Ahoj všichni – mám Venzu 2010, 4 válec, s 168 26 km. Jezdí dobře, bez problémů. Spotřeba paliva by mohla být o něco lepší (XNUMX MPG podle údajů), ale nejezdím tolik, protože pracuji z domova, takže mě to neznepokojuje.
Dnes jsem zachytil konec hovoru do jednoho z těch pořadů o telefonickém rádiu. Chlapovi zřejmě spadl kus zapalovací svíčky do motoru. Nejste si jisti značkou, modelem, počtem najetých kilometrů nebo přesně tím, jak se to stalo. (To znamená, že se to jednoduše odlomilo během jízdy nebo když se to snažil odstranit.)
Každopádně mě to přimělo přemýšlet o svých zástrčkách. Manuál vyžaduje jejich výměnu po 120 140 mil. Ale ve dvou předchozích autech, které jsem vlastnil (Ford Taurus se 160 XNUMX mil, Nissan Maxima se XNUMX XNUMX mil), jezdily dobře, když jsem se jich zbavil, s originálními svíčkami.
Tak . otázka je, jestli tu svoji opravdu musím měnit. Jediný důvod, proč bych uvažoval o jejich výměně, je ten, že existuje možnost, že by se zátka nebo elektroda mohla ulomit uvnitř motoru kvůli najetým kilometrům.
Pokud ne, nebudu je měnit, a to ze dvou důvodů: 1) Cena (sám to neudělám) a 2) Riziko, že při odstraňování tak starých zástrček se mohou zlomit a způsobit problém, v současné době nemají.
Nějaké nápady? Existuje reálné riziko prasknutí nebo rozpadnutí svíčky uvnitř motoru při najetých kilometrech?
Díky
18299 příspěvků · Připojeno 2013
Pokud nechceš, tak to nedělej.
1863 příspěvků · Připojeno 2017
Výměna zástrček skutečně vrátí trochu toho MPG, i když tolik nejezdíte. Jste nad doporučením o 40,000 XNUMX mil, takže to určitě pomůže. Výměna svíčky by v dokonalém světě mohla předejít některým dalším problémům na silnici, zejména s kočkami.
S největší pravděpodobností mu při vytahování spadne část zástrčky. I když jsem o tom nikdy předtím neviděl ani neslyšel a osobně jsem vyměnil asi 75 až 100 zástrček na různých vozidlech.
Máte 4 šmejdy. Zástrčky by vám měly vyjít za 40 dolarů a dokonce i někdo, kdo nemá absolutně žádné zkušenosti, dokáže vyměnit 4 zástrčky za méně než hodinu. Před vyjmutím nechte motor vychladnout a vypadnou velmi snadno.
Protovision I Have You Now
2006 Camry 3.0L XLE 410,000 2016+ a další, 100,000 Corolla S 2010 209,000+, XNUMX Nissan Frontier XNUMX XNUMX+
7401 příspěvků · Připojeno 2016
Ano, je třeba je v pravidelných intervalech měnit.
„Dobrý běh“ je dobrý. změníte je, než se jim nepodaří udržet v chodu. 168k je moc dlouho.
Volající v rozhlasovém pořadu. nevím, v čem byl problém, ale klepání zapalování z levného plynu může rozbít svíčky.
1048 příspěvků · Připojeno 2013
Když jsou položky splatné, měli byste je vyměnit podle návodu k obsluze. Pokud to přesto necháte udělat v obchodě, nechte je, ať se postarají o rozbití zástrček a opravu. Čím dříve zátky vyměníte, tím menší je pravděpodobnost, že zátky zkřehnou a při vyjímání se rozpadnou.
Můžete řídit to nezměnil, pravděpodobně. dokud se všechny hroty neopotřebují a mohou vás nechat na mrtvém bodě v tu nejhorší možnou dobu. Poté jej budete muset změnit, plus jakékoli náklady, které to může v té době vynaložit. Osobně bych to udělal hned teď.
2013 Venza V6 AWD Touring+JBL systém, blizzard pearl s černým interiérem
18299 příspěvků · Připojeno 2013
Je to skoro, jako by Toyota měla problémy se zapalovacími svíčkami. (nemají).
Venza666 Začátek diskuse
67 příspěvků · Připojeno 2013
Děkuji všem. Promluvím si o tom se svým mechanikem.
1968 příspěvků · Připojeno 2021
A to jsem si myslel, že jsem levný!
Ano, máte tím, že překročíte interval výměny s předchozími vozy. Ale nemáte rádi spolehlivé auto?
