Jak dlouho vydrží baterie Buick Enclave?

Baterie jsou navrženy tak, aby vydržely X měsíců. Samozřejmě budou existovat přemožitelé, kteří zemřou příliš brzy, a někteří, kteří mohou být ve skříni vždy připravenými zajíčkovými bateriemi.
Ví někdo o konstrukční životnosti OEM baterie?
Moje 08 (dodáno 07. listopadu) jede dobře, i když mám málo najetých kilometrů.
Moje praxe v minulosti byla, že pokud mám vybitou baterii a ta se blíží své zaručené životnosti, vyměním ji, aniž bych se zabýval dobíjením. Jen na skok domů nebo cokoli jiného. Chtěl bych být připraven se znalostmi o baterii E.

11 Ming Blue AWD CXL1 Vlastněno 22 měsíců 10,000 XNUMX mil.
1089 příspěvků · Připojeno 2011

Pokud máte stále původní OEM baterii, jste na tom dobře. Moje zkušenost s OEM bateriemi, zejména DELCO, je taková, že obvykle selhávají asi po 4 letech. Protože nechci uvíznout, nebo ještě hůř, moje žena, vyměním OEM baterii asi po 4 letech za špičkovou baterii. Měl jsem velké štěstí s mezistátními MTP bateriemi. :Na zdraví:

2010 CXL Silver Green Bez střešního okna, bez NAV
847 příspěvků · Připojeno 2008

V mé garáži jsou 2’08. Jeden byl zakoupen nový, druhý byl koupen ojetý v lednu 2011 poté, co auto strávilo asi 94 dní sezením na pozemku prodejce. Zatímco jsem se obával o baterii použitého vozidla a po návrhu člena zde, nechal jsem ji zkontrolovat a bylo to v pořádku. Obě OEM baterie jsou stále dobré. Jedno auto má 62k, druhé cca 57k a oba jsou přes noc garážované.

Kdykoli někdo začne vykazovat známky slabosti, okamžitě ho vyměním a dám vám vědět.

8128 příspěvků · Připojeno 2007

Moje baterie OEM selhala 1 měsíc před vypršením 4leté záruky/50000 2011 mil (květen 4) a byla bez poplatku vyměněna v rámci záruky. Byl to dobrý čas na selhání, protože jsem dostal baterii zdarma, doufám, že další XNUMX roky.
Najeto v té době bylo cca 14000.
Moje Enclave 2008 byla postavena v dubnu 2007 a doručena v červnu 2007.

MRBUICK / SUPER MODERÁTOR
2008 Enclave CXL (Red Jewel)
2005 LeSabre Limited Celebration Edition (Crimson Pearl)
1998 Oldsmobile Eighty Eight (bílá)
1992 Mercedes 500SL (Signal Red)
Cadillac Brougham d’Elegance z roku 1990 (černý)
1976 Cadillac Sedan deVille (Firethorn Metallic)
1972 Chevrolet Monte Carlo (černý)
Ford Focus SEL 2011 (černá)
RIP 1985 & 1995 PARK AVENUES & 2006 LUCERNE

24426 příspěvků · Připojeno 2008
MRBUICK řekl:

Moje OEM baterie selhala 1 měsíc před vypršením záruky 4 roky/50000 XNUMX mil (květen 2011) a byla bezplatně vyměněna v rámci záruky. Byl to dobrý čas na selhání, protože jsem dostal baterii zdarma, doufám, že další 4 roky.
Najeto v té době bylo cca 14000.
Moje Enclave 2008 byla postavena v dubnu 2007 a doručena v červnu 2007.

