Aby váš dieselový motor správně fungoval, je nutné seřídit ventily (někdy nazývané horní ventily).
Proto by údržba motorů měla zahrnovat tento úkol co nejčastěji. Na doporučení výrobce byste měli pravidelně kontrolovat řasu ventilu.
Například je čas upravit vůli ventilů, když slyšíte, že váš motor při startování vydává hlasité cvakání nebo klepání nebo když motor nefunguje tak dobře jako předtím.
Pokud zanedbáte své ventily, můžete trpět ztrátou výkonu a snížením spotřeby paliva.
Velkým nákladům na opravy vašeho dieselového motoru a spoustě neplánovaných prostojů můžete předejít tím, že budete bedlivě sledovat vůli ventilů.
Potřebuji seřízení ventilu?
Doporučuje se kontrolovat vůli ventilu v intervalech doporučených výrobcem.
Když váš motor při startování vydává hlasité klepání nebo cvakání, nebo když dochází ke ztrátě výkonu motoru, jsou signály, že je třeba upravit vůli ventilů.
Motor se nerozběhne na červenou čáru, zapadne. Potíže se startováním motoru, když je horký, mohou také znamenat, že je třeba seřídit ventily.
Co je seřízení ventilu?
Kov používaný v částech motoru, zejména v mechanismech ventilů a ventilů, se při vysokých teplotách roztahuje, což má za následek prodloužení ventilu.
Úprava tepelných mezer je známá jako seřízení ventilu pro kompenzaci této expanze.
Neustálé namáhání ventilů může někdy vést k tomu, že se vychýlí ze seřízení.
Proto je důležité vědět, kdy ventily motoru potřebují seřízení včas k jejich opravě, než způsobí další poškození motoru, jehož oprava bude velmi nákladná.
Ventily hrají klíčovou roli v motorech a řídí, jak vzduch vstupuje a opouští válce. Protože motor nepracuje na svou maximální účinnost, pokud ventily nejsou v dobrém stavu, bude fungovat špatně nebo při hrubých volnoběhu.
Jaké jsou příznaky ventilů, které vyžadují úpravu?
Pokud si všimnete, že váš motor ztrácí výkon, když jej nastartujete, nebo když při nastartování uslyšíte hlasité klepání nebo cvakání, vaše ventily mohou být neseřízené.
Hrubá doba volnoběhu, zejména před zahřátím vozu, je dalším znakem toho, že vaše ventily nejsou seřízeny. Následkem pozdního otevírání ventilů dochází k zaškrcení paliva, což způsobuje hrubý volnoběh.
Poškozené ventily
Poškození ventilů a souvisejících součástí je nejzávažnějším důsledkem nesprávného nastavení vůle ventilu.
Nastavení příliš volných vůlí může poškodit ventily a způsobit klepání nebo chrastění, když se části mechanismu ventilu srážejí o sebe.
Pokud jsou mezery příliš těsné, může to způsobit extrémní tepelné poškození a úplné selhání ventilu.
Použití příliš těsných vůlí může vést k tomu, že se ventily úplně nezavřou (nebo se neuzavřou na dostatečně dlouhou dobu). Ujistěte se, že ventily motoru jsou vždy seřízeny podle pokynů výrobce.
Problémy se zapalováním
Je to znamení, že vaše ventily potřebují seřídit, pokud zaznamenáte problémy s předstihem. Zapalovací svíčka se obvykle zapálí dříve, než se vznítí palivo ve spalovací komoře, což způsobí předzápal.
Nenastavený ventil způsobuje zmenšení ventilové vůle, což je příčinou rychlého zahřívání motoru. Zapalovací svíčka motoru se zapálí dříve, než se zapálí, pokud je teplota příliš vysoká.
Zvýšená spotřeba paliva
Pokud vaše auto spotřebovává více paliva než dříve, můžete mít problémy se seřízením ventilů.
Je to proto, že při nasávání vzduchu a paliva do spalovací komory se výfukový ventil otevře. Výsledkem by bylo zvýšení spotřeby paliva v důsledku vstupu a výstupu paliva z výfukového ventilu.
Snížená síla
Schopnost motoru vyvinout maximální výkon je omezena nesprávně nastavenými sacími a výfukovými ventily.
Aby motor běžel hladce, sací ventily musí být synchronizovány s otáčkami pístu, aby se palivo mohlo přivádět do spalovací komory ve správný čas a po správnou dobu.
Spálené plyny vystupují z motoru výfukovými ventily, které mají podobný účel. Motor nebude efektivně spalovat palivo, pokud nejsou ventily správně nastaveny. Poté dojde k dramatickému poklesu výkonu a počtu najetých kilometrů.
Přehřátí
Pokud se motor přehřívá, možná budete muset seřídit ventily. Při nesprávném nastavení ventilů se zavírají příliš pomalu, což způsobuje přehřívání motoru, protože teplo nelze odvádět.
Váš motor vydává hlasité klepání nebo cvakání
Je běžné, že auta vydávají hlasité klepání nebo cvakání, když jsou jejich ventily mimo seřízení.
Mezi válcem a motorem dochází ke tření, které způsobuje hluk. V důsledku sníženého výkonu motoru bude vaše auto postupně ztrácet výkon, pokud problém rychle nevyřešíte.
