Co znamená ACC na Hondě HRV?

Pouze stupeň výbavy Sport nabízí možnost volby Sport Milano Red.

• Sedadlo nahoru / dolů 2WD: 24.3 / 58.8 kubických stop
• Sedadlo nahoru / dolů AWD, LX a Sport: 23.2 / 57.6 kubických stop
• Sedadlo nahoru / dolů AWD, EX a EX-L: 23.2 / 55.9 kubických stop

• HondaLink pro ovládání vašeho vozu prostřednictvím aplikace pro chytré telefony
• 7palcový displej Audio informační systém s elektrostatickou dotykovou obrazovkou
• Víceúhlá zadní kamera s dynamickými vodícími liniemi
• Integrace Android Auto a Apple CarPlay
• Kompatibilita Bluetooth®**

Kupte si Hondu HR-V Near Tucson, AZ

Pokud jste připraveni udělat si Hondu HR-V podle sebe, přijďte do AutoNation Honda Tucson Auto Mall. Ať už se rozhodnete financovat nebo pronajmout nové auto, můžete přidat možnosti, které potřebujete, aby váš crossover SUV vyhovoval životnímu stylu vás a vaší rodiny.

Zajímají vás starší modely Honda, jako je Honda HR-V Touring nebo Honda Fit? Náš inventář zahrnuje také certifikovaná ojetá a ojetá vozidla. Přijďte k nám ještě dnes.

*Založeno na hodnocení kilometrů EPA za rok 2021. Používejte pouze pro účely srovnání. Počet najetých kilometrů se bude lišit v závislosti na způsobu jízdy a údržbě vozidla, jízdních podmínkách a dalších faktorech.

**Bluetooth® je registrovaná značka Bluetooth SIG, INC.»

Honda HR-V na prodej v Tucsonu, AZ

Nakupování v Tucson Mall je snadné s prostornou a spolehlivou Hondou HR-V.

„Hi-rider Revolutionary Vehicle“ od Hondy, o něco menší než stále oblíbená Honda CR-V, nabízí zážitek z jízdy vozu s praktickými přednostmi SUV. Myslete na agilitu s nízkou spotřebou paliva plus dostatečný nákladový prostor a dělená sklopná zadní sedadla. V modelovém roce 2022 se také těšte na nejnovější technologii Honda, aktualizovanou elegantní estetiku a všechny další věci, které máte rádi na řízení crossoveru SUV.

Chcete vidět HR-V na vlastní oči? Přijďte do AutoNation Honda Tucson Auto Mall, které obsluhuje řidiče z Tucsonu, Catalina Foothills, Casas Adobes, Oro Valley a Drexel Heights. Nacházíme se hned po ulici od nákupního centra.

**Založeno na hodnocení kilometrů EPA z roku 2014. Používejte pouze pro účely srovnání. Počet najetých kilometrů se bude lišit v závislosti na jízdních podmínkách, způsobu jízdy a údržby vozidla, stáří/stavu baterie a dalších faktorech. U modelů Fit EV 132 město/105 dálnice/118 kombinovaných mil na galon ekvivalentu benzinu (MPGe); Kombinovaný dojezd 82 mil (město/dálnice) (upraveno). Hodnocení určuje EPA. Používejte pouze pro účely srovnání. Vaše MPGe a dojezd se budou lišit v závislosti na jízdních podmínkách, způsobu jízdy a údržby vozidla, stáří/stavu lithium-iontové baterie a dalších faktorech. Další informace o hodnocení EPA naleznete na adrese http://www.fueleconomy.gov/feg/label/learn-more-electric-label.shtml.

***Míle na galon (MPG) na základě nejnovějších hodnocení najetých kilometrů EPA. Používejte pouze pro účely srovnání. Váš skutečný počet najetých kilometrů se bude lišit v závislosti na tom, jak řídíte a udržujete své vozidlo, stáří/stavu baterie (pokud existuje) a dalších faktorech. Pro rok 2014 Honda Accord Plug-In Hybrid, 115 kombinovaných mil na galon elektrického ekvivalentu benzínu (MPGe); Hodnocení pouze pro benzin 47 město/46 dálnice/46 kombinované MPG. Maximální dojezd v režimu EV 13 mil. Kombinovaný dojezd na plyn a elektřinu 570 mil. Na základě hodnocení ujetých kilometrů a dojezdu EPA za rok 2014. Používejte pouze pro účely srovnání. Vaše MPGe/MPG a dojezd se budou lišit v závislosti na jízdních podmínkách, způsobu jízdy a údržby vozidla, stáří/stavu lithium-iontové baterie a dalších faktorech. Další informace o hodnocení EPA naleznete na adrese fueleconomy.gov/feg/label/learn-more-PHEV-label.shtml.

