Hyundai Ioniq 5 je prvním elektromobilem Hyundai na míru. Začíná to od $69,900 před silničními náklady se dvěma úrovněmi výbavy – Dynamiq pohon dvou kol (2WD) a Techniq pohon všech kol (AWD).
Jak a kde nabíjet Hyundai Ioniq 5
Nabíjecí stanice Hyundai Ioniq 5, typ portu a zástrčky
Nabíjecí port Ioniq 5 využívá standard CCS, který se vyznačuje kombinovaným vstupním portem AC a DC. Horní část vstupu je pro konektor typu 2, který se používá pro AC nabíjení doma, v práci nebo na veřejných nabíječkách (např.
Pro veřejné rychlé/rychlé stejnosměrné nabíjení se horní i spodní sekce na vstupu používají k podpoře požadovaného vysokého výkonu. Nabíjecí vstup Ioniq 5 CCS se nachází na zadní pravé straně vozidla.
Ioniq 5 lze pomalu, rychle a rychle nabíjet z veřejných nabíjecích stanic. Většinou:
- Pomalé nabíjení vyžaduje tříkolíkový kabel typu 2, který se obvykle dodává s vozem.
- Veřejné nabíjení střídavým proudem bude vybaveno připoutaným konektorem typu 2 nebo může vyžadovat kabel typu 2 až typ 2.
- Rychlé DC nabíjení využívá připoutaný CCS konektor, který je součástí nabíjecí jednotky.
1. Najděte veřejnou nabíjecí stanici pro rychlé a rychlonabíječky
Plugshare je nejjednodušší způsob, jak najít jakoukoli veřejnou nabíjecí stanici pro elektromobily se střídavým a stejnosměrným proudem ve vaší oblasti. Zobrazuje mapu a celkové hodnocení každé nabíječky z check-inů a komentářů.
Kromě toho použijte aplikaci poskytovatele nabíjení, jako je Chargefox nebo Evie Networks, abyste viděli živou dostupnost stanic a ověřili, zda není stánek mimo provoz.
2. Připojte nabíjecí kabel k autu
Když přijedete k nabíječce, ujistěte se, že nabíjecí port vašeho vozidla, který se nachází vpravo vzadu, je nejblíže stání. To může vyžadovat, abyste vjeli nebo couvali do nabíjecího místa.
Jakmile zaparkujete, uchopte příslušný typ nabíjecího konektoru z pouzdra na stání, otevřete nabíjecí klapku Ioniq 5 a další kryty a pevně jej zapojte do vozidla.
3. Potvrďte zahájení nabíjení
Pro aktivaci nabíjení použijte mobilní aplikaci poskytovatele nabíjení nebo klepněte na RFID kartu na stojanu. Možná budete muset stisknout startovací tlačítko i na některých nabíjecích stanicích.
Po několika sekundách komunikace s Ioniq 5 můžete vidět stav nabíjení na obrazovce stanice, na displeji přístroje řidiče vozidla nebo v mobilní aplikaci.
Jak dlouho trvá nabití Hyundai Ioniq 5?
Úroveň 1 a 2 Nabíjení (pomalé)
Pomalé AC nabíjení, také označované jako úroveň 1 nebo 2, se obvykle provádí doma, v práci nebo na parkovištích nákupních center.
Hyundai Ioniq 5 je schopen nabíjet maximálním výkonem 11 kW pomocí své palubní nabíječky, což však vyžaduje třífázový napájecí zdroj a nabíječku, která se obvykle nachází na veřejných parkovištích nebo v obchodních prostorách. Napájení v domácnostech je pravděpodobně jednofázové, což znamená, že maximální výkon, který můžete čerpat z palubní nabíječky, je ~7 kW.
Nabíjení Ioniq 5 pomocí přenosné nabíječky a standardního výkonu 10A přidá 16 km dojezdu za hodinu. Plné nabití by trvalo 31 hodin. Upgrade zdroje energie na 32A zvýší dojezd za hodinu na 48 km a zkrátí dobu nabíjení na méně než 11 hodin.
Nabíjení úrovně 3 (rychlé, rychlé)
Ioniq 5 může podporovat maximální DC nabíjení 220 kW, nabíječky s vyšším výkonem než tento budou přiškrceny na tuto hranici.
Nabíjení Ioniq 5 z 10 % na 80 % na rychlé/rychlé DC nabíjecí stanici lze provést za pouhých 23 minut, což poskytuje dojezd 336 km. Doporučuje se omezit nabíjení u rychlonabíječek na 80 % pro zachování zdraví baterie.
Doporučuje se omezit nabíjení u rychlonabíječek na 80 % pro zachování zdraví baterie.