Hrubý nečinný
Aby byl chod motoru hladký, musí se sací a výfukové ventily otevírat a zavírat ve vhodných intervalech. Proto malé množství vůle odděluje ventilové mechanismy od ventilu.
Vůle ventilu se vztahuje k velikosti vůle mezi dvěma ventily. Nesprávná vůle ventilů může mít za následek nerovnoměrný volnoběh, zvláště když se motor zahřeje.
Proč potřebuji seřízení ventilu?
Pro regulaci otevírání a zavírání ventilu je příruba na mechanismu ventilu nastavena tak, aby měla správnou vůli.
Pokud je vůle příliš velká, bude to ovlivněno prouděním vzduchu motorem a nakonec dojde k poškození ventilů.
Ventil bude upouštět výfukové plyny, pokud je vůle příliš těsná, což brání správnému utěsnění v hlavě válců. Kromě toho je vůle ventilů jediným způsobem, jak mohou ventily přenášet teplo do hlavy válců.
Ventil a motor pravděpodobně katastrofálně selžou, pokud budete delší dobu zanedbávat seřízení ventilu dieselového motoru.
Pokud se objeví jeden z několika problémů, které brzdí jeho výkon, možná budete muset na svém nákladním vozidle provést více oprav. Jedná se o následující problémy:
- Kouř z vašeho výfuku se zvýší
- Palivo se spálí rychleji
- Plný výkon motoru nebude k dispozici
Potřebují všechny motory seřízení ventilů?
Tento postup nemusíte provádět na každém motoru. Hydraulický kompenzátor – tato zařízení upravují tepelnou mezeru automaticky pomocí motorového oleje – je však nutný, pokud je jimi motor vybaven.
Pokud jsou hydraulické kompenzátory vadné, výše uvedené příznaky se mohou objevit i u těchto motorů, když jsou tato zařízení opotřebovaná.
Zvýší seřízení ventilu výkon?
Nastavení ventilů skutečně zvýší výkon vašeho motoru, protože motor bude díky tomu plynulejší a pohotovější.
Dobře seřízený ventil navíc umožní motoru spalovat palivo s maximální účinností, což má za následek dramatický nárůst výkonu.
Zvýší seřízení ventilu kompresi?
Snížením vůle ventilu dochází k neúplnému uzavření, což má za následek četné negativní účinky.
V případě částečně otevřeného ventilu ve spalovací komoře unikají horké plyny do sacího nebo výfukového systému, což způsobuje snížení hustoty stlačeného vzduchu.
Způsobí seřízení ventilů vynechávání zapalování?
Ventily s problémy se seřízením mohou způsobit vynechání zapalování. Selhání zapalování je způsobeno nedostatečným výkonem vycházejícím z jednoho nebo více válců.
Příliš těsné seřízení ventilů způsobí vynechání zapalování. Když jsou ventily mimo seřízení, bude tím ovlivněna i směs vzduchu a paliva. Podílí se na tom schopnost válce produkovat energii.
Jak zjistit, kdy seřídit ventily?
Návod k obsluze vašeho vozu by měl obsahovat tyto informace na základě jeho značky, modelu a motoru. Bohužel se tyto postupy provádějí jen zřídka, obvykle jednou za 50000 80000 až 31000 50000 km nebo XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX mil.
Pokud je vůz vybaven LPG palivem, doporučuje se také častější kontrola, protože LPG palivo zvyšuje tepelné zatížení motoru.
Jakou hodnotu by měla mít tepelná mezera, když je ventil seřízen?
Teplotní mezery jsou obecně malé, v rozmezí od 0.1 do 0.4 mm. Proto se měření obvykle provádějí pomocí spárových měrek 0.05 mm nebo menší.
Protože výfukové ventily přijímají více tepla, vyžadují větší tepelnou vzdálenost. Vůle pro sací ventily je různá.
Měl bych se sám pokusit seřídit ventil dieselového motoru?
Při nastavování ventilů se může pokazit spousta věcí.
Například je možné, že výfukové plyny unikají kolem ventilu, který není nastaven na správnou vůli, což má za následek špatný výkon motoru. Profesionální servis motoru vám může ušetřit více peněz než v obou případech.
Bottom Line
Nesprávně nastavený ventil může snížit účinnost vašeho motoru a snížit výkon. Motor může také utrpět rozsáhlé poškození, pokud se problém nevyřeší okamžitě.
Jinými slovy, pokud si všimnete, že ventily vašeho vozidla nejsou seřízeny, měli byste nechat problém zkontrolovat a opravit důvěryhodným mechanikem. Do správného nastavení ventilů se musí zapojit kvalifikovaný personál, protože se jedná o složitý proces.
O Richardu Craverovi
Dlouho jsem pracoval jako servisní technik Honda. V současné době si užívám druhou kariéru v průmyslové výrobě. Po 34 letech v oblasti oprav Acura a Honda jsem strávil několik let v letecké výrobě.
Používám stejné sady dovedností, které jsem během let vypiloval v automobilovém průmyslu v odvětví, které nejen očekává, ale vyžaduje kvalitní zpracování a pozornost k detailu. LinkedIn
