Po stisknutí tlačítka je pomoc jistě na cestě díky BMW a jeho funkci E Call. Jako aspekt BMW Roadside Assistance je to jen jeden z mnoha způsobů, jak automobilka zajišťuje bezpečnost vás a vašeho spolujezdce pokaždé, když vyjedete na otevřenou silnici. Okamžitě vás spojí se specialisty, kteří nabídnou odbornou pomoc jak v případě drobného problému, tak i v případě naprosté nouze. Tato pomoc přichází ve formě nepřetržité podpory, která je dostupná 24 hodin denně, 7 dní v týdnu a 365 dní v roce – v podstatě bez ohledu na to, kdy ji potřebujete!
BMW nabízí svůj asistenční program během prvních čtyř let od původního data provozu vašeho vozidla, bez omezení najetých kilometrů a bez zvláštních nákladů pro vás. BMW Roadside Assistance zahrnuje rozsáhlou oblast životně důležitých služeb, které se nejen hodí, když jste daleko od domova, ale jsou zásadní pro vaši celkovou bezpečnost jako motoristy.
E Call — rychle
Tato životně důležitá služba funguje tak, že odešlete vaši polohu spolu se všemi relevantními informacemi do centra odezvy BMW Assist. Tam může specialista na zásahy kontaktovat policii a pohotovostní zdravotnické služby, čímž ušetří kritický čas a zkrátí minuty, když je čas důležitý. K aktivaci stačí najít tlačítko SOS nad zpětným zrcátkem a stisknutím krytu jej otevřít. V tu chvíli stiskněte tlačítko SOS a rozsvítí se zelená LED dioda. signalizuje vám, že na druhém konci je specialista na reakce a čeká, až s vámi promluví, aby určil, jaký typ pomoci je potřeba.
Specialista může provádět řadu životně důležitých úkolů, včetně požadavku na odeslání záchranné služby na dané místo, oznamování nouzových kontaktů v evidenci, napojení na BMW Assist a v případě potřeby poskytování pokynů k nejbližší policejní stanici nebo nemocnici. V případě vážné nehody, kterou si nikdo nechce představit, systém automaticky zavolá BMW Assist, kde za vás specialista zhodnotí situaci a podnikne nezbytné kroky, aby vám pomohl.
Je důležité si uvědomit, že BMW Assist E Call vyžaduje aktivní předplatné BMW Assist.
Další pozadí
Telematická silniční asistenční služba prezentovaná BMW a podobná službám GM OnStar nebo Mercedes-Benz mbrace, BMW Assist poskytuje nepřeberné množství služeb a ještě lépe je ve většině BMW zahrnuta zdarma. Tyto služby zahrnují podrobnou navigaci, dálkové odemykání, diagnostiku vozidla, upozornění na aktivaci airbagu, odtah a odtah nebo opravu defektu pneumatiky. Stručně řečeno, vše, co řidiči potřebují – a mohou potkat – v daný den.
Služba funguje tak, že je odborně integrována do komunikačních a audio systémů vozu. Program BMW Roadside Assistance funguje ve spojení s navigačním systémem vašeho vozidla nebo využívá vlastní GPS zařízení. Služba je k dispozici po dobu prvních čtyř let od původního data provozu vašeho vozidla bez omezení najetých kilometrů a pro držitele certifikace BMW je zahrnuta až po dobu šesti let od data původního provozu bez omezení najetých kilometrů.
Tato služba nabízí nepřetržitou podporu, poskytování odborných rad 24 hodin denně, 365 dní v roce a také ochranu ve všech 50 státech, Kanadě a Portoriku.
Spousta služeb….
Služby v rámci programu BMW Roadside Assistance jsou rozsáhlé. Zahrnují, ale nejsou omezeny na takové životně důležité věci, jako je odtahová služba do nejbližšího autorizovaného centra BMW v důsledku mechanické poruchy, poškození silničního nebezpečí nebo nehody. Poskytuje také nouzové startování z baterie, dodávku paliva nebo provozních kapalin (přičemž řidič platí náklady na tyto kapaliny), pomoc při výměně pneumatik a služby uzamčení, pokud se klíče zamknou ve vozidle. Tyto typy služeb jsou často nezbytné a vyskytují se nejčastěji, když to nejméně čekáte!
