Různé systémy prakticky ve všech moderních vozidlech jsou řízeny počítači (ECU).
Počítačový systém vozidla přijímá informace ze senzorů v celém vozidle. Tyto informace využívá k zajištění optimálního provozu vozidla.
Pokud je vadný snímač kyslíku, snímač polohy klikového hřídele, snímač hmotnostního průtoku vzduchu, snímač vačkového hřídele, snímač klepání nebo snímač polohy škrticí klapky, váš motor nemusí nastartovat. Snímač bude nutné vyměnit, než budete moci nastartovat auto.
Pokud máte potíže se startováním vozidla, můžete mít vadný snímač. Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli, kdy špatný senzor způsobí, že auto nenastartuje, a jak problém vyřešit.
Obsah [ukázat]
1. Senzor O2
Senzor O2 je zařízení, které monitoruje obsah kyslíku ve výfuku automobilu.
Senzor se používá k tomu, aby pomohl počítači automobilu upravit směs vzduchu a paliva pro optimalizaci výkonu a účinnosti motoru.
Pokud motor neudržuje správnou rovnováhu vzduchu a paliva, může zrychlovat pomalu a spálit více paliva, než je nutné.
Může O2 senzor způsobit, že moje auto nenastartuje?
Oproti jiným typům senzorů se senzory O2 neaktivují, jakmile auto nastartujete. Místo toho zůstávají neaktivní, dokud nedosáhnou asi 650 stupňů Fahrenheita.
Bylo by neefektivní, aby se senzor aktivoval před tímto bodem, protože měří hladiny kyslíku ve výfukových plynech, jakmile se motor zahřeje a stabilizuje.
Vadný snímač O2 však může způsobit zhasnutí motoru po prvním nastartování.
Co dělá kyslíkový senzor s autem?
Kyslíkový senzor je zodpovědný za detekci množství kyslíku uvolněného z motoru vašeho auta.
Tyto informace jsou poté odeslány do ECU a použity k určení dokonalé rovnováhy kyslíku a paliva pro účinné spalování.
Pokud motor nasává příliš mnoho kyslíku, říká se, že spaluje chudou směs, což vede ke ztrátě výkonu a snížení spotřeby paliva.
Na druhou stranu, pokud není dostatek kyslíku, říká se, že motor běží bohatě, což vede k znečištěným zapalovacím svíčkám a zvýšenému riziku poškození motoru.
Kolik stojí O2 senzor?
Cena senzoru O2 se může lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozu. V průměru však můžete očekávat, že za nový senzor O200 zaplatíte mezi 500 a 2 dolary.
Co se stane, když vypadne O2 senzor?
Když senzor O2 zhasne, nemůže správně změřit množství kyslíku ve výfuku vašeho vozidla.
Může poskytnout chybný údaj, který ovlivňuje rovnováhu paliva a vzduchu ve spalovací komoře.
To způsobí, že váš motor ztratí výkon a bude spalovat palivo rychleji. Může se vám dokonce zablokovat motor.
Pokud si myslíte, že váš senzor O2 může být špatný, můžete to zkontrolovat několika způsoby.
Jedním ze způsobů je použití čtečky kódů ke kontrole diagnostických poruchových kódů (DTC).
Pokud čtečka kódů detekuje kód P0131, P0132, P0133 nebo P0134, senzor O2 nefunguje správně.
Dalším způsobem, jak zjistit, zda je senzor O2 špatný, je monitorovat napětí senzoru kyslíku pomocí multimetru.
Pokud napětí kolísá nepravidelně, je to známka toho, že senzor O2 je špatný.
Senzor O2 můžete zkontrolovat také tak, že nastartujete motor a necháte jej běžet na volnoběh.
Pokud motor běží na volnoběh plynule, je to dobré znamení, že snímač O2 funguje správně.
Pokud však motor běží zhruba na volnoběh, je to známka toho, že snímač O2 je špatný.
2. Snímač polohy klikového hřídele
Snímač polohy klikového hřídele se skládá z magnetu a snímače, který je připevněn ke klikovému hřídeli.
