Způsobí prasklé těsnění hlavy mléčný olej?

Většina dnešních motorů sestává ze čtyřdobého designu, který využívá tři kapaliny: hořlavý vzduch, palivo, chladicí kapalinu voda/glykol a motorový olej. Žádná z těchto kapalin nemůže nikdy přijít do vzájemného kontaktu. Aby bylo zajištěno správné vedení těchto kapalin mezi komponenty bez vzájemného mísení, je zde těsnění hlavy.

V tomto článku:

• • Co je to těsnění hlavy?
  • Jaké jsou příznaky a příznaky prasklého těsnění hlavy?
  • Problém s ignorováním příznaků prasklého těsnění hlavy
  • Jak minimalizovat problémy s těsněním hlavy
  • Jak zjistit, zda máte prasklé těsnění hlavy
  • Vizuální známky příznaků sfouknutého těsnění hlavy
  • Můžete řídit s prasklým těsněním hlavy?
  • Je auto stále bezpečné pro řízení?
  • Kolik stojí oprava prasklého těsnění hlavy?
  • Řešení netěsností Bar pro vyfouknuté těsnění hlavy

  Co je těsnění pod hlavou?

  U automobilových motorů je těsnění hlavy prstencový panel, který je umístěn mezi hlavou válců a blokem motoru. Těsnění hlavy je umístěno jako bariéra, která zabraňuje úniku motorových kapalin do válců. Těsnění hlavy jako takové patří mezi nejdůležitější součásti spalovací komory. Kromě toho, že těsnění hlavy slouží jako bariéra pro válec, blokuje potrubí pro olej a vodu. Vzhledem ke své poloze mezi horkými a studenými součástmi motoru je těsnění hlavy vystaveno celému rozsahu teplot, od vysokého tepla spalovací komory až po často nízké teploty chladicího systému. Vzhledem k tomu, že dopady teplotních změn si v průběhu času vybírají svou daň, může těsnění hlavy nakonec nést stopy podél povrchu. V důsledku toho se v této klíčové oblasti často objevují netěsnosti. Pokud se problém zhorší, těsnění může prasknout – to vše vyvolává otázku: Co je to prasklé těsnění hlavy?

  Jaké jsou příznaky a příznaky prasklého těsnění hlavy?

  • Přehřívání může být způsobeno omezeným chladičem, který se může zhoršovat, čím dále pojedete.
  • Chladicí kapalina v oleji, obvykle obviňovaná z těsnění hlavy, může být ve skutečnosti způsobena problémy s těsněním sání.

  Problém s ignorováním příznaků prasklého těsnění hlavy

  Řidič často ignoruje příznaky prasklého těsnění hlavy kvůli nákladům spojeným s opravami. To však může být ještě nákladnější chyba, protože v mnoha případech vedou prasklá těsnění hlavy k dalším problémům s autem, pokud budete pokračovat v jízdě. Například únik chladicí kapaliny může vést k následujícím problémům:

  • Poškození katalyzátoru
  • Úniky do motorového oleje, které mohou zničit motor
  • Eroze mazání
  • Přehřátí způsobené směsí chladicí kapaliny a spalin

  Další známky spáleného těsnění hlavy? Možná možná ne

  • Odštípnutá nebo zdeformovaná hlava válců, která by mohla ovlivnit těsnění hlavy, ale nemusí být nutně důsledkem prasklého těsnění hlavy
  • Koroze na povrchu těsnění hlavy, která by naznačovala netěsnost, ale nemusela by být nutně způsobena prasklým těsněním hlavy

  Související příznaky potíží s prasklým těsněním hlavy

  • Snížená komprese kvůli hrubému volnoběhu
  • Přehřátí motoru
  • Únik chladicí kapaliny do olejového prostoru
  • Chladicí kapalina na zapalovací svíčce

  Přehřátí kvůli prasklému těsnění hlavy

  Když dojde k poruše těsnění hlavy mezi chladicím systémem a spalovací komorou, projeví se to obvykle ztrátou chladicí kapaliny a problémy s přehříváním. Poslední příznak může být obzvláště znepokojující, protože přehřátí se často projevuje pouze záchvaty a rozjezdy, například když vozidlo jelo na silnici určitou vzdálenost. Přehřátí však může poškodit i tehdy, když se neprojeví, například při krátkých jízdách po pomalých silnicích. Například, pokud jedete z vašeho domu do nedalekého obchodu s potravinami, vaše auto nemusí překročit 35 mph za cestu. Proto auto nedosáhne rychlosti na dálnici, která by pravděpodobněji vyvolala problém s přehříváním. Nicméně problém bude stále vařit uvnitř motoru, i když nakonec neuvidíte špičku teploměru nebo žádný kouř prosakující z kapoty auta. V automobilech, kde přehřívání není snadno patrné, mohou škody způsobené spalinami zahrnovat následující:

