Jedním z prvních špatných příznaků turba je nízký turbo boost. Pokud máte nízké turbo boost, můžete zaznamenat pokles výkonu turbo. Selhání turbodmychadla může způsobit problémy, jako je pokles výkonu motoru, kvílivý zvuk nebo barevné výfukové plyny. Tento blog se zabývá tím, jak diagnostikovat příznaky selhání turba a jaké opravy zajistí, že bude fungovat.
První věc, která by mohla způsobovat špatné příznaky turba, je uvolněné kolo kompresoru. Když je turbo stále ve vozidle, zkontrolujte vůli nebo vůli uchopením středu kola kompresoru kleštěmi. Posuňte kolo kompresoru dovnitř a ven. Nemělo by se hrát. Pohybujte kolem kompresoru ze strany na stranu. Nemělo by se pohybovat ani tlačit na tělo turba.
2. Zkontrolujte, zda v nožích není příliš mnoho oleje
Špatné těsnění nebo těsnění může způsobit nadměrné množství oleje na lopatkách uvnitř turba na straně kompresoru nebo na straně turbíny. Při nadměrném množství oleje je třeba vyměnit turbo.
3. Zkontrolujte funkci Wastegate
Problémy s funkcí wastegate mohou způsobit nízký plnicí tlak turba. Pokud nefunguje wastegate nebo je zaseknutý zavřený, turbo vytvoří příliš velký tlak, což způsobí, že se bude točit příliš rychle. V tomto případě bude vůz zrychlovat abnormálně rychle.
Pokud je wastegate zaseknutý otevřený, turbo nevytvoří žádný tlak, což způsobí, že turbo nebude fungovat.
Zkontrolujte funkci wastegate pomocí vakuometru. Ujistěte se, že membrána funguje. Pokud je membrána zamrzlá nebo nefunguje, doporučujeme vyměnit celou sestavu turba.
4. Zkontrolujte přepínací ventil
Přepínací ventil, známý také jako vyfukovací ventil, je řízen elektronicky. Když je přepínací ventil zaseknutý, dojde k nadměrnému tlaku na sací straně turba. Přepínací ventil odvádí tlak, když je v sání příliš velký tlak vzduchu.
Zaseknutý nebo zlomený přepínací ventil také způsobí nízké turbo boost.
5. Zkontrolujte hadice na vašem špatném turbu
Rozložte turbo více od sebe a ujistěte se, že sací hadice a dokonce i tlaková strana turba, kde stlačuje vzduch, který vstupuje do mezichladiče, jsou bezpečné. Uvolněné nebo odpojené hadice mohou ovlivnit výkon.
6. Zkontrolujte turbíny
Výfukové plyny jdou na straně turbíny nebo na straně výfuku, kolem turbíny a na straně kompresoru, který stlačuje čerstvý vzduch a posílá jej do sání. Takto dostává turbo svůj výkon. Zkontrolujte vůli turbíny tak, že ji zatlačíte dovnitř a ven. Můžete ho slyšet nebo cítit, jak se volně pohybuje, což znamená, že selhává.
Pokud jsou lopatky turbíny zlomené, vyměňte turbo co nejdříve, protože to může poškodit motor. To platí také pro stranu výfuku, kterou lze zkontrolovat odstraněním kyslíkového (O2) senzoru nebo potrubí.
Pokud se turbíny netočí, turbo je vadné. To platí i v případě, že turba při točení hodně hlučí nebo drtí.
Pokud některá část na sací straně turba má známky od turba od kontaktu s bočnicí, je to také znamení, že je nutné vyměnit turbo.
Nakupujte náhradní díly u 1A Auto
- Části turbodmychadla a kompresoru
- Brzdy a ložiska kol
- Řízení a odpružení
- Světlomety a osvětlení
Související Obsah
- Krátký Ram vs. Systémy nasávání studeného vzduchu
- Co je MAP Sensor a co dělá MAP Sensor?
- Moje první auto: 1983 Datsun 280ZX Turbo
Název článku
Jaké jsou příznaky špatného turba?
Popis
Jedním z prvních špatných příznaků turba je nízký turbo boost. Pokud máte nízké turbo boost, můžete zaznamenat pokles výkonu turbo.