Jak se klikový hřídel otáčí, magnet se otáčí kolem snímače a vytváří signál, který je odeslán do ECU.
ECU používá tento signál k určení polohy klikového hřídele a k řízení časování zapalování a vstřikování paliva.
Bez správně fungujícího snímače polohy klikového hřídele nebude váš motor schopen správně načasovat vstřik paliva a váš motor nebude fungovat dobře.
Existují způsoby, jak obejít nefunkční snímač polohy klikového hřídele, abyste mohli své vozidlo odvézt k mechanikovi.
Zabrání snímač klikového hřídele vozu nastartovat?
Vzhledem k tomu, že snímač polohy klikového hřídele hraje zásadní roli v zapalovacím systému, je vysoká pravděpodobnost, že váš motor nenastartuje, pokud se snímač pokazí.
Pokud se senzor teprve začíná zhoršovat, váš motor se může nastartovat, ale dříve, než se konečně zapálí, zaznamenáte potíže.
Jak diagnostikujete špatný snímač klikového hřídele?
Pokud máte snímač klikového hřídele, který se pokazil, můžete zaznamenat jeden nebo více z následujících příznaků:
- Motor se nespustí
- Motor vynechá zapalování
- Motor se zastaví
- Motor bude mít potíže se startováním
- Rozsvítí se kontrolka kontroly motoru
Jaké jsou příznaky vadného snímače polohy klikového hřídele?
Nejviditelnějším příznakem vadného snímače polohy klikového hřídele je, když váš motor opakovaně vynechává zapalování.
Když se senzor pokazí, vaše ECU nedostane správné informace potřebné k řízení časování, takže válce budou opakovaně vynechávat, což nakonec způsobí zhasnutí motoru.
Jak zkontrolujete snímač polohy klikového hřídele?
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je dobré vzít auto k mechanikovi a nechat jej zkontrolovat snímač klikového hřídele pomocí čtečky kódů.
Pokud čtečka kódů detekuje kód P0335, P0336, P0337 nebo P0338, snímač klikového hřídele nefunguje správně.
Pokud napětí snímače kolísá nepravidelně, je to známka toho, že snímač klikového hřídele je špatný.
3. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je důležitý v systému řízení motoru vozidla.
Slouží k měření množství vzduchu proudícího do motoru.
Snímač je obvykle umístěn v systému sání vzduchu a odesílá informace do ECU pro výpočet množství paliva, které má být vstřikováno do motoru.
Podobně jako senzor O2 se také používá ke sledování směsi vzduchu a paliva v motoru.
Může snímač hmotnostního průtoku vzduchu způsobit, že auto nenastartuje?
V závislosti na tom, jak špatně funguje váš snímač hmotnostního průtoku vzduchu, může způsobit, že se vaše vozidlo nenastartuje.
Až dojde k úplnému nenastartování, všimnete si, že vaše vozidlo začne ztrácet výkon při akceleraci a dalších problémech s ovladatelností.
Jak můžete zjistit, zda je snímač hmotnostního průtoku vzduchu špatný?
Špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu může způsobit několik problémů s autem.
Nejčastějším příznakem je snížení účinnosti paliva, ale špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu může způsobit časté zhasínání motoru, hrubý chod nebo selhání nastartování.
Jak otestovat snímač hmotnostního průtoku vzduchu?
Pro správné otestování snímače nejprve najděte jeho umístění na vozidle. Umístění se bude lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozu, ale obvykle se nachází v blízkosti skříně vzduchového filtru.
Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet na volnoběh. Poté vypněte motor a odpojte elektrický konektor snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
Pomocí multimetru otestujte průchodnost snímače mezi dvěma svorkami na elektrickém konektoru. Měla by existovat kontinuita. Pokud tomu tak není, je snímač vadný a je třeba jej vyměnit.
4. Snímač vačkového hřídele
Snímače vačkového hřídele používá řídicí jednotka motoru (ECU) k synchronizaci časování zapalování a vstřikování paliva s polohou pístů.
