Moje ovladače vyhřívání sedadel pro sedadlo řidiče každou sekundu zapínají a vypínají vyhřívání, pak po chvíli zůstane zapnuté a když se ho pokusím odložit, znovu se zapne. Naprosto nepravidelné chování. Tlačítka na dveřích stále fungují, ale auto má svůj vlastní názor na teplotu mého sedadla
Nyní skutečná otázka:
Má někdo informace o zapojení dveřního modulu k relé?
Slyším cvaknutí relé, když se zapnou topení, kde je toto relé? Která to je? Může mi někdo dodat nějaké informace!?
AV2500
PM 2013
PM 2012
SM 2011
Plný člen
Připojen 28. dubna 2010 Zprávy 432 Umístění Lagrange GA
To relé je připojeno k řídicí desce pod sedadlem. Můj udělal to samé a nakonec se dostal tam, kde zůstalo zapnuté vyhřívání sedadel. Nemohu je vystát a nikdy jsem je nijak nepoužil, takže jsem relé z této desky odstranil. Nepájelo se to. Kontrolky stále blikají a zhasínají, ale nic to nedělá a to mi nevadí. Také jsem odstranil vyhřívací podložku ze spodní části sedadla řidiče, byla spálená.
MellyVan
Plný člen
Připojeno 8. března 2013 ke zprávám 103
Mm, určitě slyším cvakání relé pod přístrojovou deskou, jeho levá část někde pod sloupkem řízení.
Vyhřívání sedadel vzadu stále funguje a v zimě tuto funkci často využívám, protože je zde zima (už je).
Skočil jsem k závěru, že chyba je někde, kterou pravděpodobně nelze najít. Chci odpojit světla/ovládání ve dveřích, odpojit původní relé a vyrobit si vlastní relé a spínač, kterým mohu ovládat topení.
Potřebuji k tomu kabeláž drátů pod sedadlem a modul dveří. Někdo, kdo může být v tomhle nějak nápomocný?
wyotonka
Plný člen
Připojen 3. července 2012 Zprávy 3,734 XNUMX Umístění Hillsboro, OR
uvidíme, jestli ti někdo z nich pomůže. možná je nebudete moci odpojit kvůli jiným věcem na stejném okruhu (paměť sedla výkonových pedálů atd.), zní to jako to, co říkají na jiných fórech, že modul může potřebovat přeformátovat aktualizaci softwaru nebo modul potřebuje vyměněn a bude vyžadovat naprogramování
krazycarguy
Plný člen
Připojen 9. července 2012 Zprávy 1,300 XNUMX Umístění Hartford, WI
Jaký rok je tvoje avy?
AV2500
PM 2013
PM 2012
SM 2011
Plný člen
Připojen 28. dubna 2010 Zprávy 432 Umístění Lagrange GA
krazycarguy řekl:
Jaký rok je tvoje avy?
Ano, to by pomohlo mému je 03, pokud je vaše 07+, moje zkušenosti jsou k ničemu.
wyotonka
Plný člen
Připojen 3. července 2012 Zprávy 3,734 XNUMX Umístění Hillsboro, OR
Vím, že je v oblasti 03-06
krazycarguy
Plný člen
Připojen 9. července 2012 Zprávy 1,300 XNUMX Umístění Hartford, WI
AV 2500 řekl:
Ano, to by pomohlo mému je 03, pokud je vaše 07+, moje zkušenosti jsou k ničemu.
