Už se vám někdy stalo, že jste jeli autem a najednou jste slyšeli odněkud pod autem cinkání? Nebo vytrvalé chrastění vycházející zpod kapoty? Pokud ano, mohlo by být pokušení to ignorovat – nebo zapnout rádio, pokud je to nesnesitelné – a nestarat se o to znovu, dokud se auto úplně nezabalí. „Ach, minulý týden to vydávalo ten legrační zvuk…“ Zde jsou některé běžné zvuky aut, které by mohly vést k velkému účtu za opravu, pokud na ně nezareagujete dostatečně včas! Shlukování
Pokud při brzdění uslyšíte vrzavý zvuk, je to obvykle známka toho, že brzdový třmen je poškozený, chybí nebo není správně namontován. Pokud to cinká, když přejdete přes hrbol, bude to s největší pravděpodobností problém se zavěšením. Mávání
Praskání pod kapotou je obvykle známkou toho, že něco překáží řemenu ventilátoru – nebo se rozpadá. broušení
Skřípavý zvuk při řazení znamená, že máte buď problém se spojkou – buď že je opotřebovaná, nebo je třeba seřídit – nebo že je vaše převodovka poškozená a potřebuje výměnu. Syčení nebo prskání
Syčivý nebo syčivý zvuk při prvním vypnutí motoru obvykle značí, že do horkého motoru uniká nějaká chladicí kapalina, může unikat podtlakové vedení nebo se může stát, že se motor přehřívá, což může být známkou toho, že těsnění hlavy je špatné. výstřel. Hučení nebo bzučení
Pokud uslyšíte nízké hučení nebo bzučení, které se mění při akceleraci, může to být tím, že diferenciál potřebuje promazat, jsou opotřebené univerzální klouby, odešlo ložisko kola nebo je problém s převodovkou. Klepání
Klepání zpod motoru může být způsobeno používáním nekvalitního paliva – takže pokud používáte levný benzín nebo naftu, mohl by být čas na upgrade. Vždy byste měli používat palivo a olej, které jsou doporučeny v příručce výrobce. Hlasitá rána
Pokud uslyšíte hlasitou ránu vycházející ze zadní části vašeho vozu, je to zpětný chod – to znamená, že buď není správná směs vzduchu a paliva, nebo je problém s katalyzátorem. Hluk při otáčení
Pokud při otáčení volantem uslyšíte jakýkoli zvuk, budete pravděpodobně potřebovat namazat nebo vyměnit táhlo řízení. praskání
Praskání vycházející z motorového prostoru je obvykle spojeno se zaváháním motoru a může být způsobeno některým z mnoha problémů, včetně problému se zapalováním, opotřebených nebo znečištěných zapalovacích svíček nebo kabelů zapalovacích svíček, ucpaného palivového filtru nebo problému s katalyzátoru. V každém případě je potřeba odvézt do garáže a zkontrolovat. Rachot
Pokud zespodu auta slyšíte chrastění, může to být uvolněný výfukový systém nebo uvolněné brzdové destičky. Řvoucí
Pokud vaše rodinné kombi při akceleraci zní jako hot-hatch, pak je to s největší pravděpodobností způsobeno poškozeným výfukem. Případně vám může prokluzovat spojka. Škrábání
Pokud při brzdění uslyšíte škrábavý zvuk, bude nutné vyměnit brzdové destičky – škrábavý zvuk, který slyšíte, je kov opotřebované destičky, který se tře o kovové kolo, a bude potřeba co nejdříve vyřešit. Skřípání
Skřípavý zvuk při nastartování motoru znamená, že váš řemen ventilátoru pravděpodobně prokluzuje a je třeba jej dříve než později vyměnit. Může to také znamenat, že se uvolnila hnací řemenice, řekněme vodního čerpadla. Klepnutím
Klepání vycházející z motoru je známkou toho, že vám dochází motorový olej, proto jej co nejdříve doplňte. Pokud jsou hladiny oleje v pořádku, může dojít ke ztrátě tlaku oleje nebo k ucpání někde v systému. Pokud je olejový systém v pořádku, možná budete muset seřídit ventily na ventilovém rozvodu nebo to může být zhroucené zvedáky. Křičel
Kňučení je často známkou nadměrného opotřebení převodovky nebo diferenciálu. Vezměte prosím na vědomí: Toto jsou pouze návrhy, jaký může být hluk vycházející z vašeho vozu; vždy se ujistěte, že získáte diagnózu od důvěryhodného autoservisu nebo automechanika! Pokud zjistíte, že vaše auto často trpí mnoha závadami, mohl by být čas upgradovat na novější vozidlo. Oceňte a prodejte své auto pomocí webuyanycar, než se vaše auto stane příliš nespolehlivé a příliš ztratí hodnotu.
