Senzor O2 (kyslíkový senzor) monitoruje hladinu kyslíku v motoru automobilu. Vydává elektrické signály, které dávají pokyny PCM (modulu řízení pohonu) vozidla ohledně změn směsi vzduch-palivo. Váš motor nebude dobře fungovat, pokud nebude zachován správný poměr kyslíku a paliva.
Špatný senzor O2 může způsobit praskání v autě. To se také může stát, pokud senzor nebyl správně nainstalován. Existují další možné důvody, proč by vozidlo prskalo. Zmíním je v tomto článku spolu s dalšími příznaky špatného senzoru O2. Opravy budou samozřejmě také popsány.
Jiné důvody praskání motoru
K rozprašování dochází, když ECU (řídicí jednotka motoru) vpustí do spalovací komory přebytečný vzduch. Může to být také známka toho, že motor nedosahuje úplného spalování.
Vaše auto může mít pocit, že se snaží udržet v chodu kvůli nestabilnímu výkonu nebo selhávání. Pohyb může být náhlý a nestabilní s abnormální změnou zvuku motoru. Další důvody, proč motor prská, naleznete níže.
- Poor fuel quality or low fuel level
- Nepravidelné časování motoru
- Nefunkční ECU
- Vadný zapalovací systém nebo výfukový systém
- Vadné palivové čerpadlo nebo vstřikovač paliva
- Ucpaný/poškozený palivový nebo vzduchový filtr
- Zablokovaný katalyzátor
- Opotřebené nebo vadné kabely/zapalovací svíčky
- Poškozené/netěsné těsnění, těsnění nebo podtlaková hadice
- Špatný/špinavý snímač MAF (hmotnostní průtok vzduchu) nebo TPS (snímač polohy škrticí klapky)
- Špatný/špinavý ventil EGR (recirkulace výfukových plynů).
Další příznaky špatného senzoru O2
Existuje mnohem více problémů se senzorem kyslíku, o které se musíte starat, kromě rozprašování. Proto je senzor důležitý. A vadný potřebuje pozornost co nejdříve. Podívejte se na další možné známky špatného senzoru O2, na které si dávejte pozor.
1) Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru (CEL).
CEL vašeho vozu se rozsvítí, když senzor O2 vyšle chybový kód jako znamení poruchy. Kód obdrží ECU, která následně spustí aktivaci CEL. Pamatujte, že kontrolka motoru na palubní desce se může rozsvítit kvůli jiným problémům, takže si musíte být jisti, že je to snímač.
2) Přebuzení motoru
Rázování je další problém s výkonem motoru, jako je prskání. Lze jej označit jako opak naprašování, protože se zabývá odvrácenou stranou problému poměru kyslík-palivo. Tentokrát se jedná o přebytek paliva ve spalovací komoře.
3) Poškození katalyzátoru (Cat).
Senzor O2 může nepřímo poškodit katalyzátor. Dochází k tomu, když senzor funguje abnormálně a vysílá nesprávnou zprávu do hlavního počítačového čipu vašeho auta. Čip zase využívá zprávy ke zbytečnému zvýšení hladiny paliva ve spalovací komoře.
Vaše kočka se zablokuje, přehřeje a utrpí poškození kvůli přidaným uhlovodíkům. V autě začnete cítit zápach zkažených vajec kvůli přítomnosti přebytečného nespáleného paliva v kočce.
4) Špatná spotřeba paliva
Ztráta palivové účinnosti se dá očekávat, protože váš motor nefunguje tak, jak by měl. Může dojít k přepracování nebo spotřebě paliva, které vozidlo nepotřebuje. Benzín bude hořet rychleji a nebudete schopni dosáhnout normálního kilometrového výkonu na galon.
5) Příliš mnoho kouře z výfuku
Více paliva ve spalovací komoře znamená více kouře vycházejícího z výfuku. Takže přebytek paliva v komoře plus vadný katalyzátor povedou k produkci černého kouře.
6) Zvýšené úrovně emisí
Příliš mnoho uhlovodíků v motoru znamená, že bude více emisí. Mohlo by vás to vystavit riziku selhání testu emisí kvůli generovaným chybovým kódům.
