Přerušovaný problém se startováním ve vašem Fordu Ranger může být neuvěřitelně znepokojující, zvláště když k němu dojde bez varování a zůstanete na holičkách. Řešení takových občasných problémů může být náročné, protože je obtížné je napodobit a často vyžaduje systematický proces eliminace, aby se určil základní problém. O kterých typických součástech je známo, že způsobují selhání startování ve vašem Ford Ranger?
Pokud se váš Ford Ranger nepodaří nastartovat, může to být některý z níže uvedených komponentů:
| Problém | Popis |
|---|---|
| Spálená pojistka (mrtvá) | Elektrický obvod byl přerušen, což vedlo k mrtvému elektrickému systému. |
| Špatné relé | V kabině není slyšet žádné cvaknutí, což naznačuje selhání relé. |
| Špatný startér | Žádné protáčení/houpání a absence cvakání signalizují poruchu startéru. |
| Vybitá baterie | Jediné kliknutí, rychlé kliknutí nebo úplná ztráta signálu napájení vybitá baterie. |
| Slabá zemská půda | Rychlé kliknutí často znamená slabé nebo nedostatečné zemní spojení. |
| Selhal solenoid | Absence jakéhokoli cvakání ukazuje na vadný solenoid. |
| Špatný spínač zapalování | Jediné kliknutí během pokusů o zapálení naznačuje problém se spínačem zapalování. |
| Žádný přívod paliva | Cvakání, ale selhání nastartování signalizuje nedostatek paliva. |
| Elektrický Gremlin | Občasné problémy, jako jsou problémy se spuštěním nebo zastavení bez konzistentní příčiny. |
| PCM (modul řízení napájení) | Centrální jednotka řídící elektroniku a systémy vozidla. |
| Senzor úhlu kliky | Měří rotaci klikového hřídele pro určení časování a funkce motoru. |
Tato tabulka uvádí různé problémy související s problémy se startováním ve vozidle.
Nyní, když jsme identifikovali potenciální viníky, je dalším krokem provedení série testů, abychom určili konkrétní příčinu. Spěchání k nákupu nového startéru Ford Ranger bez vyšetřování může vést ke zbytečným výdajům, pokud je problém tak jednoduchý jako relé nebo spálená pojistka.
Následující části se zaměří na to, co je třeba prozkoumat, když narazíte na scénáře bez kliknutí, jediného kliknutí nebo rychlého kliknutí, protože každá z nich označuje odlišné chyby a potenciální problémy se součástmi.
Proč se můj Ford Ranger 3.2 nespustí?
Než budeme pokračovat, chci krátce zdůraznit, jak důležité je vlastnit slušný ODBII Scanner. Diagnostika problémů na jakémkoli moderním 4WD může být téměř nemožná se všemi jejich sofistikovanými senzory a elektronickými součástmi. Pokud jej ještě nevlastníte, vřele doporučuji tento skener OBD2 a čtečku chybových kódů motoru na Amazonu. Je to bestseller číslo 1 s téměř 30,000 XNUMX dobrými recenzemi, tak se na to podívejte! Ušetří vám to hromady peněz v dlouhodobém horizontu a zbytečný čas u prodejců.
Majitelé hlásili, že vozidlo nastartovalo bez problémů, aby později zastavilo při zastavení na semaforu. Někdy se odmítne restartovat.
Další hlášené příznaky jsou:
Slabé osvětlení interiéru, tiché houkání a slabé světlomety signalizují slabou baterii. Otestujte ovládáním stěračů a elektrických oken – pokud jsou pomalé, je to pravděpodobně slabá baterie.
Pokud nouzové startování funguje a vozidlo běží na volnoběh, zkontrolujte alternátor. Měl by nabíjet baterii za chodu; pokud kontrolky zhasnou nebo se na palubní desce objeví červený signál baterie, může se jednat o vadný alternátor. Stmívání světel při otáčkách naznačuje problémy; zkontrolujte jak alternátor, tak baterii.
Proč se můj Ford Ranger nespustí: Rychlé kliknutí
Rychlé cvaknutí startéru signalizuje vybitou baterii, která není schopna napájet kliku motoru. Solenoid a spouštěcí zařízení se pokusí zařadit rychlostní stupně motoru, což způsobuje opakované cvakání.
Ford Ranger se občas nespouští: 1 Klikněte
Přerušované problémy se startováním, běžné u moderních dieselových motorů, mohou být složitě řešitelné kvůli různým elektrickým součástem.
U Rangeru, který střídá mezi dokonalým protáčením a odmítáním nastartovat, má navzdory kontrole baterie, spínače zapalování, elektrických zástrček a uzemnění podezření na startér nebo vadné žhavicí svíčky.
Zkontrolujte žhavicí svíčky, relé žhavicích svíček a zemnění baterie a vynechejte relé připojením kladného pólu baterie k elektromagnetu naftového čerpadla za účelem řešení problémů. Uvolněné nebo poškozené uzemnění motoru může také způsobit přerušované startování. Otestujte uzemněním baterie přímo k bloku motoru.
Poznejte svá kliknutí
| Žádné kliknutí | Klepněte na 1 | Rychlé kliknutí |
| Vyhořelá pojistka | Nízká baterie | Slabá Země |
| Špatné relé | Spínač zapalování | |
| Startér | Cvakání a houpání, ale žádný start | |
| Baterie | ||
| Špatný solenoid |
Automatická převodovka Ford Ranger se nespustí
Pokud vaše automatická převodovka Ford Ranger po přeřazení na Park přerušovaně nenastartuje, může to být způsobeno uvolněným a nedbalým řazením ve sloupku. Chcete-li tento problém vyřešit, jednoduchá oprava zahrnuje použití zajišťovače závitů a šroubováku Torx velikosti 30. Nestabilita sloupkového řazení může zabránit jeho úplnému zapojení v Parku, což má za následek problém „No crank“.
Závěrečné myšlenky
Několik faktorů může zabránit nastartování vašeho Ford Ranger, především kvůli vybité baterii, problémům s alternátorem nebo vadným startérem. Neočekávané problémy se startováním mohou pramenit z různých elektrických závad. Model Rangers před rokem 2013 může mít potíže s řazením Ford Column. V případě složitých elektrických problémů, které přesahují vlastní diagnostiku, navštivte svého prodejce a požádejte o komplexní diagnostický test.
Pohony 4 kol a techniky jízdy v terénu jsou mou vášní již více než 20 let. Mým cílem je poskytovat co nejpřesnější, nejaktuálnější a užitečné informace o funkčnosti 4WD, běžných závadách a nejnovějších technologiích zabudovaných do většiny pohonů 4 kol.
