Co způsobuje pomalé rozběhnutí kliky?

• Nabídka autoservisu
• Přednákupní kontroly
• Osvědčení o způsobilosti k provozu na pozemních komunikacích
• Opravy brzd
• Náhradní baterie
• Servis a opravy klimatizací

• audi
• BMW
• Citroen
• Land Rover
• Mercedes Benz
• Porsche
• Peugeot
• SAAB
• VW
• Volvo
• Jiné značky

• Nabídka autoservisu
• Přednákupní kontroly
• Osvědčení o způsobilosti k provozu na pozemních komunikacích
• Opravy brzd
• Náhradní baterie
• Servis a opravy klimatizací

• audi
• BMW
• Citroen
• Land Rover
• Mercedes Benz
• Porsche
• Peugeot
• SAAB
• VW
• Volvo
• Jiné značky

23.02.22

Tipy pro auta

Autor: admin

Existuje jen málo zvuků, které vyvolávají paniku, než když se motor přetočí, ale nenastartuje okamžitě. Jistě, je to úleva, když konečně uslyšíte to předení pod kapotou, ale podaří se vám to znovu rozjet v příštím cíli, nebo budete navždy uvízlí a v rozpacích na parkovišti Dana Murphyho?! Pokud se vám auto nedaří nastartovat, ale jede dobře, tento článek je pro vás.

Proč se vaše auto špatně startuje, ale jede dobře

Existuje řada důvodů, proč se vaše auto může pomalu rozjíždět, ale jakmile se rozjede, jede normálně. Příčiny se mohou lišit od povětrnostních podmínek po stav baterie, problémy s kabeláží, problémy se startérem a stav palivového čerpadla. Pokud vaše auto vůbec nenastartuje, podívejte se na našeho průvodce zde. Pojďme se ponořit a prozkoumat několik běžných příčin pomalého startu.

1. Zapojení

• Velký vodič dodává energii, běží přímo z baterie
• Menší drát vyšle signál ze zapalování, když otočíte klíčkem (nebo stisknete start), čímž dává startéru pokyn, aby použil toto napájení a začal

Pokud je některý z těchto vodičů uvolněný nebo zasažený korozí, můžete zaznamenat přerušení napájení nebo zpoždění v dodávce signálu ke spuštění motoru. Problém, jako je tento, často povede k pomalému startu, ale jakmile se do toho pustíte, žádné škodlivé účinky.

Pokud rychlé ovládání drátů opět zajistí hladký chod, skvělé! Ale pokud máte zjevnou netěsnost nebo korozi, přistavte své vozidlo, abychom mohli vyřešit hlavní příčinu dříve, než dojde k dalšímu poškození.

2. Problémy s relé spouštěče a spouštěčem

Pokud uslyšíte sérii cvaknutí při zapnutí zapalování, než se rozběhne, může to být známka opotřebení relé spouštěče nebo motoru spouštěče. Elektrické kontakty, které napájejí motor spouštěče, se časem opotřebují a přenášejí stále méně energie do vašeho spouštěče.

S nižším výkonem se startér bude otáčet pomaleji, což způsobí potíže, které pociťujete při startování auta. Pokud to nenecháte rychle opravit, může to způsobit drahé poškození vašeho startéru, takže neotálejte s přistavením svého vozidla do Cox Auto na včasnou opravu – postaráme se o vás a vaše vozidlo.

3. Problémy s baterií

Pokud vaše baterie neposílá dostatečný proud do startéru, váš motor se jednoduše nespustí. Pokud tedy první zapnutí zapalování nevede k ničemu (např. žádné zvuky nebo žádná světla na palubní desce), než konečně provedete nějakou akci, pak je velká šance, že problém je ve vaší baterii. Fyzikální vyšetření rychle odhalí, zda je na samotné baterii nějaká koroze. Pokud vypadá v pořádku, zkontrolujte, zda se kabely baterie neuvolnily.

Stále pomalu začínáte? Může se stát, že se vaše baterie blíží ke konci své životnosti. Možná vám projde několik pomalých startů, ale je pravděpodobné, že se baterie na posledních nohách vybije v nevhodnou chvíli, takže neotálejte s návštěvou odborníků a vyřešením problémů s baterií!