Jeden z největších aspektů BMW Roadside Assistance je jasný, když jste daleko od domova, s výhodami Trip Interruption, které pomáhají, když je vaše cesta nečekaně přerušena, což se ve skutečnosti může stát. Tento program poskytne pomoc při zařizování odvozu, zajištění krátkodobé dopravy a dokonce i pomoc s ubytováním v hotelu.
Pokročilá technologie tohoto systému je zřejmá také v podpoře poskytované prostřednictvím Advanced Mobility Group, která spolupracuje s BMW Roadside Assistance při pomoci řidičům prostřednictvím telefonu v případě invalidity nebo nouzové situace na silnici. Pomáhají řidiči pomocí telematické technologie, která čte data vozidla a varovné zprávy a hovory. Informace zasílané do AMG slouží k vedení a poradenství řidičům. To je technologie v celé své kráse! Poskytuje dokonce odborné rady po telefonu a také doporučení pro servisní návštěvu nejbližšího BMW Centra. Program to vše dělá a přitom zajišťuje, že řidič může cestovat bezpečně bez potřeby tažení.
Připojování k programu
Existuje několik způsobů, jak kontaktovat BMW Roadside Assistance, a to i v případě postižení nebo nouze. Stisknutí tlačítka SOS je jedním ze způsobů, dalšími možnostmi je jednoduchý výběr BMW Roadside Assistance z nabídky iDrive nebo přístup k aplikaci BMW ConnectedDrive. K tomuto programu lze také přistupovat na telefonním čísle (800) 332-4BMW(4269) 24 hodin denně/365 dní v roce.
Přidána pomoc
Další předplatitelskou službu BMW Assist nabízí v oblasti Theft Recovery, což je děsivý scénář pro každého motoristu. Tato služba má schopnost sledovat polohu vašeho vozu prostřednictvím počítače a systému GPS. Výhodou tohoto systému je, že většina zařízení je malých rozměrů a lze je umístit prakticky kdekoli uvnitř vozidla. Pro zloděje je obtížné odhalit, některá z těchto zařízení obsahují také malé zdroje energie. Díky vynikajícím záznamům o co nejrychlejším obnovení vašeho vozidla poskytuje asistenční systém BMW tento neocenitelný klid.
Pomoc při mobilitě, silniční asistence, E Call – seznam pokračuje a pokračuje, pokud jde o veškeré zabezpečení, které potřebujete, kdykoli je potřebujete. Ať už ve formě podpory, odborného poradenství nebo jen zvláštního pocitu bezpečí, tyto programy přinášejí četné výhody za velmi nízké náklady. Navštivte BMW of Akron a dovolte nám vysvětlit některé nebo všechny tyto služby dále. Co je tlačítko SOS? Je to kód pro ‚Máme vaše záda‘.
Dobře, převodovky, pojďme se ponořit hluboko do fascinujícího světa systému tísňového volání BMW SOS.
Viděl jsi to, že?
To malé tlačítko, které vás prosí, abyste ho stiskli, když to nejméně čekáte, že to budete potřebovat. Ale jde o to – když se rozzuří a zabliká chybová zpráva „Tísňové volání“, není to jen vaše auto, které má menší výkyvy nálady.
Ach ne, je to trochu vážnější.
Na následujících stránkách nebudeme jen procházet povrch. Ne, jdeme na plný plyn do srdce tohoto systému.
Rozebereme jeho zvláštnosti, pochopíme jeho výkyvy nálad a nakonec budete vybaveni, abyste se vypořádali s jakýmkoli blues systému SOS, který by vám váš Bimmer mohl přinést.
Klíčová fakta
Čas na popový kvíz! Jaký je nejčastější viník chybové zprávy SOS?
Pokud jste uhodli starou nebo vadnou baterii telematické jednotky, poplácejte se po zádech.
Ale jak se chystáme zjistit, děj houstne.
Zde je přehled toho, co se děje pod kapotou:
- Telematické záchvaty vzteku: Nejčastějším pachatelem je skutečně stará nebo unavená telematická záložní baterie. Berte to jako způsob, jakým vaše auto říká: “Hele, cítím se tady trochu vyčerpaný!”
- Varovné značky: Když systém vycítí něco v nepořádku, nestydí se za to. Okamžitě zobrazí varovnou zprávu a přihlásí ji do řídicí jednotky. Je to jako osobní deník vašeho auta s problémy, které chcete, abyste je řešili.