7) Podivné zvuky klepání, chrastění nebo cinkání
Takové zvuky byly slyšet zpod motoru kvůli nahromadění uhlíku ve spalovací komoře.
8) Jiné problémy s výkonem motoru
- Vynechává motor
- stalling
- Drsný volnoběh
- Špatné zrychlení
- Ztráta výkonu motoru
- Narušení časování motoru, intervalů spalování a poměru vzduch-palivo
Jak změnit vadný nebo špatný senzor kyslíku
A bad O2 sensor can only be fixed by replacing it with a new one. But many other common faulty electrical or mechanical parts can result in an irregular air-fuel ratio. So hire an expert for proper diagnoses and repairs. It may not be enough to just swap out the sensor alone.
Možná budete mít štěstí, když zjistíte, že to, co senzory potřebují, je vyjmout, pečlivě vyčistit a znovu nainstalovat. A když znovu použijete své auto, senzory mohou začít znovu fungovat perfektně. O2 senzory nevyžadují pravidelný servis jako některé jiné části vašeho auta, ale můžete je jednou za čas zkontrolovat.
Snímač můžete vyměnit po ujetí 30,000 100,000-50 300 km nebo kdykoli dojde k jeho poruše – v závislosti na modelu vašeho vozidla. Nákup nového senzoru stojí 50–150 USD, zatímco účet za profesionální práci je 2–XNUMX USD za hodinu. Šíře cenového rozpětí částečně závisí na značce a modelu vozidla. Viz kroky pro výměnu senzoru OXNUMX níže.
Krok 1: Vyhledejte chybové kódy
Pomocí diagnostického nástroje OBD2 potvrďte, že problém je v senzoru O2. Kódy související se senzorem O2, které se mohou objevit, jsou P0030, P0031, P0130, P0131, P0132, P0133, P0134, P0137, P0140, P0141, P0161, P0172, P2195 a P2270.
Krok 2: Počkejte, až motor vychladne
Udělejte to alespoň 30 minut jako bezpečnostní opatření před zahájením výměny. Než se dotknete cílové oblasti, můžete si nasadit ochranné rukavice.
Krok 3: Zvedněte auto
Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a zvedněte jej, abyste se dostali k senzorům pod ním.
Krok 4: Najděte vadný snímač
Obvykle připomíná zapalovací svíčku s připojeným drátem. První snímač je obvykle umístěn v blízkosti motoru v motorové sekci. Uvidíte to na výfukovém potrubí, které prochází z motoru do zadní části vašeho auta.
Druhý senzor by měl být na zadní straně katalyzátoru – hned za předními koly. Katalyzátory jsou kovové a nacházejí se na výfukovém potrubí. Připomínají tlumiče a mohou být válcové nebo podlouhlé.
Většina modelů z poslední doby má čtyři senzory O2. Dva budou u motoru v motorové sekci a dva u kočky. Může být obtížné získat umístění senzorů, protože jejich umístění se liší v závislosti na značce a modelu automobilu. Ani váš mechanik to nemusí snadno najít.
Krok 5: Odpojte elektrické připojení snímače
Sledujte vodič, který začíná na spodní straně snímače, až k místu, kde končí v zástrčce upevněné do zásuvky. Odpojte ji tak, že jednou rukou zatlačíte na malý jazýček na konci zástrčky a druhou zatáhnete za zástrčku.
Krok 6: Uvolněte snímač
Nastříkejte trochu penetračního oleje na otvor, kde je senzor propojen s výfukovým potrubím. To usnadní odšroubování snímače. Počkejte alespoň 10 minut, než lubrikant začne působit.
Krok 7: Odšroubujte snímač
Pro tento díl použijte kompatibilní ráčnový klíč. 3/8palcový (0.95-centimetrový) ráčnový klíč bude fungovat pro 7/8-palcovou (2.2-centimetrovou) zásuvku senzoru. Pokud tento typ nemáte, zvolte otevřený klíč. Nasaďte klíč kolem snímače v místě, kde je připojen k výfukovému potrubí, a otočte jej proti směru hodinových ručiček, abyste jej odšroubovali.
