Lamborghini je připraveno představit svůj první elektrický supercar v roce 2028, ale generální ředitel společnosti Stephan Winklemann říká, že neočekáváme, že jeho hybridy budou v dohledné době vyřazeny.
Vzhledem k tomu, že několik výrobců automobilů prokázalo, že plně elektrické superauto je možné, značka, která je v podstatě synonymem výkonu, konečně stanovuje datum uvedení svého elektromobilu.
Společnosti jako Rimac uvolňují elektrická hyperauta jako Nevera se schopnostmi z 0 na 60 mph za 1.85 sekundy.
V lednu generální ředitel Lamborghini prohlásil, že rok 2022 bude posledním rokem, kdy uvidíme na trhu nové Lambo poháněné výhradně plynem. Winklemann říká, že od roku 2023 bude Lamborghini uvádět na trh pouze hybridní elektrická (HEV) a plug-in hybridní (PHEV) vozidla, jak bude postupovat směrem k čistě elektrickému modelu.
Lamborghini utrácí 1.8 miliardy dolarů na čtyřletou transformaci elektrifikace, která zahrnuje několik oblíbených modelů Lamborghini, které dostanou upgrade HEV nebo PHEV, jako například:
- Aventador HEV v roce 2023
- Huracan PHEV na konci roku 2024
- SUV Urus PHEV také v roce 2024
Mezitím, zatímco mnoho automobilek použilo hybrid jako most k plně elektrickému pohonu nebo tuto fázi úplně vynechalo, Lamborghini plánuje zachovat hybridy „co nejdéle“.
Lamborghini bude prodávat hybridy vedle plně elektrických modelů
Přestože se Lamborghini zaměřuje na rok 2028 pro čistě elektrický model, společnost superautomobilů neplánuje v dohledné době vyřadit své motory.
Podle rozhovoru s Auto expresŠéf Lamborghini naznačuje, že syntetická paliva mohou hrát roli při „udržení [Lamborghini] naživu,“ dodává:
Nemusíme se rozhodovat hned – ještě máme nějaký čas. Po roce 2025 musíme jednat.
Navzdory těmto připomínkám Winkleman zmínil, že první elektrický model Lamborghini nenahradí žádné současné modely. Místo toho to bude:
Čtvrtý model, který bude více denně použitelný. To znamená 2+2, dvoudveřový vůz s větší světlou výškou.
Společnost naznačila spolupráci s Volkswagenem, jako to udělala pro Urus, což znamená, že by mohla využít platformu VW’s Scalable Systems Platform (SSP), určenou pro všechny automobilové segmenty.
Hlavní technický ředitel Lamborghini, Rouven Mohr, hovořil o výhodách elektrického vozidla Lamborghini a uvedl:
Některé z našich základních pilířů z technologického hlediska dokonale zapadají do elektrického světa. Pokud mluvíme o integraci funkcí uhlíkových vláken, integraci baterie jako konstrukční části – to je něco, co vám umožňuje mnohem více volnosti z hlediska designu ve smyslu aerodynamiky.
Pokud jde o přidanou hmotnost baterie, Mohr říká:
Máme pár skvělých nápadů, jak to kompenzovat. například ohledně jízdní dynamiky, ovládání, driftability, chování při řízení obecně.
Přidání možnosti „360stupňového přístupu kombinujícího všechny aktivní systémy pro umožnění regulace otáček kol, což u standardního spalovacího motoru není možné“.
Electrek’s Take
Zdá se, že Lamborghini je na párty elektrických superaut trochu pozdě, ale čekat do roku 2028? To je může stát.
Generální ředitel automobilky říká, že se mají rozhodnout do roku 2025; do té doby však bude trh s elektrickými superauty několikanásobně větší. Výrobci automobilů navíc neustále vyvíjejí inovace, které umožňují elektromobilům jet rychleji a jezdit déle.
Jsem nadšený, že Lamborghini stanoví datum pro čistě elektrický model. Do roku 2028 však nemusí mít stejné vzrušení poté, co se na trh dostane několik elektrických superaut.
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
