Jak dlouho vydrží zapalovací cívky Toyota Corolla?

Jak název napovídá, snažím se přijít na to, jaká je životnost našich zapalovacích cívek.

Moje XRS jede na 102 2009 mil, ale moje otázka přichází, protože sestřina Honda Civic z roku XNUMX pálí zapalovací cívky za podstatně kratší dobu než moje Corolla.

Možná jsou cívky Denso lepší než ty v Hondě, jen chci vědět, co mám očekávat.

Možná můžeme mluvit také o dobrých značkách zapalovacích cívek.

457 příspěvků · Připojeno 2005

Nevšiml jsem si, že by to byl problém u těchto aut. Jeden se tu a tam objeví, ale není to slabé místo na těchto autech. Myslím, že většina lidí z nich dostane mnohem více kilometrů než ty. Právě vás čeká výměna zástrčky při 120K, pokud je stejná jako 1ZZ.

968 příspěvků · Připojeno 2013

Souhlasím. Nevím o žádných problémech s životností cívky. Dělám autodíly a nepamatuji si, že bych prodal jeden jediný pro jakoukoli Toyotu mladší 20 let. Prodal jsem distributor a cívku pro snímač 22RE a to je vše, co mě napadá.

FWIW moje tovární cívky jsou silné na 252k.

’00 Toyota Echo – mrtvá 02/17
’67 Mustang Cabrio – pryč 01
’14 Chrysler T+C – Wifeyin přepravce!
’97 Civic DX 5-rychlostní — DD

1109 příspěvků · Připojeno 2009
Mám najeto 318,000 XNUMX mil, původní sada cívek. Navrhněte koupit cokoliv Denso. Skvělé věci
15571 příspěvků · Připojeno 2006

Pokud jde o Hondu, je pravděpodobnější, že funguje něco jiného, ​​​​co způsobuje selhání cívky jako příznak jiného problému. Nissan V6 měl problém, který způsoboval, že cívky jedna po druhé rychle selhávaly, byl to rozbitý nebo špatný povrch motoru. Další věci, které způsobují selhání cívek, mohou být špatné spoje na kabelovém svazku, olej nebo voda v trubkách zástrčky nebo nadměrně opotřebované svíčky, které kladou vysoké nároky na energii jiskry na cívky.

J0s3 Začátek diskuse
79 příspěvků · Připojeno 2011
Zjistím to.:smile:
420 příspěvků · Připojeno 2010
Mám najeto 190 XNUMX km a stále fungují dobře

Toyota Corolla CE 2007

K 06 najeto 30 15 mil

4247 příspěvků · Připojeno 2012
Najeto 273 XNUMX km a od doby, kdy bylo auto nové, nikdy nedošlo k vynechání zapalování.

“Moudrý člověk napravuje chyby své vlastní.”

2 příspěvků · Připojeno 2008

Na mé Sienně z roku 2007 vyměnila zapalovací svíčky asi po 120,000 150,000 mil, jak je doporučeno v příručce. Pak se asi při 302 352 rozsvítila kontrolka motoru následovaná hrubým chodem, takže se stáhl a byl odtažen k prodejci. Scan ukázal kódy 4 a XNUMX kódy vynechání zapalování. Cívka č. XNUMX je špatná, ale na zbytku je několik chybových kódů. Používáme na dálnici, takže podle jejich doporučení se vše změnilo. $$$

75 příspěvků · Připojeno 2014

Dang. Skoro vám chybí staré dráty, čepice a rotory. Určitě to bylo zatraceně levnější.

2017 Corolla XSE
15571 příspěvků · Připojeno 2006
Ne. Miluju cool on plug. Méně dílů je lepší.
238 příspěvků · Připojeno 2015

Mám 2003 Corollu s 206K na originálních zapalovacích cívkách. Také udělal 142K s VW Jetta 2008, 175K s Camry 2002 s originálními cívkami. Vlastnil jsem mnoho aut a nikdy jsem si nemusel kupovat jedinou cívku. Souhlasím s výše uvedeným plakátem, že cívka není slabé místo v moderním autě, a i když selže, kořen problému může být z jiného zdroje.

