Jak opravit klakson náklaďáku?

UPOZORNĚNÍ NA AUTORSKÁ PRÁVA:
Všechny obrázky a texty na této webové stránce jsou majetkem nomaallim.com. Jakékoli použití jakékoli části tohoto obsahu bez písemného souhlasu nomaallim.com bude podléhat právním postupům podle mezinárodních a místních zákonů v příslušné zemi. Použití názvu «nomaallim» nebo «nomaallim com» nebo «nomaallim.com» v textu popisujícím neoprávněně zkopírovaný obsah nepředstavuje výjimku a bude sankcionováno v souladu s platnými zákony a postupy.

O CELKOVÝ INDEX OBTÍŽNOSTI: 2 / 10
POKUD NEMÁTE ŽÁDNÉ NÁSTROJE, UTRATÍTE 10 $ A ZÍSKEJTE JE ZA TUTO PRÁCI
POKUD NEMÁTE ŽÁDNÉ ZKUŠENOSTI, KTERÉ UTRATÍTE 1 HOUR K PROVÁDĚNÍ TÉTO PRÁCE
RIZIKO ZRANĚNÍ V důsledku AIRBAGU — VIZ NÍŽE

Pokud při provádění této metody odstraňování problémů klaksonu zjistíte, že je nutné odstranit airbag řidiče, musíte přísně dodržovat bezpečnostní opatření popsaná níže. Pokud tak neučiníte, může dojít k falešnému spuštění airbagu při manipulaci, což je nejvyšší nebezpečí.
Zranění způsobená aktivovaným demontovaným airbagem mohou být životu nebezpečná.

car horn not working how to fix

OMEZENÍ:
Naše obrázky mají informativní charakter a znázorňují námi prováděné práce ve vlastních prostorách pro vlastní potřebu a spokojenost.
Čtenáři, kteří hodlají provést podobná díla inspirovaná níže uvedeným způsobem, tak činí na vlastní nebezpečí a odpovědnost.

Krok 1: začněte kontrolou samotného klaksonu

Jeden nebo dva klaksony se nacházejí v každém autě nebo dodávce a lze je nalézt uvnitř předního nárazníku.
Přístup k klaksonům je obvykle snadný a nevyžaduje demontáž jakékoli části nárazníku nebo blatníku.
Tento klakson je zobrazen na dodávce Renault Trafic z roku 2009 na levé straně vozidla a je jednoduše přístupný položením pod přední nárazník.

Vyjměte matici, která drží klakson na jeho upevňovací desce, odpojte jeho vodič a vyjměte jej z vozidla.
Dobře prohlédněte tělo klaksonu a na jeho kovových částech si všimnete lehké bílé koroze. To způsobí, že klakson zcela selže nebo se alespoň sníží jeho hluk a deformuje se.

Očistěte kovovou část klaksonu drátěným kartáčem a poté na elektrický konektor a centrální matici naneste penetrační olej jako WD-40. Neváhejte vyměnit matici za novou, ale ve všech případech dbejte na to, aby byl šroub velmi dobře kartáčován, protože se jedná o hmotnostní konektor klaksonu.
Před opětovnou montáží klaksonu na vozidlo si nyní vyzkoušejte klakson a všimnete si, že funguje jako nový.
Silně zatlačte šroub klaksonu na záporný pól vaší autobaterie a pomocí libovolného vodiče připojte kabel 12V baterie ke konektoru klaksonu, abyste otestovali samotnou houkačku:
Pokud to funguje, musíte přejít ke kroku 2 níže.
Pokud tomu tak není, musíte klakson vyměnit.

ČTĚTE VÍCE

Je špatné troubit na klakson?

Krok 2: Zkontrolujte pojistku v držáku pojistky uvnitř palubní desky automobilu

Zjistěte, kde se nachází držák pojistky uvnitř vaší palubní desky a identifikujte pojistku klaksonu auta.
Vyjměte ji, vizuálně zkontrolujte její kontinuitu nebo ji otestujte pomocí multimetru.
Namontujte jej zpět nebo znovu nasaďte nový se stejným hodnocením a ujistěte se, že dobře drží na svém místě.
Vyzkoušejte svůj klakson, abyste viděli, jak problém řeší, nebo pokračujte krokem 3 níže.