Jste typ řidiče, který vyměňuje brzdové destičky, když jsou opotřebené na senzor opotřebení a slyšíte nepříjemné pískání? Není bezpečné BTW.
Interval výměny zapalovacích svíček je 10 let/120 XNUMX km. Měli byste změnit, co nastane dříve: roky nebo ujeté kilometry.
Maloobchodní cena Denso SK16HR11 qty4:
O’Reiley: 9.99 $ x 4 = 39.96 $
AutoZone: 9.99 $ x 4 = 39.96 $
Advance Auto: 14.79 $ x 4 = 59.16 $
Vyhněte se Amazon & fleaBay; příliš mnoho padělků! Mnoho lidí lituje, že jsou příliš levné b/c, že musí předělat práci OPĚT b/c falešná část selhala brzy.
Náklady na rok:
10 $ x 4 = 40 $ / 10 let = 4 $ / rok
Míra úspory nákladů: Kupte si MÉNĚ latte ročně po dobu 10 let, abyste zaplatili za tyto čtyři zástrčky.
Cena za míli:
40 $ / 120,000 0.0003 mil = XNUMX $ / míle.
Příliš malá hodnota pro práci. ALE cena je ŠÍLENĚ nízká za kilometr používání.
Váš mechanik zvýší maloobchodní náklady na součást o tuto částku:
2x: 10 $/kus x 2 x 4 zástrčky = 80 $ / 10 let = 8 $/rok
Opatření pro úsporu nákladů: kupte si o DVA méně latte ročně po dobu následujících 10 let, abyste zaplatili za tyto zástrčky.
2.5x: 10 $/kus x 2.5 x 4 zástrčky = 100 $ / 10 let = 10 $/rok
Úsporné opatření: omezte stravování na obědy jednou ročně po dobu 10 let, abyste mohli platit za tyto zástrčky.
Nyní, když znáte maloobchodní cenu zástrček, doufejme, že se vás váš mechanik nepokusí nahnat na náklady na zástrčku, protože neplatí maloobchodní cenu. Cokoli žádají, dosahují zisku.
Práce by měla být nízká, b/c práce je rychlá a snadná.
Pokud máte pocit, že celková cena (díl a práce) je vysoká a byli jste pravidelným zákazníkem, požádejte o slevu. On/ona sestoupí.
Moderní zapalovací svíčky vydrží déle než kdykoli předtím, ale přesto je třeba je měnit ve správných intervalech. Jsme tu, abychom vám pomohli naučit se, kdy vyměnit zástrčky, když vaše auto nebo nákladní auto nemá problém, a kdy je vyměnit, pokud ano.
Co je to zapalovací svíčka?
Za prvé, co je to zapalovací svíčka? Je to součást, která se zasouvá (ve skutečnosti šroubuje) do spalovací komory vašeho plynového motoru (diesely nemají zapalovací svíčky). Zapalovací svíčka je na krátký okamžik nabuzena zapalovacími cívkami nebo svazky cívek.
Když je zapalovací svíčka pod napětím, elektrický náboj přeskakuje ze střední elektrody na boční elektrodu, nazývanou také zemnicí pásek. Když náboj skočí, dojde k oblouku nebo jiskření. Tato jiskra se objeví ve správný okamžik, aby zapálila směs vzduchu a paliva ve válci. To spustí řízenou explozi, která rozběhne váš motor.
Technologie zapalovacích svíček ušla dlouhou cestu od elektrod s niklovými nebo měděnými hroty ze 1970. let XNUMX. století. Tehdy bylo potřeba je každý rok vyměnit spolu s mnoha díly, které tvořily ladění.
Moderní zástrčky vydrží déle, ne navždy
Dnešní svíčky používají drahé nové materiály, jako je platina, iridium, ruthenium a další exoticky znějící kovy pro centrální elektrodu a zemnicí pásek vaší zapalovací svíčky. Tyto kovy vydrží déle v neuvěřitelně náročných podmínkách uvnitř vašeho motoru. Netaví se a trvá déle, než zkorodují a opotřebují se.
A co je nejdůležitější, tyto nové kovy nabízejí lepší zapalování, což zlepšuje celkový výkon vašeho vozu. Tyto high-tech svíčky poskytují lepší jízdní vlastnosti, lepší spalování a nižší emise a také delší životnost.
Ale stejně jako jejich předci je stále třeba změnit. Pokud se vaše zapalovací svíčky nevymění, může to způsobit, že váš motor bude fungovat špatně nebo vynechá zapalování. Může to také zatížit vaše cívky a další součásti zapalování, což vás donutí vyměnit je také.
