Údržba Peugeot 108, co se bude provádět a co je třeba zvážit? Peugeot 108 je nejmenší vozidlo francouzské automobilky a na trhu je od roku 2014. Jak se na malý vůz sluší a patří, 108 má nejen atraktivní pořizovací cenu, ale je také mimořádně hospodárný na údržbu. Na této stránce naleznete více informací o testu, jaké servisní práce jsou vyžadovány podle plánu testování a odhad nákladů.
Nezapomeňte udržovat servisní knížku aktuální, aby byl váš Peugeot 108 nejen dobře udržovaný a technicky v dobrém stavu, ale také je důležité mít knížku v pořádku v případě reklamace nebo prodeje ze záruky.
Důležité body Údržba Peugeot 108
Důležité body při kontrole Peugeot 108:
- Jaké jsou intervaly údržby?
- Jaký je rozsah práce?
- Jaké jsou náklady na kontrolu Peugeot 108?
- Jaké jsou možnosti, jak ušetřit peníze za údržbu?
Všechny informace v této příručce jsou samozřejmě odhadem. Různé podrobnosti o servisu Peugeot 108 najdete také ve své servisní knížce a v uživatelské příručce!
Intervaly údržby Peugeot 108
Intervaly kontrol pro Peugeot 108 závisí na motoru. U motoru o objemu 1.0 litru se doporučuje jeho údržba každých 15,000 12 kilometrů nebo každých 1.2 měsíců. U benzinového motoru 25,000 litru naopak plán kontrol doporučuje 12 XNUMX kilometrů nebo XNUMX měsíců. Termín servisu je také indikován na servisním displeji vozu, takže vždy víte, kdy je termín servisu vašeho vozu.
Ujistěte se, že každý servis (nebo oprava) je zaznamenán v servisní knížce. Se servisní knížkou máte vždy po ruce servisní knížku vašeho vozu, což je velmi užitečné při jakémkoli záručním servisu, ale také při prodeji vašeho Peugeotu.
Během servisu na Peugeot 108 se obvykle provádějí následující práce:
- Vyměňte olej, olejový filtr a vypouštěcí šroub oleje
- Kontrola emisí motoru
- Kontrola těsnosti motoru a převodovky
- Kontrola výšky spojkového pedálu a případné seřízení
- Vizuální kontrola podvozku (pneumatiky, pružiny, tlumiče a odpružení)
- Vizuální kontrola karoserie, laku, podlahové desky a výfukového systému
- Kontrola zasklení
- Funkční testování všech svítilen a světlometů
- Zkontrolujte zámky a panty a v případě potřeby je namažte
- Kontrola brzdové kapaliny
- Kontrola brzdového systému a test funkce
- Zkontrolujte chladicí kapalinu a kapalinu do ostřikovačů, v případě potřeby ji doplňte
- Zkontrolujte baterii a napětí, v případě potřeby baterii vyměňte
- Přečtěte si paměť závad, opravte případné závady a vymažte je
- Vyzkoušejte jízdu a zkontrolujte jízdní chování
- Resetovat displej údržby (resetovat kontrolu a výměnu oleje)
Dodatečné servisní práce, ale nejsou povinné ročně
- Vyměňte filtr každé 2 roky
- Brzdovou kapalinu měňte každé 2 roky
- Každé 3 roky provádějte kontrolu elektroniky
- Vyměňte zapalovací svíčky každé 3 roky nebo po 60,000 90,000 / XNUMX XNUMX km
- Každé 3 roky provádějte intenzivní kontrolu podvozku včetně testu tlumičů
- Vzduchový filtr měňte každé 4 roky, v případě potřeby i dříve
- Měňte chladicí kapalinu každé 4 roky
- Každé 4 roky zkontrolujte stav klínových řemenů, napínáku a napínací kladky, v případě potřeby je vyměňte
- U zážehového motoru 1.0: vizuální kontrola rozvodového řetězu nejpozději po 120,000 XNUMX km (příplatek!)
- U zážehového motoru 1.2: nejpozději po 165,000 10 km (nejpozději každých XNUMX let – příplatek!) vyměňte rozvodový řemen včetně napínáku a vodní pumpy!