Pracuji u prodejce chevy, mám přístup ke všem diagnostice. S modelovým rokem ho mohu nasměrovat na správnou opravu.
wyotonka
Plný člen
Připojen 3. července 2012 Zprávy 3,734 XNUMX Umístění Hillsboro, OR
brb nemyslím si, že je online
wyotonka
Plný člen
Připojen 3. července 2012 Zprávy 3,734 XNUMX Umístění Hillsboro, OR
jeho je 03
krazycarguy
Plný člen
Připojen 9. července 2012 Zprávy 1,300 XNUMX Umístění Hartford, WI
existuje TSB o něčem podobném:
Předmět: Nefunkční přerušované vyhřívání sedadel, sada DTC B3941 (přeprogramujte modul sedadla řidiče)
Modely: 2003? 2005 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT
2003? 2005 Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban, Tahoe
2003-2005 GMC Sierra, Yukon, Yukon XL, Yukon Denali
Vše se sedadlem FRT, jednotlivec (bez BKT) (RPO AN3)
2003? 2005 HUMMER H2 se sedadlem, přední lopatou Deluxe (RPO AR9)
Stav:
Někteří zákazníci mohou poznamenat, že vyhřívání sedadel občas nefunguje, když je aktivováno. Pokud klíček zapalování vypnete a znovu zapnete, vyhřívání sedadla bude fungovat správně. U některých vozidel se vznětovým motorem LB7 se může vyhřívání sedadel během prvních 10 minut provozu samo vypnout. K tomu dochází pouze při první aktivaci pro daný den a funguje správně i při dalších aktivacích bezprostředně po události. Tyto podmínky jsou přerušované a může být nastaven kód DTC B3941.
Oprava:
Technici mají přeprogramovat modul sedadla řidiče pomocí aktualizované kalibrace softwaru. Tato nová kalibrace služby byla vydána s aktualizací satelitních dat TIS verze 6.5 dostupnou 13. června 2005. Jako vždy se ujistěte, že váš Tech 2? je aktualizován na nejnovější verzi softwaru.
krazycarguy
Plný člen
Připojen 9. července 2012 Zprávy 1,300 XNUMX Umístění Hartford, WI
Předmět: Vyhřívané sedadlo nefunguje nebo se vypne za 30 sekund
Modely: 2003-2006 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT
2003-2006 Chevrolet Avalanche, Suburban, Tahoe
2003-2007 Silverado Classic
2003-2007 GMC Sierra Classic, Sierra Denali Classic
2003-2006 Yukon, Yukon Denali, Yukon XL, Yukon Denali XL
2003-2007 Hummer H2
Následující diagnóza může být užitečná, pokud vozidlo vykazuje symptom(y) popsané v tomto PI.
Stav/obavy:
Vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce nefunguje nebo se vypne do 30 sekund. V modulu sedadla řidiče budou nastaveny kódy DTC B2435, B2440, B3606 a/nebo B1825. Nastavitelný snímač polohy pedálu, snímač polohy sklonu sedadla a oba termistory vyhřívání sedadel sdílejí stejné 5V referenční napětí uvnitř modulu sedadla řidiče. Závada v kterékoli z těchto součástí/obvodů může způsobit, že vyhřívání sedadel nebude fungovat nebo se za 30 sekund vypnou, stejně tak se mohou pedály sklápění sedadla a/nebo nastavovací pedály při ovládání pohybovat v krátkých krocích. Závada vyhřívaných sedadel, nastavitelného pedálu nebo sklápěčky sedadla ovlivní OBĚ vyhřívaná sedadla.
Poznámka:: I když vozidlo není vybaveno nastavitelnými pedály, stále se může nastavit kód DTC B3606.
Doporučení/pokyny:
Chcete-li pomoci izolovat oblast zájmu, použijte Tech 2 a přejděte na «Sensor Data» v modulu sedadla řidiče. Sledujte následující parametry, zda nejsou mimo rozsah:
Poloha naklonění- Normální rozsah .39V-4.58V
Poloha pedálu (je-li ve výbavě) — Normální rozsah 39V-4.58V
Psgr. Senzor teploty sedadla – normální rozsah 1V-4V
Drvr. Senzor teploty sedadla – normální rozsah 1V-4V
Pokud zjistíte, že je parametr mimo rozsah, zkontrolujte obvody, zda nejsou přerušené, zkratované k zemi nebo napětí. Pokud se žádná nenajde, vyměňte podezřelou součást.