Měli jste na mysli 41,000 XNUMX mil?
2008 Gold Mist Enclave CX AWD, kašmírová tkanina, balíček důvěry řidiče, 8 sedadel pro cestující
528 příspěvků · Připojeno 2007

Moje baterie ’08 selhala pár měsíců před 4 roky. označit. Byl vyměněn v rámci záruky. Počet najetých kilometrů má na baterii menší vliv než velmi chladné nebo velmi horké prostředí. Za mých 45 let zkušeností s vlastnictvím automobilu jsem velmi zřídka měl baterii vydržet déle než 4 roky. Vzhledem k ceně vs. nepohodlí vybité baterie vyměňuji baterie před 4. zimou vlastnictví. Pokud na fóru spustíte vyhledávání „baterií“, najdete spoustu neoficiálních údajů o bateriích v Enclave.

2008 Enclave CX AWD, Platinum/Ebony, Driver Confidence Pack., 8 pasažérů
24426 příspěvků · Připojeno 2008

Před 5 lety se mi nikdy nestalo, že by autobaterie selhala. Načasování selhání má tendenci úzce souviset s hodnocením životnosti baterie. Například 60měsíční tovární baterie mého Olds Intrigue selhala během 60 měsíců od vlastnictví auta. Baterie mého Plymouth Duster se také vybila velmi blízko svému hodnocení. Baterie mého Subaru Tribeca je v provozu asi 68 měsíců, ale myslím, že je dimenzována pouze na 60, takže může být na vypůjčenou dobu. :-

2008 Gold Mist Enclave CX AWD, kašmírová tkanina, balíček důvěry řidiče, 8 sedadel pro cestující
4465 příspěvků · Připojeno 2011

imho 5 let. Zdá se, že je to zlaté a magické číslo, ale na druhou stranu je to všechno o vědě. Kdykoli lze k baterii připevnit tester zátěže baterie, aby se zjistilo, v jakém je stavu. Dívám se na to tak, že pokud náklady na baterii vydělíte 5, ve skutečnosti to není velká ztráta, pokud ji vyměníte. 1 rok brzy. Pokud to dotáhnete na jeho limit a nečekaně selže, kolik vás to bude stát, když jste 1 hodinu. pozdě do práce nebo chybí 1/2 dne výměna? Mnohem více než celkové náklady na samotnou baterii.

ČTĚTE VÍCE

Proč je sněhová vločka speciální?

’11 CXL1 AWD, bílý diamant, navi, střešní okno, emise NE
24426 příspěvků · Připojeno 2008

V minulosti jsem před selháním na chvíli zaznamenal určité oslabení baterie. Bohužel jsem byl líný reagovat na varovné signály a proaktivně vyměnit baterii, než dojde k jejímu selhání. :facepalm: Je něco jiného na způsobu vybíjení baterie Enklávy? Dá nějaké varování, nebo selže katastrofálně jako některé novější konstrukce baterií?

2008 Gold Mist Enclave CX AWD, kašmírová tkanina, balíček důvěry řidiče, 8 sedadel pro cestující
7089 příspěvků · Připojeno 2008

Vím, že to není Lambda (a omlouvám se, že to opakuji), ale naše Bonneville z roku 2004 je stále na původní baterii, která je stará 8 let. Zde je aktualizace: Nedávno jsem ji nechal zkontrolovat a stále je na 32%. :blob: :krčení ramen: Jeho startovací výkon je na 100% a prošel všemi ostatními «testy». Nyní je to 32 %. co to vlastně znamená? 32 % čeho? LOL Ta baterie je pod zadním sedadlem, takže je pěkně chráněná, stejně jako baterie Enclave, která je pod podlahou. Když slyším lidi říkat, že 4 nebo 5 let je „očekávaná délka života“, zdá se mi to příliš brzy. ALE vím, že na Enclave je více elektroniky a náš Bonneville nemá Onstar, o kterém vím, že spotřebovává energii z baterie skoro pořád. Asi bych nevyměnil baterii, dokud to nepůjde. Prožiju tuto zimu (na Bonneville) a uvidím, jak bude léto probíhat. „Pravděpodobně“ vymění baterii před příští zimou, protože nám také vadí, že novou baterii využijeme, než se zbavíme auta, nejspíš v roce 2014. Takže by to byly dvě zimy na nové baterii. Zde však musím své rozhodnutí zpochybnit. kvůli starému přísloví „pokud to není rozbité, neopravujte to“. Bylo by to na hovno, kdybychom dostali novou baterii a PAK začali mít problémy s novou.