Náklady na údržbu Peugeot 108
Pokud nejsou potřeba žádné mimořádné práce, je kontrola Peugeot 108 obecně levná. Průměrné náklady na údržbu dle plánu kontrol včetně výměny motorového oleje se pohybují kolem 220-270 €. Pokud je však po delším nájezdu kilometrů potřeba vyměnit různé opotřebitelné díly (např. brzdové kotouče a destičky nebo zapalovací svíčky), náklady na servis se značně zvýší. Na údržbě můžete ušetřit například tím, že si koupíte vlastní motorový olej a odvezete ho do dílny. Poraďte se předem s dílnou, protože ne všechny garáže na to čekají. Můžete si také předem vyžádat cenové nabídky na údržbu od různých garáží. Hodinové sazby se mohou někdy značně lišit, a proto se vyplatí podívat se za hranice první garáže.
Jak minimalizovat náklady na údržbu Peugeot 108
Kromě motorového oleje seženete v různých internetových obchodech i mnoho dalších náhradních dílů v nejlepší značkové kvalitě za velmi příznivé ceny. Díly jako vzduchové, interiérové nebo olejové filtry, stěrače, svíčky, autobaterie, díly brzdového systému, tlumiče, pružiny podvozku a podobně lze jednoduše objednat online. Všechny tyto díly lze následně namontovat na váš Peugeot 108 při kontrole ve specializované dílně. Ve srovnání s nákupem dílů v dílně ušetříte spoustu peněz. Pokud se rozhodnete toto koupit sami, je vhodné to garáži oznámit předem, aby o tom věděli. Garáž se do toho možná nezamiluje! Je také důležité, abyste si objednali oficiální díly, abyste si byli jisti, že vše správně sedí na váš Peugeot.
Peugeot 108 — Servis neproveden, ale s razítkem knihy
Po 2. ledna 2017 18:55
Zakoupil jsem Peugeot 108 dne 10. 12. 16 s najeto 335 mil, což bylo uvedeno na prodejní faktuře.
Bylo mi řečeno, že auto bude servisováno a připraveno k vyzvednutí 13. 12. 16. Auto jsem vyzvedl, jak bylo domluveno.
Minulý týden mi přišla SMS, že auto bude do servisu 8/2/17. Přišlo mi to divné, tak jsem se podíval do servisní knížky. V servisní knížce je vyraženo datum 12 a najeto 12 mil!
Všiml jsem si, že olejový filtr je toyota, o kterém nepochybuji, že byl namontován jako nový. Nepředpokládám, že je běžnou praxí, aby hlavní prodejce peugeot montoval filtr Toyota jako servisní položku. Mírná kontaminace oleje odpovídá aktuálnímu kilometrovému nájezdu.
Také jsem si všiml, že chybí údaje původních dodavatelů a datum začátku záruky s několika otvory pro svorky.
S vozem jsem spokojen a přijal bych servis od jiného prodejce ve stejné síti + písemné potvrzení platnosti záruky.
Po 2. ledna 2017 19:23
Po 2. ledna 2017 19:31
Vzhledem k tomu, že Peugeot 108, Citroen C1 a Toyota Aygo jsou všechny stejné auto, jen s různými vnějšími odznaky — takže na originálních i náhradních olejových filtrech může být logo Toyota.
Jsem zmatený, proč auto s tak nízkým počtem najetých kilometrů potřebuje servis – je splatný pouze ve stáří 12 měsíců nebo po 10,000 1.0 (16,000) nebo 1.2 XNUMX (XNUMX) mílích, podle toho, co nastane dříve.
Po 2. ledna 2017 19:52
Registrováno v červnu 2015. Dříve to byl mobilní vůz. Vždy jsem kupoval olejové filtry peugeot od hlavního prodejce a vždy byly modré a nikdy černé s nápisem Toyota.
Nemyslím si, že bych dělal ukvapené závěry, ale auto zjevně nezměnilo počet najetých kilometrů za 2 dny a předpokládám, že textová zpráva byla vygenerována pouze tím, že nebyl žádný záznam o tom, že by bylo v servisu.
Po 2. ledna 2017 20:04
Navrhoval bych, abyste to odmítli a získali plnou náhradu, protože stále ještě do 30 dnů. Bez servisu v červnu 2016, bez ohledu na počet najetých kilometrů, bude jakákoli záruka neplatná.
