O francouzských autech toho moc nevím. Přemýšleli jsme o koupi peugeot 307sw, protože jsou dobré na palivo a pojištění ve srovnání s nissan xtrail. Jsou ale peugeoty obecně dobrá auta? Které ze 3 francouzských aut zde uvedených, které jsou dobré nebo špatné?
550 příspěvků · Připojeno 2009
Se stejným rozhodnutím jsme se potýkali při koupi auta. Jel jsem s Peugeotem a nelituji toho. Je to o něco dražší než ostatní dvě značky, ale z našeho výzkumu to bylo spolehlivější. Koupil jsem ojetou 207 a za 1.5 roku, co jsme tady, jsem s ní neměl problém. Nelíbilo se nám, jak Citroen jezdil (zdá se, že je nedostatečný) a máme mnoho přátel, kteří měli problémy se svými Renaulty (i když chápu, že některé značky jsou spolehlivější než jiné).
56386 příspěvků · Připojeno 2007
FWIW Citroen-Peugeot je dnes stejná společnost – jen modely jsou jiné. Renault je spojen s Nissanem a některé modely jsou stejné, jen s jinými jmény zde ve Francii.
Jak říká dijid, musíte řídit několik modelů, abyste viděli, jak se vám líbí. Pokud jste zvyklí řídit americká auta, evropské modely vám mohou připadat trochu „tvrdé“ a osobní preference opravdu dělají velký rozdíl.
Co bych navrhoval, je zkontrolovat garáže v této oblasti a zjistit, která značka má nejlepší servisní reputaci. Přestože autoservisy prodejce budou servisovat i jiné značky automobilů, je obvykle nejjednodušší použít pro údržbu a opravy toho „správného“ prodejce a mít prodejce/garagistu, se kterým se domluvíte, může znamenat velký rozdíl.
Na zdraví,
Bev
4782 příspěvků · Připojeno 2010
Koupili jsme (velmi) ojetý Peugeot 407SW a moc se nám líbí pro jízdní komfort, prostor a výkon. Stále nejsem přesvědčen, že klimatizace funguje správně, ale chlap, od kterého jsme ji koupili, říká, že je vše normální. Mělo pár drobných chyb – a prodejce Renault, od kterého jsme ho koupili, se o něj skvěle staral. Jedna věc, na kterou je třeba dávat pozor (pokud má 307 stejný problém), je přední vzduchová přehrada/spoiler tak nízko, že se utrhne, když ji dostanu přes obrubník nebo značku parkoviště. Dalším problémem je, že 407 je docela velké auto a parkování a venkovské silnice mohou být problémem. June si v to ještě nevěří, ale pak jezdila 11 let ve Fordu Thunderbird v USA!
Renault se nám nelíbil – hlavně kvůli stylu, podle mého názoru je Megane jedno z nejošklivějších aut, jaké kdy bylo vytvořeno, zejména verze s „rušným“ zádiem.
Miloval jsem své Citroeny z 80. let v Anglii, ale už nejsou stejné a prostě mi nevypadají a necítí se dobře – jeli jsme pár, ale prostě jsme se s tím nemohli sžít.
Ujistěte se, že máte na auto záruku, a bylo mi řečeno, že pokud si ho koupíte na úvěr, musí na něj ručit po dobu trvání úvěru.
16 příspěvků · Připojeno 2009
Před rokem jsme koupili 2 roky starou 407SW. Také jsme si mysleli, že klimatizace není na nule, a vzali jsme ji našemu místnímu prodejci k dobití. Řekli nám, že je potřeba součást “freonová trubka” a objednali ji (mělo být opraveno v záruce).
Nyní čekáme 15 týdnů ve vlně veder a Peugeot nám nemůže říct, kdy bude díl dostupný a zda vůbec bude dostupný. Kromě tohoto problému je auto vynikající, ale myslím, že bude vráceno prodejci pro vrácení peněz a zpět Volvu.
25 příspěvků · Připojeno 2013
Dosud jsme neměli s naší 307 (knock wood) žádné problémy. Tchánové měli dlouhou dobu Renault Scenic (nyní s ním jezdí BIL) a pak šli s Citroenem Picasso, a i když s žádným z nich, o kterých vím, nebyly žádné velké problémy, Picasso má některé persnickety rysy, které neustále obtěžují můj FIL a nejsem si jistý, že by dostali další. Souhlasil bych s Bevovou radou ohledně prozkoumání garáží v okolí, pokud můžete.
Neměl jsem zkušenost s rynd2it se zachytáváním přední části o obrubník u 307, ale mohu potvrdit, že mít auto, které to dělá, je naprostá bolest vzadu! Možná je to běžnější v 407? (Moje první auto bylo Thunderbird; chybí mi). Žádné problémy ani s klimatizací, ale protože nežijeme na zvlášť horkém místě, možná jsem si toho nevšiml.
