Právě jsem nechal svůj tiguan dopravit k hlavnímu prodejci na výměnu motáku a řemenu s vodní pumpou. Není to tak, že bych nedůvěřoval hlavním prodejcům, ale vždy jsem opatrný, protože jedna faktura za zapalovací svíčky u dieselu ve mně vyvolala velkou nedůvěru. Každopádně říkají, že vyměnili řemen a vodní pumpu, ale nevidím vůbec žádný důkaz. Může mi někdo říct, kde přesně je vodní pumpa, vždy jsem si myslel, že je stejná jako u jiných aut, ale když jsem ji prohledal na youtube, zdá se, že je na úplně opačné straně, než je rozvodový řemen. Může mě někdo nasměrovat správným směrem. Existuje způsob, jak vizuálně prokázat, že řemen a čerpadlo byly skutečně vyměněny kromě faktury. Jakákoli pomoc jako vždy velmi oceňována. Děkuji všem. uschovat
374 příspěvků · Připojeno 2019
Před několika měsíci jsem vyměnil Cambelt a vodní pumpu ve svém Tiguanu Tdi 2.0 4-motion.
Není mnoho viditelných důkazů, že byla nahrazena, když se podíváte pod
Vačkový řemen je na levé straně motoru. Je tam černý plastový kryt, je za ním.
Dole pod uchycením motoru je více krytů.
Vodní čerpadlo není vidět, dokud tyto kryty neodstraníte.
Pokud sejmete horní kryt, uvidíte cambel, pokud je nový, potisk na horní straně (vnější strana pásu) bude stále viditelný, tisk se po několika stovkách kilometrů opotřebuje.
Budete se muset ponořit trochu hlouběji, abyste viděli vodní čerpadlo. Pokud je nový, měl by vypadat čistě, můj starý měl červené skvrny od úniku chladicí kapaliny poblíž dna a měl na něm nějakou korozi.
Pasovaly do kompletní sady cambelt? Je zde napínák a několik kladek, které je třeba vyměnit.
374 příspěvků · Připojeno 2019
IMG 20200406 211105
- angaryprice
- 6. 2020
Vodní čerpadlo prosakovalo, u spodního vypouštěcího otvoru byly červené skvrny a usazeniny.
Toto je fotografie netěsné vodní pumpy.
6103 příspěvků · Připojeno 2008
Vždy očekávám, že mi agent při vyzvednutí vozidla ukáže staré díly. Uvědomuji si, že to lze také předstírat, ale u hlavního prodejce je to nepravděpodobné. I když jsem nechal vyměnit baterii v mém iPhone, technici mi ukázali starou baterii a výsledky testů pro ni a pro telefon s novou na místě. Stará baterie byla přišita v sáčku ke zkušebním listům a účtu. Když to mohou udělat pro telefon, mohou to udělat pro auto!!
Derek
Nový Zéland
Alexandra, střední Otago, Nový Zéland
patriot Začátek diskuze
141 příspěvků · Připojeno 2018
Iangary díky, mohl bych se podívat tento týden, není důvod, proč by to neudělali, ale prostě jim nemůžu věřit, že to udělají správně, měl jsem problém s mým předchozím tiggy, vzal to k hlavnímu prodejci s netěsností v botě a dali na záruční list, že vyměnili zadní čočku, když jsem se jich zeptal, řekli, že to neudělali, a byla to chyba na faktuře do záruky VW, jo, správně! . Mám od nich minimálně 2letou záruku na díly, tak uvidíme. Stále nechápu, proč říkají, že byste měli vyměnit vodní čerpadlo při výměně rozvodového řemene, protože všechna videa na youtube, která jsem viděl, ukazují vodní čerpadlo na opačné straně, pokud to nejsou pouze benzínové verze. Potřebuji někde vidět rozložený pohled. Díky za vaši pomoc.
4199 příspěvků · Připojeno 2015
U dřívějších benzínů a téměř všech motorů TDI je vodní čerpadlo poháněno rozvodovým řemenem. A měl by být vyměněn bez ohledu na to, kdy se řemeny vyměnily. Je to jen součást sady.
Nyní: 2023 Honda Ridgline RTL-E(lite) v provedení Platnium White Pearl, Beige a Black Premium Interior. Možnosti „každá krabice zkontrolována“.
Bývalý: 2013 Volkswagen Tiguan SEL, 2.0 TSI, 4 Motion, 6-rychlostní Tiptronic, metalíza Night Blue, černý a antracitový interiér
1037 příspěvků · Připojeno 2015
. Každopádně říkají, že vyměnili řemen a vodní pumpu, ale nevidím vůbec žádný důkaz.