Obchodováno 9. června 2016: 2009 Enclave CX FWD 8 spolujezdec, stříbrná zelená metalíza, ebenová tkanina, řidičské konf. balíček, tažný balíček. (Byla to objednávka, vyrobeno 28. července 2008, doručeno 31. července 2008)

Aktuálně mají:
2016 Impala 2LT V6, od 9. června 2016

Pontiac GTO z roku 1972. Vlastněno od roku 1998

1716 příspěvků · Připojeno 2007
GoldEnclave řekl:
Měli jste na mysli 41,000 XNUMX mil?

Zlato, možná je jako někteří kluci z Vette – E jen sedí v garáži pod krytem auta. Jednou týdně potah sundá, obdivně na něj zírá a navoskuje! :anděl:

A stejná myšlenka mě napadla, když jsem viděl těch 14 tisíc mil.

Manželka: 2014 TorRed Dodge Charger SXT Plus, nahrazený 2008 Enclave CXL

Nejnovější hračka: 2015 F150 Lariat Supercrew FX4 3.5 Ecoboost

Denní řidič: 2012 4LT Grand Sport Corvette Centennial edition kabriolet

1716 příspěvků · Připojeno 2007

Již dříve jsem psal v jiných vláknech baterií, že jsem před Enclave neměl moc štěstí s bateriemi OEM Delco. 94 Sonoma — 2-1/2 roku; 02 Lavina 2-1/2 roku; 03 Vette — 2-1/2 roku, i když mám podezření, že tohle bylo z auta, které neřídil předchozí majitel. Klepejte na dřevo, jsme stále na původní baterii na E ve 4+ letech a stále počítáme.

S Avalanche jezdím jen asi dvakrát za měsíc – v průměru asi 8 7 kilometrů za rok – takže baterii nechávám na tendru na baterie Ctek. Je v ní Optima Red Top, která je nyní asi 10 let stará. Opravdu očekávám, že z toho budu mít alespoň XNUMX let.

Co se týče otázky, jak dnes selže baterie, záleží prostě na režimu poruchy. Nevěřím, že jsou dnes náchylnější k náhlému selhání, než bývali. Část tohoto vnímání může být způsobena spolehlivostí a snadným startováním dnešních vozidel. Nemusíte je protáčet tak dlouho, jak jste byli zvyklí, když auta měla karburátory a hroty, takže si nemusíte všimnout známek slábnutí baterie.

ČTĚTE VÍCE

Co se stane, když skočíte do auta, když není vybitá baterie?

Manželka: 2014 TorRed Dodge Charger SXT Plus, nahrazený 2008 Enclave CXL

Nejnovější hračka: 2015 F150 Lariat Supercrew FX4 3.5 Ecoboost

Denní řidič: 2012 4LT Grand Sport Corvette Centennial edition kabriolet

8128 příspěvků · Připojeno 2007
GoldEnclave řekl:
Měli jste na mysli 41,000 XNUMX mil?
ANO, 14000 XNUMX mil (v té době)
Nyní cca 18000 km.

8128 příspěvků · Připojeno 2007
BadAV řekl:

Zlato, možná je jako někteří kluci z Vette – E jen sedí v garáži pod krytem auta. Jednou týdně potah sundá, obdivně na něj zírá a navoskuje! :anděl:

A stejná myšlenka mě napadla, když jsem viděl těch 14 tisíc mil.

Ano, jsem malý automobilový blázen. Enclave je skutečně MRS Buick’s a na Manhattan cestuje každý den autobusem.
Snažím se používat alespoň jeden den v týdnu a ona ho používá o víkendech.

