Dobrý den, jezdím na Hondě crv 2008 atm. Při nastartování, pokud se rozhodnu zařadit D a jet bez zahřátí, uslyšíte zvuk otáčení n v tom samém případě trhne vpřed, stane se tak po zrychlení n automaticky změní převod, když zastavím nebo přejedem rychlostní hrb to udělá také a po nějaké době se zastaví, jindy se nezastaví. Pak musím vypnout a začít znovu, pak to půjde.
Když ho nechám chvíli běžet na volnoběh, než na 10 minut odjedu, nebude po cestě vůbec cukat.
Jakákoliv pomoc by vám byla velmi vděčná
736 příspěvků · Připojeno 2019
Jak je hladina převodové kapaliny (kontrolována při vypnutém motoru)? Kdy bylo naposledy změněno?
Možná je čas provést vypuštění a naplnění kapalinou Honda.
Cheers!
2009 EX-L, Zelený čaj
2007 Nissan Frontier V6 4×4
1981 Lada Niva 4×4
Grimmnstarr Začátek diskuse
6 příspěvků · Připojeno 2023
Jak je hladina převodové kapaliny (kontrolována při vypnutém motoru)? Kdy bylo naposledy změněno?
Možná je čas provést vypuštění a naplnění kapalinou Honda.
Cheers!
Nedávno jsem jednu udělal a přidávám pouze originální převodovou kapalinu Honda, ale udělám to, co jste navrhl, a pošlu vám výsledky, může to způsobit špinavý převodový filtr?
Souhlasím s Wesem. Na rozdíl od některých vozů, které mají „doživotní“ převodovou kapalinu, převodovky Honda mají rády čerstvou kapalinu (alespoň náš model) A téměř to musí být kapalina Honda. Udělal bych osvěžení tekutin.
Vzhledem k tomu, že auto navrhli pro použití čerstvé kapaliny, navrhli ho také tak, aby se dal docela snadno vyměnit.
337 příspěvků · Připojeno 2022
Souhlasím s Wesem. Na rozdíl od některých vozů, které mají „doživotní“ převodovou kapalinu, převodovky Honda mají rády čerstvou kapalinu (alespoň náš model) A téměř to musí být kapalina Honda. Udělal bych osvěžení tekutin.
Vzhledem k tomu, že auto navrhli pro použití čerstvé kapaliny, navrhli ho také tak, aby se dal docela snadno vyměnit.
Tento příspěvek byl smazán
736 příspěvků · Připojeno 2019
@Grimmnstarr napsal může to způsobit špinavý filtr převodovky?
Možná. Je in-line a snadno se k němu dostanete, jen čistím ten náš, když měním kapalinu.
2009 EX-L, Zelený čaj
2007 Nissan Frontier V6 4×4
1981 Lada Niva 4×4
Grimmnstarr Začátek diskuse
6 příspěvků · Připojeno 2023
Takže chlapi, zkontroloval jsem, že je všechno kapalina velmi čisté a na úrovni indikátoru horkého to udělali, jak popisujete Wes, ale stane se stejný problém
736 příspěvků · Připojeno 2019
Trochu škrabadlo na hlavě
Pokud nastartujete auto na N (neutrál), pak zvolte D dělá to totéž? Myslím, že je vadný bezpečnostní spínač neutrálu.
2009 EX-L, Zelený čaj
2007 Nissan Frontier V6 4×4
1981 Lada Niva 4×4
1243 příspěvků · Připojeno 2021
Takže to trhne? To, co popisuješ, je, že se motor zrychlí, když ho zařadíš, a způsobí škubání? To není převodovka.
Zrychlí se motor, když k tomu dojde? Když k tomu dojde, sledujte prosím tachometr.
Grimmnstarr Začátek diskuse
6 příspěvků · Připojeno 2023
Když ho zapnu, ručička měřiče se trochu zvedne, uslyšíte, že se točí o něco déle, než ostatní nejde dopředu, pak škubne n se pohne dopředu
1243 příspěvků · Připojeno 2021
Jdete tedy jet, aniž byste se dotkli plynového pedálu, motor sám zrychlí, pak se zařadí převodovka a způsobí škubnutí? Opravit?
Grimmnstarr Začátek diskuse
6 příspěvků · Připojeno 2023
Ano, to je to, co se stalo, pokud ho nenechám několik minut běžet
1243 příspěvků · Připojeno 2021
Pokud je to tak, určitě by bylo hezké vidět, co vysílá signál, který to způsobuje. Někteří neradi slyší o problému s nezamýšleným zrychlením, který se může stát CRV.
Ale to by mohl být malý příklad příčiny. Tento problém jsem studoval od doby, kdy se to poprvé stalo před lety. A pro CRV si myslím, že to souvisí s jedním ze 3 nebo možná se všemi těmito systémy.
A není zde žádný řád, 1 systém ABS / VSA, 2 Systém ovládání škrticí klapky, 3 Systém tempomatu. Ovládání vzduchu při volnoběhu je součástí systému škrticí klapky, pokud je to jen lepivý IAC, který je mechanický a nesouvisí s mými výše uvedenými nesmysly.
Pokud se jedná o přikázaný problém, bylo by zapotřebí někoho s osciloskopem, aby to našel. S levnou čtečkou kódů skeneru, která čte informace v reálném čase, můžete zkontrolovat polohu škrticí klapky během zahřívací periody a také další parametry. Mohlo by to být mechanické, že se něco přilepí a zahřátí to uvolní. Hmm, ale pak říkáš, že to automaticky zvýší otáčky motoru, když se zařadí?
