Pokud to bublá a přehřívá se, pak vy
pravděpodobně máte v systému vzduch, který musíte vzít
víko chladiče vypnout zapněte topení a odmrazování a
nechte to běžet, když tekutina klesne dále, budete
musíte přidat více nemrznoucí kapaliny a pak to vzít za a
pohon, ujistěte se, že kapalina prochází
topné jádro a pokud je, vraťte se domů, nechte ho sedět a
proveďte stejný proces znovu, pokud je stále
přehřátí, pak stále máte vzduch v potrubí
proces znovu to je to, co jsem udělal a fungovalo to
Odpovědi 23
F_O_R odpověděl před 6 lety
9 lidem to pomohlo.
Michael odpověděl před 6 lety
Máš rozbitou hlavu! Zajděte za uznávaným mechanikem a nechte ho zkontrolovat kompresi na každém z válců. Hledáte práci za 1300.00. pokud s jistotou zjistíte, že to je ono, na trhu jsou produkty, které to dokážou opravit za méně než stovku.
17 lidem to pomohlo.
Michael odpověděl před 6 lety
pokud máte v systému vzduch, je to proto, že chladicí kapalina uniká do jednoho nebo více válců!
8 lidem to pomohlo.
Michael odpověděl před 6 lety
Omlouvám se za špatné zprávy, ale to je váš problém.
3 lidem to pomohlo.
Michael odpověděl před 6 lety
Zátky můžete vytáhnout sami. Pokud je některý nebo více než jeden mokrý od chladicí kapaliny, je to místo, kde tato chladicí kapalina přichází do válce z prasklé hlavy.
19 lidem to pomohlo.
Michael odpověděl před 6 lety
Výměna termostatu a vodní pumpy prasklou hlavu nevyřeší.
7 lidem to pomohlo.
Michael odpověděl před 6 lety
Obvykle jede autem asi 5 mil a začne se přehřívat s prasklou hlavou
5 lidem to pomohlo.
Michael odpověděl před 6 lety
Vychází vám z výfuku bílý kouř, když se začne přehřívat?
15 lidem to pomohlo.
enginecreator odpověděl před 6 lety
Zní to jako výfukové plyny v chladicím systému, pokud se v přepadové nádrži za chodu motoru objeví bubliny, a to není při plnění chladicího systému, když je prázdný, protože vzduch, který potřebuje vypustit, uvízne v části chladicího systému, která bude muset proveďte odvzdušňovací proceduru, abyste ji dostali ven. Pokud to jednoho dne začne bublat, jako když sedíte na červené nebo stopce po sjetí ze silnice, pak jeho procházející výfuk hodil těsnění pod hlavu do chladicího systému. Uvidíme, jestli se to vrátí. Dej nám vědět.
14 lidem to pomohlo.
enginecreator odpověděl před 6 lety
Otestujte výfuk v chladicí kapalině.
10 lidem to pomohlo.
enginecreator odpověděl před 6 lety
Otázkou je, proč se to přehřívalo, fungují ventilátory, vadný termostat a jak ztratil nemrznoucí kapalinu, jsou to uzavřené systémy a nevyžadují pravidelně chladicí kapalinu, pokud někde neuniká. S výfukem v chladicí kapalině nemusíte mít z výfuku bílý kouř. Dojde k přehřátí.
11 lidem to pomohlo.
enginecreator odpověděl před 6 lety
Vzduch v chladicím systému nemáte jen jeden den, pokud nebyl otevřen jako termostat nebo vodní čerpadlo nebo špatné víčko, takže odkud se vzduch vzal?
7 lidem to pomohlo.
GuruD6KJP odpověděl před 6 lety
Nevím, ale teď jsem v pořádku, žádné problémy poté, co jsem propláchl a vypustil vzduch, a ano, jednoho dne to bublalo, s autem není nic v pořádku, jinak jsem to vzal do obchodu a nechal ho zkontrolovat, je v pořádku
13 lidem to pomohlo.
GuruWT58T odpověděl před 5 lety
Máme Chevy impala z roku 2010, V6. Přehřívá se a v motoru je slyšet bublání. Plastová nádoba mimo radiátor je plná. Nevidíte únik vody.
13 lidem to pomohlo.
enginecreator odpověděl před 5 lety
Bublání může být únikem výfukových plynů do chladicího systému a existuje na to také jednoduchý test (pokud selže, je špatné těsnění hlavy), ale může to být jen vzduch v chladicím systému, který potřebuje odvzdušnit. Test je možné vyzvednout v obchodě s autodíly.
8 lidem to pomohlo.