Tím je zajištěno, že každý válec vystřelí přesně ve správný čas, zlepší se účinnost spalování a zabrání se klepání motoru.
ECU využívá signály z obou snímačů vačkového hřídele k určení, kdy je každý píst v horní úvrati (TDC).
Vysílá signál do zapalovací cívky, který jí říká, kdy má zapálit zapalovací svíčky a vstřikovat palivo do každého válce pro optimální účinnost.
Způsobí snímač vačkového hřídele nestartování?
Pokud snímač vačkového hřídele nefunguje správně, motor nenastartuje. ECU totiž potřebuje informace z obou snímačů vačkového hřídele pro synchronizaci časování zapalování a vstřikování paliva.
Pokud jeden ze snímačů nefunguje, ECU nemůže správně určit, kdy je každý píst v TDC.
To způsobí vynechání zapalování, které může zabránit nastartování motoru.
Pokud se obáváte, že vadný snímač vačkového hřídele brání nastartování vašeho vozidla, existuje několik způsobů, jak otestovat díly:
- Zkontrolujte napájení a uzemnění na konektoru snímače pomocí voltmetru. Napájecí kabel by měl mít napětí baterie (obvykle 12 voltů). Zemnící vodič by měl mít 0 voltů.
- Použijte osciloskop ke kontrole pulsů na signálním vodiči při protáčení nebo chodu motoru. Na otáčku klikového hřídele by měl být jeden impuls nebo na otáčku vačkového hřídele dva impulsy (podle toho, jaký typ snímače máte).
- Pokud ani jedna z těchto metod nefunguje, můžete zkusit vyměnit senzor za nový.
Kde je umístěn vačkový senzor?
Většina snímačů vačkového hřídele je v horní části motoru, za krytem rozvodového řemene.
Obvykle se montují na hlavu válců nebo sací potrubí.
Senzor se skládá z magnetu a senzoru Hallova jevu, který při vystavení magnetickému poli vytváří elektrický signál.
Jak se vačkový hřídel otáčí, magnet prochází kolem snímače a vytváří pulzy elektrického proudu.
ECU používá tyto impulsy k určení polohy každého pístu v jeho válcích.
Kolik snímačů vačkového hřídele je v autě?
Většina motorů má dva snímače vačkového hřídele: jeden pro každý vačkový hřídel.
Některé motory, například motory s VVT (variabilní časování ventilů), mohou mít další snímače.
5. Snímač klepání
Snímač klepání je snímač namontovaný na motoru a určený k detekci klepání.
Klepání je typ hluku motoru, ke kterému dochází, když směs vzduchu a paliva ve válcích detonuje příliš brzy, což může způsobit poškození motoru.
Snímač klepání vyšle signál do řídicí jednotky motoru (ECU), když detekuje klepání, a ECU poté upraví časování zapalování, aby nedošlo k dalšímu poškození.
Pokud však senzor nefunguje správně, motor se neseřídí a může se porouchat.
Co je to snímač klepání?
Snímač klepání je obvykle namontován na bloku motoru poblíž hlavy válců.
Skládá se z piezoelektrického krystalu, který při vibraci vytváří napětí.
Když senzor zaznamená silné vibrace vycházející z motoru, vyšle signál do ECU.
ECU poté upraví časování zapalování, aby se zabránilo vzplanutí směsi vzduchu a paliva dříve, než by mělo.
Stejně jako u jiných součástí se mohou senzory klepání časem zhoršit a nakonec selžou.
Například snímače klepání vašeho vozidla mohou selhat kvůli fyzickému poškození, jako je prasknutí snímače, nebo elektrické problémy, jako je zkrat.
Mohu řídit s vadným snímačem klepání?
Poškozený snímač klepání nezpůsobí zastavení motoru, ale zabrání ECU v úpravě časování zapalování.
To může časem vést k poškození motoru, takže jízda s vadným snímačem klepání se nedoporučuje.
Pokud svítí kontrolka motoru, měli byste vzít své vozidlo k mechanikovi a nechat jej diagnostikovat.
Budou vám schopni říci, zda je problémem váš snímač klepání, a v případě potřeby jej vyměnit.