2013 Camry | 2008 IS250 | 2006 GS300 | 2004 Highlander
Můj kanál YouTube: https://www.youtube.com/c/DIYLifeSkills

308 příspěvků · Připojeno 2011

Honda také používá Denso. Můj Accord je téměř 200 1 na originálních cívkách a žádné problémy. Právě jsem vyměnil sadu cívek č. 276 za Corollu a to selhalo při XNUMXK. Neměnil bych všechny, kdyby jeden selhal. Stačí změnit jeden po druhém. COP je mnohem lepší než dráty, kryt a rotor. Faktor spolehlivosti je mnohem vyšší a méně rušivé problémy se zapalováním.

2004 Corolla CE
Automatický
284
15571 příspěvků · Připojeno 2006

Vyměnil jsem všechny 4 na svém 00 Celica ne proto, že by nefungovaly, ale proto, že měly po stranách dělené části @ 120 XNUMX mil.

5 příspěvků · Připojeno 2020

kupoval jsi balík cívek na amazonu? nebo ebay? také co je část balení cívky pro Corolla xrs 2006?

Zobrazit další odpovědi
1551 příspěvků · Připojeno 2018
V případě potřeby mám nějaké originální balení cívek 1zz

Můj 04 Matrix XRS
Moje 86.5 Mk3 Supra
Matrix xrs. 86.5 Mk3. Sienna XLE
Nadšenec dle výběru. Mechanik z nutnosti.

1 příspěvek · Připojeno 2020

Na našem minivanu Sienna 200,000 je nás více než 2007 6. #175 zhaslo asi při 1K. Číslo 195 vyšlo na 3 200,000, číslo 2 právě vyšlo na 1 XNUMX jen XNUMX měsíce poté, co bylo nahrazeno číslo XNUMX. rychle zdražuje, zejména zadní část, protože musí být odstraněno potrubí. Nechal si je vyměnit ještě někdo? Nějaká léčba ke zlepšení života? Palivo s vyšším oktanovým číslem?

15571 příspěvků · Připojeno 2006

Díly mají životnost, 200,000 200,000 mil je docela dobrý! Proč nevyměnit ty zbývající pod rozdělovačem najednou, když jeden zhasne, než to náhodně? Doufám, že používáte díly Denso nebo podobné kvalitní díly OEM a ne věci z levných obchodů, pokud ano, pak od nich nečekejte dalších 20,000 50,000 mil. spíš XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX mil.

85 příspěvků · Připojeno 2018

Mám Corollu 2009, má najeto asi 180,000 0352 mil, než se rozsvítí kontrolka motoru – P0352. P180 je indikována špatná zapalovací cívka (velmi snadná oprava); moje odpověď je tedy minimálně 12k nebo XNUMX let. Mimochodem, dejte si pozor na ‚knock off‘ nebo ‚fake‘, přejděte na youtube a vypadají velmi jako OEM, ale jsou falešné. Falešná zapalovací cívka nebo falešné zapalovací svíčky mohou snadno zničit váš motor nebo vás nechat uváznout nikde, jako je Yosemite nebo v kapotě špatného souseda.

1471 příspěvků · Připojeno 2019

Cívky vyhoří hlavně tehdy, když se zapalovací svíčky nevymění včas a mezera mezi svíčkami je příliš velká, a pak se pracovní cyklus cívek zvýší pomocí PCM, aby se překonala mezera navíc. Toto zvýšení pracovního cyklu způsobuje předčasné odumírání cívek. TAK PRAVIDELNĚ MĚNĚTE ZÁSTRČKY!!

Vaše základní kostní automatická stříbrná Corolla 2007 v kanadském Torontu
1471 příspěvků · Připojeno 2019

Počítačem řízený motor NEBUDE pociťovat snížení počtu najetých kilometrů nebo výkonu při opotřebení zapalovacích svíček. Místo ztráty výkonu způsobují opotřebované zapalovací svíčky přetížení a selhání součástí, jako jsou kabely zástrčky a cívky.

