V tomto článku jsou affiliate odkazy. Pokud nakoupíte prostřednictvím některého z odkazů, mohu získat malou provizi bez dalších nákladů pro vás.
Katalyzátor je jednou z „nejdůležitějších“ součástí vašeho vozu. Je to důležité, protože je přímo spojeno s vaším motorem a samozřejmě o vše, co je připojeno přímo k motoru, je třeba se pečlivě starat, aby vaše auto běželo hladce.
Ale stejně jako každá jiná součást, která tvoří auto, i převodník pro kočky se může pokazit, ucpat se nebo se dokonce fyzicky poškodit. To se děje na základě zcela odlišných faktorů, mezi které patří špatný styl jízdy, kolize, netěsnosti nebo jiná vadná součást, která není opravena.
Může ale zanesený katalyzátor způsobit hrubý volnoběh? Prostě ano, zanesený katalyzátor by způsobil hrubý volnoběh, což znamená, že váš motor bude často váhat při zapnutí auta.
Tento článek vysvětluje, jak může špatný měnič způsobit hrubý volnoběh motoru.
Co je to Rough Idling?
„Volnoběh“ jednoduše odkazuje na chod motoru, když auto není v pohybu. Někteří lidé se například ráno probudí a několik minut nechávají své auto na volnoběh, aby připravili motor na denní jízdu.
Když motor běží plynule na volnoběh, poznáte to podle otáček, které by měly být mezi 600 – 1,000 XNUMX. Také váš motor „běží na volnoběh“, když uvíznete v provozu nebo na jakémkoli místě, které vás přimělo zastavit auto, zatímco motor stále běží.
Dobře, to je to, co znamená “volnoběh”, takže co je “hrubý volnoběh?” Jednoduše řečeno, hrubý volnoběh je, když se vaše auto třese, vydává hloupé zvuky nebo ukazuje nesprávné hodnoty otáček při volnoběhu. Existuje několik důvodů, proč vaše auto běží zhruba na volnoběh, a to včetně špatného katalyzátoru.
No, pro informační účely, mezi běžné příčiny hrubého volnoběhu motoru patří vadné zapalovací svíčky, špinavé vstřikovače paliva, netěsnosti, problémy s karburátorem, ucpání a špatné filtry.
Může ucpaný katalyzátor způsobit hrubé volnoběhy?
Po pravdě řečeno, zanesený nebo špatný katalyzátor spouští různé příznaky, mezi které patřilo zaváhání motoru při startování, hrubý volnoběh a v horších případech motor vůbec nenaskočí. Ano, to vše mohou způsobit převodníky kočky, protože se připojují přímo k motoru.
Katalyzátor je navržen tak, aby „přeměnil“ nehospodárné emise ze spalovací komory na zapařené výfukové plyny, které jsou odváděny přes koncovku výfukového systému.
Pokud však dojde k netěsnosti v motoru, mohou se voštinové sítě převodníku „Cat“ ucpat; což zabraňuje převodníku vykonávat své funkce tak efektivně, jak se předpokládá.
Navíc se emise ze spalovací komory musí odvádět do výfuku, protože jsou „škodlivé“. I když jsou emise vypouštěny výfukovým potrubím – poté, co prošly několika procesy – stále znečišťují životní prostředí.
Pokud se tedy konvertor ucpe a emise nemohou projít ucpávkou, s největší pravděpodobností by se „škodlivé“ uhlíkové odpady odrazily zpět do motoru.
Když k tomu dojde, vnitřní součásti motoru budou zaneseny sazemi, a to je okamžik, kdy si začnete všimnout poklesu výkonu vašeho vozu.
Tento pokles výkonu může přijít spolu se zvýšenou spotřebou paliva, vynecháváním motoru, hrubým volnoběhem, chrastivým zvukem ze strany výfuku, zápachem spáleniny, přehříváním motoru a seznam pokračuje.
Samozřejmě by se nemělo dít všechno, co bylo zmíněno, protože vystavují váš motor velkému riziku.
Pokud ucpaný katalyzátor není včas opraven, může v průběhu času, jak příznaky přetrvávají, zabránit nastartování vašeho vozu, protože uvnitř motoru může být velké množství uhlíkových usazenin (sazí), což by vás stálo více opravit věc zpět.
Co byste měli udělat?
Je zřejmé, že odblokujte převodník a nalijte do motoru nový olej, abyste jej vyčistili. Část „odblokování“ katalyzátoru může být obtížný úkol, takže byste to měli nechat udělat profesionálním mechanikem.
Také pokud jdete na test emisí, když váš měnič není v dobrém stavu, vaše auto testem neprojde. Ano, je to proto, že měnič je hlavní součástí, která v každém vozidle řídí proces emisí. Katalyzátor je docela důležitá součást, na kterou musíte dávat pozor.
Poslední příspěvky
Nejlepší autobaterie
Nejprodávanější číslo 1