Uvědomte si prosím následující společné oblasti zájmu:
1. Nastavitelný snímač polohy pedálu se vnitřně zkratoval, čímž se snížilo referenční napětí 5 V. Odpojte snímač polohy nastavitelného pedálu a zjistěte, zda vyhřívaná sedadla začnou správně fungovat, pokud ano, vyměňte je.
Poznámka Důležité:: Snímač polohy pedálu APP (Accelerator Pedal) NENÍ nastavitelným snímačem polohy pedálu. Ujistěte se, že je odpojen správný snímač, nastavitelný snímač polohy pedálu.
2. Snímač polohy sklápěče sedadla se vnitřně zkratoval, čímž se snížilo referenční napětí 5 V. Odpojte snímač polohy sklápěče a zjistěte, zda vyhřívání sedadel začíná správně fungovat, pokud ano, vyměňte je.
3. Přerušení v obvodu termistoru vyhřívaného sedla (signál nebo nízká reference). Nejběžnější je termistor spolujezdce, kde prochází konektorem sedadla C305 pin «L» nebo «K» nebo C399 piny «R» nebo «G».
4. Odřezky k zemi na signálních obvodech termistoru vyhřívaného sedadla. Nejběžnější je obvod 5475 černo/červený nebo tmavě modrý zkratovaný k zemi na sedadle spolujezdce poblíž spony.
Poznámka Důležité:: Termistory vyhřívaného sedadla fungují jinak než „OTEVŘENO a ZKRATKY“ než snímač polohy nastavitelného pedálu a snímač polohy sklonu sedadla. Nastavitelné pedály a senzory sklápění sedadla lze odpojit pro testování vyhřívaných sedadel. V případě, že obvod termistoru vyhřívaného sedadla musí správně fungovat, než bude fungovat KAŽDÉ vyhřívané sedadlo. Odpojení jednoho termistoru, které může být znepokojivé, neumožní správnému fungování opačného vyhřívaného sedadla, OBĚ strany musí být funkční, než bude fungovat KAŽDÉ vyhřívané sedadlo.
Pokud se kódy DTC při použití Tech 2 po opravě nezruší, zkuste použít zařízení, na kterém byla oprava provedena. Například, pokud byla provedena oprava obvodu termistoru vyhřívaného sedadla spolujezdce, kódy DTC se nemusí vymazat, pokud není aktivováno vyhřívání sedadla spolujezdce.
Důkladně dodržujte tento diagnostický nebo opravný proces a dokončete každý krok. Pokud se projevený stav vyřeší bez dokončení každého kroku, zbývající kroky není nutné provádět.
krazycarguy
Plný člen
Připojen 9. července 2012 Zprávy 1,300 XNUMX Umístění Hartford, WI
A ještě další, i když pochybuji, že je to váš problém:
Předmět: Vyhřívaná sedadla řidiče nebo spolujezdce se zapínají sami
Při servisu vozidla se zadaným VIN může být užitečná následující diagnostika, pokud vozidlo vykazuje popsané příznaky.
Stav/obavy:
Zákazník může uvést, že vyhřívaná sedadla spolujezdce nebo řidiče se zapnou sama. Technici prodejce nebudou schopni problém duplikovat a nebudou nastaveny žádné kódy DTC. Tato obava může být způsobena tím, že zákazník neúmyslně kontaktuje spínač vyhřívaného sedadla.
Doporučení/pokyny:
K nápravě tohoto problému byl vydán nový nízkoprofilový přepínač. Nové přepínače čísel dílů jsou následující:
15116862 ovladačů s pamětí, vyhřívanými a seřízenými pedály
15116863 ovladače s pamětí a pouze vyhřívané
Dodržujte prosím pečlivě tento diagnostický proces a dokončete každý krok. Pokud se projevený stav vyřeší bez dokončení každého kroku, zbývající kroky není nutné provádět. Pokud tyto kroky problém nevyřeší, požádejte o další diagnostickou pomoc společnost GM TAC. Tento diagnostický přístup byl vyvinut pro vozidlo se zadaným VIN a neměl by být automaticky používán pro jiná vozidla s podobnými příznaky.