Upozorňujeme, že uvedené časy jsou pouze orientační. Další faktory, které mohou měnit skutečnou dobu nabíjení vašeho vozu. Pro personalizované odhady Ioniq 5 použijte kalkulačku nabíjení zecar EV.
Kolik stojí nabíjení Hyundai Ioniq 5?
Níže uvedené tabulky ukazují odhadované náklady na nabíjení 5 kWh baterie Ioniq 72.6 doma pomocí standardního plochého tarifu nebo veřejné rychlé DC nabíječky.
Na základě těchto údajů jsou náklady na palivo Ioniq 5 4.2 až 10.1 USD na 100 km v závislosti na typu nabíjení. Obecně platí, že domácí nabíjení poskytuje nejlevnější náklady na kilometr a veřejné rychlé nabíjení má tendenci být přibližně dvojnásobné (na jedno nabití a na kilometr). To je ve srovnání s ekvivalentním benzínovým autem, které by stálo 15 USD na 100 km, za předpokladu 2 USD/litr za benzín, příznivé.
Pomocí kalkulátoru nabíjení zecar EV zjistěte náklady a časy nabíjení jakéhokoli EV pomocí jakékoli metody nabíjení. Výsledky lze přizpůsobit pro různé náklady na elektřinu a požadovanou úroveň nabití.
Jaká je doporučená úroveň nabití pro Hyundai Ioniq 5?
Baterie Ioniq 5 obsahuje chemii NMC. Doporučená horní hranice pro každodenní použití je 90 %, minimalizuje se tím degradace a zachová se životnost baterie. Limit nabíjení lze nastavit na hlavní obrazovce infotainmentu.
Občasné nabití baterie na 100 % pro maximalizaci dojezdu vozu na delší cesty by nemělo způsobit výrazné znehodnocení baterie.
Hyundai Ioniq 5 nabíjení doma
Ioniq 5 je kompatibilní s téměř všemi přenosnými a nástěnnými nabíječkami vybavenými zástrčkou typu 2. Dodává se s přenosným nabíjecím kabelem, který lze použít na jakémkoli australském domácím powerpointu
Pro vyšší rychlosti nabíjení možná budete chtít zvážit nástěnnou nabíječku, abyste dosáhli maximálního nabíjecího výkonu 11 kW, kterého je Ioniq 5 schopen.
Domácí nabíjení, které bude trvat déle, pravděpodobně povede k menší degradaci.
Získejte doporučení pro nabíjení Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5 Nabíjení pomocí veřejných DC nabíjecích stanic
Hyundai Ioniq 5 lze nabíjet pomocí všech hlavních nabíjecích sítí, včetně některých nabíječek Tesla Supercharger a některých vybraných cílových nabíječek Tesla.
V této příručce najdete všechny klíčové veřejné poskytovatele poplatků, včetně odkazů na stažení aplikací.
Nadměrné používání rychlonabíjení může urychlit degradaci baterie v důsledku tepla způsobeného rychlým nabíjením.
Lze Hyundai Ioniq 5 nabíjet na stanicích Tesla Supercharger?
Ano, Hyundai Ioniq 5 lze nabíjet na některých místech Tesla Supercharger. Od poslední aktualizace tohoto článku Tesla zpřístupnila 30 ze svých 63 stanic Supercharger v Austrálii pro elektromobily jiných výrobců.
Vozidla jiných značek než Tesla budou zpoplatněna 0.79 $ za kWh pro řidiče vozů jiných značek, než Tesla Řidiči jiných značek však mohou podepsat předplatné ve výši 9.99 $ měsíčně a snížit tak náklady na 0.66 USD za kWh.
Na stránky s nabíječkami Tesla mají přístup prostřednictvím aplikací Tesla EV jiná než Tesla.
- Stáhněte si aplikaci Tesla (verze 4.18.0 nebo vyšší) pro iOS nebo Android a vytvořte si účet Tesla.
- Vyberte možnost „Nabít své jiné zařízení než Tesla“ a najděte svůj web Supercharger.
- Přidejte svou platební metodu, vyberte stánek, odemkněte adaptér, zapojte auto a klepněte na „Zahájit nabíjení“.
- Chcete-li relaci dokončit, vyberte možnost „Zastavit nabíjení“.
Hyundai Ioniq 5 obousměrné nabíjení (V2L)
Hyundai Ioniq 5 je jedním z modelů EV s obousměrným nabíjením. Adaptér V2L, který je dodáván s Ioniq 5, lze zapojit do AC portu typu 2 poskytující až 3.6 kW nepřetržitého napájení spotřebičů.