4. Problémy s palivy

Další příčinou pomalého startu může být ucpání nebo netěsnost vašeho palivového potrubí. Palivová potrubí dopravují palivo z nádrže do motoru; jakékoli zablokování nebo ztráta objemu v důsledku netěsnosti může mít za následek nižší tlak, než je nutné pro pohon motoru. Není neobvyklé, že ucpání palivového potrubí zpomalí nastartování vašeho vozidla, aby poté běželo dobře, ale opakované pomalé starty mohou být známkou něčeho systematičtějšího, jako je únik.

Neignorujte znamení!

Pokud jste si všimli, že vaše auto má potíže se startováním, ale znovu a znovu jede dobře – i když se pak za jízdy zdá být v pořádku – je čas na nějaký odborný zásah. Přivezte své vozidlo a my použijeme naše sofistikované diagnostické nástroje k identifikaci a rychlému vyřešení problému, než dojde k většímu poškození. Můžeme vás zdarma udržet v pohybu se zapůjčeným vozidlem.

Zavolejte do servisu ještě dnes na číslo 03 9071 0166 a promluvte si o nejbezpečnější a nejpohodlnější možnosti pro vás – postaráme se o vás a vaše vozidlo a zajistíme vám bezproblémové nastartování napoprvé, vždy a během okamžiku!

Pro 1990-1999 majitelé Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser a Galant VR-4. Chcete-li odstranit většinu reklam, přihlaste se.

Objednejte si svůj kalendář DSMtuners na rok 2024 zde.

• Diskuze
• Otázky a odpovědi DSM Tech
• Údržba a opravy

Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.

• Startér závitů enjee
• Datum zahájení 25. dubna 2023

Tato stránka může získat provizi od obchodníka
přidružené odkazy, včetně eBay, Amazonu a dalších.

Tato stránka může získat provizi z odkazů přidružených obchodníků, včetně eBay, Amazonu a dalších.

enjee

Člen ve zkušební době
14 7 25. února 2023 Lavon, Texas

Zdravím všechny, mám pár otázek ohledně mého 1g DSM. Abych to dohnal, koupil jsem auto asi před 3 měsíci za 1k. Měl problém s neklikáním, který byl vyřešen vadným spínačem spojky. Kromě toho několik nových dílů na autě zahrnuje; alternátor, masiv, zapalovací svíčky, palivové čerpadlo, palivový filtr, baterie a výměna oleje.

Jakmile jsem to nastartoval, uvědomil jsem si, že je to velmi pomalé. Zkoušel jsem použít startovací kapalinu, aby se to rozběhlo, ale způsobilo to zpětné pálení v sání. Provedl jsem tedy kompresní test a všechny válce mají hodnoty 50-60 psi.

Moje otázka zní, může to být problém s načasováním? Mám ohnuté ventily? Mám zkontrolovat vačkové hřídele?

CKOPOCT

Osvědčený člen
313 192 27. května 2017 Maryland

Může to být načasování. Pomalé roztáčení mi také dává pauzu. Zkontroloval bych vačky a pak, pokud jsou vačky správně vyrovnány, provedl test těsnosti, abych zjistil, proč jsou vaše kompresní čísla tak nízká. Pokud jsou vaše vačky vypnuté, pak se díváte na ohnuté ventily. Bez ohledu na to, co se s největší pravděpodobností díváte na nějakou práci motoru.

enjee

Člen ve zkušební době
14 7 25. února 2023 Lavon, Texas

Může to být načasování. Pomalé roztáčení mi také dává pauzu. Zkontroloval bych vačky a pak, pokud jsou vačky správně vyrovnány, provedl test těsnosti, abych zjistil, proč jsou vaše kompresní čísla tak nízká. Pokud jsou vaše vačky vypnuté, pak se díváte na ohnuté ventily. Bez ohledu na to, co se s největší pravděpodobností díváte na nějakou práci motoru.

Rozumím, děkuji za pomoc! Formulář budu průběžně aktualizovat o mém postupu.

dwb

Osvědčený člen
735 483 9. září 2021 Broomfield, Colorado

Alespoň bych stáhl kryty rozvodů a zkontroloval mechanické rozvody a stav řemene (řemenů). Pokud se nejedná o kompletní výměnu řemene/řemenice/WP, zvláště pokud není známo stáří/počet najetých kilometrů.
Točí se to lépe, když je převodovka v neutrálu?
Rozsvítí se kontrolka motoru na ~5 sekund a poté zhasne, když zapnete zapalování?
Znovu zkontrolujte pořadí vodičů zapalovací svíčky na cívce.