  • Poškození chladicího systému
  • Porucha radiátoru
  • Eroze hadic

  Vyfouknutá těsnění hlavy a blízké součásti

  • Těsnění hlavy nemohlo být zodpovědné za únik oleje.
  • Pokud dojde k úniku oleje, musí to být způsobeno vadným krytem ventilu.

  Jak otestovat prasklé těsnění hlavy

  • Snižte hladinu chladicí kapaliny v chladiči (pro vytvoření zkušebního vzduchu).
  • Zahřejte motor (pro lepší přesnost).
  • Použijte nástroj k odsávání vzorků výparů z chladicí kapaliny.
  • Smíchejte vzorky v testovacím roztoku.

  Pokud roztok zežloutne, chladicí kapalina neprošla testem, což znamená problém. Je pravda, že test ne vždy funguje a oxid uhličitý může být stále přítomen v chladicí kapalině, aniž by se změnila barva roztoku. Nicméně test je obecně spolehlivý při odhalování problému, který je příznakem nezdravého motoru. Dalším problémem, který by test oxidu uhličitého mohl případně odhalit, je prasklá hlava válců, která způsobuje podobné příznaky jako vadné těsnění hlavy. V mnoha případech bude prasklina hlavy válců příliš malá na to, aby ji lidské oko rozeznalo, přesto by to mohl být velký problém. V některých opravnách se objevují trhliny s použitím barviv nebo tlakových zkoušek. Stejně jako u testů chladicí kapaliny, testování hlavy válců nejlépe provede profesionální technik automobilu.

  Konstrukce automobilů a vadná těsnění hlavy

  U vačkových motorů nad hlavou je těsnění přístupné pouze vyjmutím přední a horní části motoru, což obvykle vyžaduje odstranění rozvodového řetězu nebo řemene. U některých značek a modelů musí být většina motoru odstraněna, aby se získal přístup k těsnění hlavy. Selhání těsnění hlavy je někdy způsobeno omezeními v konstrukci motoru vozidla. V důsledku toho je údržba chladicího systému kvalitními kapalinami a doplňováním v dnešních automobilech stále důležitější. V moderních motorech se normální teploty pohybují v rozmezí 200 až 225 °F. Když tedy teploměr stoupne do horké zóny, znamená to, že motor je opravdu horký. Pokud motor stoupne nad 240 °F, těsnění hlavy a chladicí systém by mohly být posunuty za své normální limity. Pokud motor překročí 260 °F, náraz je téměř nevyhnutelný.

  Dalším faktorem, který může vést k selhání těsnění, je palivo nízké kvality, které je často zodpovědné za přetlak v hlavě válců. To je způsobeno detonací a hučením, ke kterým často dochází, když se v motoru používají paliva s nižším než doporučeným oktanovým číslem.

  Jak minimalizovat problémy s těsněním hlavy

  • Než chladicí kapalina klesne pod pH 7.0, doplňte nádržku.
  • Používejte hotové směsi chladicí kapaliny a vody – nikdy nepřidávejte obě samostatně.
  • Vypněte motor, jakmile se přehřeje.
  • Zkontrolujte a odstraňte podmínky přehřátí. V případě potřeby nechte motor odborně diagnostikovat.

  Jak zjistit, že máte prasklé těsnění hlavy

  • Externí úniky chladicí kapaliny zpod těsnění výfuku
  • Přehřívání pod kapotou
  • Kouř vanoucí z výfuku s bělavým nádechem
  • Spotřebované hladiny chladicí kapaliny bez známek úniku
  • Tvorba bublin v chladiči a přepadové přihrádce
  • Mléčné zabarvení oleje

  Z čistě vizuálního hlediska je nejjistějším důkazem prasklého těsnění hlavy přítomnost uniklé chladicí kapaliny podél povrchu těsnění. Ve většině případů dochází k netěsnostem mezi spalovacími a chladicími součástmi motoru.

