Co způsobuje nedostatečný průtokový kód EGR?

DTC P0401 zaregistruje řídicí jednotka motoru (řídicí modul motoru), když zjistí, že přes EGR ventil automobilu je přesměrováno nedostatečné množství výfukových plynů. Tento proces recirkulace má snížit teploty spalování a snížit škodlivé emise. Reguluje se na základě provozní teploty a zatížení motoru.

Možné příčiny

Závady ventilů způsobené přetrženým kabelem, slabou pružinou nebo poškozenou gumovou membránou, které brání zařízení ve správné regulaci průtoku plynů.
Ventil EGR, který se neotevře kvůli nízkému podtlaku. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti podtlakového potrubí, poruchy elektromagnetu nebo nízkého výkonu čerpadla způsobeného vadným hnacím řemenem.
Ucpání bránící proudění výfukových plynů do sacího potrubí vzduchu. K tomu často dochází, když se v průchodech systému tvoří uhlíkové usazeniny.
Zaseknutá škrtící klapka způsobená nahromaděním karbonu.
Poškozená tlaková zpětná vazba (DPFE) nebo teplotní senzor, generující falešné signály nebo nepřesná data.

Zvýšení emisí oxidů dusíku (neúspěšný emisní test)
Klepání nebo cinkání zapalování při akceleraci
Zvýšená spotřeba paliva
Drsný volnoběh
Aktivace kontrolky motoru
Přepětí nebo zastavení

Jednou z prvních věcí, kterou by kvalifikovaný technik udělal, je kontrola registrovaných chybových kódů. Můžete to udělat sami připojením skeneru OBD2 k palubnímu počítači vozidla přes konektor datového spojení. Poté by vymazali kódy a vzali vozidlo na zkušební jízdu, aby zjistili, zda se znovu objeví.
Pokud dojde k úniku vakua, obnovte sání výměnou poškozeného vakuového potrubí, instalací nového čerpadla nebo utažením svorek.
Vyčistěte ventily, abyste odstranili usazeniny a nečistoty. To lze provést pomocí čisticích přísad nebo ručně pomocí čistého hadříku nepouštějícího vlákna, kartáče a speciálního čisticího prostředku, jako je čistič tělesa škrticí klapky.
Zkontrolujte vodiče a snímače, zda nejeví známky poškození nebo poruchy. Vyjměte teplotní snímač a zkontrolujte, zda se kolem součásti nenahromadily karbonové usazeniny, které způsobují problémy. Zkontrolujte napěťový výstup zařízení DPFE a porovnejte hodnoty voltmetru nebo multimetru se standardním rozsahem napětí. Vyměňte všechny vadné elektrické díly.
Vizuální test ventilu EGR můžete provést pomocí ruční vakuové pumpy nebo pomocí vakuometru. Pokud se součást neotevře nebo zůstane otevřená, když vakuová pumpa pracuje, měli byste nainstalovat novou.

ČTĚTE VÍCE

Jak zvednu vzduchové odpružení Audi?

Často kladené otázky (FAQ)

Co znamená P0401?

Tento kód označuje, že přes EGR neprochází dostatek výfukových plynů, aby se účinně snížila teplota spalování. Často je to způsobeno vadným zařízením, ucpanými průchody vzduchu nebo únikem podtlaku.

Jak se mohu zbavit tohoto DTC?

Lze ji resetovat pomocí diagnostického nástroje, ale pokud chcete tuto chybu trvale odstranit, bude nutné systém opravit. Tím také pomůžete předejít dalším škodám.

Mohu stále řídit své auto, nebo je kód P0401 příliš vážný?

S vozidlem je možné řídit, protože by nemělo představovat bezprostřední riziko pro vaši bezpečnost nebo motor. Tato závada však může vést k nadměrnému předzápalu, poškození pístů a ventilů. Existuje také riziko selhání emisního testu, protože pokud plyny necirkulují, zvyšuje se objem toxických výparů.

Top 50 chybových kódů

Auta s chybovým kódem P0401 se nejčastěji vyskytují

Chybový kód P0401 — Nedostatečný průtok EGR se může vyskytnout u jakéhokoli vozu, ale nejčastěji se vyskytuje u následujících vozů:

Audi: A4, A3, A6
VW: Golf, Passat, Crafter
Ford: Ranger, Mondeo, Focus

Pokud na svém voze dostanete kód P0401, ujistěte se, že diagnostika je provedena správně a chyba je stále relevantní. Zkontrolujte příznaky spojené s problémem a prozkoumejte možnosti jeho řešení.