Modely 03 a 04 Chevrolet Silverado) a (03 a 04 Chevrolet Avalanche) a (03 a 04 Chevrolet Tahoe, Suburban) a (03 a 04 GMC Sierra, Sierra Denali) a (03 a 04 GMC Yukon, Yukon XL, Denali, Denali XL ) a (03 a 04 Cadillac Escalade, EXT, ESV)
krazycarguy
Plný člen
Připojen 9. července 2012 Zprávy 1,300 XNUMX Umístění Hartford, WI
Vyhřívaná sedadla řidiče a spolujezdce mají 2 provozní režimy teplotní zóny se 3 režimy úrovně vyhřívání a budou fungovat pouze při běžícím motoru. Tepelné zóny jsou určeny podle toho, které ze 2 tlačítek vyhřívaných sedadel je stisknuto, zatímco úroveň vyhřívání je určena počtem jejich stisknutí. Jedno stisknutí tlačítka sedáku aktivuje opěradlo sedadla a prvky vyhřívání sedáku ve vysokém režimu. Při každém stisknutí tlačítka sedáku se úroveň vyhřívání opěradla a sedáku sníží z vysoké na střední, nízkou a vypnutou. Jedním stisknutím tlačítka vyhřívání opěradla sedadla se aktivuje pouze prvek vyhřívání opěradla sedadla ve vysokém režimu. Při každém stisknutí tlačítka opěradla se úroveň vyhřívání opěradla sníží z vysoké na střední, nízkou a vypnutou. Během provozu vyhřívaného sedadla lze provozní režim vyhřívané zóny změnit, aniž by to ovlivnilo aktuální režim úrovně vyhřívání.
Spínače vyhřívaných sedadel jsou dočasné kontaktní spínače a jsou vstupy do modulů dveří řidiče a spolujezdce. Napětí baterie je přiváděno do sestavy spínače z dveřního modulu a po stisknutí a uvolnění spínače vyhřívaného sedadla je do dveřního modulu přivedeno krátké signální napětí spínače. Kdykoli dveřní modul přijme aktivní vstup spínače vyhřívání sedadel, je další provozní režim vyhřívání sedadla určen podle aktuálního režimu. Prvky vyhřívání sedadel jsou řízeny modulem sedadla řidiče pomocí vstupů z modulů dveří prostřednictvím zpráv sériových datových obvodů třídy 2. Modul sedadla řidiče řídí napájení a uzemňovací obvody prvků vyhřívání sedadla. Když je funkce vyhřívání sedadla nařízena jako aktivní, modul sedadla přepne napětí baterie na napájecí obvody topného článku a uzemnění je zajištěno prostřednictvím řídicích obvodů pohonu na spodní straně. Během provozu vyhřívaného sedadla jsou opěradlo sedadla a prvky vyhřívání sedáku napájeny napětím baterie. Modul sedadla uzemňuje příslušné řídicí obvody pro režimy pouze vyhřívání zad nebo zad a polštářů a podle potřeby otevírá nebo zavírá aktivní řídicí obvody, aby se udržela požadovaná teplota sedadla. Modul sedadla se spoléhá na vstupy z termistorů umístěných v opěradle sedadla řidiče a spolujezdce pro řízení teploty vyhřívaných sedadel. Termistory jsou 2 drátové snímače dodávané s 5voltovým referenčním signálovým obvodem a dolním referenčním obvodem z modulu sedadla. Odpor přes termistory se mění s teplotou, což způsobuje, že úrovně napětí signálního obvodu snímače vyhřívaného sedadla se snižují, když teplota opěradla sedadla stoupá. Moduly sedadel umožňují provoz vyhřívání sedadel pouze při běžícím motoru, což je určeno zprávou obvodu sériových dat třídy 2 z řídicího modulu hnacího ústrojí.
