtr podle doporučení výrobce. Kromě toho zkontrolujte součásti zapalovacího systému vašeho vozidla, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození, a v případě potřeby je vyměňte.
Je také dobré nechat svého mechanika zkontrolovat vstřikovače paliva během běžných servisních návštěv. Ucpaný nebo vadný vstřikovač může způsobit vynechání zapalování motoru, které bude vyžadovat nákladné opravy, pokud nebude zkontrolováno.
Nakonec se ujistěte, že používáte správný typ a kvalitu benzínu pro vaše vozidlo, protože to může pomoci předejít problémům se směsí vzduchu a paliva ve válcích.
Časté dotazy o tom, jak opravit vynechávající motor
Může nedostatek oleje způsobit vynechání zapalování?
Ano, nízká hladina oleje může způsobit vynechání zapalování, protože snižuje množství mazání v motoru. To může vést ke zvýšenému tření a opotřebení pohyblivých částí, což může časem způsobit jejich selhání. Pokud má váš motor často málo oleje, může to vést k předčasnému selhání součástí a nákladnějším opravám.
Jaké jsou běžné příčiny vynechávání motoru?
Mezi nejčastější příčiny vynechání zapalování patří porucha zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky, úniky podtlaku, problémy se vstřikovačem paliva a opotřebené pístní kroužky. V závislosti na stáří a stavu vašeho vozidla mohou být na vině další problémy, jako je vadné palivové čerpadlo nebo ucpaný katalyzátor.
Může vynechání motoru způsobit poškození?
Ano, pokud se neopraví příliš dlouho, může vynechání zapalování způsobit trvalé poškození motoru. Může také zatěžovat ostatní součásti, což vede ke zvýšenému opotřebení.
Je v pořádku řídit auto se selháním zapalování?
Ne, nedoporučuje se řídit auto s vynecháváním motoru. Jízda s motorem, který vynechává zapalování, může způsobit zvýšené opotřebení válců a pístů, stejně jako dalších součástí v motoru. Může také způsobit nahromadění nespáleného paliva, které může poškodit katalyzátor.
Může selhání zapalování zmizet samo?
Ne, vynechávání zapalování je obvykle způsobeno základním problémem v motoru a nezmizí samo od sebe. Je důležité co nejdříve diagnostikovat a opravit hlavní příčinu problému, aby se předešlo nákladnějším škodám.
Proč moje auto vynechává při akceleraci?
Selhání zapalování při akceleraci může být způsobeno vadnou svíčkou, zapalovací cívkou nebo vstřikovačem paliva. Pokud vaše auto při volnoběhu škube, může to být způsobeno nízkou hladinou oleje, únikem podtlaku nebo problémem s ventilem řízení volnoběhu.
Proč moje auto cuká při volnoběhu?
Mohl by to být problém s mými zapalovacími svíčkami, ale pravděpodobnější je, že na vině je nahromadění nečistot a špíny v celém systému. Váš vzduchový filtr nebo vstřikování paliva mohou být ucpané a nepouštějí do motoru dostatek paliva nebo kyslíku, což způsobuje chvění a skoky.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Jak opravit vynechávající motor je otázka, kterou si myslí mnoho řidičů. Zjistit hlavní příčinu problému může být složité, a proto je v případě potřeby užitečné požádat o pomoc certifikovaného mechanika. Se svými odbornými znalostmi a znalostmi poskytnou náhled do diagnostiky a oprav motoru, abyste mohli mít vůz opět bez problémů.
Nezapomeňte, že mít správné nástroje nebo vybavení pro výměnu opotřebitelných dílů je často nezbytné pro dosažení přesného výsledku, na který doufáte. Pokud vám drobné opravy stále zanechávají nevyřešený problém se selháním zapalování, může být nejlepším řešením vyhledat odbornou pomoc. Certifikovaný mechanik se postará o všechny potřebné kroky k zaručení bezpečné a spolehlivé jízdy pro vás i ostatní řidiče na silnici.
Jsem Timothy Ballard, majitel autobazaru ve Springfieldu. Miluji téměř vše, co se týká automobilového průmyslu, ale pro nákladní automobily mám v srdci zvláštní místo. Jsem ASE Certified Master Technician, takže se v autě vyznám. Ve volném čase rád cestuji s rodinou a chodím po nových stezkách.