Kromě toho si všimnete následujících příznaků:
- Snížená spotřeba paliva
- Špatný výkon motoru
- Zvýšená hlučnost motoru
- Vynechávání zapalování a pomalé zrychlování
Pokud zjistíte nějaké problémy, vezměte své vozidlo co nejdříve k mechanikovi.
Jak obejít snímač klepání?
Pokud váš snímač klepání nefunguje, můžete jej obejít tak, že snímač odpojíte a ucpete otvor.
To umožní motoru běžet bez snímače, ale nedoporučuje se to, protože to může vést k poškození motoru.
V ideálním případě je nejlepší vyměnit snímač klepání, pokud nefunguje.
Jak opravíte snímač klepání?
Pokud váš snímač klepání nefunguje správně, můžete jej zkusit vyčistit drátěným kartáčem nebo jej vyměnit.
Pokud je snímač fyzicky poškozen, budete jej muset vyměnit odpojením starého snímače a připojením nového na jeho místo.
K senzoru se dostanete odstraněním sacího potrubí.
Jakmile budete mít k senzoru přístup, můžete jej otestovat a rozhodnout se, zda je nejlepší jej přepnout na nový.
6. Snímač polohy škrticí klapky
Snímač plynu je zařízení, které měří polohu plynu. Obvykle je umístěn na těle škrticí klapky a skládá se z potenciometru a snímače.
Signály ze snímače polohy škrticí klapky se odesílají do ECU a používají se k určení množství vzduchu vstupujícího do motoru.
Co dělá snímač polohy škrticí klapky?
Snímač polohy škrticí klapky se skládá z potenciometru a snímače.
Potenciometr měří polohu škrticí klapky a senzor měří množství vzduchu vstupujícího do motoru.
Škrtící klapka je malý ventil, který umožňuje vstup vzduchu do motoru. Pokud je otevřen příliš široce, váš motor se zaplaví kyslíkem a bude hořet příliš chudý.
Společnou spoluprací však mohou tyto dvě části poskytovat ECU informace o množství vzduchu smíchaného s palivem a umožnit vašemu vozidlu upravit škrticí klapku pro lepší regulaci spalování.
Jaké jsou příznaky špatného snímače polohy škrticí klapky?
Pokud je snímač polohy škrticí klapky vašeho vozu vadný, motor se pravděpodobně stále nastartuje, ale zjistíte, že mu chybí výkon a nakonec se může zastavit.
Pokud zaznamenáte některý z těchto dalších příznaků, váš snímač polohy škrticí klapky pravděpodobně selže:
- Při pokusu o akceleraci může motor zaváhat nebo zhasnout.
- Motor může běžet špatně
- Může se rozsvítit kontrolka kontroly motoru
- Motor může selhat
- Motor může zaznamenat sníženou spotřebu paliva
Pokud jste si všimli některého z těchto problémů, otestujte snímač polohy škrticí klapky vašeho vozidla a vyměňte potřebný díl.
Jak otestovat snímač polohy škrticí klapky?
Existuje několik způsobů, jak můžete otestovat snímač polohy škrticí klapky:
- Pomocí multimetru otestujte napěťový výstup senzoru. Mělo by udávat hodnotu mezi 0.5 a 4.5 volty. Pokud je snímač poškozen, může ukazovat falešný nebo žádný údaj.
- Zkontrolujte odpor snímače pomocí ohmmetru. Správně fungující snímač by měl vytvářet odpor mezi 1.5 a 4.5 ohmu. Pokud ne, snímač se pokazil a měl by být vyměněn.
- Zkontrolujte, zda senzor není fyzicky poškozen. Zkontrolujte, zda kolem vodičů a konektorů nejsou praskliny, praskliny nebo jiné poškození.
- Pokud se na vašem vozidle objevila kontrolka motoru, použijte skener ke kontrole chybových kódů.
Amazon má velké množství OBD2 skenerů za dostupné ceny, jako je tento zde (placený odkaz).
Pokud některý z těchto testů ukáže, že je váš snímač polohy škrticí klapky poškozen, doporučujeme jej co nejdříve opravit.