  Vizuální známky příznaků sfouknutého těsnění hlavy

  • Mléčný olej
  • Bílý výfuk
  • Formace bublin podél chladicího systému

  Jak rozpoznat známky problémů s prasklým těsněním hlavy v novějších vozidlech

  • Motor se zaplaví chladicí kapalinou.
  • Chladicí kapalina se spotřebovává výfukovými plyny.
  • Motor se rychle přehřívá.
  • Z výfukového potrubí vychází nadměrné množství páry
  • Tvorba bublin v nádržce chladicí kapaliny

  Vlastnosti oleje S vyfouknutým těsněním hlavy

  • Nadměrný výfuk se slabým modrým nebo bělavým nádechem
  • Snížená schopnost volnoběhu
  • Ztráta správné viskozity
  • Snížená schopnost mazat motor a všechny jeho pohyblivé části
  • Eroze klíčových částí motoru a ložisek

  Můžete řídit s prasklým těsněním hlavy?

  Vzhledem k vysokým nákladům spojeným s výměnou těsnění hlavy je jednou z nejčastějších otázek, které automechanici od řidičů slyší, „jak dlouho můžete jet s prasklým těsněním hlavy, aniž byste vážně poškodili motor? Opravdu vše závisí na závažnosti problému. Pokud při silné zátěži vidíte jen nepatrnou ztrátu tlaku, máte jen drobný problém s těsněním hlavy. Pokud se však přistihnete, že do motoru opakovaně doplňujete chladicí kapalinu, abyste zabránili jeho přehřátí, máte na krku vážný problém, který jen stěží dokážete odvrátit pomocí provizorní metody doplňování chladicí kapaliny. I když se motor nepřehřívá, stále může dojít k neopravitelnému poškození během krátké doby, pokud je neustále umístěn pod vysokým tlakem. Lidé si také kladou otázku, zda je bezpečné řídit vozidlo, když motor tlačí chladicí kapalinu jen nepatrně, ale bez známek tryskání nebo oblaků bílých výfuků. Odpověď je zde ano a ne. Abyste to opravdu věděli, musíte si vozidlo nejprve vyzkoušet.

  Jak otestovat těsnění hlavy, abyste zjistili, zda je auto stále bezpečné pro řízení

  • Doplňte chladicí kapalinu a projeďte autem s uvolněným uzávěrem chladicí kapaliny.
  • Nechte rychlost zvýšit na přibližně 50 mph.
  • Projeďte se celé odpoledne a zjistěte, kolik chladicí kapaliny motor spotřebuje během cesty dlouhé 50 mil.

  Kolik stojí oprava prasklého těsnění hlavy?

  Vzhledem k hlubokému umístění těsnění hlavy v moderních motorech jsou náklady na výměnu těsnění a hlav válců obecně drahé. Pro vozy, které vykazují pouze mírné až středně závažné příznaky, však existují levné alternativy. Hlavní z těchto možností je naše oceňovaná, mechanicky testovaná řada produktů pro zastavení úniku, které vás mohou zbavit starostí s náklady na opravu prasklého těsnění hlavy. Společnost Bar’s Leaks již dlouho poskytuje profesionálně ověřená chemická řešení řady problémů automobilů, od problémů s těsněním hlavy až po úniky chladicí kapaliny a oleje. Pokud jde o problémy s těsněním hlavy, opravy jsou často mimo rozpočet průměrného řidiče. Zejména u starších vozů se investice do mechanické opravy prasklého těsnění hlavy často nevyplatí vzhledem k hodnotě vozu. Za pouhý zlomek toho, co byste utratili za přímou výměnu těsnění, naše produkty dostanou vaše auto zpět na silnici a znovu jede.

