Jak aktivujete uzávěrku rozdílu na FJ Cruiser?

Ahoj všichni, chtěl jsem otestovat vody zde a zjistit, zda má někdo nějakou radu. Nedávno jsem si koupil FJ 2007, u kterého se zdá, že má problém s uzávěrkou zadního diferenciálu. Udělal jsem nějaký průzkum, abych zjistil, zda existují nějaké snadné opravy, a zatím se nezdá, že by chichotání volantu při jízdě tam a zpět fungovalo. Kontrolka na přístrojové desce nepřetržitě bliká, ale nikdy se nezapne. Slyšel jsem, že byste měli slyšet aktivaci motoru ovladače, ale nikdy jsem nic neslyšel ani necítil. Prodejce řekl, že to nemohou s jistotou říci, aniž by provedli úplnou diagnostiku, ale že by to pravděpodobně byla práce za 1500 $ (předpokládám, že pravděpodobně nový pohon). Nevyhazuje žádné kódy, takže se zdá, že je to pravděpodobně akční člen, ale chtěl jsem zde vyzkoušet vody pro případ, že mi něco chybí.

4090 příspěvků · Připojeno 2016

Uzávěrka diferenciálu se nezapíná snadno. Při pohybu to ani nezkoušejte. Zabere pouze při 4 nízkých a snadno se váže. Zkuste nejprve zařadit neutrál, jakmile světlo začne blikat, může to pomoci. Někdy to chvíli trvá, to samé při pokusu o odpojení někdy.

Možná si s tím budete muset trochu pohrát. neboj, neoslepneš.

Prosinec 2017 člen měsíce>
16122 příspěvků · Připojeno 2008

Jeďte pomalu (méně než 5 mph) ve vzoru «S». ve 4Lo a ne na suché vozovce.

Pokud potřebuje výměnu (elektronickou skříňku), můžete možná najít použitou. Našel jsem jeden použitý za 160 $.

Vysajte to. je jen -40
2008 FJ Trail Teams; ARB přední; Exp1 zadní STC; Apex rocksliders; Lehká síla na předním nárazníku; ARB Full Rack s mřížkou; Ikona Susp w/cdc; magnaflow tlumič (originál rozmačkaný); naviják Engo 12000S; 285/75/16 Duratracs; Lyže Ricochet, Uniden PC78 Elite CB (typicky 16. kanál, 19. kanál na hwy)
„Nejezděte naštvaně“. BFM

Graphic design Font Tree Batman Illustration

10371 příspěvků · Připojeno 2015

Jak bych vám doporučil, abyste to zkusili aktivovat:

Zastavte na 4 Low, stiskněte tlačítko a začněte jezdit. Začněte otáčet alespoň o 45 stupňů a mělo by zapadnout. Otáčejte se tam a zpět, dokud nezapadne, pokud jej neaktivuje mírné otočení. Tak jednoduché. Uslyšíte cvaknutí a rozhodně to ucítíte, protože zadní část se začne táhnout a pneumatiky začnou drhnout. Ten můj se ve skutečnosti nikdy neaktivuje přímočaře.

Kromě tohoto postupu to zní, jako by to mohl být problém s akčním členem, o kterém jsem si jistý, že někteří zde vám mohou pomoci při natáčení. Pokud jej předchozí majitel často nepoužíval, může se přilepit. V žádném případě by to nemělo stát 1500 $. Hodně štěstí.

tstephure Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2017

Díky kluci, už jsem zkoušel jízdu v «S», ale bylo to na suché vozovce. Dealer se na to podíval a taky se mu to nepodařilo přimět, aby se zapojil, ale chtěli mi účtovat spoustu peněz za další kopání, abych zjistil, co by to mohlo být. Vzhledem k tomu, že je to 07 a koupil jsem ho použitý v Albertě (město silniční soli), možná nebyl nikdy aktivován a mohl se snadno zadrhnout. Jak snadné je toto diagnostikovat? Dokonce i použitý ovladač zadního diferenciálu je tady velký prachy.

ČTĚTE VÍCE

Jak je na tom zemědělství v Německu?

4090 příspěvků · Připojeno 2016
@Winterpeg je také na severu. Našel elektronickou skříňku za 160 dolarů, možná má kanadské připojení?
Prosinec 2017 člen měsíce>
16122 příspěvků · Připojeno 2008
Šel jsem k nejbližšímu vrakovišti a dostal jsem to tam.

