Jak dlouho vydrží spálená spojka?

Už se vám to někdy stalo, když se snažíte plížit po silnici do kopce? zápach spálené spojky udeří tě do nosu? Může se to stát mnoha řidičům při mnoha jiných příležitostech. Neznamená to však, že je vše v pořádku. Různé vůně v autě znamenají různé věci. Ale všechny určitě znamenají potíže. A určitě to znamená, že jste nebrali rady k údržbě správně.

Co znamená zápach hořící spojky?

Kdykoli zaznamenáte zápach spáleniny vycházející ze spojky, znamená to jednoduše, že jste ji spálili. Když vám zápach udeří do nosu, jedna věc je jistá, že lamela spojky klouže víc, než by měla. Spálení povrchu lamely vede k zasklení plochy spojky. To bude mít za následek prokluzování lamely spojky, protože pálení brání jejímu úplnému zapojení.

Zde jsou 3 důvody, proč jste nakonec spálili lamelu spojky.

1. Běžné opotřebení spojkového kotouče v průběhu let
2. spojení spojky se vychýlilo, což vedlo k tomu, že na vyhazovacím ložisku není místo pro volnou vůli.
3. Bezohledná, špatná technika jízdy (která nakonec vede k 1 a 2 dříve, než se očekávalo)

Po přeřazení nebo odtažení ucítíte nepříjemný nebo štiplavý zápach spáleniny. Příšerný zápach je také jedním z příznaků spálené spojky. Když spojka hoří, třecí materiál kotouče spojky se přehřívá a opotřebovává, protože dře o protáčející se setrvačník. K tomu může dojít, protože kotouč spojky není plně zapojen přítlačným kotoučem. Zápach spáleniny spojky pochází z sežehlého třecího materiálu, jak se opotřebovává.

Pokud je spojka relativně nová, bude schopna sevřít setrvačník, jakmile bude pod určitým tlakem přítlačného kotouče a membránové pružiny. Opotřebený kotouč spojky nebude schopen sevřít setrvačník, takže může pravděpodobně „proklouznout“, když je zapojen a rozpojen. Spojka se také pravděpodobněji spálí při roztahování, protože spojkový kotouč bude namáhán více než obvykle, protože zpočátku svírá protáčející se setrvačník.

Čtěte více:

• Zde je důvod, proč jste zde hluk z vašeho auta
• Až to uvidíte, vězte, že vaše auto brzy zemře

Podívejte se na video, abyste věděli, jak vypadá spálená spojka:

Doba výskytu vůně záleží

Je důležité si všimnout doby výskytu tohoto zápachu, abychom jej mohli diagnostikovat.

Při plazení do kopce

Pokud se plížíte do kopce, zejména v hustém provozu, je zápach důsledkem přehřátého třecího materiálu. Stává se to proto, že při pokusu o pohyb nahoru neustále používáte spojku. A pokud to uděláte každých pár metrů, patra tření se pravděpodobně přehřejí. To je přesně to, co voní.

Dobrou zprávou je, že je relativně jednodušší tento problém vyřešit. Zatímco se pomalu plazíte do kopce, ujistěte se, že mezi vozidlem před vámi a vaším vozem zůstává určitý prostor. Pak jděte, nejprve zůstaňte uvnitř a pak použijte tuto vzdálenost jako rezervu pro start a zastavení pokaždé.

Zatímco normálně řídíte

Pokud chytíte a zápach spálené spojky při běžné jízdě, pak je to známka prokluzující desky. Je pravděpodobné, že spojka je zcela opotřebovaná a z tohoto důvodu prokluzuje. Jediný způsob, jak to vyřešit, je výměna desky.

Vždy, když řídíte manuální převodovku, pamatujte, že by se vaše noha neměla neustále dotýkat spojkového pedálu. Nohu byste na něj měli pokládat pouze tehdy, když ho chcete používat. Když z něj nesundáte nohu, určité množství síly vždy zůstane aplikováno. Výsledkem je, že kotouč spojky úplně nestlačíte a nezapadne úplně.

Když se předvádíte

Pokud věříte v předvádění prokluzů kol, jistě velmi často cítíte zápach spálené spojky. A pokud to děláte velmi často, je pravděpodobné, že zápach tam vždy zůstane, i když jedete normálně.

Vůně především naznačuje, že nejedete dobře; a že při rozjezdu ze zastavení pravděpodobně zvýšíte otáčky. Nakonec opotřebuje spojku. V případě, že zápach vychází po vycouvání z parkování, jízdě do kopce nebo prostě jízdě na krátkou vzdálenost, je to známka toho, že se musíte naučit lepší techniky jízdy.

