Při jízdě se rozsvítila žlutá blikající kontrolka motoru, krátce po ní kontrolka EPC a obě svítily. Auto se nyní při nečinnosti třese. Vyměnili jste jednu opotřebovanou zapalovací svíčku, ale stále žádná změna, v čem by mohl být problém? 2010 1.8T A3.127tis km
Protasius07
07-03-2018, 02:43 AM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Apr 2004
Příspěvky: 4,641
Obdržel 231 To se mi líbí u 197 příspěvků
Původně odeslal Protasius07
Při jízdě se rozsvítila žlutá blikající kontrolka motoru, krátce po ní kontrolka EPC a obě svítily. Auto se nyní při nečinnosti třese. Vyměnili jste jednu opotřebovanou zapalovací svíčku, ale stále žádná změna, v čem by mohl být problém? 2010 1.8T A3.127tis km
Doufejme, že je to jen sada cívek. Opotřebované špunty jim zvyšují stres. Budete potřebovat sken, abyste zjistili, který z nich nebo zda tomu tak skutečně je.
J. Patterson
07-03-2018, 03:58 AM
Nováček AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Jul 2018
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal J. Patterson
Doufejme, že je to jen sada cívek. Opotřebované špunty jim zvyšují stres. Budete potřebovat sken, abyste zjistili, který z nich nebo zda tomu tak skutečně je.
Také si myslím, že je to jen balení cívek. Auto startuje plynule, i když mám pocit, že při akceleraci trochu ztratilo výkon. Určitě to nechá naskenovat.
Protasius07
07-11-2018, 09:01 AM
Juniorský člen AudiWorld
Připojit Datum: červen 2018
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Pokud máte čtečku, získejte kódy nyní. Řekne to například vynechání zapalování na válci 3. Vyměňte podezřelou vadnou cívku za jiný válec a pokud pak získáte kód pro tento válec, je to cívka. Pokud ne, je to něco jiného.
THEWDOWSON8
07-12-2018, 01:00 AM
Nováček AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Jul 2018
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal THEWDOWSON8
Pokud máte čtečku, získejte kódy nyní. Řekne to například vynechání zapalování na válci 3. Vyměňte podezřelou vadnou cívku za jiný válec a pokud pak získáte kód pro tento válec, je to cívka. Pokud ne, je to něco jiného.
Vyměněny všechny čtyři cívky, nyní běží hladce. Mechanik resetoval kódy, ale kontrolka motoru stále svítí, zhasne sama po ujetí pár kilometrů nebo co?
Protasius07
07-12-2018, 03:28 AM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Apr 2004
Příspěvky: 4,641
Obdržel 231 To se mi líbí u 197 příspěvků
Původně odeslal Protasius07
Vyměněny všechny čtyři cívky, nyní běží hladce. Mechanik resetoval kódy, ale kontrolka motoru stále svítí, zhasne sama po ujetí pár kilometrů nebo co?
Pokud kontrolka svítí, bude přítomen kód. Po vyčištění se něco objevilo nebo se mu nepodařilo správně vyčistit. Mělo by se to znovu naskenovat, aby se zjistilo, co to je. MOHLO by to zmizet, ale to je nepředvídatelné.
J. Patterson
08-14-2018, 09:28 AM
Nováček AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Jul 2018
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal J. Patterson
Pokud kontrolka svítí, bude přítomen kód. Po vyčištění se něco objevilo nebo se mu nepodařilo správně vyčistit. Mělo by se to znovu naskenovat, aby se zjistilo, co to je. MOHLO by to zmizet, ale to je nepředvídatelné
Nyní je vše v pořádku, ale právě jsem zkontroloval, že používá příliš mnoho motorového oleje. Jaký motorový olej bych měl použít, abych minimalizoval spotřebu?
