Jsem sériový podnikatel a advokát spotřebitelů. Když nepomáhám kupcům aut, miluji práci na podnicích, které mají pozitivní dopad.
Provozuji agenturu pro marketing a jsem ve správní radě Vayu Global Health, kde narušujeme lékařský průmysl a předcházíme zbytečným úmrtím matek a dětí během porodu.
Mezi známky zaneseného katalyzátoru patří sirný zápach z výfuku, přehřátý motor nebo pokles výkonu.
Pojďme si projít některé další příznaky a co dělat, pokud máte podezření, že je váš katalyzátor ucpaný.
- Příznaky ucpaného katalyzátoru
- 1. Ztráta výkonu motoru
- 2. Vůně síry
- 3. Přehřívání motoru
- 4. Rozsvítí se „Kontrolka kontroly motoru“.
- 5. Špatná spotřeba paliva
- 6. Pomalé jízdy
- 7. Zvýšený výfukový tlak ve výfuku
- 8. Rachotivý hluk
- 9. Vynechávání zapalování
- 10. Motor neběží
- 1. Přehřátí
- 2. Kontaminace
- 3. Fyzické poškození
Příznaky ucpaného katalyzátoru
1. Ztráta výkonu motoru
Pokud si všimnete, že váš motor nevydává dostatečný výkon, když sešlápnete pedály, je pravděpodobné, že máte ucpaný katalyzátor.
Když se váš katalyzátor ucpe, výfukové plyny se ukládají v systému vašeho vozidla. Tím se zvýší tlak výfukových plynů, což následně sníží výkon vašeho motoru.
Zanesený katalyzátor způsobí ztrátu výkonu motoru při pokusu o akceleraci nebo stoupání do kopce. Zde je návod, jak ucpaný katalyzátor způsobuje ztrátu výkonu motoru.
Většina vozů s naftovým a plynovým motorem používá otto čtyřtaktní motor. Jedna z operací otto čtyřtaktního motoru znamená, že motor generuje/spotřebovává energii s výfukovým zdvihem. Tento proces zahrnuje vytlačení plynů výfukovým systémem po každém zdvihu.
Vytlačování plynů z výfukového systému spotřebovává určitou energii generovanou procesem spalování paliva. Omezení těchto plynů způsobuje, že motor vyžaduje více výkonu, aby fungoval.
To způsobí, že vaše auto bude spotřebovávat příliš mnoho energie na vytlačení plynů z výfukového systému, což ponechává malý nebo žádný výkon pro pohon vozu.
2. Vůně síry
Zápach síry je dobrým indikátorem toho, že máte ucpaný katalyzátor. Zanesený katalyzátor zapáchá jako síra nebo zkažená vejce.
Je to proto, že ucpaný katalyzátor způsobuje, že výfukový systém uvolňuje škodlivé znečišťující látky, které nebyly přeměněny.
Sírový plyn je jedním ze škodlivých plynů emitovaných ze systému. Vaše auto přirozeně po každém spalovacím procesu produkuje toxické plyny, jako je sirovodík. Je to práce katalyzátoru, aby tyto plyny byly méně škodlivé, než se uvolní z výfuku.
Když je katalyzátor špatný nebo ucpaný, tyto plyny se uvolňují, ale s omezením proudění vzduchu. Pokud zaznamenáte nepříjemný zápach vycházející z výfuku, měli byste zkontrolovat katalyzátor.
3. Přehřívání motoru
Ucpaný katalyzátor zabraňuje volnému proudění výfukových emisí ze systému vašeho vozu. To vede ke zvýšení nahromadění tlaku a tepla v motoru vašeho auta.
Výfukové potrubí se přehřívá, když se horké výfukové plyny nemohou volně pohybovat. To má vliv na teplotu vašeho motoru.
Přehřátý motor bude mít za následek zápach spáleniny pod vaším autem. Je to proto, že vaše výfukové potrubí praží. Můžete snadno vnímat zápach nebo byste měli dávat pozor na zvýšené uvolňování výfukových plynů.
