Jak nabíjíte baterii Kia Soul?

Soul White Background 2

Díky svému osobitému a hravému stylu, který se hodí ke svým příbuzným s konvenčním pohonem, je Kia Soul EV zábavná na pohled stejně jako na řízení. První generace nabídla užitečný rozsah, i když model 2019 posouvá věci na další úroveň.

Podrobnosti o nabíjení

Doba nabíjení pro Kia Soul EV

Níže uvedená tabulka ukazuje odhadovanou dobu nabití vašeho Soul EV z prázdného na plné. Pro rychlé nabíjení zobrazujeme dobu nabíjení od 20 % do 80 %, protože nabíjení má tendenci se zpomalovat mimo tento rozsah, aby byla baterie chráněna.

Způsob nabíjení	Obvykle se nachází na	Doba nabíjení*	Rozsah/hodina**
Prázdný až plný
3kolíková zástrčka	Domů	15 h	8 m / h
3.6 kW	Domácí práce	9 h	13 m / h
7 kW	Domov / Práce / Veřejná místa	5 h	22 m / h
22 kW	Práce / Veřejná místa	5 h	22 m / h

20%-80%
50 kW	Veřejná místa	30 min	85 m/30 min
150 kW	Veřejná místa	20 min	170 m/30 min

* Na základě odhadů Pod Point se doba nabíjení může lišit v závislosti na okolní teplotě, stavu baterie (např. vybitá nebo napůl plná) a na změnách rychlosti nabíjení. Maximální rychlost nabíjení může být také omezena vozidlem.
** Dojezd za hodinu je počet mil, které můžete očekávat za hodinu nabíjení za příslušnou sazbu.

Typ konektoru a rychlost nabíjení

Kia Soul EV můžete nabíjet pomocí konektoru typu 2 doma, v práci nebo na veřejném nabíjecím místě. Nechybí ani CCS konektor pro rychlé nabíjení.

Pomalý / Rychlý: Typ 1 Max AC 1-fázový výkon: 6.6 kW Max AC 3-fázový výkon: 6.6 kW	Rychlé: CHAdeMO Maximální DC výkon: 100 kW
Umístění konektoru: Přední — Střední	Umístění konektoru: Přední — Střední

Kde můžete nabíjet Kia Soul EV

Svůj vůz Kia Soul EV můžete nabíjet pohodlně doma, zapojit do zásuvky, když dorazíte do práce, nebo dobíjet, když jste venku na místech včetně supermarketů a veřejných parkovišť.

Doma

V práci

Společné parkoviště

Na veřejných sítích

* Standardní cena, nezahrnuje dotace.
** K dispozici jsou také další možnosti nabíjení, pro více informací kontaktujte náš tým.
*** K dispozici pro vozidla s konektory CCS nebo CHAdeMO.

ČTĚTE VÍCE

Jak rychle může jít akciový WRX?

Náklady na nabíjení

Náklady na nabíjení vozu Kia Soul EV

Náklady na nabíjení vašeho auta se budou lišit mezi domácími, pracovními a veřejnými nabíjecími body (níže jsou naše odhady). K nabíjení v síti Pod Point lze přistupovat prostřednictvím aplikace Pod Point.

Místo	Prům. náklady	Cena/míle
Domů (prázdný až plný)*	£8.32	8.25p
Veřejné rychlonabíječky (20%-80%)**	£7.84	12.97p

* Předpokládá tarif 28p/kWh. Cena domácího nabíjení se bude lišit v závislosti na vaší sazbě za elektřinu.
** Předpokládá tarif 44p/kWh platný pro většinu síťových rychlonabíječek od dubna 2022.

Soul Lifestyle Image

Specifikace vozidla

Rozsah

Oficiální řada (WLTP*)	N / A
Oficiální sortiment (NEDC*)	155 míle
Rozsah spolehlivosti pod bodem**	101 míle

* Informace o «WLTP», «NEDC» a dalších naleznete v našem Slovníku elektrických vozidel.
** Dojezd pod Point Confidence Range je maximální vzdálenost, o které bychom si byli jisti, že ujedeme na elektrickou energii mezi jednotlivými nabitími. Skutečný dojezd bude záviset na různých faktorech včetně jízdních podmínek, osobního stylu jízdy, venkovní teploty, topení/klimatizace atd.