Trending Topics
Protasius07
10-27-2019, 06:31 PM
Nováček AudiWorld
Založen: Oct 2019
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal J. Patterson
Pokud kontrolka svítí, bude přítomen kód. Po vyčištění se něco objevilo nebo se mu nepodařilo správně vyčistit. Mělo by se to znovu naskenovat, aby se zjistilo, co to je. MOHLO by to zmizet, ale to je nepředvídatelné.
Dobré ráno, mám stejný problém. moje A4 spotřebovává příliš mnoho motorového oleje. Prosím také o nějaké řešení
ngcebomhlanga@gmail.com
11-13-2019, 08:37 PM
Juniorský člen AudiWorld
Připojit Datum: listopad 2019
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Moje A2013 4 měla najeto 66 tis. Nikdy s tím nebyl problém a pak se při jízdě po dálnici rozsvítí kontrolka EPC a kontrola motoru. Ukázalo se, že píst selhal, způsobilo zpětné vzplanutí ve válci 2 a hrozný řetězec událostí. Bylo mi řečeno, že potřebuji zcela nový motor za 13,000 0 $ a Audi mi poskytne nulovou asistenci. Tento příběh se stal poměrně běžným. Zůstalo mi krásné těžítko se zůstatkem 3500 $. Obchodní zastoupení a 2 nezávislí všichni uvedli, že jsem neudělal nic špatně, prostě selhal píst. Nikoli Audi.
* Zkontrolujte také spotřebu paliva.
Zjištěn blokovač reklam: Naše webové stránky jsou umožněny zobrazováním online reklam našim návštěvníkům. Zvažte prosím, zda nás podpoříte deaktivací blokování reklam na našem webu.
Vadná zapalovací svíčka/Limp Home Mode/světlo EPC — 2018 Polo Beats SE 1.0L
Chatujte o svém modelu Polo 2018+ AW/BZ zde!
6 příspěvků • Stránka 1 of 1
hornedav Nový Příspěvky: 7 Založen: St 17. října 2018 7:51 pohony: pólo beaty pronájem: Austrálie
Vadná zapalovací svíčka/Limp Home Mode/světlo EPC — 2018 Polo Beats SE 1.0L
Odeslat hornedav » St 10. 2021. 2 12:XNUMX
Moje Polo Beats SE 2018L 1.0 má najeto pouze 37,000 XNUMX km. Od nového měl řadu technických závad a nyní byl dvakrát odtažen k autorizovaným prodejcům VW na záruční opravy.
Poslední problém se týkal vadné zapalovací svíčky a hromadění karbonu ve válci 1. Jednoho večera auto ztratilo výkon motoru, chcíplo a přešlo do Limp Home Mode. Sotva jsem se dostal domů a na mou příjezdovou cestu. Vozidlo bylo opět odtaženo do autorizovaného servisu k záruční opravě.
Chyba byla u továrně nainstalovaných zapalovacích svíček. Pouze 1 ze 3 zapalovacích svíček byly vyměněny. Byl jsem informován, že nová zapalovací svíčka má jiné číslo dílu, než jaké bylo nainstalováno v továrně. Je mi záhadou, proč by VW vyměnil pouze jednu ze zapalovacích svíček za novější model, protože bych předpokládal, že ostatní brzy také selžou.
Jsou 2018 Polo Beats známé vadnými zapalovacími svíčkami?
Jsou 2018 Polo Beats známé nadměrné hromadění uhlíku v motorech? Lze uhlík z motoru odstranit bez demontáže?
Auto je poháněno palivem 98 RON.
Díky předem,
David
Austrálie
Andy Beats Bling Bling Diamond Member Příspěvky: 2012 Založen: Út 13. listopadu 2018 1:12 pohony: Nissan Leaf 40 kW (a Polo United) pronájem: Aberdeen
Re: Vadná zapalovací svíčka/Limp Home Mode/světlo EPC — 2018 Polo Beats SE 1.0L
Odeslat Andy Beats » St 10. 2021. 2 55:XNUMX
To jsou výrobci aut pro vás, nahradí jen to, co se skutečně rozbije.