Krok 3: Zkontrolujte tlačítko klaksonu uvnitř volantu

Tento krok vyžaduje odstranění airbagu řidiče, což by se nikdy nemělo provádět bez úplné demontáže autobaterie .
Účelem tohoto návodu však není ukázat, jak demontovat panely volantu a airbag řidiče, ale pokračovat v odstraňování vadné houkačky.

Pokud najdete kontakty klaksonu jako na tomto volantu dodávky Renault Trafic (nebo Opel Vivaro, Nissan Primastar), můžete je snadno otestovat pomocí multimetru. Zvolte stejnosměrné napětí, jeden kabel nasaďte na centrální matici volantu a druhý na holý stykač. Mělo by ukazovat 0V, poté 12V, jakmile zatlačíte kontakty tak, aby se navzájem dotýkaly.
Pokud nenajdete žádné kontakty, zvláště když volant obsahuje mnoho tlačítek pro jiné příkazy nebo ovládací prvky, musíte zkontrolovat a otestovat hodinový pramen za volantem, uvnitř spínače na sloupku řízení.
Pro více klikněte na níže uvedené tlačítko.

MÍSTO setkání pro nadšence do pásů John Deere!

Nákladní klakson – nějaké informace o opravě?

Zde diskutujte o problémech, které se netýkají prohledávače (držte se, prosím)
11 příspěvků • Stránka 1 of 1
Pásový pás Jack-the-Ripper 430
Příspěvky: 96 Založen: Út 10. srpna 2010 11:28 pronájem: Napa, CA

Nákladní klakson – nějaké informace o opravě?

Odeslat Jack-the-Ripper » Po 27. září 2010 9:37

Dva vzduchové klaksony na mém sklápěči píšou jen velmi potichu. Zkontroloval jsem průtok vzduchu, který se zdá být dobrý – dokonce i vložený vzduch z dílny s různými regulovanými tlaky od asi 10 do 90 psi v krocích po 10 lb. Rohny mají uvnitř kovový kotouč, přes který vzduch jakoby fouká, jako když vzduch fouká přes okraj papíru, aby pískal. Jiné díly nevidím. Výměna klaksonů znamená odstranění obložení stropu, abyste se dostali k vodovodním přípojkám. Raději bych je opravil, pokud je to možné, ale na webu jsem v tomto smyslu nenašel žádné informace a nikdo z mála staromilců, s nimiž jsem se zde radil, nic nevěděl.

ČTĚTE VÍCE

Proč v mém Hummeru H2 nefunguje teplo?

Protože oba rohy nefungují, předpokládám, že existuje možnost, že ventil tažného řetězu nepropouští dostatek vzduchu. Také není moc přístupná.
Vyžadují klaksony velký objem vzduchu, aby vytvořily ten nádherný zvuk hlubokého vzduchu?

JD450C (Jack the Ripper), JD450B (Jill the Wench), KomatsuPC120 (Ursa, The Big Dipper), Case580E (Ida Hoe), International 4400 sklápěč

Pásový pás OneWelder 420
Příspěvky: 47 Založen: St 19. září 2007 5:21 pronájem: Derry, New Hampshire

Odeslat OneWelder » Út 28. září 2010 5:26

Odpojte přívod vzduchu, stříkněte tam malé množství pronikajícího oleje – možná to budete muset udělat více než jednou, aby se vám nástavec vrátil do vzduchových rohů,

Pásový pás Willyr 2010
Příspěvky: 695 Založen: sobota 17. července 2010, 3:03 pronájem: Downeast Maine (severně od Ellsworth)

Odeslat Willyr » Út 28. září 2010 7:45

Zvuk nebo výška tónu lesního rohu je vytvářena prostřednictvím trubky lesního rohu.

Jediné, co si pamatuji, je, že kov musí vibrovat. Zkontrolujte, zda kov není unavený a zlomený uprostřed nebo na jednom konci. Věřím, že je to tenký kus pružinové oceli.