744 příspěvků · Připojeno 2011
když jsme poprvé přišli do Francie, každé auto v naší vesnici bylo francouzské, stejně jako jeho obyvatelé
teď jediný zbyl 20 let
všichni ostatní jsou nyní Němci nebo Japonci, přestože na 20 mil není agent
Pokud se ptáte proč, lepší kvalita je ekonomičtější, je odpověď
56386 příspěvků · Připojeno 2007
Předpokládám, že pomáhá, že několik „zahraničních“ výrobců automobilů vyrábí auta zde ve Francii. Toyota Yaris je možná nejznámějším příkladem, ale myslím, že existují i jiné. A nyní, když Yaris přichází v hybridní edici, je možné jet „ve francouzštině“ a přitom ušetřit za benzín! Ne, nedělám reklamu na Toyotu, i když jsem již věky potvrzeným zákazníkem Toyoty. A pomáhá, že garáž Toyota v této oblasti, i když není zrovna nejblíže, je jednou z nejpřátelštějších s nejlepšími službami (rodinná). Najděte si dobrého garážníka, kterého máte rádi a kterému důvěřujete, a jděte se značkou, kterou nabízejí.
Na zdraví,
Bev
17616 příspěvků · Připojeno 2010
Jsme ve Španělsku a v této oblasti je nejrozšířenějším vozem francouzština (Citroen/Peugeot a Renault), všechna malá MPV typu = Berlingo, Partner a Kangoo.
Naše první auto zde bylo Berlingo (3 roky starý 1.9 diesel 95k na hodinách), vždy jsme měli pocit, že je pomalé, zvláště při předjíždění (bez turba). Začátkem tohoto roku jsme to vylepšili se 155 3 na hodinách (bylo to do Velké Británie a zpět, Barcelony a Á Coruña). Byli jsme u hlavních prodejců Citroenu a opravovali menší závadu a všiml jsem si partnera v jejich showroomu (opět byl 93 roky starý, ale s 1.6 tisíci). Má menší motor XNUMX (opět diesel) ale s turbem. Jede jako sen se spoustou zipu, pokud potřebujeme předjíždět. Před příjezdem do Španělska jsem měl oči na Kangoo, ale když jsem ho viděl v těle, je menší.
Berlingo a Partner jsou téměř identické co do vzhledu a nosnosti (pět lidí plus jejich zavazadla) a se sklopenými sedadly má výbornou nosnost pro zboží (všechny naše kuchyňské linky-flatpack v zadní části Berlinga 85km do domu )
BTW ujedeme asi 53 mil na galon (4½ litru) a můžeme ujet asi 1150 km na plnou nádrž 60 litrů.
4926 příspěvků · Připojeno 2010
Ve finančních kruzích se proslýchá, že PSA (Peugot, Citroën) má hluboké finanční problémy a bez nějakého vnějšího zásahu možná nevydrží déle než 2 roky. Pochybuji, že by Fr Gov jakéhokoli přesvědčení nechal PSA zkrachovat, takže možná převzetí nebo jiné uklidňující řešení?
Nevím, jak to ovlivní nákup auta, ale je to pro vás informace. V minulosti jsem měl Cit Dyane (= 2 cv) a Ren 4 (quatrelle pro Francouze) a Cit Xantia ve Velké Británii. Ve Francii jsem měl 2 Kangoos a nyní Koleos. Se všemi jsem měl velkou radost.
Zbytečná informace — jako malý kluk (1952?) si pamatuji, jak můj otec koupil velký Citroën ročník 193. Bylo to „zalité“ a přitahovalo davy všude, kam jsme přišli. Ve škole jsem se stal velmi oblíbeným, protože byla šance, že by se v něm mohli projet moji přátelé.
288 příspěvků · Připojeno 2011
Jedna věc, na kterou je třeba dávat pozor (pokud má 307 stejný problém), je přední vzduchová přehrada/spoiler tak nízko, že se utrhne, když ji dostanu přes obrubník nebo značku parkoviště.
Měl přesně stejný problém na 207
Koupil jsem svou 207 od prodejce Peugeot (20 000 km 4 roky starý) se zárukou 12 měsíců + zaplacené 3 roky navíc prodloužená plná záruka.
Při prvním servisu Peugeot (po 7 měsících) bylo vyměněno elektrické relé, ale zjevně se na něj nevztahovala záruka, přestože v dokumentu bylo uvedeno, že všechna relé byla součástí záruky
Po druhém servisu Peugeot na jiné pobočce bylo řečeno, že došlo k úniku oleje, který bude brzy vyžadovat pozornost a nevztahuje se na něj záruka. Na spodní stranu kapoty byl nastříkán olej. Vyčistil to a už se to nevrátilo, neztratilo ani kapku oleje. Bylo řečeno, že všechny brzdy (přední a zadní) bude nutné vyměnit do 5 000 km (tenkrát jsem najel 1 000 km týdně), cena by byla 240 eur. Šel jsem do Norauto, který vyměnil přední brzdy a řekl mi, že v zadních brzdách je stále hodně života – 80 eur.
Elektronický otvírač dveří přestal fungovat a bylo mu řečeno, že to také není zahrnuto.
Zbavili se v červnu, pravda, že jsou úsporní na spotřebu paliva, ale servisní poplatky byly ochromující, vždy našli těch pár set eur navíc. Když je továrna na dosah ruky, je to o to víc otravné, takže bych rád podpořil svou místní automobilku.
