Před jízdou nezapomeňte nastavit volant do požadované polohy.
- Nikdy nenastavujte úhel a výšku volantu za jízdy. Můžete ztratit kontrolu nad řízením a způsobit vážné zranění, smrt nebo nehodu.
- Po seřízení zatlačte na volant nahoru a dolů, abyste se ujistili, že je zajištěn v poloze.
- Při nastavování úhlu a výšky volantu na něj netlačte ani netahejte silně, protože by se přípravek mohl poškodit.
Při nastavování netlačte ani netahejte za volant příliš. Může dojít k poškození sloupku volantu.
- Po nastavení se někdy může stát, že páčka pro uvolnění zámku nezablokuje volant. Nejedná se o závadu. K tomu dochází při zařazení dvou rychlostních stupňů. V takovém případě znovu nastavte volant a poté volant zablokujte.
- Během normálního provozu vozidla se mohou objevit následující příznaky:
- Výstražná kontrolka EPS nesvítí.
- Síla řízení je vysoká ihned po zapnutí zapalování nebo tlačítka ENGINE START/STOP. K tomu dochází, když systém EPS provádí diagnostiku. Po dokončení diagnostiky se řízení vrátí do normálního stavu.
- Po otočení spínače zapalování nebo tlačítka ENGINE START/STOP do polohy ON nebo LOCK můžete z relé EPS slyšet cvaknutí.
- Zvuk motoru může být slyšet, když vozidlo stojí nebo jede nízkou rychlostí.
- Když je v systému elektrického posilovače řízení zjištěna abnormalita, funkce podpory řízení se zastaví, aby se zabránilo smrtelné nehodě. V tomto okamžiku se rozsvítí nebo rozbliká varovná kontrolka na přístrojové desce a síla pro manipulaci s řízením bude vypnutá. Zkontrolujte prosím ihned po přemístění vozidla do bezpečné zóny.
- Síla řízení se zvyšuje, pokud se volant neustále otáčí, když se vozidlo nepohybuje. Po několika minutách se však vrátí do normálních podmínek.
- Pokud systém elektrického posilovače řízení nefunguje normálně, na sdruženém přístroji se rozsvítí varovná kontrolka. Volant může být obtížně ovladatelný nebo může fungovat abnormálně. V takovém případě nechte systém zkontrolovat v odborné dílně. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
- Při ovládání volantu při nízké teplotě může docházet k abnormálnímu hluku. Pokud teplota stoupne, hluk zmizí. To je normální stav.
- Při nouzovém startování vozidla po vybití baterie nemusí volant fungovat správně. Je to dočasná situace kvůli nízkému napětí baterie a po stabilním nabití baterie bude volant opět fungovat normálně. Před jízdou s vozidlem pohybujte volantem, abyste se ujistili, že volant správně funguje.
![]()
Pokud se setkáte s níže uvedenými problémy sekačky s nulovým otočením, musíte vědět, jak můžete nastavit řízení na sekačce s nulovým otočením.
- Když jedete dopředu, je náchylnější táhnout doprava nebo doleva a nezůstat rovně.
- Při otáčení se často otáčí nebo trhá.
- Nulový chod se nevrací rovnoměrně.
Nemusíte se obávat žádného konkrétního modelu, protože tento článek pokryje většinu úprav, které se týkají všech nejlepší modely sekaček s nulovým otočením. Pokračujte a dozvíte se více.
Průvodce krok za krokem nastavením řízení na nejlepší sekačce s nulovým otáčením:
Než začnete uplatňovat hlavní úpravy, musíte se nejprve seznámit se základy všech značek.
Základní procesy
Věci, které musíte zkontrolovat na samém začátku, zahrnují:
Zkontrolujte tlak v pneumatice
Nejlepší sekačka s nulovým otočením musí mít odpovídající tlak v pneumatikách, protože to ovlivňuje stopy sekačky.
Chcete-li získat požadované jednotky PSI, ujistěte se, že snížíte nebo přidáte tlak.
Zkontrolujte sledování
Zvyšte tlak v pneumatice na hnací kolo v případě, že vaše jednotka nesleduje přímo.
Ujistěte se, že tlak v pneumatice nepřekročíte maximální úroveň zobrazenou na bočnici pneumatiky. Vaše ovladatelnost bude ohrožena, pokud překročíte maximální úroveň, zvláště když sekáte na kluzkém nebo mokrém povrchu.
Přejděte na níže uvedené úpravy, pokud zvýšení tlaku v pneumatikách nezlepší sledování.