Nabíjení Hyundai Ioniq 5 Sečteno podtrženo
Hyundai Ioniq 5 je jedním z nejrychleji nabíjecích elektromobilů. V rychlosti nabíjení se ve srovnání s jinými elektromobily řadí přímo na špici. Poskytuje nadprůměrné rychlosti pro AC nabíječky a špičkové rychlosti DC rychlé nabíječky. Podívejte se na náš seznam vozů s nejrychlejším nabíjením a zjistěte, jak si Ioniq 5 stojí v porovnání s konkurencí.
Získejte cenovou nabídku na nabíječku pro elektromobily
O autorovi
Danny Thai
Danny je konzultant a podnikatel, který pracuje na špici elektrických vozidel a energetického přechodu. Je vášnivý ve vzdělávání a pomáhá spotřebitelům činit lepší rozhodnutí prostřednictvím dat. Je zakladatelem společnosti zecar a v současnosti je manažerem pro inovace elektromobilů ve společnosti Endeavour Energy.
Ahoj všichni,
I purchased a 2023 SEL RWD IONIQ 5 a couple months ago, I set the maximum charge at 90%. I am currently using the original level 1 charger that came with the car and I noticed my car battery is still going over 90% when I am charging it. I double checked all the settings in my car and also in my Blue Link account and everything is set correctly but the battery charging doesn’t stop at 90%. Does this mean that my car charging system is defective?
17 příspěvků · Připojeno 2023
Perhaps it only works for
Level two and level
Three charging?
26 příspěvků · Připojeno 2022
This works on mine with the included Level 1 charger. Mine is set to 70% and once it hits that, it stops. Never seen it go above 70%. I don’t have BlueLink working on our car so can only set it from the vehicle.
Zobrazit další odpovědi
ZAND 2023 IONIQ 5 Discussion starter
48 příspěvků · Připojeno 2023
I called my local dealer and explained the problem. They made an appointment for march 20th for checking the car!
592 příspěvků · Připojeno 2021
Have you set the charge limits in the car? When I first got my car it wouldn’t follow the charge limit set in the Bluelink app until I set them in the car first.
When you say it goes over 90%, does it go all the way to 100% or 91/92%?
Připojte se k Tibberovi a získejte 500 kr (Norsko) pro Tibber!
ZAND 2023 IONIQ 5 Discussion starter
48 příspěvků · Připojeno 2023
Have you set the charge limits in the car? When I first got my car it wouldn’t follow the charge limit set in the Bluelink app until I set them in the car first. When you say it goes over 90%, does it go all the way to 100% or 91/92%?
Yes, as you see on the posted screenshot, i set the limits to 90% for both AC and DC charging, the charge don’t stop and keeps charging over 90%.
1544 příspěvků · Připojeno 2022
Just to repete the question, what is it going to? 100%?
Yes it is supposed to stop at the limit you have set but if it is 91. 92% it is not an issue.
Have you tried changing it to something else? Since you are doing L1 and it will take a century for any charge, plug it in and change to just over where you are at and see if it works.
ZAND 2023 IONIQ 5 Discussion starter
48 příspěvků · Připojeno 2023
It was 94% when i unplugged the car yesterday morning. It was still charging when I unplugged it. Does not this has to be stopped exactly at 90%? why do you think 91. 92% is still OK?
1544 příspěvků · Připojeno 2022
Just checking if it is stopping at any point near 90. In my experience the SOC number is not exact and I think is subject to round up/down
ZAND 2023 IONIQ 5 Discussion starter
48 příspěvků · Připojeno 2023
Thanks for your help, I don’t think that’s the case, 3% extra charge especially when charging over 80% cannot be rounded up, the charger definitely did not stop at 90%.
428 příspěvků · Připojeno 2021
For me it always stops at the exact percentage it is set to, both for ac and dc limits.
ZAND 2023 IONIQ 5 Discussion starter
48 příspěvků · Připojeno 2023
Thank you for confirming, hopefully they can fix my car quickly too!
341 příspěvků · Připojeno 2020
Ahoj všichni,
I purchased a 2023 SEL RWD IONIQ 5 a couple months ago, I set the maximum charge at 90%. I am currently using the original level 1 charger that came with the car and I noticed my car battery is still going over 90% when I am charging it. I double checked all the settings in my car and also in my Blue Link account and everything is set correctly but the battery charging doesn’t stop at 90%. Does this mean that my car charging system is defective?
Zobrazit přílohu 48611 Zobrazit přílohu 48611
Hello, did you try any other percentages? It does eventually stop? Maybe it is just a problem with 90%. I would go to the dealer and get this checked out it maybe just a glitch in the software or it could be a problem with the BMS or battery.