Krok 8: Aplikujte Anti-Seize na nový senzor
Nový senzor by měl být stejný jako ten předchozí, tedy kompatibilní s vaším vozem. Poprodejní senzory O2 jsou obvykle dodávány s gelem proti zadření. Můžete jej použít k mazání závitů senzorů (drážky v kovovém kroužku poblíž hrotu senzoru). Používejte ochranné rukavice, abyste si chránili ruce před šmouhami.
Krok 9: Nainstalujte nový senzor
Vložte senzor do místa, odkud jste odstranili starý. Než začnete otáčet ve směru hodinových ručiček, měl by být dobře vycentrovaný. Pomocí klíče nebo objímky senzoru jej pevně (ale přiměřeně) zajistěte na místě.
Krok 10: Znovu připojte elektrické připojení snímače
Nové senzory se obvykle dodávají s vlastními vodiči, takže stačí vložit zástrčku vodiče do výstupního portu poblíž výfukového potrubí. Jednoduše zatlačte zástrčku, dokud nebude zajištěna. Ujistěte se, že žádná část drátu není v kontaktu s oblastmi vozidla, které se zahřívají při běžícím motoru.
Další související opravy, které můžete vyzkoušet
1) Řešení hrubého chodu naprázdno a zastavení
Dočasná oprava, která může pro tento problém fungovat, je vypnutí motoru a jeho restart. Možná budete muset zkusit dva nebo více pokusů, než to bude fungovat. Ujistěte se však, že vezmete auto na kontrolu údržby co nejdříve.
2) Řešení poškození katalyzátoru
Požádejte odborníka, aby vyměnil senzory Cat i O2, pokud první nebyl ušetřen po selhání druhého. Výměna kočky vás může stát 500 až 2,000 XNUMX USD nebo více (včetně mzdového účtu).
3) Řešení příliš velkého výfukového kouře (zápach benzínu nebo síry)
Měla by být provedena naléhavá důkladná kontrola údržby a VŠECHNY senzory O2 musí být vyměněny!
Můžete řídit s nefunkčním senzorem O2?
Můžete jezdit s vadným lambda sondou nebo bez ní. Ale nestojí to za velká rizika pro váš katalyzátor a motor jako celek. Jakmile si všimnete, že senzor nefunguje správně, zajeďte rychle do autoservisu. Spíš řeknu, že byste NIKDY neměli jezdit se špatným senzorem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nejdůležitější věcí, kterou je třeba v tomto článku poznamenat, je naléhavost opravy vadného senzoru O2. Obsah O2 ve vašem motoru může být ovlivněn určitými faktory prostředí; jako je tlak vzduchu, teplota a nadmořská výška. Mezi faktory motoru patří zatížení a teplota během spalování.
Kyslíkový senzor je zodpovědný za měření zbývajících hladin kyslíku ze zbytkových výfukových plynů, které vycházejí z motoru vašeho vozidla. Senzor poté přenáší naměřená data do řídicího modulu pohonné jednotky automobilu, který spouští přesné úrovně vstřikování paliva, aby bylo zajištěno účinné spalování paliva v motoru. Špatný kyslíkový senzor tedy znamená, že vaše vozidlo bude mít problémy s poměrem vzduchu a paliva, které se mohou projevit několika způsoby, včetně neefektivnosti spalování paliva a problémů se slabým výkonem motoru. Vzhledem k tomu, že kyslík, zprávy kyslíkových senzorů odesílají do PCM automobilu, pomáhají mu regulovat palivovou směs a výfukové plyny uvolňované do životního prostředí, auto s vadným kyslíkovým senzorem uvolňuje horší sloučeniny na bázi uhlíku, které zvyšují globální oteplování v životním prostředí. .