Vzduchové klaksony jsou relativně levné, nebo alespoň byly. Místo, kde hledat alternativy, je http://chromeshopmafia.com/

Naposledy upravil Willyr v pondělí 04. července 2011 8:48, upraveno celkem 1krát.

bývalý majitel 1956 420c
Veškerá pomoc je velmi ceněna.

Hrdý majitel projektu 1952 JD 60

Pásový pás Jack-the-Ripper 430
Příspěvky: 96 Založen: Út 10. srpna 2010 11:28 pronájem: Napa, CA

Odeslat Jack-the-Ripper » St 29. září 2010 6:50

Díky za tipy. Ještě na tom zapracuji a podám výsledky.

JD450C (Jack the Ripper), JD450B (Jill the Wench), KomatsuPC120 (Ursa, The Big Dipper), Case580E (Ida Hoe), International 4400 sklápěč

prohledávač markvdh 420
Příspěvky: 25 Založen: Čt 28. ledna 2010 11:29 pronájem: Blair, NE, USA

vzduchové houkačky

Odeslat markvdh » St 13. října 2010 9:26

U většiny vzduchových klaksonů můžete nastavit napětí na kotouči otočením trubky dovnitř nebo ven. K podstatné změně výstupu není potřeba mnoho kroucení. Toto nastavení reguluje množství vzduchu, který proudí přes vibrační kotouč. Pokud jste si jisti, že máte dostatečný tlak a hlasitost a vnitřek klaksonu není ucpaný mrtvými brouky atd., zkuste jej upravit pro nejlepší zvuk. Můžete to úplně ztišit (příliš těsné) nebo jen získat skřípavý zvuk (příliš volný). Vysoký pískot je s největší pravděpodobností příliš těsná trubka.

ČTĚTE VÍCE

Jak zapnu sportovní režim?

MC (2x)
420C
440 ICD
450
1010C
Mooney M20C
Cessna C150E
Murphy Renegade
Nechte je lézt (nebo létat)!

prohledávač digitup2 350
Příspěvky: 858 Založen: Út 05. února 2008 6:36

Odeslat digitup2 » Čt 14. října 2010 6:44

Pokud to uděláte správně, můžete získat ten nejnepříjemnější patetický zvuk z klaksonu, udělejte to správně a nechte psy vytí na míle daleko. Digitup.

prohledávač markvdh 420
Příspěvky: 25 Založen: Čt 28. ledna 2010 11:29 pronájem: Blair, NE, USA

vzduchové houkačky

Odeslat markvdh » Čt 14. října 2010 7:45

Hej, a mohl bys navrhnout kabel, kterým bys mohl zatroubit dovnitř a ven, zatímco budeš troubit, pak bys nejen naštval psy, ale i všechny sousedy!

Někdo by to měl zkusit!

MC (2x)
420C
440 ICD
450
1010C
Mooney M20C
Cessna C150E
Murphy Renegade
Nechte je lézt (nebo létat)!

prohledávač pop pop 1010
Příspěvky: 490 Založen: Čt 27. srpna 2009 12:07 pronájem: Chandler, Arizona

Odeslat pop pop » Pá 17. prosince 2010 7:43

nechal jsi někdy opravit ty houkačky.

Pár jsem jich opravil, pokud máte pár hodin, rozeberte je všechny. vyvrtejte nýty atd., když je všechny rozeberete, uvidíte, co je třeba udělat.
jinak do nich dej hromadu wd-40 a profoukni to.
obvykle mají nahromaděný prach, brouci, malý kámen, písek, větvičku, která brání rákosu (přepážce), (obvykle mosazi) rezonovat.
pokud wd-40 funguje. pokuta,
pokud ne, budete je muset rozebrat.
možná budete muset opravit přepážku nebo vyměnit,
mějte oči na šlupce pro některé z těch připínacích „sněhových pokrývek“. všechno ostatní také zadržují.

440icd/602/8a,,440icd/831/ripper,,440icd/831/3pt.,různé. 440 dílů, teď jich mám 5, ale kdykoliv můžu přestat

Pásový pás Jack-the-Ripper 430
Příspěvky: 96 Založen: Út 10. srpna 2010 11:28 pronájem: Napa, CA

Odeslat Jack-the-Ripper » So 18. prosince 2010 1:14

Díky všem za pokračující proud nápadů.