91 TSi AWD
DSMer od roku 99

enjee

Člen ve zkušební době
14 7 25. února 2023 Lavon, Texas

Alespoň bych stáhl kryty rozvodů a zkontroloval mechanické rozvody a stav řemene (řemenů). Pokud se nejedná o kompletní výměnu řemene/řemenice/WP, zvláště pokud není známo stáří/počet najetých kilometrů.
Točí se to lépe, když je převodovka v neutrálu?
Rozsvítí se kontrolka motoru na ~5 sekund a poté zhasne, když zapnete zapalování?
Znovu zkontrolujte pořadí vodičů zapalovací svíčky na cívce.

Kliky jsou stejné v neutrálu nebo v převodovce. Ano, rozsvítí se kontrolka motoru, po několika sekundách zhasne. A zapalovací svíčky jsou ve správném pořadí.

dwb

Osvědčený člen
735 483 9. září 2021 Broomfield, Colorado
A zapalovací svíčky jsou ve správném pořadí.
Jen pro případ.
Pro zobrazení tohoto obrázku nebo videa musíte být přihlášeni.
91 TSi AWD
DSMer od roku 99

CKOPOCT

Osvědčený člen
313 192 27. května 2017 Maryland

Přemýšlel jsem o svém „pomalém kliku“. Uvedli jste, že baterie je nová a koupili jste ji bez problémů s klikou. Máte představu, jak dlouho auto stálo bez převrácení? Vaše pomalé natáčení může také souviset se startérem nebo kabeláží. Pokud je startér zastaralý nebo silně opotřebovaný (vnitřní odpor), může to být příčinou. To by ovlivnilo vaše kompresní čísla v závislosti na tom, jak pomalá je rychlost natáčení. 50-60 psi je docela málo, ale je také zvláštní, že čísla jsou tak nízká ve všech válcích. Tak. pokud jsou vačky umístěny správně, zkontrolujte zapojení kabelů startéru, abyste zjistili, zda není něco zjevně špatně. A pokud se netěsnost ukáže jako neprůkazná, zvažte vyjmutí startéru a jeho kontrolu.

enjee

Člen ve zkušební době
14 7 25. února 2023 Lavon, Texas
Pro zobrazení tohoto obrázku nebo videa musíte být přihlášeni.

dwb

Osvědčený člen
735 483 9. září 2021 Broomfield, Colorado

Zní to, jako byste *mali* kompresi. Zkontrolujte uzemnění, zejména to, které se připojuje ke šroubu startéru.

91 TSi AWD
DSMer od roku 99

DSMPT

DSM Wiseman
2,672 2,367 12 2014 XNUMX. června XNUMX Japonsko / Mexiko, Arizona
Provedl jsem test komprese a všechny válce mají hodnoty 50-60 psi.

Pomalé protáčení motoru by způsobilo nižší výsledek testu komprese. K provedení testu byste potřebovali určité otáčky motoru. Takže byste těmto číslům ještě neměli věřit.

Hiroshi
90 GSX manuál
98 GSX Auto

Sestavení Drag Race

enjee

Člen ve zkušební době
14 7 25. února 2023 Lavon, Texas

Pomalé protáčení motoru by způsobilo nižší výsledek testu komprese. K provedení testu byste potřebovali určité otáčky motoru. Takže byste těmto číslům ještě neměli věřit.

mám to, takže bych si měl pořídit nový startér?

Zkontrolujte uzemnění, zejména to, které se připojuje ke šroubu startéru.

Máte představu, jak dlouho auto stálo bez převrácení? Vaše pomalé natáčení může také souviset se startérem nebo kabeláží.

auto stojí skoro 3 roky. Nejprve zkontroluji kabelový svazek a pak se starám o vačkové hřídele a rozvody.

Naposledy upraveno moderátorem: 26. dubna 2023

DSMPT

DSM Wiseman
2,672 2,367 12 2014 XNUMX. června XNUMX Japonsko / Mexiko, Arizona
mám to, takže bych si měl pořídit nový startér?

Stačí vše zkontrolovat a ujistit se, jaký problém má auto, než utratíte peníze za nové díly. Jako kabeláž, uzemnění, časování ventilů atd. Pokud si nejste jisti časováním, nastavte píst č. 1 na TDC a vyfoťte polohu vačkového kola a nahrajte to sem. Takže to můžeme vidět.