Nesprávné uvolnění pedálu spojky při řazení způsobí přepracování spojky, což má za následek přehřátí a spálení, což způsobí zápach spáleniny podobný zápachu spálené gumy.

Zvyk používat spojku nesprávně, pokud je ponechán po dlouhou dobu, ovlivní kotouč spojky, způsobí vážné opotřebení a vytvoří zápach spáleniny během procesu sešlápnutí spojky. To je také důležitým znakem toho, že kotouč spojky je opotřebovaný a je třeba jej vyměnit.

Řešení v této situaci: Podle zkušeností s péčí o vůz a údržbou musíte vyměnit opotřebovanou spojku. Proto bude každé řazení plynulé.

Zápach spálené spojky u aut s řazením kniplů není neobvyklý. Pokud však tato situace nastane, majitel vozu by měl odvézt vůz do renomovaného opravárenského střediska, aby zjistil správnou příčinu a měl rozumné řešení.

S vyhlídkou na účet za opravu, který vám visí přes ramena, je snadné ignorovat signály, že s vaším autem není něco v pořádku. Ať už jde o trochu hlasitější stereo, abyste přehlušili neobvyklý hluk, nebo o změnu způsobu jízdy, abyste kompenzovali něco, co nefunguje, jak by mělo, všichni jsme to udělali.

To znamená, že existují určité příznaky, které byste neměli ignorovat. Vzhledem k tomu, že toto čtete, pravděpodobně již víte, jak důležité je zachytit příznaky selhání spojky včas, abyste mohli zabránit dalšímu poškození.

Tato příručka vám pomůže získat jistotu při vyšetřování problémů souvisejících se spojkou vašeho vozu. A abyste se uklidnili, přidali jsme také odpovědi na některé běžné otázky.

Jak poznáte, že vám jede spojka?

Existují samozřejmě červené vlajky, na které je třeba dávat pozor, některé z nich se zhorší, když se spojka zhorší.

Prokluzování spojky

Prokluzování spojky nastane, když se kotouč připojený k setrvačníku nezachytí tak efektivně, jak by měl, takže spojka nedokáže správně zapnout nebo vypnout převodovku.

Vím, co si myslíte – to je hodně žargonu, ale neřekne vám, jak vypadá a jak vypadá prokluzování spojky z pohledu řidiče. Na co byste si tedy měli dát pozor?

• Vyšší než obvyklé otáčky při akceleraci
• Nepředvídatelné zacházení

Tyto příznaky se obvykle vyskytují po změně převodového stupně, když uvolníte pedál spojky.

Skřípání nebo reptání

Jazyk aut je jednoduchý: neobvyklé skřípání a vrčení jsou téměř vždy špatnou zprávou.

Tyto zvuky však mohou být způsobeny různými věcmi, z nichž některé mohou být snadno a cenově dostupné. Předpokládejme, že příčinou je spojka vašeho auta. V takovém případě se tyto zvuky obvykle objeví, když sešlápnete spojkový pedál, a pravděpodobně budou doprovázeny dalšími příznaky v tomto seznamu.

Špatné zrychlení

Všimli jste si, že vaše auto je pomalé, když se snažíte zrychlit? V kombinaci s vysokými otáčkami motoru je to běžný příznak, že vaše spojka má potíže s tím, jak má fungovat.

Pálení vůně

Tření, když vaše spojka začne selhávat, způsobuje zřetelný zápach spáleniny.

Houbovitý, vibrující nebo trčící pedál spojky

Je pravděpodobné, že své auto řídíte každý den. Znáte všechny jeho zvláštnosti, takže také poznáte, když něco není v pořádku, i když jsou náznaky jemné. Jakékoli změny v tom, jak se váš pedál spojky cítí, mohou znamenat, že spojku bude brzy nutné vyměnit.

Jak tedy přesně vypadá „houbovitý“ pedál? Když sešlápnete pedál dolů, obecně ucítíte určitý odpor – to je normální. Ale pokud začne být měkčí a nabídne menší odpor, obvykle to znamená, že je problém.

Za prvé, zkontrolujte hladinu spojkové kapaliny. Nízká hladina kapaliny by měla být okamžitě doplněna; to může vyřešit houbovitý pocit pedálu. Pokud však kapaliny není málo nebo příznaky přetrvávají, spojka vašeho vozu je pravděpodobně opotřebovaná.

Pohled na spojkový pedál a na to, zda funguje normálně, může pomoci odpovědět na běžnou otázku: „Jak poznám, že mi odešlo lanko spojky? Pokud pedál klesá přímo k podlaze bez odporu, kabel pravděpodobně praskl.