Auto, do kterého jsem opravdu blázen, je moje Monte Carlo z roku 1972 a ironicky má najeto „41,000 XNUMX“ mil.
„Autíčkem“ paní Buickové je Cadillac Brougham d’Elegance z roku 1990.

Pro ty z vás, kteří to neviděli, zde je můj «Buick Wish List» http://www.enclaveforum.net/index.php?topic=1687.0

11 příspěvků · Připojeno 2012

Když jsem vyměnil naši 07 Acadia za 12 Enclave, byla stále na původní OEM baterii a měla najeto 109 XNUMX mil. Na to jsem si rozhodně nestěžoval.

8128 příspěvků · Připojeno 2007
Může se stát, že nedostatek používání zkracuje životnost baterie.

868 příspěvků · Připojeno 2010

Mám dobré zkušenosti s OEM bateriemi. Své třetí auto nebudu počítat, protože bylo 3 let staré, takže nevím, jestli to bylo originál. Ale pokud by to byl originál, bylo by to 5 let, když jsem ho vyměnil. Baterie v mém Cutlass ‘8 byla stará asi 96-7 let, když byla vyměněna. Myslím, že baterie ve starém Sunbirdu mé ženy z roku ‘8 byla pouze 94-5 let stará, ale alternátor byl nakonec špatný, takže si nejsem jistý, že baterie byla dokonce špatná (byly vyměněny ve stejnou dobu i alternátor) . Ten v našem Mountaineeru z roku 6 byl asi 2000 let starý, ale zabil jsem ho a nechal jsem rozsvícená světla. Baterie v mém Bonneville vymřela minulou zimu 8 měsíce před 2 lety. Baterie našeho E, za předpokladu, že je originální, by byla stará asi 8 roky a 4 měsíce.

2011 LaCrosse CXL FWD-bílá diamantová-lehká kašmírová kůže
2014 Traverse LT AWD-Black Granite-Ebony Cloth

7323 příspěvků · Připojeno 2009

4 roky pro tovární OEM baterie se zdají být magickým číslem.
Podívejte se také na spoustu příspěvků o selhání továrních battů v této době (více automatických vláken)

2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 122,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX

ČTĚTE VÍCE

Proč motor ventilátoru topení pracuje přerušovaně?

7089 příspěvků · Připojeno 2008
rbarrios řekl:

4 roky pro tovární OEM baterie se zdají být magickým číslem.
Podívejte se také na spoustu příspěvků o selhání továrních battů v této době (více automatických vláken)

Tak já skáču radostí :blob: protože baterie našeho Bonneville je dvakrát větší než „magické číslo“. Uvědomuji si, že máme vypůjčený čas, a už jsem si koupil záložní baterii a jsem připraven pro případ, že by se něco stalo, než dostaneme novou. Chci z toho vymáčknout co nejvíce času, teď to funguje skvěle. Opět je to na autě z roku 2004 bez Onstaru a bez některých elektronických „gizmos“ Enclave, takže rozhodně neříkám, že Enclave vydrží tak dlouho. uvádím jen pro účely srovnání. Pokud dostaneme 8+ let pro Bonnie a pouze 4 pro Enklávu. to je stále v průměru 6 let, což je více než ono „magické číslo“, takže tak či onak. jsme v normě. (ale doufám, že na Enclave vydržíme déle než 4 roky, je v garáži. a snažím se s ní jezdit dost na dálnici, aby se ta baterie nabila. pokud to vůbec pomůže. Nesnáším krátké cesty, prostě vím to pro to není dobré. ale POKUD jezdím na krátké cesty, snažím se to nenastartovat víc, než je nutné, možná spotřebuju víc plynu. ale čím méněkrát protáčím motor, mám pocit, že jen trochu pomáhám baterii).

