Mohou nevyvážené pneumatiky nákladních vozidel deformovat rotory? To je otázka, kterou dostáváme neustále, a naše odpověď bude uvedena v tomto článku.
Pojďme se do toho ponořit.
Většina nevyvážených pneumatik vytváří při jízdě vibrace. Zdeformované brzdové rotory jsou nejpravděpodobnější příčinou vibrací při zastavení. Nevyvážené pneumatiky způsobují vibrace téměř při všech rychlostech bez ohledu na to, zda brzdíte nebo ne. Vibrace způsobené při brzdění jsou téměř vždy způsobeny zdeformovanými brzdovými rotory.
Proč se mé rotory tak rychle deformují?
Rotory nákladních vozidel jsou vyrobeny tak, aby vydržely, takže to není tak, že je budete měnit každých pár měsíců. Přesto mají omezenou životnost a některé rotory, které začínají druhým nebo třetím rokem, mohou mít najeto dost kilometrů, aby se začaly deformovat. Problém je způsoben tím, jak jsou navrženy tak, aby zvládaly teplo.
Aby se tento problém vyřešil, rotory nákladních automobilů jsou obvykle vyrobeny z keramického materiálu. Keramické rotory si vedly dobře, protože zvládnou vysokou teplotu a přesto si zachovávají svou pevnost při použití při nižších teplotách. Stále však existuje limit, jak nízká může teplota klesnout, než se materiál začne deformovat nebo praskat. Aby se výrobci nákladních vozidel vypořádali s tímto limitem, začali vyrábět rotory nákladních automobilů z hliníku namísto keramiky.
Mohou být rotory nevyvážené?
Brzdové kotouče ve vašem vozidle jsou vyváženy úpravou hmotnosti obou stran. Vyvážení rotoru není obtížné; obvykle jde jen o uvolnění několika šroubů, odstranění starého rotoru a umístění nového na místo. Existuje však několik věcí, které byste měli zvážit, než provedete jakékoli úpravy.
Nejprve se musíte ujistit, že je pro vás bezpečné odstranit starý rotor – to znamená, že se k jeho podpoře nepoužívá nic jiného. Nechcete to udělat, pokud něco jiného drží brzdový pedál nebo vyvíjí příliš velkou sílu při otáčení rotoru.
Za druhé, musíte se ujistit, že vaše brzdy fungují správně, než vyjmete celý brzdový kotouč. Rotory slouží k ovládání toho, jak velká brzdná síla působí na každé kolo. Pokud máte potíže se zastavením nebo máte vibrace při brzdění, znamená to, že vaše rotory mohou být nevyvážené. Pokud k tomu dojde během jakékoli jízdní situace – například když vaše auto stojí ve svahu – kontaktujte odborníka, který může zkontrolovat další problémy, jako jsou opotřebované brzdové destičky.
Kolik stojí vyvážení vašich rotorů?
Existuje několik věcí, které můžete udělat pro snížení nákladů na vyvážení rotoru. Pokud jste zruční s nástroji a máte silný žaludek, můžete je vyvážit sami. Proces zahrnuje připevnění závaží k vnějším okrajům rotorů, provedení silničního testu a porovnání výsledků s počítačovou analýzou.
Pokud to nechcete dělat sami, můžete ušetřit peníze nákupem nových rotorů v obchodě s díly, nikoli u prodejce. Prodejci si za nové rotory obvykle účtují mnohem více než místní prodejny náhradních dílů.
Má změna rotorů vliv na vyrovnání?
Výměna rotorů neovlivní vyrovnání. Pokud je rotor vyměněn za stejný, nemělo by to být ovlivněno vyrovnáním. Mohou existovat malé rozdíly ve středovém otvoru nebo montážních otvorech v rotoru, které mohou ovlivnit vyrovnání, ale pokud technik věnuje pozornost těmto detailům a měří vše, než začne utahovat šrouby, neměl by to být problém.
V některých případech, pokud vyměňujete zkroucený rotor za nový, bude na vnějším okraji o něco silnější. To by v takovém případě mohlo mírně ovlivnit vyrovnání, kvůli povaze toho, jak by seděl na čele náboje. Abyste tomu zabránili, existují rozpěrky, které můžete použít k tomu, abyste jej vrátili zpět do zarovnání.
Může brzda zkazit seřízení?
Správně nainstalované brzdy nebudou mít žádný vliv na geometrii kol. Pokud během procesu montáže brzd byla kola demontována a poté znovu namontována, je možné, že nemusela být nasazena zpět ve stejné přesné orientaci, v jaké byla před demontáží.
To by způsobilo změnu vyrovnání, ale to není způsobeno prací brzdy. Pokud k tomu došlo a máte podezření, že zarovnání může být špatné, můžete to sami zkontrolovat pomocí metru měřením od středu náboje k okraji prohlubně blatníku.