Graphic design Font Tree Batman Illustration

535 příspěvků · Připojeno 2014

Omlouvám se, že nehledám jako první, ale čas je teď drahý. Souvisí to nějak s tím, že zhasne spínač na převodovce nebo si to pletu s řazením na 4L? Stalo se mi to a vyměnil jsem spínač sám, ale nepamatuji si, zda příznakem bylo blikající světlo nebo žádné světlo. Vrátím se a podívám se na vlákna (z nichž některá obsahují příspěvky ode mě) a aktualizuji nebo smažu tento nesmyslný příspěvek.

Edit: Ano, problém, na který jsem myslel, je vadný spínač rozdělovací převodovky (4Low sensing switch), který způsobuje, že se skříňka a ATRAC nezapojují. Bez dalších podrobností si nejsem jistý, zda je to problém OP, ale zde je několik odkazů a na fóru je mnoho dalších vláken:

2007 Voodoo Blue w/104K mil koupeno v roce 2014
6spd muž. 4×4 | Konv. Balíček | Upgradovací balíček 1 a 2

tstephure Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2017

Ahoj PNutts, nemyslím si, že je to neúspěšný přepínač převodovky, protože ATRAC funguje ve 4L. S uzávěrkou diferenciálu se nedaří. Světlo stále bliká bez ohledu na to, kolik zatáček „S“ na parkovišti při rychlosti 5 mph udělám. Přesto děkuji, že jste si udělal čas na komentář. Asi je potřeba přimět někoho, kdo ví, co dělá, aby se na to bohužel podíval.

1058 příspěvků · Připojeno 2008

Otestoval bych akční člen elocker, abych se ujistil, že je napájen, když stisknete tlačítko. Pokud ne, tvůj problém je jinde.

Pokud je napájen, pak je zaseknutý nebo rozbitý.

Pokud je zaseknutá, bylo mi řečeno (nemohu potvrdit), že můžete vyjmout motor a ručně zapojit řadicí vidlici pomocí šroubováku, za předpokladu, že máte jednu pneumatiku nad zemí, abyste ji mohli otočit, abyste vyrovnali drážky. Nebo ho můžete roztrhnout, vyčistit a nasadit nové O-kroužky.

ČTĚTE VÍCE

Je špatné, když AC páchne jako plíseň?

Pokud jej musíte vyměnit, prodávají se na eBay od 160 do 250 USD nebo 450 USD za nové od ECGS

Nebo jej můžete nahradit kabelovým pohonem nebo vzduchovým pohonem, ale nejsou tak levné

2008 Sandstorm FJ
-Offroadové balení, trailové jezdce, 35×12.5×17 Nitto Trail Grappler na 17×9 Level 8 Bully Pro, Icon 2.5 Ext. Travel Coilovers, Light Racing UCA, MetalTech Long Travel Rear w/ Icon 2.5 remote res, EM zadní UCA, MetalTech zadní LCA, Icon panhard bar, 1/2″ Bandi lift, Man-a-free smyky, TC A-ramenné lyžiny, Tlumiče FJToyman, CB s uchycením Bandi, výfuk AFE HT, přední nárazník Demello, Warn M8000 se syntetikou, 4.56 Gears, ARB locker, Safari Snorkel

tstephure Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2017

To je další logický krok. Máte představu, jaký je nejjednodušší způsob, jak otestovat, zda je napájen? Dík!

Zobrazit další odpovědi
5684 příspěvků · Připojeno 2011

Když jsem poprvé dostal svůj současný FJ, zjistil jsem, že kontrolka RR DIFF LOCK stále bliká, ale že můj diferenciál skutečně zabírá.

Právě se ukázalo, že senzor, který detekuje, zda je skříňka zapojená nebo ne, byla špatná, takže jsem musel vyměnit. Jste si jisti, že to tak není?

tstephure Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2017

Hej FJX2000, stojí za to se na to pro jistotu podívat. Nemyslím si, že to je ten problém, protože z toho, co jsem pochopil, uslyšíte a ucítíte, jak se zablokuje uzávěrka diferenciálu, a pokud mohu říci, nevšimnu si žádné znatelné změny. To by bylo určitě jednodušší, než si zahrávat s elektronickou skříňkou.

