I když si mnozí všimli, že se na vozidlech objevují pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), stále panuje zmatek v tom, co se od těchto systémů vyžaduje po srážce. Tým Ask I-CAR často dostává dotazy týkající se kalibrace ADAS. Mnohé z těchto otázek lze zodpovědět jednoduše hledáním požadavků na kalibraci OEM. Existují však některé otázky, které mohou vyžadovat více podrobností, než poskytuje vyhledávání kalibrace. Pojďme se podívat na Jeep Grand Cherokee ADAS 2019.

Pro rok 2019 je Grand Cherokee standardně vybaven detekcí mrtvého úhlu, zadním příčným provozem, parkovacím asistentem a výhledem dozadu. Mezi další volitelné systémy patří aktivní parkovací asistent, adaptivní tempomat, varování před kolizí a varování před opuštěním jízdního pruhu. To znamená, že existuje velká řada kamer a senzorů, kterých si opraváři kolize budou muset být vědomi, z nichž mnohé budou vyžadovat kalibrace. Informace o tom, kdy jsou tyto kalibrace vyžadovány, lze nalézt v informacích o opravách specifických pro vozidlo a také na stránce vyhledávání požadavků na kalibraci OEM Grand Cherokee pro rok 2019.

První senzor, kterého si všimnete, je přední radarový senzor. Je to snadno rozpoznatelné, protože se jedná o odkrytý radar, to znamená, že není skrytý za nárazníkem. Senzor se nachází ve spodní mřížce, uprostřed tmavé zaoblené bubliny. Tento senzor poskytuje informace systémům, jako je adaptivní tempomat a varování před kolizí. Existuje několik událostí, které budou vyžadovat kalibraci tohoto senzoru.

Dále je zde 6 ultrazvukových senzorů procházejících přes kryt předního nárazníku a další 4 ultrazvukové senzory v zadním nárazníku. Tyto senzory se hlásí do systému parkovacího asistenta a aktivního parkovacího asistenta. Tyto senzory nevyžadují kalibraci.

Před zpětným zrcátkem je umístěna v interiéru vozidla přední kamera. Tato kamera odesílá data do systémů varování před opuštěním jízdního pruhu a varování před kolizí. U této kamery je vyžadována kalibrace podle událostí uvedených v návodu k opravě.

Za krytem zadního nárazníku jsou dva radarové senzory. Na každé straně krytu nárazníku je jeden a používají je systémy detekce mrtvých úhlů a zadní příčný provoz. Pro tyto senzory není vyžadována kalibrace, existuje však nastavení proxy konfigurace.

Konečně je tu kamera umístěná ve středovém rámečku na zadních výklopných dveřích. Tato kamera je určena pro zadní pohled. Tato kamera nebude vyžadovat kalibraci.

Další informace o Jeepu najdete na stránce Informace o Jeepu OEM.