Po 2. ledna 2017 20:20
Zítra by z toho měl být zajímavý rozhovor. Co se stane s autem, které jsem vyměnil? Teď ho nechci zpátky, ačkoli to bylo naprosto dobré auto, ale bylo mu 9 let. Na tohle auto nespoléhám, takže by nebyl problém ho odmítnout, i když jsem s ním zatím docela spokojený. Je to prostě skutečnost, že obchodník jakoby zobrazuje jinou verzi událostí, než je skutečná realita.
Jak jsem byl uveden v omyl, bylo by možné uplatnit nárok na nepříjemnosti a náklady, jako je admin pojištění, rohože a nyní má plnou nádrž?
Po 2. ledna 2017 20:19
Navíc bych byl podezřívavý k autu, které za více než rok ujelo jen několik set mil. Byl to schválený ojetý vůz zakoupený od hlavního prodejce? Jste si jisti, že nebyl poškozen nehodou a ležel rok na dvoře karosárny a čekal na vyřízení nebo (u nových modelů velmi běžné) čekal na díly?
Po 2. ledna 2017 20:38
Zakoupeno na pobočce hlavního prodejce Peugeot a sděleno, že bude dodáno s provedeným servisem a plnou zárukou Peugeot do roku 2018. Jednoduše jsem si nemyslel, že by se hlavní prodejce obtěžoval s prodejem takového vozu, pokud by na něm bylo něco pochybného. Panely vypadají dobře a jezdí to dobře.
Jsem velmi vděčný za vaše odpovědi před konfrontací s prodejcem.
Nyní budu žádat o písemné potvrzení od Peugeotu ohledně historie a záruky včetně případné opravy havárie.
Pokud to bude uspokojivé, požádám o kompletní servis s případnými opravami hrazenými v mé místní pobočce jejich sítě.
Po 2. ledna 2017 22:24
Pokud se tak nestalo, odmítl bych auto, pokud tuto záruku od Peugeotu nedostanete, dokonce ani slušná záruka na ojetý vůz zakoupená prodejcem se nebude srovnávat se zárukou výrobce.
Určitě bych si pečlivě prohlédl auto, zda nevykazuje známky velkého laku s podezřele nízkým počtem najetých kilometrů. Nenechte se uklidnit skutečností, že pochází od hlavního prodejce. Před několika lety jsem byl požádán přítelem, abych zkontroloval Ford Ka u našeho místního hlavního prodejce a to malé auto vidělo barvu na každém panelu!
Út 3. ledna 2017 21:19
Dnes jsem v práci zaneprázdněn, a tak jsem obchodnímu manažerovi poslal e-mail o mých obavách. Dnes byl pryč, takže ho kontaktoval další pověřený. Příjemně jsem si popovídal a zítra předá mé obavy.
Ujišťuje mě však, že auto bylo servisováno 12. 12. 2016 a olejový filtr byl správný. Nevím, jestli to bylo úmyslné roztočení, ale řekl jsem, že jsem si nebyl vědom toho, že by hlavní prodejce peugeot namontoval olejový filtr Denso Toyota při běžném servisu. To bylo uvítáno oh, nejsem si jistý atd. atd. Od té doby jsem mluvil s technikem, který pracoval v této skutečné dílně a namontoval pouze olejové filtry značky Peugeot Citroen. Představte si, že prodejce Toyota montuje díly značky Citroen! Od té doby jsem napsal e-mail, že tuto záležitost budu řešit s Peugeotem. Nemohu si myslet, že dodávají olejové filtry značky Toyota.
Nesprávný počet najetých kilometrů = administrativní chyba
Textové upozornění na službu v únoru = administrativní chyba
Proč jsem chtěl písemný důkaz, že prodejce nemá znalosti o karosérii / mechanických závadách.? Protože jste se mě na to zeptali při mém obchodu a já už nevěřím tomu, co mi bylo řečeno.
“Žádný problém, záruku pokryjeme sami” ne to, co mi bylo řečeno nebo požádáno. Chci písemné potvrzení od Peugeotu. “Oh, předám to dál”
Zítra ne u telefonu, ale těším se na e-mail někdy zítra.
Vypadá to, že jim udělám laskavost, když auto odmítnu, protože mě to dostane ze zad. Mohlo by to být rezervace jízdy taxíkem v sobotu.
Opravdu se mi to auto líbí a jsem s ním zatím spokojený, jen mě neudělalo dojem, že jsem byl krmen býkem.
Oh, zapomněl jsem zmínit, že chybí původní servisní kniha a do nové knihy nebyly přidány žádné podrobnosti kromě sporné služby, která je v rozporu s kupní smlouvou.