Obtížnost řazení

Obtížnost řazení často ukazuje na problémy s převodovkou, spíše než se spojkou. Přesto může být obtížné řadit, když je spojka v chodu, a často si všimnete, že ani vozidlo nezabírá plynule.

Nejlepší tip — Jedním z nejúčinnějších způsobů, jak zjistit, zda je na vině vaše spojka nebo převodovka, je vypnout motor a pokusit se přeřadit. Pokud to dokážete úspěšně, znamená to problém se spojkou.

Pokud zaznamenáte jeden nebo více z těchto příznaků, měli byste si auto zarezervovat v místním autoservisu.

Co se stane, když vám během jízdy zhasne spojka?

Existuje mnoho fází vedoucích k úplnému selhání spojky. Když začnou příznaky (jako jsou ty uvedené výše), jsou často jemné a časem se zhorší. Většina lidí přestane jezdit a hledá výměnu dlouho předtím, než spojka úplně odejde, což je správná věc. Ale co se stane, když se konečně vzdá ducha?

Vaše spojka spojuje převodovku a motor. Když se přeruší, přeruší se i toto spojení, takže nebudete moci své vozidlo správně ovládat. Nejen, že je to nebezpečné, ale pokud budete pokračovat v jízdě, může to také způsobit další poškození součástí, jako je startér a převodovka.

Pokud vám tedy během jízdy selže spojka, měli byste postupovat takto:

• Zastavte se co nejdříve, ideálně na bezpečném místě.
• Zapněte výstražná světla a vypněte motor.
• Zavolej o pomoc. Pokud nejste na bezpečném místě mimo silnici, měli byste se pokusit opustit vozidlo, protože představuje riziko kolize. Pokud se nemůžete bezpečně dostat ven, zůstaňte uvnitř se zapnutým bezpečnostním pásem a zavolejte na číslo 999.

Proč by mohlo být nebezpečné držet spojku sešlápnutou?

Může být lákavé držet nohu na spojkovém pedálu, když jedete na křižovatku nebo na semafory, které svítí na červenou. Je to určitě snazší než řadit nižší rychlostní stupně, dokud se úplně nezastavíte, ale existuje dobrý důvod, proč se vyvarovat držení spojky.

Řízení může být nebezpečné – všichni to víme. Máte pod kontrolou rychle se pohybující, pevné a těžké vozidlo, které by při srážce mohlo způsobit skutečnou škodu. Držení spojky sešlápnuté – známé jako setrvačnost – ubírá část této kontroly.

Dojezd znamená, že nemůže dojít k brzdění motorem, a pokud jedete z kopce, auto nabere rychlost. Vzhledem k tomu, že máte omezenou kontrolu nad brzděním a řízením, představuje to riziko pro vás i ostatní řidiče, protože nemůžete rychle reagovat na blížící se nebezpečí.

Přestože setrvačnost neovlivňuje vnitřní mechaniku vašeho vozu, klade značné zatížení na vyhazovací ložisko, které je zodpovědné za vypínání motoru při sešlápnutí spojkového pedálu.

Při pravidelném dojezdu se vaše vyhazovací ložisko rychleji opotřebuje a jeho výměna vyžaduje demontáž celé spojky, což je časově náročná a nákladná práce. Příznaky špatného vyhazovacího ložiska jsou velmi podobné jako u opotřebované spojky.

Dá se jezdit se spálenou spojkou a jak dlouho spálená spojka zapáchá?

Nejprve musíme zjistit, co přesně znamená mít „spálenou spojku“. Obvykle se tato fráze vztahuje na spojku opotřebovanou v důsledku nadměrného tření spojkového kotouče, což často vede k vysokým teplotám a zřetelnému zápachu spáleniny.

Dokud můžete řadit, technicky je stále možné jezdit se spálenou spojkou. Zda byste však měli, je úplně jiná věc. Nejbezpečnější možností je odvézt auto do garáže k okamžité opravě; jízda s vadnou spojkou z dlouhodobého hlediska způsobí jen další škody.

Jak dlouho vydrží zápach spálené spojky závisí na několika faktorech. V případě jednorázového výskytu – například při špatně provedeném rozjezdu do kopce – by měl zápach během několika minut zmizet.

Na druhou stranu, pokud je zápach způsoben vadnou spojkou, můžete si toho všimnout při každé jízdě, dokud si ji nenecháte vyměnit. Čím více je vaše spojka opotřebovaná, tím trvalejší bude zápach.

Proč se mi nezvedá spojkový pedál?

Může to způsobit několik věcí, takže je pojďme zhodnotit jednotlivě.