Výkon

0-62 mph	11.2 sekund
Nejvyšší rychlost	90 h.
Výkon motoru	109 koní / 81 kW
točivý moment	285 Nm

Baterie

Velikost baterie	33 kWh
Použitelná baterie (odhad bodu pod)	29.7 kWh
Oficiální účinnost baterie (WLTP)	N / A
Oficiální účinnost baterie (NEDC)	230 Wh/míli
Účinnost baterie (odhad bodu pod)	295 Wh/míli

Zásah do životního prostředí

Oficiální MPG (WLTP)	N / A
Oficiální MPG (NEDC)	N / A
Oficiální CO₂ emise (WLTP)	0 gCO₂/ km
Oficiální CO₂ emise (NEDC)	0 gCO₂/ km
CO₂ emise ze spotřeby elektřiny z britské sítě (vypočteno Pod Point)*	34 gCO₂/ km

* Tato metrika odhaduje dopad jízdy vašeho elektromobilu na životní prostředí na základě toho, jak se vyrábí elektřina, která pohání váš vůz. Vezmeme průměrnou uhlíkovou intenzitu napříč britskou sítí měřenou v průběhu roku 2021, abychom vypočítali očekávané gramy CO₂ emise na 1 km. Skutečné číslo se bude lišit podle regionu, kdy nabíjíte (např. uhlíková intenzita je obvykle nižší přes noc) a zda vaše elektřina pochází z více obnovitelných zdrojů, než je průměr.

Nákup, daně a granty

Kia Soul EV má nárok pouze na grant nabíjecího bodu pro elektromobily, ale budete moci využít silniční daň ve výši 0 GBP a poplatek za vjezd do Londýna ve výši 0 GBP.

ČTĚTE VÍCE

Proč jen jedna strana fouká horký vzduch?

Nákup

* Cena na silnici včetně grantu na plug-in, je-li k dispozici.

Druhá generace Kia Soul EV vystřelila zpět do boje o jeden z nejlepších elektromobilů pro hromadný trh, protože předtím zaostávala za konkurencí s modelem první generace. Nový styl, výbava, propojené automobilové systémy a mnohem větší baterie vrací Kia na horní konec tabulky EV ligy.

Díky 64 kWh baterii má Kia Soul EV dojezd 280 mil na jedno nabití. Jeho praktický rozsah je podpořen prostorným interiérem díky hranatému tvaru navzdory kompaktnímu crossoveru.

Oficiální řada WLTP

172 míle

Rozsah v reálném světě

155 míle

Jak nabíjet Kia Soul EV

Kia Soul EV využívá nabíjecí standard CCS, který se skládá z kombinovaného vstupního portu AC a DC. Horní část vstupu je pro konektor typu 2, který se používá při nabíjení doma nebo na veřejných místech s pomalým a rychlým střídavým proudem. Spodní část pod vstupem typu 2 se používá k přenosu vysokého výkonu během rychlého DC nabíjení z konektoru CCS. Vstup CCS Kia Soul EV se nachází za klapkou na přední části vozu, kde by tradičně byla mřížka.

Kia Soul EV se dokáže pomalu, rychle a rychle nabíjet z veřejných míst v závislosti na síti a typu nabíjecí jednotky. Ve většině případů pomalé nabíjení vyžaduje kabel 3-pin-to-Type 2 a rychlé nabíjení kabel typu 2-to-Type 2, oba jsou obvykle dodávány s vozidlem. Pro rychlé nabíjení je potřebný konektor CCS připojen k nabíjecí jednotce.

Kia Soul EV používá dva standardy nabíjení pro své vstupy – Type 1 a CCS. Vstup typu 1 se používá při nabíjení doma nebo ve veřejných pomalých a rychlých AC bodech. Vstup CCS se používá k přenosu vysokého výkonu během rychlého DC nabíjení z konektoru CCS.

Nabíjení ze střídavého nebo stejnosměrného proudu vyžaduje, aby řidič EV zastrčil konektory do správného vstupu, načež vůz „promluví“ s nabíjecí jednotkou, aby se ujistil, že je napájení, že nejsou žádné závady a že je bezpečný. pro zahájení nabíjení. Při nabíjení doma nebo na nabíjecím místě na pracovišti se vozidlo automaticky začne nabíjet.

Na veřejné nabíječce je k zahájení nabíjení vyžadován proces aktivace. V závislosti na poskytovateli sítě to může zahrnovat použití Zap-Pay, RFID karty nebo aplikace pro chytré telefony, často propojené s účtem, který byl zřízen předem. Bezkontaktní průběžné jednotky jsou také stále běžnější u novějších jednotek. Po aktivaci provedou jednotky další kontroly připojení a účtu, než začnou vozidlo nabíjet.

ČTĚTE VÍCE

What is drive recorder in car?

Jak dlouho trvá nabití Kia Soul EV

Kia Soul EV je vybavena 7.2 kW palubní nabíječkou pro AC nabíjení typu 2, navíc k rychlému 100 kW DC schopnosti. To znamená, že i při připojení k rychlonabíječce se jmenovitým výkonem nad 7.2 kW bude Soul EV schopen nabíjet pouze 7.2 kW.