Stejný komentář jsem uvedl v příspěvku před několika týdny, když byl náš hotov – v prachu na krytu motoru nebo vzduchové skříni není žádná šmouha! Bylo to stejné, když měnili palivový filtr – jak to udělat, aniž by zůstala sebemenší stříkance nafty?
Čerpadlo však vypadá jako nové a chladicí kapalina je čistá – takže jsem si celkem jistý, že to bylo hotovo. Čerpadlo je na pravé straně motoru, vysoko nahoře. U benzínových motorů EA888 je to na druhém konci.
Každopádně je to trochu nesmysl – VW v Německu mi řekl, že cambel je dobrý na 210,000 5 km. Zdá se, že pouze VW UK nám dává pocit, že je musíme vyměnit po XNUMX letech.
poblíž Chesteru ve Velké Británii.
2015 Tiguan Match 150PS EA288 EU6 diesel. 4Motion, DSG.
patriot Začátek diskuze
141 příspěvků · Připojeno 2018
Rory, díky za to, nemyslím si, že se dostanu 210000 XNUMX km, ale příště to možná budu mít v Německu, ha ha, na zdraví
843 příspěvků · Připojeno 2013
Stejný komentář jsem uvedl v příspěvku před několika týdny, když byl náš hotov – v prachu na krytu motoru nebo vzduchové skříni není žádná šmouha! Bylo to stejné, když měnili palivový filtr – jak to udělat, aniž by zůstala sebemenší stříkance nafty?
Čerpadlo však vypadá jako nové a chladicí kapalina je čistá – takže jsem si celkem jistý, že to bylo hotovo. Čerpadlo je na pravé straně motoru, vysoko nahoře. U benzínových motorů EA888 je to na druhém konci.
Každopádně je to trochu nesmysl – VW v Německu mi řekl, že cambel je dobrý na 210,000 5 km. Zdá se, že pouze VW UK nám dává pocit, že je musíme vyměnit po XNUMX letech.
Domnívám se, že úvaha je taková, že kritická položka vydrží 200,000 XNUMX km a její výměna za polovinu stojí za to – na rozdíl od zničeného motoru. Rád jsem neriskoval, jakkoli vzdálený.
Také mi jeden indy řekl, že po 100,000 10,000 km se vyplatí měnit olej každých XNUMX XNUMX km.
2021 Tiguan 147 TDi 4 Motion Elegance, královská červená, DSG s paketem tažné zařízení + zvuk a ochranou interiéru a laku.
2013 Tiguan 103TDI 4-Motion Pacific. Divoká třešňová červená. DSG. Tažné zařízení. Tělové lišty. Kryty kapoty a světlometů. Slavné ruské plynové vzpěry kapoty.
374 příspěvků · Připojeno 2019
Iangary díky, mohl bych se podívat tento týden, není důvod, proč by to neudělali, ale prostě jim nemůžu věřit, že to udělají správně, měl jsem problém s mým předchozím tiggy, vzal to k hlavnímu prodejci s netěsností v botě a dali na záruční list, že vyměnili zadní čočku, když jsem se jich zeptal, řekli, že to neudělali, a byla to chyba na faktuře do záruky VW, jo, správně! . Mám od nich minimálně 2letou záruku na díly, tak uvidíme. Stále nechápu, proč říkají, že byste měli vyměnit vodní čerpadlo při výměně rozvodového řemene, protože všechna videa na youtube, která jsem viděl, ukazují vodní čerpadlo na opačné straně, pokud to nejsou pouze benzínové verze. Potřebuji někde vidět rozložený pohled. Díky za vaši pomoc.
My Tig je Tdi, vodní čerpadlo poháněné cambelem. Auto mělo najeto pouze 64,000 7 mil, ale bylo XNUMX let staré.
VW doporučuje 210,000 140,000 km (XNUMX XNUMX mil) nebo sedm let, podle toho, co nastane dříve.
Takže moje byla splatná od 8 let. Servisní historie neukázala změnu cambeltu.
Zdálo se, že z vodní pumpy uniká chladicí kapalina, takže to stejně potřebovalo vyměnit.
Dostal jsem kompletní sadu (Dayco) včetně vodní pumpy za 120 liber. Také potřeboval časovací nástroje, které stály 25 liber.
Trvalo mi něco přes den, než jsem tu práci udělal.
Vodní pumpa prosakovala (viz foto), řemen nevypadal moc staře, na vačkách byly stopy po lakování, takže si myslím, že byl nedávno vyměněn. Napínače a válečky nebyly vyměněny. Jeden z válečků byl uvolněný, šroub nebyl utažen – mohlo to být špatné, kdyby se to zhoršilo.
Když jsem šel na MOTd, bavil jsem se s testerem, řekl, že většina řemenů se u VW/Audi/Škoda vymění brzy, protože vodní čerpadla se plní a potřebují udělat, takže je možné vyměnit řemen ve stejnou dobu.