- Diagnostické nástroje: Abyste skutečně porozuměli potížím se systémem SOS vašeho auta, budete potřebovat skener. Je to jako překladač, který dekóduje složitý jazyk chybových pamětí. A pamatujte, že po každé opravě (jako je výměna baterie) je nezbytné tyto chybové záznamy vymazat, abyste se mohli vrátit zpět.
- Vnější faktory: Zde je zábavný fakt: problémy, jako jsou poruchy mobilní sítě, nespustí poruchu SOS. Je to jako obviňovat špatný telefonní hovor ze svého sluchátka, když je síť mimo provoz. Špatný viník!
- Tech Aktualizace: V době řízené technologiemi nejsou imunní ani auta. Starší systémy, které běží na technologii 2G a 3G, jsou jako staré rotační telefony ve světě chytrých telefonů. V mnoha regionech, jako jsou USA, jsou prostě zastaralé.
Dobře, s těmito klíčovými fakty v ruce odloupneme vrstvy tohoto sofistikovaného systému a dostaneme se k jádru věci. Kupředu!
Porozumění systému tísňového volání
Přemýšleli jste někdy, jak se vaše BMW právě ví když je něco v nepořádku se systémem SOS? Je to jako mít šestý smysl, ale pro auta. Odhrňme oponu tohoto magického aktu.
Web konektivity: Systém tísňového volání není osamělý strážce. Je to složitý balet různých složek, všechny tančí v dokonalé synchronizaci. Ale není to jen o autě. Představení také spoléhá na řadu externích aktérů, od satelitního připojení po datová centra.
Mimo auto: Je snadné si myslet, že systém SOS je o technologii uvnitř vašeho BMW. Ale tady je zvrat: k hladkému fungování potřebuje celou řadu externí infrastruktury. Představte si, že se snažíte volat bez mobilních věží. Systém SOS čelí podobné výzvě.
Stručná historie: Za poslední čtvrtstoletí se telematika BMW vyvinula. Představte si to jako přechod z pageru na nejnovější smartphone. Každá generace přinesla nové funkce, zlepšenou spolehlivost a ano, vlastní sadu vtípků.
Význam kontextu: Než se po hlavě ponoříte do diagnostického šílenství, zapumpujte brzdy. Je důležité pochopit větší obrázek. Porozumění širšímu kontextu, od evoluční cesty telematiky až po běžné problémové oblasti, je vaší tajnou zbraní. Je to jako mít cestovní mapu v bludišti.
Takže až vám vaše BMW příště vyhodí do cesty křivku poruchy SOS, pamatujte: nejde o závadu, ale o pochopení proč za tím. Nastartujme naše motory a vydejme se dále do spletitosti systému.
Jak funguje systém tísňového volání (SOS).
Dobře, petrolheadi, dáme gumu na silnici a rozbijeme tu bestii. Jasně, tlačítko SOS tam nahoře vedle spínače střešního okna vypadá skvěle a leskle, ale za tímto malým tlačítkem se skrývá celý svět technologií a inovací.
Od luxusu po zachránce
V roce 1997 se BMW rozhodlo zavést do svých vozů trochu technologie Jamese Bonda. Nazvaný „funkce mayday“ debutoval v modelech jako E38, E39 a E46. I když to začalo jako skvělý luxus, rychle se to stalo zachráncem. Nabourejte auto a automaticky zavolá o pomoc. Nebo, pokud chcete dělat věci ručně, stiskněte tlačítko SOS.
Kouzlo ze zákulisí
Když jste v zácpě, čas je nejdůležitější. Díky systému nouzového volání, jakmile dojde k potížím, telematika BMW začne fungovat. Vysílají tísňové volání, včetně vašich přesných GPS souřadnic a dokonce i podrobností o vozidle. Je to jako mít svého osobního dispečera pro nouzové situace.
Mluv se mnou, BMW
Spolu s datovým bleskem naváže váš vůz také přímou linku do BMW Call Centra. Představte si, že se dostanete do ohýbačky blatníků a máte na lince okamžitě vyškoleného operátora připraveného pomoci. Drží vám záda!