Hiroshi
90 GSX manuál
98 GSX Auto

Sestavení Drag Race

CKOPOCT

Osvědčený člen
313 192 27. května 2017 Maryland

@enjee — Nehledejte řešení dílů přímo z brány. Auto je staré 30 let. Pravděpodobně lze s jistotou říci, že byl také zanedbáván, protože seděl 3 roky, protože PO nediagnostikoval a neopravil spínač spojky. Startér je možnost, ale poslední věc, kterou chcete udělat, je vyměnit startér a nakonec zničit motor kvůli slabému rozvodovému řemenu. Projděte si věci, jako řekl @DSMPT. Jakmile zjistíte, že jsou řemeny v pořádku, vše je v pořádku, vaše kabeláž a uzemnění jsou v pořádku atd., můžete vyzkoušet a možná vyměnit startér, pokud má auto stále pomalé kliky. A ano, tato pomalá rychlost kliky by určitě způsobila nízká čísla komprese.

enjee

Člen ve zkušební době
14 7 25. února 2023 Lavon, Texas

@enjee — Nehledejte řešení dílů přímo z brány. Auto je staré 30 let. Pravděpodobně lze s jistotou říci, že byl také zanedbáván, protože seděl 3 roky, protože PO nediagnostikoval a neopravil spínač spojky. Startér je možnost, ale poslední věc, kterou chcete udělat, je vyměnit startér a nakonec zničit motor kvůli slabému rozvodovému řemenu. Projděte si věci, jako řekl @DSMPT. Jakmile zjistíte, že jsou řemeny v pořádku, vše je v pořádku, vaše kabeláž a uzemnění jsou v pořádku atd., můžete vyzkoušet a možná vyměnit startér, pokud má auto stále pomalé kliky. A ano, tato pomalá rychlost kliky by určitě způsobila nízká čísla komprese.

Ahoj, tak jsem odstranil všechny řemeny příslušenství a kryt rozvodu. přesunul vačkové hřídele na TDC a vypadá to, že šipka olejového čerpadla je daleko tam, kde má být. Je to příčina pomalého klikání?

CKOPOCT

Osvědčený člen
313 192 27. května 2017 Maryland

Ne. Každá z vašich časových značek může být celá podělaná a nebude to mít vliv na vaši rychlost protáčení. Ohnete ventily a motor nepoběží, ale natočí se v pohodě. Olejové čerpadlo stejně nemusí být seřízeno.

Znovu se ujistěte, že je rozvodový řemen ve výborném stavu – nikde žádné známky praskání, rozštěpení, znečištění nebo opotřebení a je napnutý. Být tebou, s ohledem na historii auta bych vyměnil rozvodový řemen a vodní pumpu hned, pokud nemáš účtenku dokazující, že řemen byl vyroben nedávno (nedávno jako v PO se měnil v obchodě těsně předtím, než odešel řídit to). Nejprve bych ale diagnostikoval problém s pomalými klikami.

Vaše pomalé protáčení je s největší pravděpodobností způsobeno slabinou startovacího systému – slabou baterií, elektrickou impedancí (špatné uzemnění, slabé spojení, koroze vodičů) nebo špatný startér. Je možné, že máte jiný problém, ale spouštěcí systém je mnohem pravděpodobnější. Jak již bylo uvedeno, zkontrolujte kabeláž.

enjee

Člen ve zkušební době
14 7 25. února 2023 Lavon, Texas

Ne. Každá z vašich časových značek může být celá podělaná a nebude to mít vliv na vaši rychlost protáčení. Ohnete ventily a motor nepoběží, ale natočí se v pohodě. Olejové čerpadlo stejně nemusí být seřízeno.

Znovu se ujistěte, že je rozvodový řemen ve výborném stavu – nikde žádné známky praskání, rozštěpení, znečištění nebo opotřebení a je napnutý. Být tebou, s ohledem na historii auta bych vyměnil rozvodový řemen a vodní pumpu hned, pokud nemáš účtenku dokazující, že řemen byl vyroben nedávno (nedávno jako v PO se měnil v obchodě těsně předtím, než odešel řídit to). Nejprve bych ale diagnostikoval problém s pomalými klikami.

Vaše pomalé protáčení je s největší pravděpodobností způsobeno slabinou startovacího systému – slabou baterií, elektrickou impedancí (špatné uzemnění, slabé spojení, koroze vodičů) nebo špatný startér. Je možné, že máte jiný problém, ale spouštěcí systém je mnohem pravděpodobnější. Jak již bylo uvedeno, zkontrolujte kabeláž.

Rozumím, rozvodový řemen vypadal dost opotřebovaný, tak jsem šel do toho a objednal nový. Stejně tak nová vodní pumpa. Budu vás informovat o pokroku a nechám zkontrolovat startér a elektrický systém.