Příslušenství a barva se mohou lišit. Uvedená cena se může bez upozornění změnit za účelem opravy chyb nebo opomenutí. Ceny nových vozidel mohou již zahrnovat platné pobídky výrobce, které mohou kdykoli vypršet a podléhají kvalifikačním kritériím a požadavkům pobídek a které mohou záviset na schválení finanční společnosti výrobce. Pobídkové údaje výrobce a vlastnosti vozidla jsou poskytovány třetími stranami a jsou považovány za přesné v době zveřejnění. Pro podrobnosti a dostupnost pobídek kontaktujte prodejnu e-mailem nebo telefonicky. Daň z prodeje nebo jiné daně, štítek, titul, registrační poplatky, vládní poplatky a poplatek za služby prodejce ve výši 499 USD nejsou zahrnuty v uvedené ceně.

Některá data a další obsah zde zobrazený jsou chráněny autorským právem společnosti AutoNation, Inc. a/nebo třetích stran. (Navíc poskytovatelé dat a jiných materiálů společnosti AutoNation, Inc. nebo takové třetí strany mohou mít autorská práva na taková data a na taková data, pokud taková data a další materiály podléhají ochraně autorských práv podle platných zákonů Spojených států amerických.) Taková data nesmějí být reprodukována nebo distribuována jako celek ani zčásti žádným tištěným, elektronickým nebo jiným způsobem bez výslovného písemného souhlasu společnosti AutoNation, Inc. tyto informace jsou úplné a ani AutoNation, Inc. ani její dodavatelé nepřebírají žádnou odpovědnost za chyby nebo opomenutí ani nezaručují přesnost těchto informací.

Seznamte se s úplně novou Hondou HR-V pro rok 2023 – kompaktním SUV, které vyrůstá teprve ve své druhé generaci. Jeho moderní přitažlivost je okamžitá díky novému, od základu přepracovanému designu. Ještě působivější – je to skvělá jízda a řízení. Přidejte k tomu všemu jeden z nejhezčích interiérů Hondy, ve kterém jsem strávil čas, spoustu nových technologií a cenovku zhruba 30 XNUMX $ a dostanete vítěznou kombinaci v mé knize. Můj testovací model je nejvyšší z řady EX-L výbav v řadě tří výbav.

Vnější

Nové HR-V, založené na nové platformě představené u 11generace Hondy Civic, roste do délky a šířky a dává mu zcela nový vzhled. Honda se jasně snažila o čistší a hladší design tím, že odstranila ostré vnější záhyby.

Designer’s také skryl stěrače čelního skla pod linii kapoty, aby je neskrýval, když se nepoužívají, a technologie laserového pájení odstranila potřebu střešních lišt. Má to také sportovní aspekt, který se projevuje lesklými zadními prvky EX-L a standardním spoilerem zadních výklopných dveří.

Mezi jedinečné prvky modelu EX-L patří: jedinečná leskle černá voštinová mřížka chladiče, lesklé černé sloupky dveří a lesklé černé obložení předního a zadního nárazníku. EX-L jezdí na 17palcových litých kolech Shark Grey s exkluzivním obráběným povrchem.

Mezi další nové designové prvky patří široko zasazené LED světlomety a přepracovaná LED koncová světla s vnějším okrajem, který byl tvarován pro zlepšení aerodynamiky.

Hnací ústrojí

HR-V těží z většího motoru pro rok 2023 a to znamená o něco větší výkon. 2.0litrový 4válec spojený s převodovkou CVT poskytuje výkon 158 koní (o 17 koní více než předchozí model). Zrychlení bylo na malé SUV dobře sladěno. I když je pravda, že jsem si nejednou přál řadicí páky a sportovní režim. (HR-V přichází s režimem Normal, Eco a novým režimem Snow.) Nevadilo mi ani CVT. Auto můžete také nastartovat pomocí Remote Start, což je funkce, kterou miluji.