AGCO Automotive Repair Service — Baton Rouge, LA — Podrobná témata pro automobily — Kdy je třeba vyměnit zapalovací svíčky

AGCO poskytuje celkově nejnižší náklady na vlastnictví vozidla. Děláme to tak, že poskytujeme extrémně kvalitní automobilový servis, v souladu s teoriemi a postupy Dr. W. Edwardse Deminga, symptomy zapalovacích svíček, které je třeba vyměnit

www.agcoauto.com
Vaše základní kostní automatická stříbrná Corolla 2007 v kanadském Torontu
15571 příspěvků · Připojeno 2006

Počítačem řízený motor NEBUDE pociťovat snížení počtu najetých kilometrů nebo výkonu při opotřebení zapalovacích svíček. Místo ztráty výkonu způsobují opotřebované zapalovací svíčky přetížení a selhání součástí, jako jsou kabely zástrčky a cívky.

AGCO Automotive Repair Service — Baton Rouge, LA — Podrobná témata pro automobily — Kdy je třeba vyměnit zapalovací svíčky

AGCO poskytuje celkově nejnižší náklady na vlastnictví vozidla. Děláme to tak, že poskytujeme extrémně kvalitní automobilový servis, v souladu s teoriemi a postupy Dr. W. Edwardse Deminga, symptomy zapalovacích svíček, které je třeba vyměnit

Není to úplně pravda. Opotřebované zapalovací svíčky mohou způsobit a způsobují vynechávání zapalování, obtížné startování/zaplavení při nízkých teplotách a při špatném opotřebení zhorší spotřebu plynu. Příkladem může být turbo 2.0 Ford Fusion v nedávné době s těžkým vynecháním zapalování pod boost, sada nových zástrček to vyléčila. Pravidelně vidím, jak se v zimě při studených startech vyplavují pracovní náklaďáky a pracovní dodávky s opotřebovanými zapalovacími svíčkami. Mezera je příliš velká a není dostatečné zapalovací napětí, aby spolehlivě přeskočilo mezeru během obohacování studeného startu, takže ne všechny válce střílejí a trochu to prská ​​a vyplavuje se, čímž se stává stav bez startu. Dokonce uvidíte, jak se k tomu přidávají jednoduché 4 válce, jako je Corolla!

AutoNation Mobile Service nabízí předem a konkurenceschopné ceny. Průměrné náklady na výměnu zapalovací cívky Toyota Corolla jsou 262 USD. Odevzdejte jej v naší prodejně a vyzvedněte si ho o několik hodin později, nebo ušetříte čas a nechejte si přijet našimi mechaniky doručení.

2010 Toyota Corolla
1.8L L4 • 180,000 XNUMX mil

2007 Toyota Corolla
1.8L L4 • 130,000 XNUMX mil

1998 Toyota Corolla
1.8L L4 • 289,000 XNUMX mil

2013 Toyota Corolla
1.8L L4 • 114,000 XNUMX mil

2010 Toyota Corolla
2.4L L4 • 90,000 XNUMX mil

2004 Toyota Corolla
1.8L L4 • 225,200 XNUMX mil

2017 Toyota Corolla
1.8L L4 • 145,000 XNUMX mil

2016 Toyota Corolla
1.8L L4 • 93,000 XNUMX mil

2019 Toyota Corolla
1.8L L4 • 24,000 XNUMX mil

2013 Toyota Corolla
1.8L L4 • 85,000 XNUMX mil

12 měsíců | Záruka 12,000 XNUMX mil

Proč AutoNation Mobile Service?

Provádíme více než 600 oprav a údržby včetně výměny olejů, brzd, diagnostiky, řemenů a hadic a další. Nejlepší část? Přijedeme k vám se všemi potřebnými nástroji a díly.

Cena předem
Online rezervace
Kvalitní servis
Plná záruka

5 známek, že potřebujete vyměnit zapalovací cívku

Zde jsou některé běžné příznaky vadné zapalovací cívky:

1. Vynechávání motoru

Špatná zapalovací cívka může způsobit, že vaše auto při zrychlování vynechá zapalování, nebo v horším případě zastaví auto za jízdy.

K vynechání zapalování dochází, když vadná zapalovací cívka generuje nekonzistentní napětí, které ovlivňuje zapalovací svíčku a spalování. V důsledku toho může válec vystřelit nesprávně, což způsobí prskání nebo kašel.