Pokud jsou vaše kola mimo střed, můžete je nastavit zpět na místo pomocí zvedáku.
Mám vyměnit všechny 4 rotory?
Pokud nejste spokojeni s technikami opravy, nemusíte vyměňovat všechny čtyři rotory. Ve skutečnosti pravděpodobně ani nebudete muset sundávat kola z kamionu, pokud nechcete velmi důkladnou práci. Dobrou zprávou je, že oprava je snadná, pokud víte, co dělat.
Brzdový rotor je složité zařízení, ale většina jeho částí je dobře navržená a zaměnitelná. Je většinou vyroben z keramiky a oceli, takže je relativně lehký a odolný. Pro různé hmotnosti nákladních vozidel jsou k dispozici různé tloušťky, ale typické auto s pohonem předních kol potřebuje relativně tenký rotor s velkým otvorem, zatímco těžký pickup potřebuje tlustší rotory s většími otvory.
Abyste měli jistotu, že vaše brzdy fungují správně a zabráníte nákladným opravám, musíte je každoročně kontrolovat. Náhradní rotory si můžete koupit v každém obchodě nebo obchodě s autodíly, ale jsou drahé a ne vždy sedí správně. Většina lidí se rozhodne vytvořit si vlastní, protože se velmi snadno instalují – stačí pečlivě dodržovat pokyny.
Opotřebují se přední nebo zadní rotory rychleji?
Přední a zadní rotory vašeho auta jsou obvykle vyrobeny z hliníku, což je relativně měkký kov. V průběhu času se však rotory mohou promáčknout nebo poškodit. Pokud k tomu dojde u zadních rotorů, mohou se začít opotřebovávat rychleji než přední.
Když kolo roztočíte jedním směrem, stlačuje vzduch, když kolem něj prochází, a vrací se zpět v opačném směru. Tato komprese vynutí místo na rotoru, které se může skutečně deformovat a vytvořit tvrdé místo, které se bude rychleji opotřebovávat (známé jako „koroze“).
Nejlepší způsob, jak se tomuto problému vyhnout, je pravidelně kontrolovat brzdy vašeho vozidla, zda nevykazují známky degradace nebo poškození. Zjistíte-li známky poškození, okamžitě vezměte své vozidlo k opravě nebo výměně. To nutně neznamená, že budete potřebovat nové rotory – nejsou náchylné k selhání, dokud se dostatečně nepoškodí – ale vyplatí se to zkontrolovat.
Jaká je předpokládaná životnost rotorů?
Několik typických rotorů má očekávanou životnost asi 500 hodin, ale pro uživatele elektrického nářadí a ostatní, kteří používají rotory při velmi vysokých otáčkách, může být životnost kratší. Existuje mnoho faktorů, které určují, jak dlouho lze rotor používat, než je třeba jej vyměnit.
Příčinou poruchy číslo jedna je přehřátí, ke kterému dochází, když se rotory příliš zahřejí kvůli nadměrnému používání. Proto je důležité používat ty nejkvalitnější nástroje, které si můžete dovolit. Pokud stroj používáte v oblasti s velkým množstvím nečistot nebo prachu (například čištění koberců), ujistěte se, že je vzduchový filtr čistý a správně nainstalovaný.
Mezi další příčiny selhání patří kolize s jinými stroji nebo předměty, jako jsou židle nebo stoly; nesprávné zarovnání; nadměrné vibrace; a náhlá zastavení nebo rozběhy – známé jako rázové zatížení. Kromě prevence těchto stavů je také dobré udržovat váš nástroj v dobré údržbě výměnou opotřebovaných dílů a uskladněním na suchém místě, když se nepoužívá.
Nevyvážené rotory v pneumatikách – závěr
Pro rekapitulaci zde je odpověď, kterou jsme dali na otázku, Mohou nevyvážené pneumatiky deformovat rotory?
Většina nevyvážených pneumatik vytváří při jízdě vibrace. Zdeformované brzdové rotory jsou nejpravděpodobnější příčinou vibrací při zastavení. Nevyvážené pneumatiky způsobují vibrace téměř při všech rychlostech bez ohledu na to, zda brzdíte nebo ne. Vibrace způsobené při brzdění jsou téměř vždy způsobeny zdeformovanými brzdovými rotory.
Joe žije a dýchá auta a náklaďáky. Po mnoha letech práce v automobilovém průmyslu se rozhodl, že je správné sdílet své znalosti s veřejností. Jako kvalifikovaný odborník na nákladní a osobní automobily začal pracovat pro Truckile.com a je hlavním redaktorem a vydavatelem.