Crash Analytics
Systém není jen o volání o pomoc. Po roce 2007 BMW zvýšilo náskok s vylepšenou technologií Automatic Crash Notification Technology (ACNT). Tento technicky zdatný systém využívá palubní senzory k analýze závažnosti nehody. Takže když jsou vyslány záchranné týmy, přesně vědí, do čeho jdou.
Komunikační dálnice
Datový tok se nezastaví v call centru. Klíčové údaje jsou předány nejbližšímu místu tísňového volání 911. Ať už jde o vyslání vrtulníků nebo upozorňování lékařských týmů na pohotovosti, na základě situace jsou mobilizovány správné zdroje.
Evoluční cesta
Stejně jako u všech technologií i systém tísňového volání zaznamenal slušnou porci aktualizací a evolucí. Ale jak jsme se dozvěděli, s novými funkcemi přicházejí nové výzvy, od zastaralých technologií po problémy s připojením.
Dobře, přeplňovali jsme cestu přes mechaniku systému SOS. Nyní se pojďme pohybovat po klikatých cestách jeho vtipů a oprav.
Vývoj telematiky BMW
Připoutejte se, protože se chystáme podniknout vysokorychlostní cestu časem a sledovat vývoj telematiky BMW. Je to příběh plný inovací, občasných nárazů a neúnavné snahy zlepšit zážitek z jízdy.
Úsvit telematiky (TCU 1997-2010)
Představte si svět, kde byly mobilní telefony cihlové velikosti a internet zněl jako vytáčecí tón. Do této éry BMW představilo telematickou řídicí jednotku (TCU). I když to bylo na svou dobu revoluční, rané verze, zejména v klasikách, jako je řada E46 3 nebo E39 5, nyní vypadají jako přežitek. S postupným ukončováním 2G mobilní sítě kolem roku 2016-2017 byly tyto systémy ponechány v technologickém zpětném zrcátku. Společné řešení? Kódujte je a pokračujte.
Zadejte Combox (CBX-ECALL)
Do 03/2010 se BMW rozhodlo, že TCU potřebuje odchod do důchodu. Vstupte do Comboxu, který byl rozdělen na CBX-MEDIA a CBX-ECALL. Ale tady je to kicker: fungovalo na brzy zastaralé technologii 2G. BMW se snažilo věci opravit některými možnostmi, včetně upgradu 3G, ale bylo jasné, že Combox je jen přechodné řešení.
Moderní éra (TCB a ATM telematika)
Telematics Communication Box (TCB), představený v roce 2013, změnil hru. Systém byl nejen pokročilejší, ale přišel i s vlastní záložní baterií. To znamenalo, že i když byl ohrožen hlavní zdroj energie, TCB mohl stále fungovat několik klíčových minut. Nicméně, stejně jako u všech technických věcí, nebylo to bez problémů. Nejčastější škytavka? Vybitá záložní baterie, která často vede k těm obávaným zprávám o poruchách SOS.
Budoucnost
Telematika není statická; neustále se vyvíjejí. S přechodem do éry propojených vozů, autonomního řízení a pokročilých asistenčních systémů pro řidiče bude nepochybně hrát ústřední roli telematika BMW. Už to není jen o volání o pomoc; jde o vytvoření holistického, propojeného zážitku z jízdy.
Dobře, prošli jsme minulostí a současností telematiky BMW. Dále zařadíme rychlost a ponoříme se do toho nejhrubšího z diagnostiky a oprav. Vydržte;
Průvodce diagnostikou a opravami
Takže vaše věrné BMW bliká chybovou zprávou SOS a vy si říkáte: “Co teď?” Nebojte se, protože se chystáme naskočit na sedadlo řidiče a řešit problémy jako profesionál.
Začněte základy
- Než vás vůbec napadne odsunout kapotu, udělejte si chvilku. Zeptejte se sami sebe: Je telematický systém mého BMW kompatibilní se síťovou technologií v mém regionu? Pro naše americké kamarády se díváte na 4G kompatibilitu od roku 2017 dále. V EU vás může stále pokrýt 3G. Je to jako zajistit, abyste měli správné palivo pro vaše auto – zásadní!
Vyhledání telematických modulů:
- V závislosti na věku a modelu vašeho BMW mohou telematické moduly chladit na různých místech. Některé se povalují na podlaze kufru, jiné preferují výhled zpod žraločí ploutve na střeše. Jejich umístění je vaším prvním krokem.