Jaké jsou příznaky špatného kyslíkového senzoru
Kyslíkové senzory jsou nezbytnými součástmi automobilu, protože kontrolují poměr vzduchu a paliva v motoru vašeho auta a předávají zprávy do počítače, aby jej mohl odpovídajícím způsobem upravit. Obsah kyslíku v motoru závisí na podmínkách prostředí. Prvky jako teplota, nadmořská výška, tlak vzduchu, teplota motoru a zatížení motoru jsou faktory, které ovlivňují poměr benzínu a kyslíku během spalování. Když váš motor hoří chudou směsí s vysokým poměrem kyslíku k palivu, výfukové plyny generují a uvolňují více škodlivin do životního prostředí. Kromě chybového kódu senzorů O2 (P0131) odeslaného k signalizaci nefunkčních senzorů zde je návod, jak můžete zjistit, zda je senzor kyslíku špatný. Můžete chtít Automobilové senzory a jejich funkce [26 nejběžnějších senzorů]
Kontrolka kontroly motoru se rozsvítí
Prvním příznakem špatného snímače O2 je svítící kontrolka motoru. Kontrolka kontroly motoru se rozsvítí vždy, když dojde k poruše některé části motoru. Vždy byste měli kontaktovat automechanika, kdykoli budete mít rozsvícenou kontrolku motoru pro kontrolu, protože kontrolka se rozsvítí z mnoha různých důvodů. Jediný způsob, jak správně diagnostikovat příčinu, je, že váš vůz zkontroluje odborník.
Špatná spotřeba paliva
Když se abnormálně zvýší spotřeba paliva, je pravděpodobné, že vaše vozidlo má špatný kyslíkový senzor. Kdykoli je palivo buď příliš bohaté nebo příliš chudé, spalování paliva motoru ztrácí účinnost. Protože se kyslíkové senzory zhoršují postupně, zaznamenáte také pomalé zvyšování spotřeby. Můžete také zaznamenat nepříjemný zápach připomínající vejce, když palivo hoří kvůli produkci zbytků síry a dusíku. Dalším příznakem vadných kyslíkových senzorů je produkce černého kouře ve výfuku kvůli nízké spotřebě paliva. Vždy mějte přehled o množství paliva, které na stanici natankujete, a jeho spotřebě, abyste si všimli, kdykoli má vaše lambda-sonda problémy.
Vynechávání zapalování a hrubý volnoběh motoru
Když váš senzor kyslíku začne selhávat, všimnete si, že vaše vozidlo často vynechává zapalování, běží hrubě a nepravidelně při volnoběhu. Selhání senzorů přichází s dalšími problémy s výkonem motoru, jako je ztráta výkonu, zaváhání motoru a zhasínání při nastartování vozu. Jak již bylo zmíněno, zprávy lambda sondy pomáhají řídit časování motoru a intervaly spalování. Ty ovlivňují poměr vzduchu a paliva, který je nezbytný pro efektivní spalování. Proto vadný snímač narušuje tyto funkce motoru a způsobuje hrubý a nepravidelný chod motoru při volnoběhu nebo jiné problémy související s motorem.
Slabý výkon motoru
Kdykoli dojde k potížím se spalováním v procesech motoru, vozidlo zaznamená snížený výkon motoru. Když máte špatný senzor kyslíku, poměr vzduchu a paliva se nepřesně vyrovná, což způsobí nedostatečné spalování. “Může špatný senzor O2 způsobit špatnou akceleraci?” Ano, mizerný snímač vysílá nesprávné zprávy do řídicího modulu hnacího ústrojí automobilu, který řídí poměr paliva, který vaše vozidlo používá. Nesprávné vyvážení způsobuje nedokonalé spalování, které narušuje přenos výkonu na mechanické části, které pohánějí vůz. Proto můžete šlápnout do pedálů a získat žádné nebo omezené zrychlení.
Neúspěšné emisní testy
Dalším příznakem, že máte co do činění se špatným senzorem kyslíku, je neustále selhávání emisních testů. Některé okresy a státy vyžadují, aby vozidla procházela pravidelnými emisními testy, aby se omezilo znečištění životního prostředí. Kyslíkový senzor je ve výfukovém potrubí a pomáhá s regulací emisí. Selhání emisních testů proto může znamenat, že váš kyslíkový senzor a řídicí systém mají problém.
Vzhledem k tomu, že chybné emise nezpůsobuje pouze lambda sonda a systém regulace poměru paliva, měli byste se poradit s odborníkem, aby správně diagnostikoval problém vašeho vozu.
