Zapalovací svíčky jako kritická součást v motoru vozidla poháněném plynem poskytují jiskru k zapálení kombinace vzduch/palivo ke spuštění motoru. Zapalovací svíčky jsou připojeny k zapalovací cívce, která generuje napětí potřebné k zažehnutí vzduchu/paliva a spuštění spalovacího procesu, který pohání motor.
Aby bylo zajištěno, že vaše vozidlo běží na všechny válce, zapalovací svíčky vašeho motoru musí být čisté, bez poškození elektrod. Vadné zapalovací svíčky mohou mít nepříznivý vliv na výkon vašeho vozidla a jízda se špatnými nebo znečištěnými svíčkami může vašemu motoru způsobit mnoho problémů. Můžete zažít:
Snížená spotřeba plynu
Špatná akcelerace
Těžké začátky
Vynechávání zapalování motoru
Hrubý volnoběh
Pokud rozpoznáte některý z těchto příznaků vadných zapalovacích svíček, poraďte se se svým mechanikem, který bude schopen určit, zda je zdrojem vašeho problému špatná zapalovací svíčka. Čtěte dále a zjistěte, co může způsobit selhání vašich zapalovacích svíček.
Olej ve spalovací komoře
Hlavní příčinou problémů se zapalovacími svíčkami je tok motorového oleje do spalovací komory. Pokud olej uniká do spalovací komory, může to způsobit zaolejování a znečištění špičky zapalovací svíčky, což vede k předčasnému selhání. Zvláště problém u starších vozidel, všimněte si, pokud vaše vozidlo začne hořet olej, protože to může být indikátorem toho, že vaše zapalovací svíčky mohou být poškozené, a proto mají kratší životnost.
Přehřátí
Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání svíčky. Přehřátí může být způsobeno mnoha věcmi, jako je předzápal nebo nefunkční chladicí systém. Předběžné zapálení může vést k nahromadění tepla ve spalovací komoře, což způsobí selhání zapalovacích svíček. Kromě toho, pokud chladicí systém nefunguje správně, může to způsobit přehřátí motoru a zapalovacích svíček. Toto přehřátí může vést k rychlejšímu opotřebení elektrody zapalovací svíčky.
Hromadění uhlíku
Černé suché saze na elektrodách a špičce izolátoru označují zapalovací svíčku znečištěnou uhlíkem. Toto nahromadění karbonu snižuje životnost zapalovací svíčky a může vést k těžkým startům, snížené akceleraci, vynechávání zapalování a rozsvícení kontrolky motoru. Mezi příčiny zapalovací svíčky zanesené uhlíkem patří znečištěný vzduchový filtr, přílišná jízda při nízkých rychlostech, příliš bohatá směs paliva a vzduchu, znečištěné vstřikovače paliva nebo příliš dlouhé volnoběhy.
Nesprávná mezera zapalovací svíčky
Mezera mezi středem zapalovací svíčky a bočními elektrodami musí být dokonale zkalibrována, aby byl zajištěn optimální výkon motoru. Správná mezera zajišťuje, že k oblouku dojde při správném napětí, které zapálí palivo a vytvoří spalování, díky kterému motor běží. Pokud není mezera správně nastavena, může být hrot zapalovací svíčky namáhán navíc, což by mohlo způsobit její erozi a předčasné opotřebení.
Obsah tohoto článku slouží pouze pro informační účely a neměl by být používán namísto hledání odborné rady od certifikovaného technika nebo mechanika. Pokud máte konkrétní dotazy nebo obavy týkající se některého z témat uvedených v tomto dokumentu, doporučujeme vám poradit se s certifikovaným technikem nebo mechanikem. Za žádných okolností neneseme odpovědnost za jakékoli ztráty nebo škody způsobené vaším spoléháním se na jakýkoli obsah.