Výměna záložní baterie:
- Pokud jste se zaměřili na problém s baterií (zejména s telematikou TCB), čeká vás nějaká praktická akce. Zatímco u některých modelů je to hračka, jiné mohou vyžadovat trochu více jemnosti (a trpělivosti). Ale hej, považujte to za kvalitní čas se svým milovaným Bimmerem.
- Pro-tip: U baterií namontovaných na střeše vám snížení zadní části obložení stropu může ušetřit spoustu času. Ale pamatujte, je to delikátní operace. Takže opatrně!
Běžné problémy a rychlé opravy:
- Záložní baterie Blues: Unavená záložní baterie je často hlavním záporákem za těmito zprávami o poruchách SOS. V závislosti na jednotce (TCB vs. ATM) se umístění a typ baterie mohou lišit. Ale s trochou trpělivosti je výměna proveditelná.
- Vodní trápení: Pokud vaše telematická řídicí jednotka trochu zaplavala kvůli netěsnému těsnění se žraločí ploutví, je čas na kontrolu poškození. Zkontrolujte korozi, ujistěte se, že těsnění je neporušené, a v případě potřeby zvažte opětovné utěsnění.
- Neplechy s reproduktory a mikrofony: Máte problém s reproduktorem nebo mikrofonem? Obvykle jde o jednoduchou opravu. Často je to jen odpojená součást, zvláště pokud jste nedávno pracovali kolem obložení stropu nebo panelu prostoru pro nohy.
- Software Snafus: Ach, software – dává a bere. Pokud máte podezření na softwarovou závadu, zejména u jednotek TCB2 a ATM umístěných na střeše, zvažte flash aktualizaci. I když to není zaručená oprava, stojí za to vyzkoušet, než se uchýlíte k drastičtějším opatřením.
Pamatujte na Reset:
- Po jakékoli opravě nebo výměně baterie je důležité vymazat paměť závad. Berte to tak, že dáváte svému BMW nový začátek, bez jakýchkoli předchozích škytavek.
Dobrá, kolegové BMW nadšenci, s tímto diagnostickým průvodcem ve vaší sadě nástrojů jste vyzbrojeni a připraveni čelit jakýmkoliv zádrhelům systému SOS.
Když se pustíme do další části, hlouběji se ponoříme do nejběžnějších problémů a jejich oprav. Udržujme tempo!
Zaměřte se na běžné systémové problémy SOS
I ty nejmocnější stroje mají Achillovu patu a naše milovaná BMW nejsou výjimkou. Pojďme si posvítit na obvyklé podezřelé, kteří by váš SOS systém mohli zarmoutit.
Dilema záložní baterie
Tento je na prvním místě v žebříčku. Je to jako ta opakující se škytavka, která jen tak nezmizí. Záložní baterie, ať už v jednotkách TCB nebo ATM, mají životnost.
A když jejich čas vyprší, dají si záležet.
- Pozorování znamení: Stará nebo unavená baterie často vysílá zprávy SOS o poruše. Systém se samočinně testuje při každém spuštění, a pokud baterie není na odpovídající úrovni, dostanete poznámku.
- Opravit: Vyměňte baterii a můžete jít. Pamatujte, že zatímco u některých modelů je to hračka, jiné mohou vyžadovat trochu více maziva na lokty. Ale se správnými nástroji a troškou trpělivosti je to zvládnutelný DIY úkol.
Strach z úniku vody
Voda a elektronika? Není to nejlepší směs. Pokud si voda našla cestu do telematické řídicí jednotky, díky vadnému těsnění se žraločí ploutví, čeká vás nějaký čas na opravu.
- Pozorování znamení: Sledujte známky koroze nebo jakékoli diagnostické chybové kódy ukazující na vnitřní chybu ECU.
- Opravit: Ujistěte se, že je těsnění v nejlepším stavu, v případě potřeby zvažte opětovné utěsnění a během mytí auta vždy dávejte pozor.
Záhady reproduktorů a mikrofonů
- Tyto dvě složky se mohou zdát zanedbatelné, ale hrají zásadní roli. A když zareagují, je čas hrát si na detektiva.
- Pozorování znamení: Pokud jste nedávno pracovali kolem obložení stropu nebo panelu prostoru pro nohy, může být na vině odpojená součást. K problému vás mohou navést i diagnostické chybové kódy.
