Slyšel jsem spoustu hluku o problémech se spolehlivostí u JLR a chtěl jsem se na tomto fóru zeptat, zda to lidé zažili na vlastní kůži u novějších vozů, nebo jestli se to týká spíše těch starších? Spousta recenzí na Diskotéky říká: „Buďte varováni před problémy se spolehlivostí Land Roveru“, ale žádná specifika.
289 příspěvků · Připojeno 2018
To jsem si také myslel, než jsem dostal svůj první ’17MY Disco Sport.
Spousta problémů, které je třeba vyřešit v průběhu času, které, aby bylo spravedlivé, JLR zaplatilo a opravilo zdarma na autě.
Ale dalším problémem je, že servisní oddělení prodejců jsou také nesmysly. V podstatě všechno, kvůli čemu jsem k nim vzal své auto, byly známé problémy s nimi a všechno to začíná: Oh, budeme to muset prozkoumat.
Pokud by řekli, ano, známý problém, vypořádáme se s JLR za vás a opravíme to předem, bylo by to mnohem jednodušší.
2017 Discovery Pro, HSE, Nav Pro.
pancamo Začátek diskuze
21 příspěvků · Připojeno 2021
Díky royi. Dostali jste náhradní auto, když byl váš Sport in?
3909 příspěvků · Připojeno 2016
Nejlepším trikem se zdvořilostními vozy, pokud jde o dostatečně vážný problém, je zavolat asistenční službu LR. Pokud se jim nepodaří problém vyřešit, auto obnoví nebo vám ho zarezervují a poskytnou náhradní auto. Jejich náhradní auta jsou z jiné skupiny vozů (a věřím, že jsou to auta z půjčovny), i když jsou držena v prostorách prodejců. Obávám se, že jste odkázáni na auta dealerů kvůli drobným problémům, které jsou občas jako slepičí zuby s několikatýdenní čekací dobou.
Cupra Formentor 245 Hybrid & MG ZT 260 (ten překonstruovaný na pohon zadních kol s 4.6l Ford Mustang V8)
Pryč: MY19 P240 HSE, Indus Silver
Pryč: MY16 D180 HSE Black, Santorini Black
289 příspěvků · Připojeno 2018
Dřív jsem jen vybíral a doručoval z domova. Mohl jsem si zařídit práci z domova a většinou to byla jen práce na jeden den. Někdy jsem prostě šel pracovat k dealerovi na hodinu nebo dvě, zatímco oni pracovali. Auto nikdy nebylo pryč dost dlouho na to, abych potřeboval auto zdvořilosti.
2017 Discovery Pro, HSE, Nav Pro.
Moje zkušenost je, že problémy se spolehlivostí jsou naprostá katastrofa. Měl jsem p300e od konce prosince do začátku července, dokud jsem ho nezavrhl. Velká porucha hybridního systému, pak problémy s časováním ventilů. Prodejce byl zdvořilý, ale nebyl schopen pomoci, protože nemohli sehnat díly. Ukloněné vozy byly v pořádku, ale ne stejné jako „vaše vlastní“, neměli jsme chuť posadit psa dozadu atd.
Líbilo se mi auto, když fungovalo, ale už nikdy nepojede JLR.
35 příspěvků · Připojeno 2020
Momentálně jsem na svém 3. LR. Zjistil jsem, že jsou velmi spolehlivé – pouze drobné problémy a není jich mnoho. Dealeři jsou jiná věc.
Tady v NE Anglii je jediným prodejcem Stratstone (pokud nejdete do Carlisle, Harrogate nebo Borders) a nedotkl bych se jich ani tyčí na člunu. Naštěstí je v Gateshead (TVLR) nezávislí akreditovaní LR, kteří jsou opravdu velmi dobří (i když ne levnější).
2020 R-Dynamic D240 HSE, modrá, 19″ kola, většina volitelné výbavy. Autokamera Blackvue.
87 příspěvků · Připojeno 2018
stačí rychle vyhledat na fóru „ředění oleje“
to mě přimělo prodat svůj –
Včera jsem umyl své současné auto poprvé za 1 měsíců, protože jsem byl úplně ze zvyku. Moje předchozí DS a freelandery se nechávaly čistit výhradně u dealerů.
17 příspěvků · Připojeno 2020
Jsem si jistý, že někteří lidé měli problémy, ale měl jsem jen jeden menší problém za 3 roky s mým prvním DS a ten současný byl zatím bez závad s více než 32000 XNUMX na hodinách.
V práci máme dva DS (32000 58000 a 5 88000 mil), oba dosud bez závad, jeden Discovery 4 (133000 100000 mil) dosud bez závad a použitý a zneužívaný Discovery XNUMX (XNUMX XNUMX mil), který měl v poslední době několik problémů, ale ve více než XNUMX XNUMX mil to není nic překvapivého.
Nezapomeňte, fóra jsou plná lidí, kteří hlásí chyby a špatné zkušenosti, ale jen zřídka se ozvete drtivé většině lidí, kteří neměli žádné problémy.
DS MY19 HSE Si4 240 Corris Grey
Pryč:
DS MY16 HSE TD4 180 Aintree Zelená
684 příspěvků · Připojeno 2017
Spolehlivost . může podléhat očekávání majitelů.
Řekněme, že jste zaplatili více než 50 8 liber za nové auto, to zvláštní chrastítko vás bude opravdu otravovat, pokud byste zaplatili 3 XNUMX £ za XNUMX měsíce staré auto a to mělo zvláštní chrastítko, byli byste stejně naštvaní?
Ředění oleje — Pokud vám prodali auto, které mělo 20k servis a nakonec jste platili LR ceny za servis každých 10k, tak ano je to problém, pokud byste si na druhou stranu šel olej měnit sám každých 10k, tak ne problém.
Nekoupil jsem si býka „prémiového produktu“, koupil jsem si vozidlo, které by vydrželo nějaký trest, vždy by mě dostalo domů a bylo to opravdu příjemné místo, kde jsem mohl strávit spoustu času – nebyl jsem zklamán ani v jednom. DS nebo náš dlouho trpící Freelander 2. — The Evoke na druhou stranu byla katastrofa.
Náš první DS byl v pořádku až do aktualizace softwaru, která se podělala se systémem Adblue – nakonec setříděný a skutečně spolehlivý kus sady za dalších 60 tisíc
Tenhle potřeboval vyvažovací hřídele, když jsem to zvedl, opravené v záruce – žádný stres, víčko nádrže hlavičky začalo prosakovat – opět opraveno bez problémů, solenoid výfukové vačky – vyměněn bez problémů a nyní za použití Adblue. Když to vyjmenujete, zní to jako noční můra, ale ona ani minutu nevynechala, vždy mě dostala tam, kam jsem chtěl, a dealerství v Boltonu mi celou cestu v případě potřeby podpořilo pronajatým autem.
Často nejde o auto, ale o to, jak se k němu prodejce staví, pokud vás přivítá s otevřenou náručí, v případě potřeby vám dodá náhradní vozidlo a nenarazí na vás drahými překvapeními, pak je to příležitost vyzkoušet spíše jiný model než problém.
V současné době „testovací jízda“ nového Velaru – žádný zápas pro můj DS ani s luxusní duální obrazovkou
2018 DS HSE 240D
2016 DS HSE auto, za 45k pěkné (šedé!) auto.
2014 Ewok na 6 měsíců, fakt fakt svinstvo.
2008 FL2 za 185 XNUMX mil, měla si ji nechat.
2006 FL1 na 110 XNUMX mil, skvělé auto.
2000 FL1 na 100 XNUMX mil, rozpadl se, ale spustil chybu LR