Vyhřívaná sedadla jsou často považována za luxusní zboží a jsou nejčastěji součástí vozů vyšší třídy. Skutečná technologie za vyhříváním sedadel se však neliší od technologie používané v elektrických přikrývkách, vysoušečích vlasů, ohřívačích vody a čemkoli jiném, co využívá elektřinu k výrobě tepla.
Vyhřívaná sedadla jsou poháněna topným tělesem, dlouhým pruhem materiálu, který funguje jako odpor. Rezistor odolává toku elektřiny.
Když jím protéká elektrický proud, energie se mění na teplo, které protéká sedadlem a zahřívá jezdce.
Zapnutí topení
Stejně jako u světel ve vašem autě jsou vyhřívaná sedadla ovládána typem spínače, který se nazývá relé. Relé umožňuje malému elektrickému proudu ovládat mnohem větší.
Když přepnete spínač a zapnete vyhřívání sedadla, cívkou v relé protéká malý proud. V blízkosti této cívky je otevřený spínač. Když cívkou protéká proud, vytváří magnetické pole, které táhne spínač sepnutý. Tím se dokončí obvod, který odešle elektřinu z baterie do vyhřívacího prvku sedáku. Slyšitelné cvaknutí, které můžete v některých autech slyšet, když zapnete vyhřívání sedadel, je sepnutí relé.
Jak vás senzory udržují v bezpečí
Čím déle sedák zůstane, tím se zahřeje. Pokud by zůstal zapnutý příliš dlouho, zahřál by se natolik, že by bylo nepříjemné nebo dokonce nebezpečné sedět v něm. Mohlo by to dokonce způsobit požár v polštáři.
Aby se tomu zabránilo, většina vyhřívání autosedaček má termostat. Termostat měří teplotu v polštáři. Když dosáhne určité teploty, termostat vyšle signál a automaticky vypne relé, dokud sedadlo trochu nevychladne.
V tomto okamžiku termostat znovu zapne relé. Mnoho sedáků má také „vysoké“ a „nízké“ nastavení, které umožňuje řidiči ovládat teplotu sedáků.
Odstraňování problémů s vyhřívanou autosedačkou
Problémy s vyhříváním autosedaček se téměř vždy vyskytují v prvku vyhřívání sedadel místo ve spínači vyhřívání sedadel. Kontrola prvku vyhřívání sedadla však vyžaduje rozebrání autosedačky, takže zkontrolujete další problémy, a pokud problém přetrvává, uveďte jej do Bockman’s Auto Care a my se na to podíváme.
Počáteční kontroly. Když zahájíte proces odstraňování problémů, první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat pojistky. Pokud je pojistka spálená, okamžitě ji vyměňte.
Pokud to není problém, zkontrolujte elektrickou zástrčku pod vyhřívaným sedadlem, kde se sedadlo zapojuje do hlavního kabelového svazku. Ujistěte se, že všechny zátky ve vyhřívaných sedadlech jsou bez koroze nebo nečistot, které by mohly bránit jejich správnému fungování.
Zástrčky. Pokud jsou zástrčky na sedadle bez nečistot a koroze a vyhřívané sedadlo stále nefunguje správně, musíte přepnout zapalování automobilu do polohy „zapnuto“ a zkontrolovat, zda je zástrčka pod proudem.
Pokud je v zástrčce proud a nejsou žádné další problémy, víte, že problém je v samotném sedadle. V tomto okamžiku je nejlepší přivézt vozidlo do servisního střediska k opravě.
Topné těleso. Problém se samotným topným tělesem je nejčastější příčinou problémů s vyhříváním autosedaček. Je to proto, že topný drát, který vyhřívá sedadla v autech, je obvykle malý a docela křehký, takže je náchylný k prasknutí v průběhu času.
Pro tento typ problému určitě potřebujete vyškoleného a kvalifikovaného technika, který diagnostikuje a opraví tento problém s vaším vyhřívaným sedadlem.