V následující tabulce jsou uvedeny přibližné doby nabíjení vozu Kia Soul EV. Doporučujeme nabíjet na 80% nabití, aby byla baterie chráněna a maximalizována účinnost.

Uvědomte si, že uvedené časy jsou pouze orientační, protože jen velmi zřídka bude nutné EV plně nabít z 0 %. Mezi další faktory, které mohou měnit dobu nabíjení, patří okolní teplota, energetická zátěž ve vozidle, jakákoli omezení horní a dolní části nabíjení za účelem prodloužení životnosti baterie a ochrany před potenciálním poškozením a zpomalení rychlosti nabíjení při dosažení maximálního nabití.

7 kW nabití na 100 % za hodiny	22 kW nabití na 100 % za hodiny	50 kW nabití na 80 % za hodiny
6	6	0.6

Použijte naši kalkulačku domácího nabíjení k odhadu doby nabíjení pro Kia Soul EV. Úroveň nabití baterie, jmenovitý výkon konektoru a možnosti integrované nabíječky lze upravit podle vašich požadavků pro přesnější výsledky.

Kolik stojí nabití Kia Soul EV

Náklady na nabíjení Kia Soul EV jsou primárně ovlivněny náklady na elektřinu, které se samy o sobě liší podle typu nabíjecího bodu a účinnosti motoru.

Zapmap sleduje náklady na nabíjení na měsíční bázi. Náš cenový index zpoplatnění ukazuje vážený průměr PAYG cen na základě skutečných relací zpoplatnění za předchozí tři měsíce.

Níže uvedená tabulka ukazuje tyto ceny rozdělené podle jmenovitého výkonu.

Typ nabíjení	Cena za kWh
Domácí nabíjení	27 p/kWh
Pomalé/rychlé nabíjení	55 p/kWh
Rychlé/ultra rychlé nabíjení	81 p/kWh

Obecně platí, že domácí nabíjení poskytuje nejlevnější náklady na míli a veřejné rychlé nabíjení má tendenci být přibližně dvojnásobné.

ČTĚTE VÍCE

Jak nastavujete odpružení na Range Roveru?

Nabíjení Kia Soul EV doma

Abychom zjistili cenu a dobu nabíjení elektromobilu na veřejném nabíjecím místě, naše kalkulačka veřejného nabíjení vypočítá náklady na nabíjení pro jakékoli nové nebo ojeté plug-in vozidlo. Výsledky lze přizpůsobit pro různé náklady na elektřinu a požadovanou úroveň nabití. Nabíjení doma je často nejpohodlnější a nákladově nejefektivnější způsob dobíjení elektromobilu. K urychlení poskytování dobíjecích bodů pro elektromobily v bytech a pronajatém ubytování jsou k dispozici státní granty a velký počet společností nabízí plně instalované dobíjecí místo za pevnou cenu.

Většina domácích nabíječek má výkon 3 kW nebo 7 kW. Nástěnné jednotky s vyšším výkonem obvykle stojí více než pomalejší varianta 3 kW, ale zkracují dobu potřebnou k úplnému nabití elektromobilu na polovinu. Mnoho výrobců plug-in automobilů má dohody nebo partnerství s dodavateli dobíjecích bodů a v některých případech poskytuje bezplatný domácí dobíjecí bod jako součást nákupu nového auta. Doporučujeme nákup předem, protože na trhu je řada vhodných produktů.

Nabíjení vozu Kia Soul EV ve veřejné síti

Spojené království má velký počet veřejných nabíjecích sítí pro elektromobily, přičemž některé nabízejí celostátní pokrytí a jiné se nacházejí pouze v určité oblasti. Mezi hlavní nabíjecí sítě patří bp pulse, GeniePoint, GRIDSERVE, InstaVolt, Pod Point a ubitricity.

Způsoby platby a přístupu v různých sítích se liší, přičemž některé sítě využívají k využívání svých služeb řešení pro platby napříč sítěmi Zap-Pay, jiné poskytují RFID kartu a jiné aplikaci pro chytré telefony. Zatímco většina vyžaduje před použitím účet, mnoho jednotek Rapid má nyní bezkontaktní čtečky PAYG karet.

Ačkoli lze některé nabíjecí body pro elektromobily používat zdarma, většina nabíječek vyžaduje platbu. Nabíjecí tarify obvykle zahrnují paušální poplatek za připojení, cenu za dobu nabíjení (pence za hodinu) a/nebo cenu za spotřebovanou energii (pence za kWh). Pro více informací o síťových tarifech navštivte naše průvodce sítěmi veřejných dobíjecích bodů.