Související kurzy I-CAR

  • Prohlášení o poloze skenování systému před a po opravěStředa, 9 2019 ledna Zajímá vás, zda má konkrétní OEM nebo organizace zveřejněné stanovisko ke skenování před opravou a po opravě? Sestavili jsme seznam většiny prohlášení o pozicích na.
  • Prohlášení o pozici Toyota/Lexus/Scion: Skenování systému před a po opravěČtvrtek, Červenec 28 2016 Protože se průmysl stále ptá, zda je nutné skenování systému před a po opravě, Toyota/Lexus/Scion poskytuje odpověď.
  • ADAS, kalibrační a skenovací článek hotspotPondělí, 14 2019 ledna Od doby, kdy se začaly používat pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), skenování a kalibrace, vyžadují členové odvětví oprav kolize co nejvíce znalostí.
  • Prohlášení o poloze Honda/Acura: Skenování systému před a po opravě – AKTUALIZACEStředa, 22 2019 května Honda/Acura aktualizovali své stanovisko ke skenování před a po opravě, aby více objasnili, co se od skenování očekává.
  • Opravy kabeláže omezovačůPondělí, 23 2016 května Během několika posledních měsíců jsme sdíleli prohlášení o pozici OEM ohledně oprav kabeláže omezovačů. Nyní je všechny shromažďujeme na jednom místě pro snadnou orientaci.
  • Typické požadavky na kalibraci pro snímače slepého úhluStředa, 19 Říjen 2016 Technici by si měli být vědomi toho, co je potřeba k udržení bezpečného chodu vyspělých asistenčních systémů řidiče (ADAS) po srážce. Ať už jde o namíření kamery, což může způsobit, že systém nebude.
  • Typické požadavky na kalibraci pro dopředné radarové senzoryStředa, 12 Říjen 2016 Technici by si měli být vědomi toho, co je potřeba k udržení bezpečného chodu vyspělých asistenčních systémů řidiče (ADAS) po srážce. Ať už jde o namíření kamery, což může způsobit, že systém nebude.
  • General Motors Position Statement: Skenování systému před a po opravěPátek, 21 2016 říjnu Vzhledem k tomu, že průmysl se stále ptá, zda jsou nezbytné skenování před a po opravě, společnost General Motors poskytuje odpověď.
  • Prohlášení o poloze FCA/Stellantis: Skenování systému před a po opravěČtvrtek, 9 června 2016 FCA/Stellantis vydalo stanovisko týkající se skenování systému před a po opravě.
  • MIG pájení Co to je, proč bych ho měl používat?Pondělí, 2 června 2014Proč MIG pájení? Je všeobecně známo, že GMA svařoval; plně pozinkovaná ocel vlivem tepla vznikajícího při svařování ztratí některé ze svých vlastností, včetně ochrany proti korozi. OEM jsou.
  • Příručka pro opravy Volkswagen: Asistenční systém řidičePátek, 12 2024 ledna Pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS) se staly významnou součástí procesu opravy při nehodě. S tím přichází potřeba efektivně lokalizovat, jaké systémy mohou být na vozidle a jaké.
  • 48-voltové mírné hybridní systémy: AudiČtvrtek, 11 2024 ledna Mild hybridní systémy nejsou novinkou. Byly to jedny z prvních hybridních vozidel, která byla uvedena do výroby. 48voltový mild hybridní systém je nyní mezi některými výrobci vozidel častější. Co.
  • Příručky OEM nouzové reakce: Národní asociace požární ochrany – AKTUALIZACEPondělí, 8 2024 ledna Hledáte průvodce OEM nouzové reakce (ERG)? Tým technické podpory oprav (RTS) našel tyto příručky a buď je umístil na webové stránky RTS, na které poskytuje odkazy.
  • Vaše oblíbené pro rok 2023: Nejlepší článkyPátek, 5 2024 ledna S příchodem roku 2024 se můžeme zamyslet nad tím, co nám předchozí rok nabídl. Pojďme se podívat na některé informace o kolizním průmyslu, které vás v minulém roce nejvíce zajímaly.
  • I-CAR Repairers Realm: 2023 I-CAR v SEMA Highlights – nyní k dispoziciÚterý, 2 2024 ledna I-CAR diskutoval o nejdůležitějších momentech z některých rozhovorů a panelových diskusí na výstavě SEMA 2023.
  • Ford On Target 2023: Volume 4Čtvrtek, 21 2023 prosince Ford vydal čtvrtý díl své publikace On Target pro rok 2023.
  • Aspekty manipulace s vysokým napětím a skladování: GenesisStředa, 20 2023 prosince Vysokonapěťová (HV) vozidla mají některá zvláštní ohledy pro manipulaci a skladování HV baterií a dalších součástí. Nebezpečí HV baterií je potenciální i po vyjmutí, proto.
  • Zdroje sady Pigtail Connector Kit schválené výrobcem: Honda/AcuraČtvrtek, 14 2023 prosince Když jsme konfrontováni s opravou kabelového svazku, často máme potíže s nalezením správného konektoru a sady pro opravu pigtailu. Často může být specifický konektor použit ve více aplikacích. Pokud
  • I-CAR Just In Time: Podpora 12 V baterieÚterý, 12 2023 prosince Někdy vidět znamená rozumět, proto technický tým I-CAR vytvořil sérii videí Just in Time, která vás provede různými tématy oprav kolize od ADAS a EV až po tipy na opravy.
  • Oblast opravářů I-CAR: SEMA: Nástroje a vybavení požadované výrobcem vozidel – nyní k dispoziciStředa, 6 2023 prosince I-CAR diskutovalo o nástrojích a vybavení, které výrobce vozidel požaduje.
  • 2024
    • 2024. ledna (5)
    • 2023
      • 2023. prosince (8)
      • 2023. listopadu (13)
      • 2023. října (11)
      • září 2023 (11 XNUMX)
      • Srpen 2023 (12)
      • 2023. července (9)
      • 2023. června (12)
      • 2023. května (12)
      • 2023. dubna (11)
      • 2023. března (13)
      • února 2023 (10)
      • 2023. ledna (11)
      • 2022
        • 2022. prosince (11)
        • 2022. listopadu (12)
        • 2022. října (11)
        • září 2022 (13 XNUMX)
        • Srpen 2022 (11)
        • 2022. července (10)
        • 2022. června (13)
        • 2022. května (11)
        • 2022. dubna (12)
        • 2022. března (10)
        • února 2022 (11)
        • 2022. ledna (13)
        • 2021
          • 2021. prosince (13)
          • 2021. listopadu (12)
          • 2021. října (13)
          • září 2021 (15 XNUMX)
          • Srpen 2021 (12)
          • 2021. července (15)
          • 2021. června (17)
          • 2021. května (14)
          • 2021. dubna (14)
          • 2021. března (21)
          • února 2021 (15)
          • 2021. ledna (14)
          • 2020
            • 2020. prosince (13)
            • 2020. listopadu (17)
            • 2020. října (12)
            • září 2020 (14 XNUMX)
            • Srpen 2020 (11)
            • 2020. července (18)
            • 2020. června (16)
            • 2020. května (14)
            • 2020. dubna (20)
            • 2020. března (12)
            • února 2020 (14)
            • 2020. ledna (14)
            • 2019
              • 2019. prosince (13)
              • 2019. listopadu (19)
              • 2019. října (25)
              • září 2019 (20 XNUMX)
              • Srpen 2019 (22)
              • 2019. července (23)
              • 2019. června (21)
              • 2019. května (19)
              • 2019. dubna (20)
              • 2019. března (21)
              • února 2019 (21)
              • 2019. ledna (18)
              • 2018
                • 2018. prosince (19)
                • 2018. listopadu (19)
                • 2018. října (17)
                • září 2018 (16 XNUMX)
                • Srpen 2018 (21)
                • 2018. července (20)
                • 2018. června (21)
                • 2018. května (17)
                • 2018. dubna (19)
                • 2018. března (22)
                • února 2018 (16)
                • 2018. ledna (20)