Jak vyměnit snímač polohy škrticí klapky?
Při výměně poškozeného nebo vadného snímače polohy škrticí klapky postupujte takto:
- Začněte odpojením záporného pólu baterie, abyste zabránili jakémukoli elektrickému zkratu.
- Najděte snímač polohy škrticí klapky. Obvykle se nachází na tělese škrticí klapky.
- Vyjměte starý snímač a na jeho místo nainstalujte nový.
- Znovu připojte záporný pól baterie.
- Nastartujte motor a otestujte snímač polohy škrticí klapky, abyste se ujistili, že funguje správně.
Pokud snímač funguje správně, váš motor nastartuje a bude pracovat na plný výkon.
Další důvody, proč se vám motor roztáčí, ale nejde nastartovat
Kromě vadných snímačů, pokud se váš motor točí, ale nejde nastartovat, můžete mít:
- vadné palivové čerpadlo – vadné palivové čerpadlo neposkytuje potřebný tlak paliva pro nastartování vozidla
- prasklý rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz
- špinavé nebo vadné vstřikovače paliva
- opotřebovaný startér
Proč investovat do čističky vzduchu?
Senzor může zabránit nastartování vozu. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je, zda svítí kontrolka motoru a jaké chybové kódy vrací ECU. Senzory, které mohou zabránit nastartování vašeho vozu, jsou lambda sonda, snímač polohy klikového hřídele, snímač hmotnostního průtoku vzduchu, snímač vačkového hřídele, snímač klepání nebo snímač polohy škrticí klapky.
AutoPadre.com je webová stránka, která poskytuje našim uživatelům data z reálného světa, která jim pomáhají činit informovaná rozhodnutí.
Hlavním cílem AutoPadre.com je být nápomocný tím, že poskytuje specifikace a data vozidla snadno srozumitelným způsobem.
Příspěvek napsaný AutoPadre
Příspěvek napsaný AutoPadre
Příspěvek napsaný AutoPadre
Vaše auto má na sobě spoustu různých senzorů. Každý z nich slouží svému účelu a pomáhá vašemu vozidlu fungovat hladce.
V tomto článku se podíváme na senzor kyslíku nebo senzor O2.
Podíváme se na to, co tento senzor dělá, a co je důležitější, pokud způsobí, že se vaše auto nenastartuje, pokud nefunguje správně.
Čtěte dále a dozvíte se vše, co potřebujete vědět o vašem lambda-sondu, který je vaše auto.
- 1 Co dělá kyslíkový senzor?
- 2 Proč je důležité znát hladinu kyslíku ve výfukových plynech?
- 3 Co se stane, když směs není správná?
- 4 Může špatný snímač O2 způsobit, že auto nenastartuje?
- 5 Co to může způsobit?
- Závěr 6
Co dělá kyslíkový senzor?
První věc, o které si povíme, je, co vlastně dělá váš O2 senzor ve vašem autě. Senzor O2 slouží k jednoduché, ale velmi důležité práci ve vašem vozidle. Úkolem kyslíkového senzoru je měřit množství kyslíku ve výfukových plynech. Může to znít jednoduše, ale je to důležitá součást bezproblémového chodu vašeho auta. Chcete správné množství kyslíku ve výfukových plynech kvůli kontrole znečištění. V závislosti na tom, kolik kyslíku je snímáno ve výfukových plynech, auto mění palivovou směs.
Proč je důležité znát hladinu kyslíku ve výfukových plynech?
Možná se divíte, proč je tak důležité znát hladinu kyslíku, který vychází z vašeho motoru výfukem. Důvodem, proč je důležité, je, aby vaše auto fungovalo správně, potřebujete správné množství kyslíku, plynu, tlaku a jiskry ve válcích motoru. Tím, že má každý z nich správné množství, vytváří explozi, která má vhodnou velikost k pohybu pístu dolů a otáčení hřídele, takže síla může být přenesena na kola a auto se může pohybovat. Pokud je množství kyslíku ve výfukových plynech větší nebo menší, než by mělo být, pak se auto pokusí upravit palivovou směs, což jsou věci uvedené výše, a to ovlivní, jak dobře vaše auto jede.