Proaktivní neexistuje, pokud platí (přesto očekávají, že včas proaktivně vyměníte perfektně dobré podložky/disky.)
Takže předpokládám, že zapalovací svíčka selhala kvůli hromadění uhlíku?
Což naznačuje další závadu, jako je vadný vstřikovač nebo něco, co způsobuje, že válec běží příliš bohatě.
A ne, usazeniny uhlíku nelze odstranit bez přestavby motoru.
Bylo by to jako snažit se odstranit plak ze zubů, aniž byste otevřeli ústa.
monkeyhanger Bling Bling Diamond Member Příspěvky: 2643 Založen: Pá 23. února 2018 9:58 pohony: Audi A4 Avant Quattro 40 TDI, Polo GTI+ pronájem: Newcastle upon Tyne
Re: Vadná zapalovací svíčka/Limp Home Mode/světlo EPC — 2018 Polo Beats SE 1.0L
Odeslat monkeyhanger » St 10. 2021. 6 21:XNUMX
Používání paliva RON98 zde může být faktorem přispívajícím, ne-li hlavním faktorem. Proč používat RON98 na automobilu optimalizovaném pro RON95? Myslíte si, že získáte o X % více výkonu, nebo jen rádi utrácíte peníze?
RON98 není výhřevnější než RON95, je méně těkavý (prostřednictvím nízkoúrovňových aditiv nebo substitucí ethanolem – což jej činí méně výhřevným), takže jej lze dále stlačovat bez zrůžovění, nebo můžete vložit více paliva na kompresní cyklus bez zrůžovění – Hlavním důvodem pro použití RON98 je, že výkonná auta potřebují více paliva k dosažení svých vysokých výkonů, a když tomu tak není (nízké požadavky na výkon), jezdí s vyšším kompresním poměrem.
Naplnění méně těkavým palivem má mnohem větší pravděpodobnost, že dojde k neúplnému spálení s následným hromaděním uhlíku. Samozřejmě, pokud tomu tak je, ostatní 2 válce budou koksovat také a další 2 zapalovací svíčky nebudou daleko pozadu.
Další příčinou může být pochybná sada cívek pro jednu zapalovací svíčku.
Jen pro demonstraci výhřevnosti vs RON, čistý etanol má RON číslo 108, ale pouze 85 % výhřevnosti benzínu. Výsledkem je, že vozy optimalizované na etanol jsou výkonné i žíznivé (k provedení stejné práce potřebují o 18 % více paliva, ale mohou dát o 40 % více paliva při vyšším kompresním poměru, aniž by ztuhly.
Andy Beats Bling Bling Diamond Member Příspěvky: 2012 Založen: Út 13. listopadu 2018 1:12 pohony: Nissan Leaf 40 kW (a Polo United) pronájem: Aberdeen
Re: Vadná zapalovací svíčka/Limp Home Mode/světlo EPC — 2018 Polo Beats SE 1.0L
Odeslat Andy Beats » Čt 11. února 2021 1:30
monkeyhanger napsal: ↑ st 10. února 2021 6:21 Používání paliva RON98 zde může být faktorem přispívajícím, ne-li hlavním. Proč používat RON98 na automobilu optimalizovaném pro RON95? Myslíte si, že získáte o X % více výkonu, nebo jen rádi utrácíte peníze?
RON98 není výhřevnější než RON95, je méně těkavý (prostřednictvím nízkoúrovňových aditiv nebo substitucí ethanolem – což jej činí méně výhřevným), takže jej lze dále stlačovat bez zrůžovění, nebo můžete vložit více paliva na kompresní cyklus bez zrůžovění – Hlavním důvodem pro použití RON98 je, že výkonná auta potřebují více paliva k dosažení svých vysokých výkonů, a když tomu tak není (nízké požadavky na výkon), jezdí s vyšším kompresním poměrem.