4. Rozsvítí se „Kontrolka kontroly motoru“.
V některých případech ucpaný katalyzátor spustí na palubní desce vašeho auta kontrolku „kontrola motoru“. Některá auta pošlou na palubní desku chybový kód P0420.
Chybový kód P0420 nemusí konkrétně indikovat, že je váš katalyzátor ucpaný, ale vysílá signál, že s vaším katalyzátorovým systémem není něco v pořádku. To může vyžadovat výměnu snímače teploty chladicí kapaliny motoru, kontrolu těsnosti výfukového potrubí nebo výměnu výfukového potrubí.
V běžných případech kontrolka kontroly motoru a chybový kód P0420 signalizují, že je třeba vyměnit katalyzátor.
5. Špatná spotřeba paliva
Špatná spotřeba paliva a nižší spotřeba plynu jsou silnými indikátory toho, že máte ucpaný katalyzátor. Kolem vztahu mezi spotřebou paliva a zanesenými katalyzátory se však vedou spory.
Mnoho řidičů tvrdí, že ucpané katalyzátory nemají nic společného s vaší spotřebou paliva.
To je trochu pravda, protože katalyzátor zpracovává spalování reaktivních výfukových plynů a nemá přímý kontakt s palivovou hadicí.
Ale když je váš katalyzátor ucpaný, váš motor musí pracovat tvrději, aby udržel krok s výkonem, který vaše auto potřebuje k provozu. Ve výfukovém systému se totiž spálí větší množství energie.
Zanesený katalyzátor však nemusí výrazně ovlivnit spotřebu paliva, ale snížená spotřeba paliva je příznakem, na který je třeba dávat pozor.
6. Pomalé jízdy
S vaším vozidlem bojujícím s nízkým výkonem kvůli selhávajícímu katalyzátoru zažijete pomalé jízdy.
Zažijete sníženou akceleraci, nízký výkon a špatný jízdní výkon. To se vždy ukáže jako nebezpečný zážitek, pokud si s ním hrajete na silnici.
Bude pro vás těžké předjíždět vozidla a bez ohledu na to, jak silně sešlápnete plynové pedály, výkon by nesplňoval potřeby.
Pokud zaznamenáte snížení jízdního výkonu s častým výskytem pomalé jízdy, měli byste zkontrolovat katalyzátor.
7. Zvýšený výfukový tlak ve výfuku
Ucpané katalyzátory vytvářejí ve výfuku nadměrný protitlak. Zvýšený protitlak může způsobit nerovnováhu ve směsi vzduch-palivo. To může způsobit zhasnutí motoru nebo ovlivnit přehřívání a snížit výkon motoru.
Ucpaný katalyzátor ovlivňuje prodyšnost vašich výfuků. To může zajít tak daleko, že způsobí vibrace ve vašem autě nebo divoký výbuch tlaku na váš motor.
8. Rachotivý hluk
Rachotivý hluk je jedním z příznaků zaneseného katalyzátoru. Toto je obecný příznak špatných katalyzátorů. Čím více zůstane váš katalyzátor zanesený, tím větší hluk mají tendenci vydávat.
Tento zvuk vzniká, protože keramické plástve vaší „KOČKY“ začaly odpadávat. Rachotivý zvuk zesílí, když se pokusíte vůz zrychlit.
9. Vynechávání zapalování
Ucpané katalyzátory omezují volné proudění zplodin ve výfukovém systému, čímž se výfukové plyny zachycují ve spalovací komoře.
Když k tomu dojde, motor se vznítí a stlačené výfukové plyny se smísí se směsí vzduch-palivo. Nesprávná směs vytváří nerovnováhu ve vašem motoru, která způsobí vynechání zapalování.
V extrémních případech, kdy plyny nemohou uniknout, se vracejí zpět do sacího potrubí, což způsobí selhání motoru. Váš motor se nastartuje a po několika sekundách zhasne.