Aktuálně mají:
2016 Impala 2LT V6, od 9. června 2016

Pontiac GTO z roku 1972. Vlastněno od roku 1998

8128 příspěvků · Připojeno 2007

Baterie byla vybitá v mém Cadillac Brougham z roku 1990 poté, co jsem nebyl nastartován po dobu 4 týdnů ve vytápěné garáži.
Baterie NAPA v něm měla datový kód 2000. Docela mě ohromilo, že baterie vydržela 13 let.
(toto auto vlastním pouze 2 roky)
S novou baterií jsem byl ohromen, jak rychle se točí!

159 příspěvků · Připojeno 2008

Naše baterie Acadia vymřela v 5 letech. To je podle mých zkušeností docela typické pro OEM baterie, ať už pocházejí z USA, Německa nebo Japonska.

2007 Acadia SLT2 — Zlatá mlha / Cihla
7089 příspěvků · Připojeno 2008
MRBUICK řekl:

Moje baterie v GTO je z roku 2006. Stále ji mohu nechat stát měsíc nebo dva bez nastartování a stále se spustí bez nabíjení baterie, za předpokladu, že není příliš studená. Obvykle to spouštím pravidelně během zimy, ale minulý rok vůbec. Letos jen jednou od doby, co jsem s ním na podzim přestal jezdit, a nastartoval v pohodě. Předpokládám, že s tím mám vypůjčený čas, takže to letos v létě možná vyměním. Také chci vyměnit startér. Myslím, že to má několik problémů. Tyto dvě věci by to měly udělat opravdu rychle.

MRBUICK: Myslím, že bys byl dobrý, kdyby ses na to zeptal. Pohrávám si s myšlenkou, že poté, co skončíme s Enklávou, pravděpodobně v roce 2018, uvažuji o pořízení dalšího starého auta, ne příliš pěkného, ale dost pěkného na to, aby se s ním dalo jezdit každý den, ale bez všeho. elektroniku, kterou mají současná auta. Pak bychom měli jen jedno novější moderní auto na delší cesty. Nejsem si jistý, jestli je to moudrý nápad, ale myslím na něco jako Cutlass 76 nebo 77 nebo Grand Prix 78-87. možná Cutlass v těch letech také. Zajímalo by mě však, jak dobré auto by to bylo při jízdě v zimě a/nebo zda je takto používat (po voze, které bych si koupil, by bylo s největší pravděpodobností takové, které bylo roky udržované). Další volbou by mohl být jeden ze starších FWD GM, jako Riviera z počátku až poloviny 80. let, nebo starší Toronados/Eldorados. Prostě něco k zamyšlení. Ušetřilo by nám nějaké peníze, kdybych mohl něco získat v nízkém až středním věku.

ČTĚTE VÍCE

Jaké jsou tři signály signálů pro chodce?

Aktuálně mají:
2016 Impala 2LT V6, od 9. června 2016

Pontiac GTO z roku 1972. Vlastněno od roku 1998

AutoNation Mobile Service nabízí předem a konkurenceschopné ceny. Průměrné náklady na výměnu baterie Buick Enclave jsou 345 USD. Odevzdejte jej v naší prodejně a vyzvedněte si ho o několik hodin později, nebo ušetříte čas a nechejte si přijet našimi mechaniky doručení.

2009 Buick Enclave
3.6L V6 • 65,000 XNUMX mil

2009 Buick Enclave
3.6L V6 • 156,249 XNUMX mil

2009 Buick Enclave
3.6L V6 CXL • 116,317 XNUMX mil

2016 Buick Enclave
3.6L V6 • 50,000 XNUMX mil

2018 Buick Enclave
3.6L V6 • 38,000 XNUMX mil

2012 Buick Enclave
3.6L V6 • 96,643 XNUMX mil

2013 Buick Enclave
3.6L V6 • 62,000 XNUMX mil

2017 Buick Enclave
3.6L V6 • 10,000 XNUMX mil

2009 Buick Enclave
3.6L V6 • 115,000 XNUMX mil

12 měsíců | Záruka 12,000 XNUMX mil

Proč AutoNation Mobile Service?