Naplnění méně těkavým palivem má mnohem větší pravděpodobnost, že dojde k neúplnému spálení s následným hromaděním uhlíku. Samozřejmě, pokud tomu tak je, ostatní 2 válce budou koksovat také a další 2 zapalovací svíčky nebudou daleko pozadu.
Další příčinou může být pochybná sada cívek pro jednu zapalovací svíčku.
Jen pro demonstraci výhřevnosti vs RON, čistý etanol má RON číslo 108, ale pouze 85 % výhřevnosti benzínu. Výsledkem je, že vozy optimalizované na etanol jsou výkonné i žíznivé (k provedení stejné práce potřebují o 18 % více paliva, ale mohou dát o 40 % více paliva při vyšším kompresním poměru, aniž by ztuhly.
Poprvé jsem viděl někoho zmínit, že použití super bezolovnatého v autě, které ho nepotřebuje, ve skutečnosti vede k vice uhlík.
Máte nějaké odkazy na něco, co mohu číst, co říká toto?
Prémiové benzíny obsahují aditiva, která by měla snížit normální usazování uhlíku v motoru.
Bronzový člen Harrihealey02 Příspěvky: 245 Založen: Ne 23. prosince 2018 12:33 pohony: 2018 SEL pronájem: Essex
Re: Vadná zapalovací svíčka/Limp Home Mode/světlo EPC — 2018 Polo Beats SE 1.0L
Odeslat Harrihealey02 » Čt 11. února 2021 1:50
Když se RON 98 používá v normálních motorech naladěných na standardní 95, neprospějete svému motoru, protože vyšší RON jednoduše znamená, že se neúmyslně nezapálí pod extrémním tlakem, což je důvod, proč to většina sportovních vozů vyžaduje kvůli pístu. TDC má větší kompresi než standardní motory, jako je ten váš. Většina čerpacích stanic používá více čisticích aditiv ve výkonnějších palivech, což pomůže normálnímu motoru. Náklady na prémiové palivo však nevyrovnají dodatečné čisticí přísady. Jednou za měsíc na dlouhé jízdě s nízkými rychlostmi se odstraní karbon atd.
Andy Beats Bling Bling Diamond Member Příspěvky: 2012 Založen: Út 13. listopadu 2018 1:12 pohony: Nissan Leaf 40 kW (a Polo United) pronájem: Aberdeen
Re: Vadná zapalovací svíčka/Limp Home Mode/světlo EPC — 2018 Polo Beats SE 1.0L
Odeslat Andy Beats » Čt 11. února 2021 2:12
Harrihealey02 napsal: ↑ Čt 11. února 2021 1:50 Když se RON 98 používá v normálních motorech vyladěných pro standardní 95, neprospějete svému motoru, protože vyšší RON jednoduše znamená, že se neúmyslně nezapálí pod extrémním tlakem , což je důvod, proč to většina sportovních vozů vyžaduje, protože píst TDC má větší kompresi než standardní motory, jako je ten váš. Většina čerpacích stanic používá více čisticích aditiv ve výkonnějších palivech, což pomůže normálnímu motoru. Náklady na prémiové palivo však nevyrovnají dodatečné čisticí přísady. Jednou za měsíc na dlouhé jízdě s nízkými rychlostmi se odstraní karbon atd.
Jednou za měsíc vyrazit na projížďku na nízké převodové stupně, abyste se vyhnuli uhlíkových ložisek ve vašem motoru je extrémní chování, které jsem nikdy předtím neslyšel doporučit.
A jak zjistíte, co je lepší, používat levný benzín a jezdit na žízeň jednou za měsíc ve vysokých otáčkách nebo používat dražší palivo, které sníží usazeniny uhlíku prostřednictvím aditiv a zapomenete na dlouhé jízdy?
Vypadá to jako složitý výpočet.
Všechna tato údajně hyperúčinná auta, která nyní potřebují zbytečné vysokootáčkové pohony.