10. Motor neběží
Ve vzácných případech může ucpaný katalyzátor zabránit chodu motoru. V tomto případě se motor vznítí i při zavřeném sacím potrubí. Váš motor nepoběží, dokud se nevytvoří průchod pro uvolňování plynů.
Motor vašeho auta se nerozběhne pouze proto, že selžený katalyzátor je zcela zablokován. To se stane kvůli zanedbání příznaků v počáteční fázi.
Co způsobuje ucpání katalyzátorů?
Katalyzátory jsou obvykle zaneseny karbonovými usazeninami a špatnou údržbou. Tyto katalyzátory se ucpou, když se vzduch a olej dostanou do výfukového systému.
To způsobí nahromadění karbonu a sazí, které ucpou měniče a průchod vzduchu ve výfukovém systému. To obvykle ucpává povrchy keramické voštiny a brání správné ventilaci a průchodu vzduchu v systému.
Při běžné údržbě vozidla lze do značné míry předejít ucpání katalyzátorů.
Jaké problémy může způsobit ucpaný katalyzátor?
Zde jsou běžné problémy, které ucpaný katalyzátor způsobí:
- Pomalé jízdy.
- Špatný výkon motoru.
- Vypnutí motoru.
- Snížená spotřeba paliva a spotřeba plynu.
- Snížené zrychlení.
- Nadměrné hromadění tepla pod autem.
- Přehřátí.
Co by mohlo poškodit katalyzátor?
Zde jsou tři hlavní faktory, které způsobují poškození katalyzátoru.
1. Přehřátí
Přehřátí zůstává hlavní příčinou poškození katalyzátoru. Katalyzátor se může tak zahřát, že se keramický katalyzátor začne tavit.
Některé faktory mohou způsobit přehřátí katalyzátoru. Některé z těchto faktorů zahrnují:
- Špatné senzory kyslíku:Špatné lambda sondy nebo systémy řízení motoru mohou vysílat špatné signály pro směs vzduchu a paliva, což způsobuje, že motor běží na příliš bohaté nebo příliš chudé směsi. To bude generovat příliš mnoho tepla v katalyzátoru, více tepla, než dokáže zvládnout.
- Selhání zapalování: Vynechání zapalování zatíží katalyzátor příliš velkým množstvím paliva, což způsobí jeho přehřátí.
- Špatné zapalovací svíčky: Selhání zapalovacích svíček ovlivňuje CAT podobným způsobem jako špatné senzory kyslíku. Příliš bohatá směs se dostane do výfuku a způsobí nahromadění přebytečného tepla. Tyto faktory přímo nebo nepřímo ovlivňují hladinu uhlovodíků a oxidu uhelnatého, které vstupují do katalyzátoru. Tím se zvýší teplota v měniči.
2. Kontaminace
Mnoho nečistot může zničit katalyzátor. Mezi tyto nečistoty patří motorový olej, vnitřní úniky chladicí kapaliny nebo karbonové usazeniny. Tyto nečistoty pokrývají povrchy CAT a brání systému ve správném dýchání.
Blokují drobné průchody a činí katalyzátor nepoužitelným. V některých případech mohou nevhodné přísady do paliva pokrýt katalyzátor.
3. Fyzické poškození
Katalyzátory by měly vydržet až 10 let a někdy i celý život. Tato životnost je obvykle krátkodobá, když jsou fyzicky poškozeni. Je spousta věcí, které mohou katalyzátor fyzicky poškodit. Obsahují:
- Silniční trosky a nárazy.
- Koroze.
- Kov selže.
- Tepelný šok.
- Zpomalovače.
- Intenzivní jízdní podmínky.
Shrnutí
Zanesené katalyzátory mohou ve vašem vozidle způsobit spoustu problémů. Musíte porozumět příznakům a opravit je, než se problém vystupňuje.
Kdykoli zaznamenáte některý z těchto příznaků, měli byste provést správnou katalytickou diagnostiku. To vám ušetří náklady na opravu celého výfukového systému, když stačí vyměnit špatný katalyzátor.