Poznámka : Vynechávání zapalování může ovlivnit výkon motoru a poškodit součásti motoru, jako je katalyzátor. Nechte si tedy auto zkontrolovat, pokud vám selže motor.

2. Potíže se startováním vozu

Vadná zapalovací cívka nedodává požadované napětí pro zapalovací svíčky k zapálení směsi vzduchu a paliva. V důsledku toho může být obtížné nastartovat auto, pokud selže několik cívek.

Problémy se startováním automobilu jsou běžné u mnoha poruch, včetně špatného připojení zapalovací cívky nebo problému s elektronickým řídicím modulem (ECM). Pro potvrzení nechte auto zkontrolovat mechanikem.

3. Hrubý chod naprázdno

Špatné zapalovací cívky mohou také způsobit, že vaše auto poběží nestabilně při různých otáčkách (otáčky za minutu), a to i bez nohy na plynu.

Někdy může mít vaše auto při zaparkování drobné vibrace. Tyto vibrace jsou jemnější než vynechávání zapalování; ve vážných případech však mohou vypnout vaše běžící auto.

To vše je způsobeno špatnou cívkou generující energii v nepravidelných intervalech – což způsobuje nekonzistentní spalování paliva.

Takže kolísání otáček za jízdy nebo neobvyklé zvuky motoru mohou ukazovat na poruchu zapalovací cívky.

4. Rozsvítí se kontrolka Check Engine

Dalším příznakem špatné zapalovací cívky je kontrolka Check Engine. Často se rozsvítí, když je vadná zapalovací cívka.

Pamatujte, že kontrolka Check Engine se může rozsvítit z mnoha důvodů, jako je špatný katalyzátor, špatná zapalovací svíčka nebo uvolněné víčko palivové nádrže. Pokud tedy vaše auto podporuje systém OBD 2, použijte skener kódů OBD 2 nebo multimetr k potvrzení, co je špatně.

Pokud se jedná o problém zapalovací cívky, pravděpodobně načte kódy světel motoru od kódu P0350 do kódu P0362, v závislosti na vadném válci ve vašem autě.

Pokud je například problém v zapalovací cívce nebo obvodu vašeho prvního válce, snímač kódu OBD 2 přečte kód P0351 (porucha primárního/sekundárního obvodu zapalovací cívky „A“).

Poznámka : Skener OBD 2 načte i další kódy (pokud existují), které se netýkají zapalovací cívky.

5. Zvýšená spotřeba paliva

Jedním z prvních příznaků poruchy zapalovací cívky je zvýšená spotřeba paliva.

Vadná cívka nebude schopna vytvořit dostatek elektrické jiskry pro zapalovací svíčky, což povede ke snížení výkonu motoru. Aby to bylo kompenzováno, auto vstřikuje více paliva do spalovací komory, což ovlivňuje váš dojezd plynu.

Poznámka : Spotřebu paliva je obtížné zjistit. Chcete-li identifikovat významné změny, můžete s autem řídit v pravidelných intervalech a vzdálenostech. Nebo jen zavolejte mechanika, pokud máte podezření na zvýšenou spotřebu paliva.

Kolik stojí výměna zapalovacích cívek?

Výměna zapalovací cívky může stát kolem 60–350 USD. To zahrnuje náhradní díly, jako je náhradní zapalovací cívka (30–150 USD) a mzdové náklady (30–200 USD). V případě potřeby můžete také vyměnit zapalovací svíčky – ušetříte peníze a čas.

Poznámka : Náklady na výměnu zapalovací cívky se mohou lišit podle vaší polohy, modelu auta atd.

Jak naléhavá je výměna zapalovací cívky?

Nová zapalovací cívka má vydržet přibližně 100,000 XNUMX mil. Ale může se kdykoli poškodit v důsledku špatné zapalovací svíčky, zahřívání motoru nebo vibrací.

Vadné zapalovací cívky mohou za jízdy vypnout váš vůz – jízda je tak nebezpečná, zejména v rušném provozu.

Navíc může poškodit další části vozidla, jako je motor nebo katalyzátor.

Proto je důležité nechat si auto zkontrolovat při sebemenším náznaku vadné zapalovací cívky – zejména proto, že obvykle netrvají dlouho po prvních příznacích.