2 příspěvků · Připojeno 2020

U mě kontrolka pořád bliká, ale když prudce zatáčím na hliněném parkovišti, slyším, jak moje vnitřní pneumatika přeskakuje a zarývá se do hlíny. Znamená to, že je zapnutý, ale světlo je jen podělané? Dvakrát se mi rozsvítilo světlo, ale poté bez úspěchu. Mám 07 s 6spd

tstephure Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2017

To zní jako další krok. Existuje snadný způsob, jak provést test, abyste zjistili, zda je napájen? Dík!

7556 příspěvků · Připojeno 2008

Zkontrolujte také, zda nemáte spálenou pojistku. Vždy začněte jednoduše a levně a propracujte se k drahým věcem

Steve. 07 FJ s téměř dostatkem modů. Srpen 2017 Člen měsíce a prosinec 2022 FJ měsíce

83 příspěvků · Připojeno 2012

Nejsem si jistý, jestli by to pomohlo, ale měl jsem stejný problém asi před 1 rokem, když jsem se snažil zapojit zadní zámek. Moje použití s e-lockerem je velmi minimální, ale čas od času zapojuji, abych zajistil mazání a funkční stav.

Vzal jsem svůj k prodejci, protože se na něj stále vztahovala moje 6letá záruka na pohonné ústrojí.

ČTĚTE VÍCE

Jak mohu snížit spotřebu paliva v mém Honda Fit?

Zjistili, že vadný je akční člen. Pohon musel být pouze vyjmut, vyčištěn a umístěn zpět, aby mohl být opraven. Ovladač se nachází přímo připojený ke skříňce, a protože skříňka je elektronická, spoléhá se na to, že tento ovladač zapadne. Protože se zdá, že dostává signál, ale nezapíná, možná budete chtít zkontrolovat akční člen. Možná stačí odstranit, vyčistit a vrátit zpět a ušetří vám nějaké peníze.

1 příspěvek · Připojeno 2018
Nějaké aktualizace? Taky mám problém se svým.
17 příspěvků · Připojeno 2016

Také je zvědavé se o tom dozvědět. Mám MT 2008 a vím, že uzávěrka zadního diferenciálu v minulosti fungovala dobře v Moabu a Coloradu. Nepoužil jsem to asi 6 měsíců a teď mi bliká červené diffové světlo a nezamyká se. Mám všechny normální A-Trac, centrální zámek a další světla na 4L, ale zdá se, že uzávěrka diferenciálu nefunguje. Nemáte někdo schéma zapojení/napětí pro akční člen?

17 příspěvků · Připojeno 2016

Následujte můj vlastní příspěvek: Potvrdil jsem, že můj aktuátor nic nedělá, tak jsem se rozhodl ho vytáhnout a otestovat z vozidla. (Jen jsem jej odšrouboval a poté znovu zapojil tovární kabeláž a vyzkoušel samotný pohon bez jakéhokoli odporu z diferenciálu) Neudělalo to nic, takže po shlédnutí videa o opravě stejného aktuátoru na Tacomě jsem se rozhodl jej otevřít a zkontrolovat elektrické zapojení . Sundal jsem kryt převodovky a očekával jsem hodně koroze, ale naštěstí byly vnitřky většinou bez vody/koroze, ale všiml jsem si, že tovární (žluté) mazivo bylo trochu zaschlé a silné, což vytvořilo vrstvu přes měděné spoje na strana ozubeného kola. (Pokud jste se někdy pokoušeli opravit vadný motorek stěračů, používá podobné nastavení) Vyčistil jsem staré mazivo a částečně ho znovu smontoval, abych se připojil k tovární kabeláži a překvapivě to fungovalo perfektně. Takže v mém případě byl jediným problémem staré, zaschlé mazivo zvedající elektrické kontakty a to je vše, co bylo s pohonem špatně.