Nevypadá to dobře
Út 3. ledna 2017 23:00
Vzhledem k tomu, že 108, C1 a Aygo sjíždějí ze stejné výrobní linky a jsou mechanicky stejné, proč je tak znepokojující, že olejový filtr nese značku Toyota?
St 4. ledna 2017 19:54
Vzhledem k tomu, že 108, C1 a Aygo sjíždějí ze stejné výrobní linky a jsou mechanicky stejné, proč je tak znepokojující, že olejový filtr nese značku Toyota?
protože olejový filtr Denso Toyota montoval výrobce, pokud byl vůz servisován u hlavního prodejce Peugeot, měl by olejový filtr Peugeot Citroen Livery.
St 4. ledna 2017 23:23
protože olejový filtr Denso Toyota montoval výrobce, pokud byl vůz servisován u hlavního prodejce Peugeot, měl by olejový filtr Peugeot Citroen Livery.
Takže koule odpružení Rolls Royce nejsou označeny logem Citroen?
So 7. ledna 2017 17:03
Trefil jsi hřebíček na hlavičku. Na rozdíl od mé 107 jsou olejové filtry, které pocházejí od hlavních prodejců na 108 zabalené v krabici Peugeot Citroen, jednoduše filtry Toyota takto označené. Škoda, že mi to Peugeot UK neřekl, když jsem se jim o tom zmínil.
Mám všechna písemná ujištění od prodejců s písemným potvrzením od Peugeot, že je platná plná záruka výrobce.
Servisní knížku «zpět do budoucnosti» je třeba vrátit, aby byly doplněny všechny správné informace a další služba bude poskytnuta zdarma.
To by se dalo tak snadno vyřešit po mém prvním e-mailu, ale nakonec jsem se tam dostal a nemám potíže s hledáním jiného auta.
Děkuji za poskytnuté rady, protože nyní mám po 30denním datu zamítnutí zavedena všechna nezbytná ochranná opatření.
So 7. ledna 2017 17:30
Servisní knížku «zpět do budoucnosti» je třeba vrátit, aby byly doplněny všechny správné informace a další servis bude poskytnut zdarma.»
Dobrá práce a dobré pro prodejce, že věci správně opravuje. Jsou to skvělá malá auta a nyní máte jistotu, že bude dodržena záruka a také bezplatný servis.
St 4. ledna 2017 12:18
Osobně bych byl ve všech směrech velmi podezřívavý, kdyby osmnáct měsíců staré auto ujelo pouhých 335 mil. Zdá se však, že je to riziko, které jste ochotni podstoupit, a za předpokladu, že jej váš prodejce opravdu dobře prověří s podpůrnými důkazy, aby prokázal, co bylo uděláno – pak byste měli být v pořádku.
Před 15 lety jsem si koupil auto Mobility (Peugeot 106!), které strávil prvních 12 měsíců v oblasti Glasgow. Na hodinách měl jen 5000 XNUMX, ale to nezabránilo tomu, že katalyzátor po měsíci jel (krytý zárukou) a krátce poté kompletní výfukový systém (bez záruky) – ale to je showbyznys!
St 4. ledna 2017 12:49
Co se však stalo, bylo, že jsme zjistili, že jsme byli zaplaveni použitými ex motability a obchodem se skladovými zásobami, které jsme nemohli prodat, a jak se to hromadilo, měli jsme stále méně prostoru pro chod hlavního proudu použitého skladu, na který jsme spoléhali.
Prodejci vždy mluví o vozech ex motability, jako by to byl plusový bod, ale vy byste si mysleli něco jiného, kdybyste je viděli před přípravou. Zatímco tam byla neposkvrněná auta, která přicházela od starších majitelů, kteří se o ně starali, většina byla špinavá a zneužívaná.
Spousta lidí, kteří si je nezasloužili (nebo je ve většině případů nepotřebují), je považovali za pozornost jako pozornost a byli nemilosrdně zatlučeni registrovanými chovateli a jejich nemotornými potomky. Jediným plusovým bodem bylo, že vozy musely být servisovány podle plánu výrobce.