Interiér

Nevím, co jsem čekal, když jsem otevřel dveře HR-V, ale rozhodně to nebylo tak ohromeno jako já. Dobře navržený a promyšlený interiér je luxusnější, než jsem očekával – není to Mazda téměř luxusní, ale přesto je velmi pěkný.

Měkké oblasti na přístrojové desce a loketních opěrkách dveří jsou výrazně tlumené. Honda říká, že věnovala zvláštní pozornost rozvaděči a je to vidět. Je to mohutné s pevným pocitem. Samotné dveře mají perfektní váhu (a zamknou se, když odejdete.) Na straně spolujezdce by se hodilo madlo, které by pomohlo těm, kteří mají problémy s pohyblivostí, jako je moje máma, dostat se dovnitř.

Zcela nová sedadla jsou také něco jiného. Zcela přepracovaná sedadla s bočními výztuhami jsou docela pohodlná. Honda je nazývá » Body Stabilizing Seats» navržená tak, aby snížila únavu a učinila dlouhé jízdy pohodlnějšími. Sedadlo řidiče je elektricky ovládané v 8 směrech a obě přední sedadla jsou u EX-L vyhřívaná.

Skvěle zakřivená středová konzola s francouzským prošíváním má průchozí oblast s nabíjecím portem USB na každé straně. Na konzole se nachází krátká hlavice řadicí páky plus ovládací prvky a přepínače jízdních režimů, elektrická parkovací brzda, automatické přidržení brzdy a novinka pro rok 2023 Hill Descent Control.

Volant je na můj vkus trochu na tlustší straně, ale líbí se mi pocit z kůže a minimální použití lesklé černé spolu s rozvaděčem.

Druhá řada je prostorná s tunou místa nad hlavou, protože střecha se opravdu nesvažuje až do nákladového prostoru. Není to nejvybavenější zadní řada, chybí jí rozbalovací středová loketní opěrka, ventilační otvory klimatizace a porty USB, ale sedadla jsou pohodlná a dokonce i cestující na prostředním sedadle budou spokojeni. Opěrky hlavy jsou také velmi odpružené a oblasti ve dveřních panelech mohou sloužit jako držáky na láhev s vodou.

Standardní opěradla zadních sedadel dělená v poměru 60/40 lze snadno sklopit na rovnou podlahu. Jsem ohromen nákladovým prostorem a dokonce dostanete kompaktní náhradní.

Mezi standardní funkce EX-L patří střešní okno s ovládáním na jeden dotek, dvouzónová klimatizace, podložka pro bezdrátové nabíjení a startování tlačítkem.

Technika

Nové HR-V přidává spoustu nových standardních nebo dostupných technologií. Je pozoruhodné, že všechny stupně jsou vybaveny vůbec prvním digitálním displejem řidiče HR-V. 7palcový barevný LCD displej přístroje je jasný se snadno čitelným textem.

EX-L je vybaven větším 9palcovým barevným multimediálním dotykovým displejem řady s okolními tlačítky a ovladačem hlasitosti. I když to není nakloněno směrem k řidiči, něco na mém seznamu přání. Informační a zábavní systém nabízí bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, spolu s HD rádiem, Bluetooth a SiriusXM.

Jsem ohromen tím, jak rychle funguje Hlasové ovládání. Systém je téměř překvapivě rychlý, když reaguje na požadavky rozhlasových stanic. Multimediální dotyková obrazovka obsahuje víceúhlovou zadní kameru s lepší kvalitou než někteří konkurenti. Budete však potřebovat vlastní navigaci, protože ta není integrována do multimediálního systému.

Vylepšený zvukový systém EX-L s 8 reproduktory zní v prostoru skvěle.

Ride and Drive

I když na mě na nové Hondě HR-V zapůsobilo mnoho věcí – její jízda a pohon musí být na vrcholu seznamu. je to skvělé. Širší rozvor a širší rozchod kol zlepšují stabilitu. Ale není to jen příběh o různých dimenzích. Honda také aktualizovala řízení, přidala nové nezávislé zavěšení zadních kol a dala HR-V nové, větší brzdy.