Rozebral jsem je. Ano, byli tam brouci, většinou papírová vosí hnízda, a vyčistil jsem všechnu špínu a šrot. Jak si pamatuji, ani rohy, ani jejich trubky nevykazovaly žádnou nastavitelnost. Byla tam jen trubka, základna se vstupní štěrbinou ve tvaru jakéhosi zkosení (hrozný popis – lepší by byla fotka, možná jako náústek saxofonu – vzduch přichází přes kotouč a kolmo na trubku), pevný kulatý disk a zadní kryt připevněný šesti šrouby. Nenašla jsem žádnou úpravu, což mě motivovalo k odeslání otázky. Jen bych je vyměnil, ale musel bych odstranit obložení hlavy kabiny, což se nezdá být snadno proveditelné.

ČTĚTE VÍCE

Jak sundáte plášť z kola bez páky?

Přiznávám, že jsem se rozptýlil pěkně komplikovanou přestavbou 450B (která nyní funguje úžasně a řídí správně chytře (a zdá se, že mírné naražení stávajících spojkových kotoučů, které jsem znovu nainstaloval, nezpůsobuje žádný znatelný rozdíl v jeho schopnosti tlačit náklad). ).

Nyní jsem na cestě «sněhové birding» a využívám svou nahromaděnou energii k odstraňování problémů a opravě malého staršího cestovního přívěsu. Těším se, že po návratu na jaře zase budu pracovat na klaksonech.

Opravdu, vzhledem k mému úsilí o opravu jsem to převedl od psího krčícího se skřípění k výdechu draka, čerstvě bez ohně, a to vše jen čištěním a opětovným složením. Ještě jednou děkuji za příspěvek. Ralph

JD450C (Jack the Ripper), JD450B (Jill the Wench), KomatsuPC120 (Ursa, The Big Dipper), Case580E (Ida Hoe), International 4400 sklápěč

Pásový pás Jack-the-Ripper 430
Příspěvky: 96 Založen: Út 10. srpna 2010 11:28 pronájem: Napa, CA

Konečně odpověď.

Odeslat Jack-the-Ripper » Po 04. července 2011 3:34

Na cestě jsem v garáži přátel našel pár klaksonů a profoukl jsem je. Fungovaly perfektně. Tak jsem jeden rozebral a našel komoru, plochý kulatý disk a. Jaro!

Pomyslel jsem si: ‚Páni, nepamatuji si, že by moje měla pružiny mezi zadním krytem proti disku!’

Doma moje opravdu pružiny nemají, ale při zpětném pohledu a bližším prozkoumání tam byly zbytky dávno zrezivělých pružin. Ani jsem se neobtěžoval vygooglit pružiny vzduchových rohů (hmm, to by mohlo být zajímavé.) Sehnal jsem si pružiny asi správné velikosti a napětí, jak jsem si je pamatoval, ze zimy, ostříhal je na odhadovanou délku, ohýbal cívky tak, aby byly konce nastaveny naplocho a nainstalovali je. Páni, docela schůdné rohy!

Ještě jednou děkuji za všechny užitečné komentáře.

JD450C (Jack the Ripper), JD450B (Jill the Wench), KomatsuPC120 (Ursa, The Big Dipper), Case580E (Ida Hoe), International 4400 sklápěč

Traktor 850 430 pásový
Příspěvky: 83 Založen: Ne 17. února 2008 1:46 pronájem: New Jersey

Odeslat Traktor 850 » Út 05. července 2011 7:21

Když jsem byl mnohem mladší, společnost, pro kterou jsem pracoval, koupila ojetý Mack R700.
Vzduchové klaksony vůbec nefungovaly.
Jeden ze starých časovačů vylezl nahoru a začal s trumpetami tam a zpět, zatímco jsem držel vzduch.
Spousta trosek vyletěla ven a začali pracovat.
Následujících 5 let, co jsme měli auto, fungovalo dobře.

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho mohu řídit s hlučným CV kloubem?

Dozer JD440IC Ser#445235 W/ #63
Ford 850 Ser#55497 W/Wagner nakladač

11 příspěvků • Stránka 1 of 1