St 4. ledna 2017 13:00
Prodejci vždy mluví o vozech ex motability, jako by to byl plusový bod, ale vy byste si mysleli něco jiného, kdybyste je viděli před přípravou. Zatímco tam byla neposkvrněná auta, která přicházela od starších majitelů, kteří se o ně starali, většina byla špinavá a zneužívaná. Spousta lidí, kteří si je nezasloužili (nebo je ve většině případů nepotřebují), je považovali za pozornost jako pozornost a byli nemilosrdně zatlučeni registrovanými chovateli a jejich nemotornými potomky.
Často procházím kolem místního PDSA a většinu dní tam venku na dvojitých žlutých čarách (4 yardy od křižovatky) stojí jedno nebo dvě MPV/4×3 s modrým odznakem.
Uživatelé jsou buď sami postižení morbidní obezitou, nebo jasně zdraví členové rodiny používající odznak pravého držitele.
Měl bych dodat, že jsem nikdy nezneužíval systém, když ho měla moje 80+ matka se srdečním onemocněním a chápu, že opravdoví uživatelé toto zařízení potřebují, ale rozšířené zneužívání mě opravdu dráždí.
St 4. ledna 2017 16:16
Naprostý souhlas. Byl jsem příliš rád, že jsem pomohl lidem se skutečným postižením nebo zdravotními problémy do nového motoru s pohyblivostí, i když jsme za to nedostali přímo zaplaceno, ale započítávalo se to pouze do vašich bonusových čísel. Bohužel byli v menšině.
Nenáviděl jsem předávání klíčů těm, kteří to buď nehorázně předstírali, nebo se týrali do špatného zdraví, obvykle poté, co celý život žili na sociálních dávkách. Vysmívá se těm, kteří naznačují, že v Británii je skutečná chudoba, že tolik lidí může být morbidně obézních nebo nemocných chronickým kouřením nebo nemocemi souvisejícími s alkoholem po celoživotní nečinnosti.
Trocha tvrdé lásky by těmto lidem pomohla k zatracenému zraku víc než volný motor, kdyby byl použit s rychlým startem na koncovce výfuku brzy.
St 4. ledna 2017 17:44
Pro vyvážení mohu zdůraznit, že někteří držitelé originálních modrých odznaků nemusí vypadat jako invalidní, když sejdou z motoru, levné nebo drahé, a ujdou krátkou vzdálenost, kam jdou.
St 4. ledna 2017 18:31
Moje matka má vážné pohybové problémy, protože podstoupila celkem 3 výměny kyčelního kloubu. Když poprvé požádala o modrý odznak, byla zamítnuta, protože řekli, že není dostatečně zdravotně postižená, přestože v té době musela chodit se dvěma holemi s pomocí táty.
Odvolala se proti rozhodnutí (s mojí pomocí) a poukázala na prostý fakt, že může chodit jen na krátké vzdálenosti a spoléhala na to, že můj táta a auto odjedou kamkoli daleko od domova a potřebují pohodlně zaparkovat blízko obchodů atd.
Ale pořád mě štve, když lidé s modrými odznaky zaparkují na místě pro invalidy a pak v sobotu v době čaje vběhnou do Tesca, aby zaplatili svou idiotskou daň (jinými slovy loterie). Jednou jsem si stěžoval vedoucímu prodejny, že bylo jasné, že držitel odznaku není osoba, která jej používá, ale neměl ani nejmenší zájem. Předpokládejme, že se zajímají pouze o prodej.
10 odhalených mýtů o záruce
Zde je návod, jak roztřídit skutečnost od fikce, pokud jde o záruky na auta.
Hledáte garáž, které můžete věřit? Honest John’s Good Garage Guide obsahuje tisíce autoservisů doporučených čtenáři a navíc návody a tipy na servis.
Před třemi měsíci jsem od renomovaného prodejce koupil ojetý Fiat Abarth za 7,500 XNUMX liber. Prodejce mě ujistil, že auto má kompletní servisní historii, náhradní klíč a manuál a že pošlou.
Dne 2012. února 54,000 jsem zakoupil Vauxhall Corsa SRI 25 (2017 XNUMX mil). Bylo inzerováno s kompletní servisní historií, ale když jsem si šel vozidlo vyzvednout, první věc, kterou prodejce udělal, byla.
Před dvěma týdny jsem koupil schválený ojetý Mercedes-Benz SLK z roku 2011 a bylo mi řečeno, že má úplnou servisní historii. Požádal jsem o dokumenty a nakonec mi je po několika žádostech poskytli; nicméně.