Provádíme více než 600 oprav a údržby včetně výměny olejů, brzd, diagnostiky, řemenů a hadic a další. Nejlepší část? Přijedeme k vám se všemi potřebnými nástroji a díly.

Cena předem
Online rezervace
Kvalitní servis
Plná záruka

Co je zahrnuto ve službě výměny autobaterie?

Obecně platí, že výměna autobaterie, kterou provádí profesionální mechanik, zahrnuje následující služby:

Diagnostika baterie: Posuďte stav své stávající baterie tak, že ji prozkoumáte, zda nevykazuje známky opotřebení, poškození nebo koroze.

Výběr baterie: Vyberte si vhodnou náhradní baterii pro své auto s ohledem na typ vozidla a faktory, jako je velikost, napětí a kapacita.

Výměna baterie: Vyměňte vybitou baterii za novou připojením kladného a záporného pólu ke správným kabelům.

Testování baterie:Ověřte funkčnost nové baterie. To zahrnuje kontrolu napětí a nastartování motoru pro potvrzení správné dodávky energie.

Poznámka: Při výměně baterie je také dobré zajistit základní pneuservisní služby, jako je otáčení pneumatik a geometrie kol, protože jízda s opotřebovanými nebo nerovnými pneumatikami může novou baterii zatěžovat.

Kolik bude stát výměna autobaterie?

Obecně platí, že služby výměny baterií stojí mezi 79 až 450 USD, včetně poplatků za práci v rozmezí od 36 do 46 USD. Ceny oprav se mohou lišit v závislosti na velikosti baterie, výkonu a typu vozidla.

Kolik mohou stát různé typy baterií:

Standardní zaplavená baterie od Interstate Batteries stojí mezi 150 až 200 dolary. Autobaterie vyráběné společností Interstate Batteries navíc zahrnují 1.5–3letou bezplatnou záruku na výměnu.

Baterie DieHard Platinum AGM začíná na 219.99 $, zatímco DieHard Red začíná na přibližně 99.99 $.

Každý bateriový modul pro elektromobil Tesla Model S může stát mezi 5,000 7,000 až 20,000 35,000 USD a kompletní služba výměny baterie by mohla stát přibližně XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX USD.

Jak naléhavá je výměna autobaterie?

Vybitá autobaterie může zastavit vaše vozidlo kdykoli a kdekoli.

A nejhorší část?
Pokud má vaše auto oteklou baterii nebo jednu vytékající kyselinu z baterie, může explodovat a poškodit váš motor.

Pokud tedy zaznamenáte jakékoli známky selhání baterie, měli byste navštívit automechanika pro kontrolu baterie a výměnu autobaterie, abyste zajistili lepší funkčnost.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje auto táhne doprava, která pneumatika je nízká?

Známky, že potřebujete vyměnit autobaterii

Zde jsou některé známky toho, že vaše vozidlo potřebuje novou baterii:

Vozidlo nenastartuje: Pokud je vaše autobaterie vybitá, není potřeba nastartovat motor. Této situaci můžete předejít pravidelnou kontrolou baterie. Mechanik použije tester baterie ke kontrole vaší autobaterie. Pokud je naměřená hodnota nízká, znamená to, že baterie je slabá a měli byste vadnou baterii vyměnit za novou.

Vozidlo se pomalu rozjíždí: Vaše auto se může v zimě pomalu rozjíždět. Pokud se ale baterie vybije, její omezené nabití bude také mít potíže se spuštěním motoru.

Rozsvítí se výstražná světla na palubní desce : Pokud je problém s baterií, rozsvítí se kontrolka baterie nebo kontrolka motoru. Pokud si všimnete těchto kontrolek, měli byste si naplánovat kontrolu baterie v nejbližším autoservisu, abyste zjistili a vyřešili problémy.

Problémy s elektrickými součástkami: Slabá autobaterie nemá sílu podporovat elektrický systém vašeho auta. V důsledku toho zažijete tlumené světlomety a nízký výkon elektrického příslušenství vašeho vozu.

