Když otočím spínačem zapalování, ozve se cvaknutí, ale motor nenastartuje. Baterie, startér.
- Vytisknout tuto stránku
- Sdílej tuto stránku
Anonymní 13. března 2014
auto nenastartuje vložte nový startér. nový spínač zapalování, nový autobaterie nenastartuje vložte nový startér. nový spínač zapalování, nová baterie
Anonymní 22. března 2014
spínač zapalování se chová, jako by se neotáčel úplně, spínač zapalování se chová, jako by se neotáčel úplně
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Odpovědi 2
Tomáš
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 100krát hlasováno.
Odborník, který odpověděl na 200 otázek.
- Odborník 221 Odpovědi
- Publikováno 15. června 2010
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 100krát hlasováno.
Odborník, který odpověděl na 200 otázek.
Připojeno: 13. dubna 2009
Začal bych od základů. Nejprve baterie, pak solenoid, potom kabely a potom startér.
Zkuste to nejdřív vyskočit. Pokud se spustí, může to být stále baterie nebo nabíjecí systém. Většina míst vám vymění baterii a zkontroluje nabíjecí systém, pokud si u nich baterii koupíte.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
- Mistr 5,081 Odpovědi
- Publikováno 15. června 2010
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
Připojeno: 03. července 2009
Zvuk zapalování signalizuje, že zapalování funguje dobře. Zkontrolujte napětí na výstupu baterie. Protože zapalování je v pořádku, cítím, že baterie musí být v pořádku.
Takže přijde na startér. Než vyměníte startér, ale nechte provést sken počítače, abyste potvrdili přesný problém, protože existuje mnoho šancí, jako je špatný snímač klikové hřídele nebo relé nebo špatný alternátor atd.
Většina obchodů s autozónou provádí skenování zdarma, protože u nich koupíte vadnou součást.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
2007 Chevy Impala, cvakání začíná PŘED klíčkem v zapalování. Proč?
- Vadný motor spouštěče: Motor spouštěče je zodpovědný za nastartování motoru při zapnutí zapalování. Pokud je startér vadný nebo opotřebovaný, může při pokusu o záběr se setrvačníkem vydávat cvakavý zvuk.
- Uvolněné nebo poškozené relé motoru spouštěče: Relé motoru spouštěče je elektrická součást, která při zapnutí zapalování posílá energii do motoru spouštěče. Pokud je relé uvolněné nebo poškozené, může způsobit cvaknutí.
- Slabá baterie: Pokud je baterie téměř vybitá nebo se pokazila, nemusí mít dostatek energie k nastartování motoru, což způsobí cvakání.
- Jiné elektrické problémy: Mohou existovat další elektrické problémy, jako je uvolněné spojení nebo problém se spínačem zapalování, které způsobují cvakání.
26. prosince 2022 • 2007 Chevrolet Impala
Rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru?
Otočením klíčku nastartujete motor a.
sérii rychlých kliknutí. Vaše auto nenastartuje. Co se děje?
Ten zvuk cvakání je váš solenoid startéru.
Váš startér potřebuje hodně energie k roztočení motoru. Tolik energie by okamžitě roztavilo spínač zapalování, pokud by jím prošel přímo. Místo toho se tedy stane, že váš spínač zapalování aktivuje další elektrický spínač nazývaný solenoid. Solenoid je opravdu HEAVY DUTY spínač.
Uvnitř jsou dva měděné kontakty, které vypadají jako hlava šroubu pouze zaoblená. K jednomu je připojena baterie, k druhému startér. Nad nimi se na pružině vznáší měděný plátovaný kotouč připevněný k železnému jádru. Železné jádro je uvnitř elektromagnetu.
Když otočíte klíčem (v dokonalém světě), aktivuje se elektromagnet, který trhne disk směrem ke kontaktům (učiní jediné rozhodující zdravé KLIKNUTÍ). Když se spojí, okruh se uzavře a startér se přetočí. OK.
Když se věci pokazí:
- Solenoid vyžaduje k aktivaci energii.
- Startér potřebuje mnohem více energie na roztočení motoru.
- Když je baterie vybitá, není dostatek energie k provedení obou.
- Otočíte klíčkem, solenoid se zapne (KLIKNĚTE)
- Napájení jde do startéru
- Startér se snaží otočit motor
- Odběr ze startéru sníží dostupný výkon pod minimum potřebné k udržení elektromagnetu v záběru.
- Solenoid se odpojí
- Startér již neodebírá proud
- Dodatečné napájení umožňuje opětovné zapnutí solenoidu (kliknutí)
- Postup opakujte tak dlouho, dokud budete mít klíček otočený. (KLIKNĚTE, KLIKNĚTE, KLIKNĚTE)
Náprava:
Krátkodobé — Skokový start
Dlouhodobě – nabijte nebo vyměňte baterii.
Chtěl jsem vysvětlit, co se děje, spíše než jen říkat „vybitá baterie, vyměňte ji“. Můžete tak sami posoudit, co se děje.