Hrubý zvuk motoru
Když s autem chvíli jezdíte, zvyknete si a snadno rozpoznáte znepokojivé zvuky motoru. Dobře fungující motor je relativně tichý. Proto, když vaše auto vydává hlasité zvuky, většinou při nečinnosti, je pravděpodobné, že máte problém se špatným kyslíkovým senzorem. Vadný lambda sonda ovlivňuje časování vstřikování paliva a úroveň spalování, a tím vytváří nepříjemné zvuky. Špatné spalování paliva ztěžuje akceleraci vašeho vozu a může způsobit jeho náhlé vypnutí, když jste na silnici.
Emise černého kouře
Emise černého kouře z výfuku signalizuje neefektivní spalování v motoru. Primární úlohou lambda sondy je posílat informace do řídicí jednotky motoru a říkat jí, jak efektivně vyvážit množství vzduchu a paliva pro váš vůz a zabránit tak jakýmkoli emisím. Špatné kyslíkové senzory nemohou přesně řídit poměr vzduchu a paliva, což znamená, že váš proces spalování bude probíhat špatně, což povede k problémům s výkonem a zbytkům černého kouře. Váš vůz bude mít také vysokou spotřebu paliva se špatným volnoběhem a problémy se startováním.
Emise kouře a globální oteplování
Emise kouře z automobilů tvoří pětinu všech emisí kouře, které poškozují ozónovou vrstvu a způsobují dopad globálního oteplování na životní prostředí. Vozidla s nedokonalým spalováním uhlíku produkují silný kouř, který tento negativní vliv na životní prostředí ještě zvýrazňuje. Díky funkčním kyslíkovým senzorům tedy nejenže vaše auto jezdí efektivně, ale také snižuje dopad globálního oteplování na životní prostředí.
Co se stane s autem, když je lambda sonda špatná?
Když máte špatný kyslíkový senzor, buď odešle nesprávnou zpětnou vazbu do PCM auta, nebo nepošle vůbec žádné zprávy. To ztěžuje, aby vozidlo udržovalo přesné poměry kyslíku a paliva, díky nimž bude vaše auto fungovat efektivně. Proto, jak bylo vysvětleno dříve, když máte vadný kyslíkový senzor, budete mít neefektivní spotřebu paliva, může dojít k vynechání zapalování a budete produkovat výfukové plyny zašpiněné sazemi.
Může špatný senzor O2 způsobit ztrátu energie?
Vadný senzor O2 přenáší falešné údaje do počítače, což způsobuje nepřesné nastavení sacího a palivového systému vašeho spalovacího motoru. Tyto podmínky způsobují nepřesné body řazení řízené řídicím modulem převodovky vašeho vozu. Nesprávné načasování a vstřikování paliva ovlivňují spalování paliva odpovědné za efektivní provoz vašeho vozidla. Nedostatečné spalování se nakonec promítá do nedostatku dostatečného výkonu pro akceleraci a další funkce motoru.
Způsobí špatné čidlo O2 prskání?
Primární funkcí kyslíkových senzorů je měřit, jak bohaté nebo chudé jsou výfukové plyny ve spalovací komoře automobilu. Vozidlo poté upraví množství paliva vstupujícího do motoru v závislosti na hodnotách kyslíkových senzorů. Špatně fungující senzor buď dává do motoru více nebo méně paliva, než auto potřebuje, což způsobuje jeho prskání.
Proto byste měli kyslíkové senzory pravidelně vyměňovat, abyste zajistili správnou rovnováhu poměru vzduchu a paliva.
Může čidlo O2 způsobit odříznutí auta?
Je vysoce nepravděpodobné, že by vadný senzor kyslíku způsobil vypnutí vašeho vozu. Senzory O2 pouze předávají informace do PCM, aby adekvátně řídily směs paliva a vzduchu. Když lambda sonda úplně selže, vůz rozsvítí kontrolku motoru, ale pokračuje v běžné funkci, dokud horší problémy nezpůsobí zastavení vozu.
Můžete řídit auto se špatným senzorem kyslíku?