3 Časté dotazy k zapalovací cívce

Zde je několik důležitých věcí, které byste měli vědět o zapalovacích cívkách:

1. Co je to zapalovací cívka?

Zapalování neboli zapalovací cívka je nezbytnou součástí zapalovacího systému. Funguje jako kompaktní transformátor – převádí nízké napětí (12 voltů) z baterie na vyšší napětí potřebné k vytvoření elektrické jiskry ve svíčkách.

Počet zapalovacích cívek se liší podle auta — ačkoli většina moderních aut má více cívek místo systému jediné zapalovací cívky.

Zapalovací cívky lze namontovat na zapalovací svíčky nebo je umístit poblíž v sadě cívek se zapalovacími kabely, které je spojují s jednotlivými zapalovacími svíčkami. Tradičně byly cívky buď nalezeny u distributorů, nebo umístěny poblíž, aby vysílaly jiskry k distributorovi.

Ale dnes má mnoho moderních aut, ať už Honda, Nissan nebo Hyundai, místo rozdělovačů ECM v motoru.

ECM řídí zapalovací cívky a pomáhá zapalovací svíčce přesně zapálit podle pohybu pístu a ventilu. To zlepšuje výkon motoru, nabízí lepší spotřebu paliva a nižší emise.

2. Jak funguje zapalovací cívka?

Zapalovací cívka (jiskrová cívka) je indukční cívka, která vytváří vysoké napětí z nízkého napětí. Výsledné vysoké napětí vytváří elektrickou jiskru pro zapalovací svíčky.

Nyní se tato indukční cívka skládá ze dvou samostatných cívek – primárního vinutí (200-300 otáček) a sekundárního vinutí (20,000 30,000-XNUMX XNUMX otáček).

Magnetické pole vzniká, když je primární cívka vystavena 12 voltům elektřiny z autobaterie. Když zapalovací svíčka potřebuje jiskru — zapalovací systém zastaví proud do primární cívky.

Protože magnetické pole a elektrický proud jsou propojeny, magnetické pole se zhroutí, když primární vinutí přestane přijímat proud.

Sekundární cívka však může vytvořit elektrický proud ze zhrouceného magnetického pole, protože magnetická pole mohou ukládat energii. Vzhledem k tomu, že sekundární cívka má více vinutí, generované napětí je zesíleno natolik, aby zapálilo zapalovací svíčky a nastartovalo auto.

3. Jak vyměnit zapalovací cívku?

Výměna zapalovací cívky vyžaduje, abyste měli základní znalosti o opravách automobilů. Takže je nejlepší kontaktovat mechanika nebo autoservis, aby vám vyměnil vadnou zapalovací cívku.

S tím, co bylo řečeno, zde je návod pro vlastní potřebu výměny zapalovací cívky:

• Nejprve odpojte baterii pomocí zásuvky a ráčny, abyste přerušili napájení vozidla.
• Najděte a zkontrolujte, která vadná cívka potřebuje výměnu pomocí multimetru.
• Pokud existuje více než jedna cívka, označte zapalovací kabely od jednotlivé cívky zleva doprava.
• Nyní pomalu odpojte každý kabel a zasuňte jej na stranu, abyste měli snadný přístup ke špatné cívce.
• Po dokončení uvolněte elektrický konektor ze strany zapalovací cívky.
• Dále odšroubujte šrouby a vyjměte vadnou cívku z motorového prostoru pomocí klíče.
• Namontujte novou zapalovací cívku spolu se šrouby a elektrickým konektorem.
• Nakonec zapojte kabely zapalování a znovu připojte autobaterii.

Nastartujte auto a otestujte novou cívku. Pokud se nenatočí, baterie je vybitá nebo není správně připojena. Pokud se vůz převrátí, ale nenastartuje – znovu zkontrolujte správnou konektivitu nové zapalovací cívky.

Výměna snímače polohy vačkového hřídele Výměna snímače klikového hřídele Výměna napínače hnacího řemenu Výměna snímače teploty chladicí kapaliny motoru Výměna snímače hladiny motorového oleje Zobrazit všechny opravy