Jak často je třeba měnit zapalovací svíčky?
Rutinní výměna
Nejjednodušší způsob, jak zjistit, kdy je čas na běžnou výměnu zapalovací svíčky, je podívat se do uživatelské příručky. Lidé, kteří navrhli vaše auto nebo nákladní vozidlo, vědí, kdy je nejlepší vyměnit zástrčky.
Ford například u F-160,000 2022 doporučuje vyměnit zapalovací svíčky každých 150 2022 km. Toyota uvádí první výměnu zapalovací svíčky u Toyoty Prius z roku 144 po 192,000 měsících nebo 30 48,000 km, podle toho, co nastane dříve. Starší vozy mohou vyžadovat výměnu zástrčky po pouhých XNUMX měsících nebo XNUMX XNUMX km. Bez ohledu na interval je důležité nenechávat zapalovací svíčky zapnuté déle, než je uvedeno.
Někteří odborníci rádi vyměňují zapalovací svíčky před doporučeným intervalem. Jejich logika? Pokud necháte zapalovací svíčky na místě téměř 200,000 XNUMX km, nebude možné je vyjmout. Také se obávají, že se botky zapalovací cívky po takové době rozbijí a pak se rozbijí, když se je pokusíte vyjmout.
Vzhledem k tomu, že zapalovací svíčky jsou relativně levné, není na škodu je vyměnit dříve, než je nutné.
Výměna prasklé zapalovací svíčky
I když jsou vyrobeny z high-tech kovů, zapalovací svíčky se mohou předčasně opotřebovat. Problémy ve vašem motoru, jako je únik oleje, špatné palivo a dokonce i fyzické poškození, to vše může způsobit znečištění a selhání zapalovací svíčky.
Vaším prvním příznakem špatné zástrčky bude pravděpodobně vyšší účet u benzínové pumpy. Motor, který neběží dobře, spotřebuje více paliva.
Vaším druhým znamením bude pravděpodobně kontrolka motoru. Ta oranžová záře je známkou toho, že s vaším motorem není něco v pořádku. Blikající kontrolka kontroly motoru signalizuje vynechávání zapalování, což znamená, že se jeden válec nezapaluje, když by měl. Může to být způsobeno špatnou zapalovací svíčkou. Servisní středisko NAPA Autopro vám může pomoci přijít na kloub problému, nebo můžete použít nástroj pro skenování motorů.
Existují dva snadné způsoby, jak zjistit, zda je zapalovací svíčka špatná. První je vytáhnout ho a podívat se na hrot. Zde je návod, jak vyjmout zapalovací svíčky, pokud potřebujete ruku.
Špička zástrčky (část ve válci) by měla vypadat hnědě nebo světle šedě. Pokud vidíte něco jiného, jako jsou usazeniny, zlomená elektroda, opotřebované povrchy nebo olej, je to znamení, že je třeba vyměnit zástrčku. Pokud jsou na zátce usazeniny nebo olej, váš motor pravděpodobně potřebuje výraznější opravy. Vaše servisní středisko NAPA Autopro vám může pomoci.
Pokud je zástrčka fyzicky poškozená nebo prasklá, je třeba ji vyměnit.
Pokud jste zkontrolovali zapalovací svíčku a vypadá to, že je v pořádku, dalším krokem je kontrola zapalovací cívky, části, která posílá energii do svíčky. Hledejte praskliny, protože ty mohou propouštět vodu a poslat elektrický náboj na nesprávné místo.
Vyměňte sadu zapalovacích cívek na válci vynechávajícího zapalování za jiný dobrý válec. Pokud vynechávání zapalování přetrvává, zapalovací svíčka pravděpodobně potřebuje výměnu. Pokud se vynechávání zapalování pohne, problém je v bloku cívek.
Výběr náhradních zapalovacích svíček
Výběr správné zástrčky je zásadní pro udržení správného chodu motoru. U moderní zástrčky nemůžete nastavit mezeru nebo vzdálenost mezi elektrodami, takže od začátku potřebujete tu správnou. Ujistěte se také, že jste zvolili správný rozsah tepla. Nakonec vždy vyměňte svíčky v celých sadách, abyste se ujistili, že každý válec má stejně silnou jiskru.
Váš místní odborník na autodíly NAPA vám může zajistit zapalovací svíčky, které potřebujete. Správnou zástrčku můžete také najít zadáním informací o svém vozidle na NAPACanada.com.
