Má vaše auto bubnový brzdový systém? To je běžné u starších vozů nebo modelů s kombinovaným brzdovým systémem. Například kotoučové brzdy vpředu a bubnové brzdy vzadu. Oba systémy obsahují opotřebitelné díly, které bude nakonec nutné vyměnit.

Nejčastěji vyměňovaným dílem jsou brzdové čelisti. Brzdové čelisti jsou vyrobeny z třecího materiálu, který tlačí na brzdový buben a způsobuje dostatečnou brzdnou sílu ke zpomalení vozu. Protože se třecí materiál časem opotřebovává, mají brzdové čelisti indikátor opotřebení, který při zatlačení na brzdový buben vydává slyšitelný zvuk. To je vaše znamení, že je třeba vyměnit brzdové čelisti.

V tomto článku se podíváme na pravidelné servisní intervaly brzdových čelistí a na to, jak zjistit, že je třeba je vyměnit. Více si přečtěte níže!

Natrad má řadu kvalitních brzdových čelistí od Mintex a Nisshinbo, celosvětově uznávaných předních výrobců v oblasti tření.

Výměna brzdových čelistí

Jako u každého vozidla, pravidelné servisní intervaly ukazují, kdy by měly být určité díly vyměněny. Dodržování doporučených intervalů je skvělý způsob, jak ochránit svůj vůz a dlouhodobě předcházet nákladným škodám a opravám.

Jak tedy víte, kdy vyměnit brzdové čelisti? Dobrý odhad je zhruba každých 30,000 XNUMX km, což je doba, kdy byste je měli nechat alespoň zkontrolovat, zda nejsou opotřebení. Servisní dílny Natrad jsou schopny zkontrolovat váš brzdový systém a doporučit případný nezbytný servis nebo opravy. Můžete se také podívat do uživatelské příručky, která bude obsahovat doporučený časový rámec specifický pro vaše vozidlo. Tento interval výměny se také liší vozidlo od vozidla.

Pokud váš mechanik nedoporučil, aby byly vyměněny ve vašem nedávném servisu, může v nich zůstat trochu více života. Tehdy je na vás, abyste naslouchali abnormálním zvukům, které dokazují, že byl dosažen indikátor opotřebení. Když se indikátor opotřebení otírá o bubny, vydá zvuk skřípání nebo škrábání, což vás upozorní, že boty jsou téměř úplně opotřebované.

Brzdová čelist může vydržet o něco déle v závislosti na řidiči a typu vozidla. Mezi faktory, které mohou ovlivnit životnost, patří:

  • Styl jízdy
  • Podmínky řízení
  • Frekvence jízdy
  • Jízdní vzdálenost
ČTĚTE VÍCE
Proč by elektrický posilovač řízení přestal fungovat?

Například prudké brzdění může snížit životnost brzdového systému, a tím i životnost součástí v něm.

Brzdové čelisti vs brzdové destičky

Proč tedy brzdové čelisti? Brzdové čelisti se používají v bubnových brzdách, které jsou dnes oblíbeným a cenově výhodným brzdovým systémem používaným v mnoha autech. Zatímco mnoho moderních automobilů používá kotoučové brzdy (také známé jako rotory), často najdete auto, které má obojí.

Brzdové čelisti a brzdové destičky jsou velmi podobné, protože obě využívají třecí materiál k vytvoření brzdné síly.

Rozdíl je v designu.

Bubnové brzdy fungují tak, že se brzdové čelisti umístí na vnitřní stranu bubnové sestavy, která se pak roztáhne směrem ven, aby při brzdění přitlačila na buben. Kotoučové rotory mají sestavu třmenu, která obsahuje brzdové destičky, které pak při brzdění tlačí na rotor.

Obě jsou dobré možnosti, záleží jen na tom, co vaše vozidlo potřebuje.

Natrad má řadu vysoce kvalitních brzdových čelistí a brzdových destiček vhodných pro širokou škálu vozidel.

Brzdové čelisti v bubnových brzdách

Jaké jsou tedy běžné známky toho, že musíte vyměnit brzdové čelisti? Již dříve jsme zmínili, že indikátory opotřebení jsou navrženy tak, aby vydávaly znatelný hluk, když je třecí materiál nízký – ale co když existují jiné problémy?

Níže jsou uvedeny některé běžné příznaky brzdových bubnů, které je třeba vyměnit:

  1. Nekonzistentní pocit z brzdového pedálu : Pokud je váš brzdový pedál měkký, houbovitý, vibruje nebo chvěje, něco není v pořádku. Brzdové čelisti mohou být opotřebené a výsledkem je účinné brzdění. Mohou také nastat problémy s tlakem v brzdovém potrubí kvůli problémům s brzdovou kapalinou.
  2. Parkovací brzda : pokud je vaše brzda uvolněná, nemusí správně zapadnout. Může to být opotřebená nebo nesprávná brzdová čelist, případně přerušené lanko.
  3. Houpání vozidla : pokud vůz při brzdění uhýbá na jednu stranu, můžete mít nerovnoměrné opotřebení brzdových čelistí. To může vést k nerovnoměrnému brzdění na jednu stranu.

Pokud vám některá z nich zní povědomě, promluvte si ještě dnes s nejbližším Natradem. Přátelský personál je zde, aby vám pomohl a pomohl vám s případnými problémy s brzděním.

ČTĚTE VÍCE
Která země vyrobila auto Mokka?

Co dál?

Pokud si myslíte, že vaše brzdové čelisti nebo brzdové bubny jsou na cestě, nezoufejte! Dílny Natrad po celé zemi jsou schopny s jistotou zkontrolovat, diagnostikovat, opravit a opravit váš brzdový systém. Promluvte si se specialisty o výměně brzdových čelistí ještě dnes.

Sdílejte tento článek na:
  • Sdílet na Facebooku
  • Podělte se na Twitteru
  • Podíl na WhatsApp
  • Podíl na LinkedIn