Zvýšení/snížení rychlosti hnacího kola
Musíte počítat s tím, že hnací kolo na jedné straně se může otáčet pomaleji než jeho společník; sekačka tak může okamžitě změnit svůj směr. Pokud tedy chcete tento problém vyřešit, musíte zrychlit pomalu se pohybující kolo nebo snížit rychlost rychlejšího kola.
Jak můžete tento úkol splnit?
No, u většiny modelů to není vůbec problematické. Pokračujte, abyste věděli všechny kroky –
- Zkontrolujte, kterým směrem se vaše sekačka otáčí, zda vpravo nebo vlevo.
- Musíte ztratit matici na seřizovacím šroubu jednotky.
- Rychlost můžete upravit podle některého z níže uvedených bodů –
- Zdvih páky řízení můžete zvýšit otočením seřizovacího šroubu proti směru hodinových ručiček.
- Pokud otočíte seřizovacím šroubem ve směru hodinových ručiček, můžete snížit dráhu řízení.
- Nyní můžete matici utáhnout.
Když zatlačíte obě páky řízení dopředu, váš stroj se přestane pohybovat doleva nebo doprava, pokud ovládáte řízení výše uvedeným způsobem.
Vyrovnejte páky řízení
Pokud se pokoušíte kontrolovat nepohodlné řízení, pak je skvělý nápad zapracovat na pákách.
Úprava řízení vyžaduje, že musíte ztratit obě ramena. Poté je musíte zarovnat na dokonalé místo.
Pokud to děláte poprvé, můžete to upravit následujícím způsobem –
Nastavte výšku páky řízení
- Zajištěním páky musíte oddělit hardware od horního ramene nápravy.
- Chcete-li zarovnat montážní otvory, musíte posunout páku nahoru nebo dolů, přičemž upřednostňujete seřizovací otvory.
- Nyní je potřeba znovu nainstalovat a utáhnout hardware.
Upravte šířku ovládací páky
- Pomohlo by, kdybyste ztratili hardware základny tím, že se zaměříte na spodní ovládací rameno.
- Dále musíte najít excentrickou rozpěrku a poté ztratit matici na šestihranném šroubu.
- Jednoduše otočte pro přesné nastavení rozpěrky pro paže.
Upravte dosah řídicí páky
- Zajištěním ovládání řízení musíte ztratit hardware k hornímu ovládacímu ramenu.
- Dále musíte otočit páku řízení dopředu nebo dozadu podle potřeby.
- Nyní je čas, aby se šrouby utáhly, počínaje horním.
Další nápady na seřízení řízení na sekačce s nulovým otáčením
Můžete využít další nápady, které vám umožní získat přesné řízení.
Vyměňte otočný čep přední nápravy jednotky
Musíte myslet něco jiného, pokud problém přetrvává i po provedení všech výše uvedených kroků.
První věc, kterou pojedete, je přední náprava. Musíte se ujistit, zda to vyžaduje výměnu nebo ne. Poznáte to, pokud přední kola směřují ven. V těchto případech tedy nelze očekávat přesné řízení.
Ano, výměna je zpoplatněna; přinese však úlevu.
Sledujte spojovací tyč
Další věc, která vám pomůže při seřizování, je tyč, která běží uprostřed levého zadního kola a levá páka. Pomůže vám to vytvořit větší rovnováhu tím, že zatlačíte krátkou páku více dopředu.
V případě, že je řízení stále nestabilní, budete možná muset vyměnit tyč.
Vyměňte sestavu vřetena kola u sekačky s nulovým otáčením
Je možné, že vaše řízení může trpět kvůli ohnutému nebo poškozenému čepu kola.
No, můžete jít s výměnou, protože je to kompletní řešení. Před tím však musíte nastavit stav sestavení. Ohyb nebo poškození poznáte jednoduchou kontrolou.
Závěrečná slova
Některé modely se mohou svým designem lišit. To znamená, že pokyny jsou poněkud odlišné.
Nemějte však obavy. Uživatelská příručka bude obsahovat příslušné procesy pro vás nejlepší sekačka s nulovým otočením.
Pokud nic nefunguje, je užitečné obrátit se na prodejce se zkušenou kontrolou.
Jako vedlejší poznámku, můžete také využít solární energii, abyste si ušetřili potíže s připojením k síti a dobíjení pokaždé, což může být docela nákladné, více se můžete dozvědět na Průvodce solárním generátorem.