Výsledkem všech konstrukčních změn a nového inženýrství je fantastická jízda a jízda. HR-V poskytuje vynikající, citlivý pocit z řízení, pohodlnou jízdu a spolehlivé brzdění. Výhodou je také dostupný pohon všech kol. HR-V je, jak si dokážete představit, snadno ovladatelný s velkým poloměrem otáčení. Jsem fanouškem motoru, který je podle mě na tiché straně. I když je tu trochu hluku ze silnice, je to tišší jízda, než očekávám od kompaktního SUV.

HR-V poskytuje skvělou spotřebu paliva při 27 mpg dohromady.

Bezpečnost

Všechna HR-V přicházejí s novou sadou bezpečnostních a asistenčních systémů Honda Sensing s jednou kamerou. Honda říká, že 100stupňové zorné pole systému je dvakrát širší než nastavení kamery a radaru předchozího systému. Honda Sensing přidává na svůj seznam technologií funkce Traffic Jam Assist (TJA) a Traffic Sign Recognition (TSR). Honda říká, že existují také přirozenější reakce na stávající funkce, jako je adaptivní tempomat (ACC) s nízkorychlostním sledováním a asistentem pro jízdu v jízdním pruhu (LKAS). Během mého testování na dálnici fungoval adaptabilní tempomat a poloautonomní systémy dobře.

Mezi další nové standardní funkce patří: Driver Attention Monitor, Rear Seat Reminder a Hill Descent Control. HR-V také vůbec poprvé nabízí informace o slepém úhlu. Modely EX-L jsou také vybaveny parkovacími senzory a ovládáním nízkorychlostního brzdění.

Nové HR-V je také vybaveno airbagy Honda nové generace.

Co budete platit

Jedinou možností mého testera je speciální barva za 395 $. Celková doporučená cena je něco málo přes 30,000 XNUMX $ včetně místa určení a za špičkovou výbavu s působivým interiérem to považuji za skvělou hodnotu.

Verdikt

Nový HR-V 2023, založený na stejné platformě jako nová, rovněž působivá Honda Civic, je fantastickým celkovým přepracováním nesmírně důležitého kompaktního SUV pro značku i segment. Je to jedna z mých nejoblíbenějších Hond, za kterou jsem kdy usedl za volant díky skvělému designu a konstrukci. Chvála Hondě!

1. Co se mi líbilo nejvíc: Skvělá jízda a jízda a kvalitní interiér.
2. Co bych změnil: Přidejte pádla řazení a sportovní režim spolu s madlem.
3. Obvyklá cena: Základní cena 28,950 XNUMX USD; Ve výbavě: 30,590 XNUMX $.
4. Spotřeba paliva: 25 mpg město, 30 mpg dálnice, 27 dohromady.
5. Stav počítadla kilometrů při testování: 1,543 XNUMX mil.
6. Hmotnost: 3,333 liber.
7. Rezervní kolo: Kompaktní náhradní.
8. Délka šířka výška: 179.8″ délka/ 72.4″ šířka/ 63.8″ výška.
9. Objem palivové nádrže: 14 galonů s plněním na straně řidiče. Plnička bez uzávěru.
10. Tažná kapacita: N / A.
11. Oficiální barva: Severská lesní perla (395 dolarů).
12. Honda HR-V EX-L 2022 několika slovy: Velmi působivý redesign uvnitř i vně, který ke značce přiláká nové zákazníky.
13. Záruka: Omezená základní záruka 3 roky/36,000 5 mil, omezená záruka 60,000 let/XNUMX XNUMX mil na hnací ústrojí.
14. Místo konečné montáže: Celaya, Guanajuato, Mexiko
15. Web výrobce:Honda
    

Amy Plemonsová

• Sdílejte na Facebooku
• Sdílet na Twitteru

Amy, televizní producentka nominovaná na cenu Emmy, má ráda recenze a psaní o autech skoro stejně jako jejich řízení. V CarProUSA Amy přináší své produkční a fotografické dovednosti do autožurnalistiky a každý týden vytváří nový obsah. Kromě podpory našeho vysílaného dua Amy často slouží jako naše reportérka na autosalonech. Pokud by mohla mít nějakou superschopnost, chtěla by umět detekovat rychlostní pasti, protože jak říká, „život je lepší ve sportovním režimu“.

Newsletter CarPro

Získejte náš týdenní zpravodaj plný exkluzivních rad a novinek.