Vybitá baterie: Nafouklá autobaterie je často důsledkem přebíjení alternátoru . Přebitý alternátor generuje nadměrné napětí, což vede k elektrolýze a hromadění vodíku v baterii. To vytváří tlak uvnitř utěsněné baterie, což způsobuje její bobtnání.

Zvláštní zápach: Zápach shnilých vajec z baterie indikuje únik kyseliny z baterie, který může způsobit korozi a poškodit součásti motoru a okolní oblasti. K těmto únikům může dojít, pokud je vaše baterie stará nebo má praskliny.

Baterie je stará: Olověné autobaterie obvykle vydrží 3-5 let. Pokud se životnost baterie vozidla neočekávaně vybije, zavolejte silniční asistenční službu, aby auto nastartovala, nebo zavolejte odtahovou službu, která vaše vozidlo odveze do opravny k výměně baterie.

5 často kladených otázek o výměně autobaterie

Zde jsou odpovědi na některé běžné otázky týkající se výměny autobaterie:

1. Co je to autobaterie?

Automobilová baterie uchovává elektrickou energii použitou k nastartování vašeho vozu a dodává napětí dalším elektrickým součástem.

Jakmile motor běží, baterie zajišťuje elektřinu pro elektrické systémy vozu a alternátor ji udržuje nabitou podle potřeby.

2. Jak dlouho vydrží autobaterie?

Životnost autobaterie se může lišit v závislosti na typu baterie, například:

Standardní olověná baterie má životnost tři až pět let.

Baterie SLI (Starting, Lighting, Ignition), což je také typ olověné baterie, je navržena tak, aby poskytovala velké množství energie v krátkých obdobích a může vydržet až tři až šest let.

Baterie AGM mohou mít díky vylepšené funkčnosti dvojnásobnou životnost.

3. Jsou všechny autobaterie stejné?

Ne. Neexistuje žádná univerzální náhradní baterie vhodná pro každé auto. Baterie používaná v elektromobilu se navíc zásadně liší od baterií používaných v automobilech se spalovacím motorem.

Než se rozhodnete pro služby výměny baterie, ujistěte se, že jste našli správnou baterii pro svůj vůz. Chcete-li to provést, musíte zvážit následující:

Typ baterie (baterie SLI, standardní zaplavená baterie atd.)
Fyzická velikost
Umístění terminálů
Elektrické specifikace
Záruka na výměnu

4. Vztahuje se na výměnu autobaterie záruka?

Autobaterie jsou opotřebitelné položky a nevztahuje se na ně prodloužená záruka vašeho vozu.

Mnoho baterií však přichází s vlastní zárukou v závislosti na typu baterie, použití, zásadách výrobce a místě nákupu.

5. Jak vyměnit autobaterii?

Vyměnit vybitou baterii sami není těžké, zvláště když najdete správnou baterii pro své vozidlo.
Pokud ale neznáte autodíly, je nejlepší nechat výměnu autobaterie profesionál.

To znamená, že zde je obecná představa o tom, jak mechanik provede službu výměny autobaterie:

Otevřete kapotu a najděte starou baterii.
Odpojte kabel vybité baterie od svorek a odpojte záporný kabel od záporného pólu a kladný kabel od kladného pólu baterie.
Vyjměte starou baterii, očistěte přihrádku baterie a její kontakty, zda nejsou zkorodované, a vložte novou baterii do přihrádky baterie.
Znovu připojte kladný kabel ke kladnému pólu baterie a záporný kabel k zápornému pólu.
Zavřete kapotu a nastartujte vozidlo. Nová baterie by se měla okamžitě spustit.

Špatnou baterii zlikvidují v zařízení na recyklaci baterií, které získává cenný materiál ze starých baterií a znovu je používá k výrobě nových.

Výměna baterie dobíjení alternátoru Výměna baterie v Chicagu Výměna baterie v Dallasu Výměna baterie v Orlandu Zobrazit všechny opravy