GuruT3MJ6 odpověděl před 5 lety
Zkusil jsem to. Old School Chevy impala 68 běžel naplno. Po výměně termostatu a vychladnutí jsem zastavil na kraji silnice. Sejměte víčko chladiče a nechte motor běžet několik minut. Po vychladnutí jsem přidal záchytnou láhev nemrznoucí směsi. Šel do automatické zóny přidal více nemrznoucí směsi a auto přestalo být horké. Mohlo to být tím, že jsem s autem jezdil jen zřídka nebo měl málo nemrznoucí kapaliny. Ořech Myslím, že sundání uzávěru nechalo vytéct všechen vzduch, který mohl být zachycen, a přidání mrazu vyřešilo můj problém. Díky za tipy. Vysoce ceněné. Stará škola auta je tak mnohem jednodušší zjistit, kde jsou problémy.
4 lidem to pomohlo.
GuruVYVJH odpověděl před 5 lety
Můj chevy impale se rozpálí, když jdu do kopce nebo běžím na klimatizaci a každý týden přidávám nemrznoucí kapalinu, co mám dělat, abych tento problém vyřešil, prosím pomozte
9 lidem to pomohlo.
enginecreator odpověděl před 5 lety
1. najděte únik. Může to být těsnění sání nebo hlavy nebo jiné, jako je špatné víko nádrže, těsnění vodní pumpy, těsnění termostatu, hadice, chladič, jádro topení, zátky, potrubí/potrubí z tvrdé oceli a vnitřní praskliny nebo těsnění motoru. Pokud jste nezmínil nutnost často doplňovat chladicí kapalinu, myslel bych si, že je ucpaný katalyzátor. Těsnění hlavy pravděpodobně selže v důsledku přehřátí, které může způsobit deformaci kovu odlitku hlavy a únik těsnění. To se může stát, pokud se přehřejete také a mohlo by se to stát samo o sobě. Může testovat výfuk v chladicím systému a kompresní test nebo nazývat test úniku, aby se našlo špatné těsnění hlavy a tlaková zkouška na chladicím systému, aby se našly všechny ostatní zdroje úniku
10 lidem to pomohlo.
Blayton N odpověděl před 4 lety
Ahoj, mám impalu 07, před pár dny začala pomalu unikat z vodní pumpy. Všiml jsem si, než se to přehřálo. No jistě, že se druhý den přehřeje. Momentálně žiju ve svém autě a neřídím, pokud nemám taky. O víkendu budu měnit vodní pumpu. Ive přidal kseal a zdálo se, že zastavil únik, ale im stále bublání v res. Nádrž od té doby, co jsem přidal tmel. Nějaká rada?
4 lidem to pomohlo.
Bizzy_theGreat odpověděl před 4 lety
uzávěr chladiče způsobuje bublinky v přepadové nádrži. levná oprava.
4 lidem to pomohlo.
Blayton N odpověděl před 4 lety
Když se ten den přehřálo, nebudu lhát, trochu jsem zpanikařil a popadl hadr a hodil ho přes čepici, a když se uvolnil, čepice se rozlomila napůl a horní polovina se také dostala do vzduchu, ale spodní polovina se zdá být přilepená na místě
8 lidem to pomohlo.
Guru991LMY odpověděl před 3 lety
Mám impalu z roku 2010 Opravil jsem chladicí systém, ale moje auto je stále horké, co by to mohlo být, je vzduch nějaký Wea
2 lidem to pomohlo.
Mandrell82 odpověděl před 3 lety
2005 impala overheating má spoustu vody. Syčení a kouř vychází ze strany řidiče u filtru.
3 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Přehřívání auta a bublání opravdu špatné v Overflow 23 Answers
Pokud to bublá a přehřívá se, pak máte pravděpodobně vzduch ve vašem systému, musíte sejmout víko chladiče, zapnout topení a odmrazovat a nechat ho běžet, když vám kapalina klesne dále.
2008 Chevrolet Impala LS FWD — Údržba a opravy
trochu bublání auta a přehřívání 6 odpovědí
Na tomto autě mám asi 3 měsíce vyměněný chladič a termostat úplně nový a když s ním pojedu kolem, přepadová nádrž bude bublat a teploměr se jen trochu zvedne.
2010 Chevrolet Impala Police FWD — Údržba a opravy
Přehřívání, žádný kouř, nádrž je horká a bublá. Vyměněn termostat a vodní pumpa. 5 odpovědí
Přehřívá se při méně než 5 mil červených čarách teploměru. Resevoir začne bublat. Stalo se to před výměnou vodní pumpy a problém zmizel asi o 2500 mil později, problém se vrátil.
2006 Chevrolet Impala SS FWD — Údržba a opravy
Kód řekl, že auto se přehřívá 3 odpovědi
Hlásí to, že se moje auto přehřívá, ale nezdá se, že by se přehřívalo, kontrolka stále svítí na palubní desce
2014 Chevrolet Impala LS Eco FWD — Údržba a opravy
přetečení 1 Odpověď
Právě jsem vyměnil termostat a spodního chladiče, ale moje auto mi stále dělá bublinu z přepadu a po vychladnutí to všechno vypije. co se děje ??