1. Selhal hlavní válec spojky

Spojkový pedál je připojen k hlavnímu válci, hydraulickému čerpadlu, které přenáší pohyb pedálu na podřízený válec. Když se rozbije, prvním příznakem, kterého si všimnete, je, že pedál jde dolů, ale nevrátí se do své původní polohy a nemůžete přeřadit.

2. Selhal pomocný válec spojky

Pomocný válec spolupracuje s hlavním válcem na pohybu přítlačných kotoučů a odpojování spojky od motoru. Když se zlomí, pedál se může zaseknout nebo může být měkký.

3. Únik kapaliny

Existuje mnoho součástí spojky, které pracují hydraulicky, a proto vyžadují kapalinu. Hadice, které přivádějí tuto kapalinu, se časem opotřebují, stejně jako těsnění, a nakonec mohou začít prosakovat. Nízká hladina kapaliny by mohla bránit tomu, aby pedál spojky fungoval tak, jak má.

Nejlepší tip: doplňte kapalinu spojky, pokud je jí málo, a zjistěte, zda neuniká. Tato příručka nabízí rady ohledně procesu odvzdušňování a doplňování spojky. Dalším příznakem úniku může být, že kapalina po doplnění rychle klesá.

4. Selhala spojka

Poslední možností je, že vám úplně odešla spojka. V tomto případě si budete muset objednat výměnu spojky.

Jak opravit opotřebovanou spojku sami

Tato část popisuje, jak byste mohli sami potenciálně vyřešit různé problémy související se spojkou.

Jak opravit klikající spojkový pedál

Nezvyklé cvakání nebo skřípání při sešlápnutí spojkového pedálu je často způsobeno nedostatečným mazáním hlavního válce nebo tyče spojující jej s pedálem. V tomto případě je třeba kapalinu spojky doplnit.

Pokud se cítíte sebejistě, můžete to udělat sami. Nízká hladina kapaliny může být způsobena netěsností nebo problémem s pomocným válcem, v takovém případě je nutná oprava, aby se totéž neopakovalo.

Jak opravit chvění spojky

Někdy se může vaše spojka otřást, když poprvé nastartujete motor a za chladného počasí se rozjede kvůli teplotě nebo vlhkosti na třecím povrchu kotouče; není se čeho bát.

Pokud se však vaše spojka často chvěje při rozjíždění a řazení, rozhodně to není něco, co byste měli ignorovat. Nejčastější příčinou jsou opotřebované součásti – zvláště pokud má vaše vozidlo najeto spoustu kilometrů.

Kotouče spojky a přítlačný kotouč mohou být opotřebené nebo může být uvolněný šroub setrvačníku.

Tyto kroky mohou pomoci vyřešit problém:

• Zkontrolujte hladinu spojkové kapaliny a podle potřeby ji doplňte.
• Odvzdušněte systém, abyste odstranili případné vzduchové bubliny.
• Zkontrolujte součásti spojky, zda nejsou opotřebené.

Pokud si nejste jisti, že tyto věci děláte sami, je vždy nejlepší poradit se s mechanikem, který dokáže diagnostikovat a opravit problém bezpečně a efektivně.

Jak opravit měkký spojkový pedál

Za prvé, zkontrolujte hladinu spojkové kapaliny. Když je nízká, jedním z nejčastějších příznaků je houbovitý spojkový pedál. Doplňte podle potřeby, pokud k tomu máte dovednosti; jinak je to práce, kterou by měl mechanik zvládnout docela rychle. V každém případě byste měli zkontrolovat, zda nedochází k únikům nebo známkám opotřebení.

Měkký spojkový pedál může také naznačovat, že je vaše spojka opotřebovaná a je třeba ji vyměnit. Téměř vždy je však doprovázen dalšími příznaky. Poraďte se s mechanikem.

Výměna spojky

Po přečtení tohoto průvodce byste měli mít lepší představu o tom, zda je nutné vyměnit spojku. Pokud si myslíte, že ano, jste na ideálním místě najít cenově dostupného a důvěryhodného mechanika. WhoCanFixMyCar jich zná tisíce!

Výměna spojky nemusí stát zem. Naše servisní síť je tu, aby vám pomohla najít potřebné opravy za cenu, kterou si můžete dovolit.

Líbilo se vám čtení tohoto článku? Je toho víc, odkud to přišlo!

• Nejlepší průvodce spojkami
• Co dělat, když vám prokluzuje spojka?
• Jak dlouho vydrží spojka?
• Jak odvzdušnit spojku auta?
• Co se stane, když vám vymění spojku?
• Proč se mi zadře spojkový pedál?