Objednal jsem si sadu těsnění a šroubů o-kroužků od Wit’s End a nové mazivo, které nahradilo zaschlé tovární věci. Jak mnozí z vás vědí, tovární mazivo pro tento pohon je velmi speciální a velmi drahý produkt, ale pročesáním četných příspěvků na fóru jsem zjistil, že «Dow Corning Molykote 44 Light Grease Lubricant 5.3oz 150g Tube», který jsem zakoupil od Amazonu, je stejné nebo lepší věci a použil jsem je v procesu přestavby. Také jsem otryskal kryt ovladače skleněnými kuličkami a pokryl je POR-15, aby se snad zpomalila koroze způsobená ohijskými solemi během zimy. Přiznám se, že při demontáži šroubů se u jednoho z nich utrhl kryt, takže jsem to musel vrtat a klepat i před zpětnou montáží, takže pokud bydlíte v rzi, použijte teplo na šrouby. Z tohoto důvodu jsem neodstranil kryt motoru, protože byl dobře utěsněný a věděl jsem, že to funguje (proč si zahrávat s něčím, co není rozbité) a pochybuji, že by to při omezeném použití, které dostane, potřebovalo rozebrat.

Po opětovné montáži mám opět plně funkční zadní e-locker, ale světla stále blikají, takže senzor je pravděpodobně také zkorodovaný, takže uvidím, jestli ho opravím také letos v létě, ale hlavní je, že funguje perfektně takže ne Nebojte se do ní natrhnout, protože je více než pravděpodobné, že to prostě potřebuje vyčistit. BTW, vyhledejte na YouTube výraz «UZÁVĚRKA zadního diferenciálu TOYOTA Hilux — Oprava / oprava bloqueio» a podívejte se na video, na které jsem odkazoval, a «Jak přestavět ovladač uzávěrky diferenciálu Toyota Tacoma E-Locker», kde mi dají vědět, co mám očekávat.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje auto v parku skřípe?

Žádné placené akce! Doporučujeme pouze produkty, které se nám líbí.

Skuteční lidé! Náš tým tvoří strojní inženýři, novináři a automobiloví nadšenci s odbornými znalostmi a touhou pomáhat druhým.

Důvěryhodný zdroj! Slouží automobilové komunitě od roku 2016.

Cruiser FJ není jedním z nejoblíbenějších modelů Toyoty, ale zaplňuje životně důležité místo pro průzkumníky. Navzdory svému zvláštnímu designu nabízí FJ Cruiser lidem, kteří míří do divočiny, několik skvělých funkcí. Než však auto někam vyrazíte (zejména do terénu), měli byste vědět, jaký má diferenciál.

FJ Cruiser je vybaven zadním uzávěrem diferenciálu, který umožňuje vozidlu vyjet z obtížných míst. V kombinaci se systémem pohonu všech čtyř kol a jeho dalšími užitečnými off-roadovými funkcemi jde o skvělé SUV střední velikosti pro průzkumníky.

Ačkoli má tyto vynikající výhody, FJ Cruiser má také některé nevýhody. Zde je několik věcí, které byste chtěli vědět o FJ Cruiseru od Toyoty:

Co je diferenciál?

Diferenciály jsou důležitou součástí kolových vozidel po stovky – ne-li tisíce – let. Využívají výhody převodů a jejich poměrů, aby se kola točila přiměřenou rychlostí. Moderní mechanické diferenciály byly poprvé použity na vlacích v 19. století, aby pomohly vlakům při zatáčkách. Vozidla, jako jsou auta nebo vlaky, potřebují, aby se kola na opačných stranách vozidla otáčela, ale každé kolo se pohybovalo jinou rychlostí.

Důvod, proč auta a vlaky potřebují regulovat rychlost různých kol, je ten, že když vozidlo zatáčí, kola na vnější straně vlaku se musí pohybovat rychleji, aby kompenzovala delší vzdálenost, kterou potřebují ujet. Pokud by byla obě kola zablokována na stejné nápravě, kola na vnitřní straně by se otáčela mnohem rychleji, než by potřebovala, plýtvala by energií a někdy by to způsobilo poškození.

Bez účinného diferenciálu by byla auta mnohem méně účinná a mnohem obtížněji by se řídila. Diferenciál je jen jedna část systému automobilu, která pomáhá jeho chodu.

140702858 l 1024x683 1 Does the FJ Cruiser Have a Locking Differential?

Diferenciál FJ Cruiser

Všechna vozidla potřebují nějaký druh diferenciálu, aby fungovala, ale existuje několik různých typů, které auta používají. Mezi základní typy diferenciálů patří otevřené systémy a uzamčené systémy. Každý má své výhody v různých situacích.