Co se stane, když směs není správná?
Další věc, která vás možná zajímá, je, co se stane v motoru, když směs vzduchu, plynu, tlaku a jiskry není správná. Může se stát několik různých věcí. Pokud je příliš mnoho kyslíku a málo paliva, pak výbuch, ke kterému dojde, nemusí být dostatečně silný. Na druhou stranu, pokud není dostatek kyslíku a příliš mnoho paliva, pak by výbuch mohl být příliš velký, což by mohlo vést k poškození motoru. V každém případě, pokud je směs na kterékoli části nesprávná, pak spalování nebude mít správnou velikost a vozidlo nebude fungovat správně.
Může špatný senzor O2 způsobit, že auto nenastartuje?
Takže se dostáváme k aktuální otázce. Pokud snímač O2 nefunguje, způsobí to, že auto nenastartuje? Stručná odpověď je ne, to nezpůsobí, že auto nenastartuje. Pokud vaše vozidlo nestartuje, máte závažnější problém, než že je kyslíkový senzor nebezpečný nebo špinavý. Kyslíková sonda pomáhá vozu hladce jezdit, ale nezabrání tomu, aby auto nenastartovalo. Je to proto, že lambda sonda měří množství kyslíku ve výfuku a nemůže to začít dělat, dokud auto nejede, protože u vozidla, které je vypnuté, není žádný výfuk. I když senzor nefunguje a směs kyslíku s plynem a ostatními součástmi je špatná, auto se stále nastartuje.
Pokud je však směs nesprávná a pokud je po určitou dobu špatná od špatného lambda sondy, pak to mohlo způsobit výraznější poškození motoru, což nakonec způsobilo, že vozidlo nenastartovalo. Například, pokud byl výbuch příliš silný, pak by mohly být prasklé válce nebo mohou být poškozeny písty. Pokud je uvnitř motoru mechanické poškození, které by mohlo pocházet ze špatného kyslíkového senzoru, pak to může být důvod, proč auto nestartuje, takže i když špatný senzor O2 nemůže způsobit, že auto nenastartuje samo, může to vést k poškození motoru, které by mohlo zabránit nastartování vozidla.
Co to může způsobit?
Pokud špatný senzor kyslíku nemůže zabránit nastartování auta, co to může způsobit?
No, ústředním problémem špatného kyslíkového senzoru je nešetrné řízení a ztráta palivové účinnosti. Je to proto, že pokud čtení kyslíku, který dostává z výfuku, není přesné nebo se mění, pak se bude neustále měnit i palivová směs.
Také může dojít k vynechání zapalování, když váš senzor O2 selže, protože způsobuje nesprávnou směs paliva v motoru. Další věc, kterou může špatný kyslíkový senzor způsobit, je poškodit životní prostředí.
Pokud nefunguje správně, může vaše auto vypouštět do vzduchu příliš mnoho CO2 a dalších škodlivých plynů, takže špatný lambda sonda může nejen poškodit chod vašeho auta, ale může také poškodit každého a životní prostředí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nyní tedy znáte odpověď na otázku, zda může vadný senzor kyslíku zabránit nastartování vašeho auta, a odpověď na to nebyla, že špatný senzor O2 nemůže způsobit nastartování vašeho vozidla. Znáte však další účinky špatného senzoru O2 a to, že může vést k poškození motoru a poškození životního prostředí. Kromě toho, že víte, co může způsobit špatný senzor kyslíku, víte také, co vlastně senzor kyslíku ve vašem autě dělá. Vzhledem k tomu, že všechny tyto věci nyní znáte, měli byste vědět, že pokud si myslíte, že se váš senzor O2 pokazil, měli byste jej vyčistit nebo vyměnit za nový. Je to proto, že byste měli chtít, aby vaše auto běželo tak hladce, jak je to jen možné a bylo co nejúčinnější, a špatný senzor kyslíku může těmto věcem zabránit.