  Řešení netěsností Bar pro vyfouknuté těsnění hlavy

  Zdaleka nejčastější otázka, kterou dostáváme na našich technologických linkách a Facebooku, je: „Jak mohu zjistit, zda vaše produkty na těsnění hlavy opraví únik těsnění hlavy? Slyšel jsem, že některé z těchto produktů nefungují.” Bez ohledu na to, co vám řekne jakákoliv společnost zabývající se chemickými nástroji, existuje jedna základní pravda: pokud je únik těsnění hlavy příliš silný, žádná chemická oprava únik neutěsní. Rádi bychom vám řekli něco jiného, ​​ale k našim zákazníkům jsme vždy upřímní. Pokud je váš únik příliš pokročilý, pak se díváte na fyzickou opravu. Ale mezi zdravým těsněním hlavy a prasklým těsněním hlavy je mnoho kroků, a tady se dostáváme ke slovu. Zde je tedy návod, jak zjistit, zda je vaše prasklé těsnění hlavy vhodné pro jedno z našich řešení opravy těsnění hlavy:

  Může vaše auto běžet nebo jet 15 minut bez přehřátí?

  Za prvé, špatná zpráva: pokud vaše vozidlo nemůže jet 15 minut bez přehřátí, váš únik je pravděpodobně příliš silný na to, aby byl chemicky utěsněn. V případech, jako je tento, je méně než 50% šance, že pomůžeme. Pokud vaše vozidlo může běžet 15 minut bez přehřátí, pak bude pravděpodobně fungovat náš nejsilnější produkt, Bar’s Leaks Professional Head Seal Blown Head Gasket Repair (p/n HG-1). HG-1 je náš nejdražší produkt, který je skutečně komerční kvality, ale je to také naše nejsilnější receptura navržená pro nejtěžší netěsnosti. Je také velmi snadná instalace, bez nutnosti vypouštění nebo proplachování, pokud není chladicí systém znečištěný nebo částečně ucpaný. Ale počkej. Než se rozhodnete pro náš produkt HG-1, je tu další otázka:

  Může vaše auto běžet nebo jet 20 minut bez přehřátí?

  • Pokud vaše vozidlo může běžet 15 minut bez přehřátí a potřebujete naše nejprofesionálnější řešení, zvažte náš produkt HG-1.
  • Pokud vaše vozidlo může běžet 20 minut bez přehřátí, zvažte náš produkt 1111 nebo 1100, podle toho, jak snadnou instalaci chcete mít.
  • Skutečná, upřímná pravda, kterou vám většina společností zabývajících se chemickými opravami neřekne: Pokud se vaše vozidlo přehřeje do 15 minut, je pravděpodobné, že budete potřebovat opravu tvrdých dílů kvalifikovaným mechanikem. Rádi bychom vám mohli prodat produkt, ale pokud se vaše auto rychle přehřívá, žádná chemická oprava nebude fungovat. Pravděpodobně nebude fungovat nejen naše, ale kterákoli. Ušetřete peníze za pozornost mechanika.

  Opravte své auto snadno s produkty Bar’s Leaks

  Za nepatrný zlomek toho, co byste zaplatili za odstranění a výměnu součástí motoru, produkty Bar’s Leaks zastaví mírné a střední netěsnosti v naprosté většině situací. Naše produkty nevyžadují žádné speciální odborné znalosti – naše receptury mohou okamžitě proměnit každého majitele vozidla v jeho vlastního mechanika. Ať už musíte vjet na příjezdovou cestu nebo na krajnici kvůli problému s těsněním hlavy, chladicím systémem nebo olejem, jednoduché naplnění našich receptur na zastavení úniku vás může vrátit na silnici během několika minut. Vzorce Bar’s Leaks, které působí těsně mimo Motor City – Detroit, Michigan – zastavily úniky a vyřešily problémy vozidel z celé země od 1940. let 1958. století. Jako důkaz legendární síly řešení Bar’s Leaks byly naše produkty použity během první jaderné transpolární ponorné mise na světě USS Nautilus v roce XNUMX. Pokud naše věci fungují v kriticky důležitých vojenských aplikacích, budou fungovat pro vás. Během sedmi desetiletí, kdy jsme v čele inovací stop-leak, naše produkty ušetřily miliony řidičů nevýslovné sumy peněz tím, že umožnily jednoduché opravy toho, co by jinak bylo nákladnou dílnou. Pokud má vaše auto nebo nákladní vozidlo mírný nebo středně závažný problém s těsněním hlavy, chladicím systémem nebo jinými kapalinami, nevyhazujte jmění na nový motor, když mohou tento problém vyřešit receptury Bar’s Leaks. Chcete-li se dozvědět více o našich produktech nebo najít nejbližší prodejnu, klikněte na naše stránky s produkty a vyhledávačem.

  ČTĚTE VÍCE

  Jak mohu používat Renault Android Auto?