S pozdravem
mikrofon
Existuje mnoho různých problémů, které mohou zabránit nastartování vašeho vozu. Některé z těchto problémů lze snadno opravit, zatímco jiné vyžadují složité opravy.
Pokud vaše auto při otočení klíčem vydává hlasité cvakání, je to pravděpodobně způsobeno nedostatkem elektrického proudu. Klíče se budou volně pohybovat, ale startér se neprotočí kvůli nedostatku energie z baterie/nabíjecího systému vašeho auta. Mezi běžné příčiny nedostatku elektrického proudu patří:
Vybitá baterie – Cvakání při pokusu o nastartování motoru je často spojeno s vybitou baterií. Pokud jste nechali elektrické příslušenství nebo světla svého vozu rozsvícená po dlouhou dobu, mohlo dojít k vybití baterie vozu. Skokový start tento problém obvykle vyřeší, avšak baterie mohou časem ztratit schopnost udržet nabití a je třeba je vyměnit.
Výměna autobaterie v Hamiltonu >
Zkorodované vývody baterie
Znečištěné/zkorodované kontakty baterie – Svorky na baterii vašeho auta mohou časem zkorodovat, což snižuje jejich schopnost vysílat elektrický proud. Pokud váš vůz nestartuje, zkontrolujte svorky baterie, zda na nich nejsou nahromaděny modré, zelené nebo bílé práškové látky. Korozi lze obvykle odstranit šroubovákem nebo podobným nástrojem nebo rozpustit jedlou sodou a teplou vodou, čímž se obnoví správná funkce baterie.
Jak odstranit korozi z vývodů baterie >
Vadný startér motoru – Startér se používá k protáčení motoru, což umožňuje nastartování vozu. Jakékoli problémy se startérem nebo elektromagnetem startéru mohou zabránit protáčení motoru a způsobit cvakání při pokusu o nastartování motoru.
Servis výměny startéru
Vadný elektromagnet startéru – pokud elektromagnet spouštěče nedrží správně, může odskočit na jeho elektrické kontakty, což způsobí hlasité cvakání při pokusu nastartovat motor vašeho auta.
Problémy s alternátorem – Alternátor dodává elektrickou energii do baterie vašeho auta. Pokud alternátor nefunguje správně, způsobí to rychlé vybití baterie. Pokud se baterie vašeho auta vybije krátce po nastartování, může být zdrojem problému alternátor.
Opravy alternátorů v Hamiltonu >
Vadný spínač zapalování – Vadný spínač zapalování může způsobit přerušovanou nebo úplnou ztrátu napájení startovacího systému. To může mít za následek cvakání při otáčení klíčem. Pokud máte podezření na problém se spínačem zapalování, je nejlepší nechat jej diagnostikovat a vyměnit odborníkem.
Problémy se startovacím relé – Relé spouštěče řídí tok elektrického proudu do motoru spouštěče. Pokud je relé vadné nebo nefunguje správně, může při startování vozu způsobit cvaknutí. Profesionální diagnostika může pomoci určit, zda relé potřebuje vyměnit.
Prodloužení životnosti baterie a nabíjecího systému
Chcete-li prodloužit životnost baterie a nabíjecího systému, můžete se řídit následujícími tipy pro údržbu:
- Pravidelná kontrola baterie: Pravidelně kontrolujte baterii, zda nejeví známky poškození, koroze nebo uvolněné spoje. Zkontrolujte póly baterie a očistěte případnou korozi směsí jedlé sody a vody. Ujistěte se, že jsou svorky bezpečně utaženy, aby byla zachována správná elektrická připojení.
- Udržujte baterii v čistotě: Udržujte baterii a její okolí čisté a bez nečistot, nečistot a vlhkosti. Pravidelně otírejte pouzdro baterie, abyste zabránili usazování nečistot nebo vlhkosti, které by mohly vést ke korozi nebo elektrickým problémům.
- Vyvarujte se vybíjení baterie: Nenechávejte zapnutá světla, příslušenství nebo elektroniku, když motor neběží, mohlo by dojít k vybití baterie. Když je vozidlo zaparkované, vypněte světlomety, vnitřní osvětlení a další elektrické komponenty.
Auto nestartuje – diagnostika a opravy v Hamiltonu
Nestartuje vaše auto nebo slyšíte cvaknutí, když otočíte klíčkem od auta? Pokud ano, můžeme vám pomoci!
Ve společnosti Grimmer Motors mohou naši zkušení mechanici zkoumat, testovat a diagnostikovat problémy s baterií, alternátorem, startérem a dalšími součástmi vašeho vozu. Jakmile diagnostikujeme příčinu nestartování vašeho vozu, můžeme zajistit vysoce kvalitní opravy a výměny, aby bylo možné váš vůz znovu spustit.
Pro diagnostiku a opravy baterie, alternátoru a zapalování v Hamiltonu kontaktujte Grimmer Motors ještě dnes!