Otevřené diferenciály se nejlépe hodí, když auto hodně zatáčí. Tento typ diferenciálu rozděluje výkon motoru mezi poháněná kola rovnoměrně, což znamená, že pokud se vůz otáčí, mohou kola reagovat na různé rychlosti a vzdálenosti odpovídajícím způsobem. Tento typ diferenciálu má však některé nevýhody. V situaci, kdy pouze jedno z kol pracuje na tom, aby pohánělo vůz vpřed (například když auto uvízlo jedním kolem mimo vozovku), druhé kolo má pouze polovinu výkonu motoru, aby je dostalo z vozu. situace.

ČTĚTE VÍCE

Is Citroen C3 Aircross Turbo?

K vyřešení tohoto problému mají některá auta (například Toyota FJ Cruiser) diferenciál, který dokáže uzamknout obě kola k sobě. Zablokováním dvou kol může nezaseknuté kolo využít veškerý výkon motoru. V motoru FJ Cruiser to znamená točivý moment přes 270 ft-lb. S plným výkonem motoru by se auto mělo umět vypáčit všude, kde se zaseklo.

Použití diferenciálu

Než zapnete funkci uzávěrky diferenciálu na FJ Cruiser, měli byste si být jisti, že ji budete potřebovat. Pokud jsou vaše kola zablokována při běžné jízdě, způsobí to velké opotřebení pneumatik. Časy, ve kterých budete chtít aktivovat uzávěrku diferenciálu, jsou, když uvíznete na místě nebo když budete jezdit po velmi nerovném terénu. Dalším příkladem, kdy byste měli aktivovat diferenciál, je situace, kdy se jedno z vašich kol protáčí od země a neposkytuje žádnou trakci.

Pro aktivaci uzávěrky diferenciálu jednoduše zastavte vůz a stiskněte tlačítko označené „RR DIFF LOCK“. Se zapnutou uzávěrkou diferenciálu můžete projet jakýmkoli nerovným terénem, kterému čelíte. Opětovným stisknutím tlačítka uvolněte uzávěrku diferenciálu. Měli byste to udělat, jakmile váš vůz znovu získá trakci, aby byl váš vůz v co nejlepším stavu.

Schopnosti křižníku FJ

149311392 l 1024x683 1 Does the FJ Cruiser Have a Locking Differential?

FJ Cruiser je vybaven tímto diferenciálem, který mu pomáhá procházet nejrůznějšími terény. Cruiser se specializuje na offroading a průzkum. Má svůj jedinečný styl s designem, který jinde nenajdete. Jedná se o středně velké SUV, díky čemuž je velikostí tak akorát pro cestování po skalách a podobně. Přestože byl ukončen již v roce 2018 a Toyota jej již nevyrábí a neprodává, můžete najít ojetý, pokud jste se pořádně podívali.

Jedním z důvodů, proč je FJ Cruiser tak dobrou volbou do terénu (kromě diferenciálu), je to, že má velká a výkonná kola. Tato kola byla vyrobena tak, aby poskytovala co největší trakci a přilnavost. Můžete si také pořídit FJ Cruiser, který má silnější systém tlumení nárazů a vestavěný kompas a sklonoměr.

Jednou z nevýhod Toyota FJ Cruiser je, že zadní sedadlo je přístupné pouze předními dveřmi. To znesnadňuje vstup více než 2 lidem. Dalším problémem tohoto vozu je, že silný motor nabízí mnohem nižší spotřebu plynu než jiná auta stejné velikosti. Každý z jeho prvků byl navržen s ohledem na dobrodružnou jízdu, nikoli na pohodlí ve městě.

I když toho při jízdě po dálnicích nemá tolik co nabídnout, FJ Cruiser zvládá venkovní prostředí velmi dobře. Je to tvrdé auto, schopné odolat trestu a opotřebení. Celkově vzato je to perfektní auto ve správné situaci. Pokud potřebujete vozidlo, které vás může vzít přes hory nebo přes pláž, ale které nabízí prostor a jízdní vlastnosti, které jiné možnosti nemají, je toto auto pro vás. Nyní víte trochu více o tom, co přesně tento vůz nabízí.