Kyslíkové senzory jsou umístěny buď před nebo za katalyzátorem. Proto, když vaše kyslíkové senzory nefungují a rozsvítí se kontrolka motoru, dostanete generický kód P0136, který indikuje problém s kyslíkovými senzory na první bance výfukového systému. Kód obvykle znamená, že vaše kyslíkové senzory jsou špinavé nebo se pokazí. Přestože vaše vozidlo bude i nadále jezdit s vadnými senzory kyslíku a rozsvícenou kontrolkou motoru, neměli byste s ním jezdit více, než je nutné. Všimnete si, že auto pojede pomalu a občas vynechává zapalování. Špatný poměr paliva a kyslíku kvůli špatnému senzoru může způsobit další mechanické problémy, pokud své auto neopravíte co nejdříve.
Kolik stojí výměna kyslíkového senzoru?
Cena výměny lambda sondy vašeho vozidla závisí na modelu vašeho auta a mzdových nákladech vašeho mechanika. Nový kyslíkový senzor vás může stát asi 50 až 100 dolarů. Náklady na práci mechanika mohou dosáhnout až 200 USD. Pracovní sazby většiny mechaniků se pohybují od 50 do 150 USD za hodinu. Proto byste měli být připraveni zaplatit přibližně 100 USD jako mzdové náklady, protože výměna kyslíkového senzoru je jednoduchý proces, který profesionálům se správnou sadou nástrojů pro mechaniky zabere přibližně 30 minut. Můžete se pokusit vyměnit lambda sondu sami, pokud máte požadované vybavení, ale mějte na paměti, že některá vozidla mohou vyžadovat odstranění několika dalších částí, abyste získali přístup k O2 senzorům.
Příznaky špatného kyslíkového senzoru YouTube
Závěrečná slova
Když lambda sonda vašeho vozidla měří hladinu kyslíku ve výfukových plynech, odešle tyto informace do řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM), který v reálném čase určí správný poměr vzduchu a paliva pro váš motor. Snímač je umístěn ve výfukovém systému a umožňuje efektivní práci vstřikování paliva a časování motoru a pomáhá s kontrolou emisí. Kyslíkové senzory přenášejí data do PCM vozidla, aby udržely optimální poměr vzduchu a paliva pro váš motor. Špatný nebo selhávající lambda sonda ovlivní emise výfukových plynů a výkon motoru, takže je třeba si dát pozor, než lambda sonda úplně selže. Když zaznamenáte vynechávání zapalování, máte špatný počet najetých kilometrů nebo máte černé emise z výfuku, měli byste zkontrolovat a vyměnit lambda-sondu dříve, než vaše auto utrpí větší poškození.
Tito Ahoj, jsem R. Hasan Tito, mechanik a majitel těchto stránek. Můj přítel a já jsme vytvořili tuto webovou stránku, abychom sdíleli naše znalosti, odborné znalosti a zkušenosti s komunitou našich kolegů mechaniků a uživateli automobilů. Jsem specialista a certifikovaný automechanik (jak těžká užitková, tak soukromá auta). Více než patnáct let jsem pracoval jako mechanik a supervizor mechanik ve společnostech Global Rebound Automotive — Toyota, TATA, BMW, Nissan, televizory a další. Nyní si užívám svou novou roli vedoucího týmu automobilových odborníků (ve svých příslušných oborech) a pravidelně publikuji nový obsah na svých webových stránkách a sociálních sítích.
Napsat komentář
Poslední příspěvky
Ozubená kola jsou kola se zuby na okraji, která zabírají s jiným ozubeným kolem pro přenos mechanické energie. V mnoha motorizovaných výbavách nabízejí převodovou redukci. Jsou nezbytné pro efektivní a.
Ford, americká srdcovka, exkluzivně vyrobil a uvedl na trh motor 6.7 Powerstroke v roce 2011. S kódovým označením „scorpion“ je nepochybně spolehlivý a výkonný V8 turbodieselový motor.
O NÁS
Vítejte na rxmechanic.com. Jsme blog automechaniků, který pomáhá mechanikům a uživatelům automobilů najít nejaktuálnější a nejpřesnější technické a opravárenské informace pro jejich vozy. Tento blogový web jsme vytvořili v roce 2018, abychom mohli sdílet naše znalosti s ostatními automechaniky a majiteli automobilů.
Partnerský Zveřejnění
Rxmechanic.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout vlastníkům webových stránek způsob, jak získat reklamní poplatky prostřednictvím reklamy a propojení s Amazon.com.