- Opravit: Znovu připojte všechny uvolněné součásti a zkontrolujte, zda nedošlo k poškození vodou, zvláště pokud je vaše BMW vybaveno střešním oknem.
Software Slip-Ups
V době technicky řízených aut jsou problémy se softwarem samozřejmost. A u systému SOS se mohou projevovat různě.
- Pozorování znamení: Pokud se potápíte hluboko s nástroji jako E-Sys nebo ISTA, dávejte pozor na chybějící nebo poškozené softwarové soubory. Nuly místo názvů softwarových souborů? Červená vlajka!
- Opravit: Zatímco aktualizace softwaru nebo aktualizace mohou stačit, někdy se můžete poohlížet po komplexnější generální opravě nebo dokonce po výměně modulu.
Jak procházíme touto částí, pamatujte, že i když se tyto problémy mohou zdát skličující, se správnými znalostmi a trochou vytrvalosti neexistuje žádný zádrhel systému SOS, který by byl nepřekonatelný.
Jak se připravujeme na další úsek naší cesty, pronikneme hlouběji do dalších problémů souvisejících se softwarem a jejich řešení.
Starší systémové výzvy
Pamatujete si přechod z technologie 2G a 3G? Zatímco u mobilních telefonů to byl skok vpřed, u starších telematických systémů BMW to znamenalo zastaralost.
- Pozorování znamení: Pokud houpete starým Bimmerem s telematikou založenou na 2G nebo 3G a čelíte problémům s připojením, může být na vině západ technologií.
- Opravit: I když některá řešení zahrnují deaktivaci systému nebo upgrade hardwaru, je nezbytné zvážit náklady a přínosy. Někdy může být snazší upgradovat na novější model se současnými technologiemi.
Resetovat, restartovat, vyřešit:
- Odešlete jakoukoli aktualizaci nebo vylepšení softwaru, vždy nezapomeňte restartovat a resetovat systém. Zajišťuje, že všechny změny jsou hladce integrovány a nezůstanou vám žádné přetrvávající problémy.
Ve světě telematiky BMW je pochopení problémů souvisejících se softwarem polovinou vyhrané bitvy.
Se správnými diagnostickými nástroji, trochou trpělivosti a troškou technické zdatnosti budete během okamžiku hladce jezdit.
Při řazení do další sekce prozkoumáme složitější detaily systému SOS a zajistíme, že budete vždy na sedadle řidiče, bez ohledu na výzvu.
Dozvědět se více
Francesco Bagnaia opět dominuje, vyhrává cenu BMW M 2023; BMW představuje elektrizující nový bezpečnostní vůz MotoGP™
Francesco Bagnaia získal svou druhou cenu BMW M Award, čímž předvedl své kvalifikační schopnosti MotoGP™. BMW představuje nový bezpečnostní vůz XM Label Red Safety Car, vysoce výkonný model s elektrickým pohonem pro sezónu 2024.
Od Georga Meiera, 30. listopadu 2023
BMW divize M si stojí pevně: Budoucí elektrická M3 si zachová ikonické označení „M“ a předponu „i“
Odmítneme-li zvěsti, BMW divize M nebude označovat elektrickou M3 jako „iM3“. Frank van Meel potvrzuje, že řada M bude pokračovat ve svém odkazu a zaměří se na ducha motoristického sportu a výkon v elektrické éře.
Od Georga Meiera, 30. listopadu 2023
Elektrizující skok BMW: Uvnitř budoucnosti bateriového napájení
BMW Battery Cell Competence Center je průkopníkem budoucnosti elektrické mobility. S pokroky v technologii baterií, včetně inovativních Gen6 eDrive a ASSB, BMW předefinuje „The Ultimate Driving Machine“ v elektrifikované éře.
Od Georga Meiera, 28. listopadu 2023
Revoluční elegance: BMW 2000 C/CS – hluboký ponor do klasiky
Ponořte se do strhující historie BMW 2000 C/CS, emblematické řady, která v 1960. letech nově definovala luxus a výkon.
Od Georga Meiera, 28. listopadu 2023
Objevte svět dokonalých řidičských strojů.
Ponořte se do nejnovějších aktualizací, příběhů a postřehů ze světa BMW. Náš vybraný obsah je navržen tak, aby zaujal skutečné nadšence.
