Zveřejnil jsem otázky související s obláčky černého kouře z mé 03 Jetta a vyměnil jsem filtr KN za papírový a nainstaloval jsem nový senzor MAF. Auto jede lépe, ale stále má chvíle ztráty výkonu a pak černé obláčky kouře, po chvíli jede dobře. Kdyby se na to podíval mechanik diesel a jeho názor je, že moje turbo má vnitřní těsnění, ze kterého uniká olej a tím pádem pokles výkonu a černý kouř, který hoří olej. Načasování je na místě. Musím se přiznat, že jsem měl nové Turbo od (ano, nerad to říkám) Rathenbach Engineering (dieselVW,com a mnoha dalších webů). Neuvědomil jsem si, že prodávají kraviny, dokud jsem to nezačal číst zde. Požadovali dvouletou záruku, ale k čemu to je, když mi pošlou další špatné turbo? Takže je to moje turbo? Mám si pořídit záruční Turbo, nebo se kousnout a tentokrát pořídit pořádné? Pokud ano, kde to mám získat? dík
Seatman
Nejlepší příspěvek Dawg
Připojen 23. dubna 2010 Místo Skotsko TDI 2014 Škoda rapid elegance 1.6 cr tdi
Promiň kámo, ale ještě jsem o jeho věcech nečetl nic dobrého, a pokud to půjde ve špatnou dobu, může to vyřadit zbytek motoru. Osobně bych dostal dobrý od někoho jiného a prostě tu zkušenost zahodil. Zdá se, že je zde spousta těch z druhé ruky, které by měly být dobré, většinou od lidí, kteří upgradují. Sám bych zvážil kontrolu některých z nich.
OptimusFuel
Veterán člen
Připojen 1. dubna 2011 Location Pickering my nose. haha TDI 2004 DEAD-RED Jetta
Znám tuto problematiku. určitě je to turbo. měl kamaráda, jehož auto jelo perfektně a bez kouře. pak začal vyfukovat černý kouř a měl nedostatek energie. Rozhodl se s ním pokračovat v jízdě a nakonec uvedl, že vyfoukne bílý kouř, což znamená, že olej prosakuje těsněním a vyhoří výfuk. to je opravdu špatné. před bílým kouřem si myslel, že je to únik ze zvýšení nebo tak něco, ale to obvykle znamená nízké úrovně zvýšení a to vůbec neměl.. skončil přestavbou turba a všechen černý kouř byl pryč a napájení bylo obnoveno. Takže vyměňte turbo, protože pokud těsnění úplně praskne, můžete zničit motor.
VeeDubTDI
Wanderluster, cestovatel, nadšenec TDIClub
Připojil se 2. července 2000 ve Springfieldu, VA TDI ‘18 Tesla Model 3D+, ‘14 Cadillac ELR, ‘13 Fiat 500e
Za prvé, černý kouř – pro mě – neznamená problém s turbodmychadlem. Hořící olej je modrý, nespálené palivo je černé.
Díky tomu jsou všechny sázky vypnuty kvůli vašemu turbu PROTHE. Kdyby to bylo moje auto, okamžitě bych tu věc stáhl!
Korzár
Veterán člen
Připojen 17. srpna 2003 Místo Weedsport, New York TDI 2002 Jetta GLS TDI 5M
^^ x2. Osobně jsem nikdy neměl žádnou interakci s «prothem», ale četl jsem zde tolik dalších příspěvků, které vždy skončí katastrofou – takže na základě předchozího čtení jsem ochoten jít se skupinou zde a doporučit – jakýkoli díly na autě, které pocházejí od tohoto prodejce, sundejte je. Na těchto stránkách je uvedeno několik spolehlivých prodejců. Jeden, s nímž obchoduji se štěstím, je-
