Majitelé automobilů mohou náhodně připojit startovací kabely v opačném pořadí nebo nainstalovat baterii zpět, což způsobí mnoho jisker a vozidlo se již nenastartuje. Nesprávné připojení startovacích kabelů může poškodit elektrický systém vašeho vozidla nebo samotnou baterii. Je tomu tak proto, že při obráceném zapojení proudí elektrický proud opačným směrem, než ke kterému je navržen, což může způsobit jiskru a poškodit elektrický systém a baterii. Navíc může způsobit elektrický ráz, který může usmažit různé elektronické součástky ve vozidle. Abyste se vyhnuli těmto problémům, je důležité vždy před připojením propojovacích kabelů zkontrolovat správnou polaritu (kladnou a zápornou). Zapojení startovacích kabelů dozadu nebo instalace nové baterie špatným způsobem není nikdy legrace. V tomto článku najdete kroky pro odstraňování problémů, které vám pomohou diagnostikovat takové problémy.
Co se poškodí, když připojíte baterii nebo startovací kabely zpět?
Když je autobaterie připojena zpětně, může dojít k poškození různých elektrických součástí, včetně:
Přístup k příručkám pro opravy v továrně
YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.
- Alternátor: Tato součást je zodpovědná za dobíjení baterie a dodává energii do elektrického systému vozidla. Připojení baterie zpět může mít za následek nárůst elektřiny, který může poškodit alternátor.
- Elektronický řídicí modul (ECM): Tato součást, známá také jako řídicí jednotka motoru (ECU), řídí motor a další systémy. Elektrický ráz při připojení baterie zpět může způsobit poškození ECM.
- pojistky: Pojistky chrání elektrický systém přerušením obvodu, když je proud příliš vysoký. Pokud je baterie připojena obráceně, nápor elektřiny může vypálit pojistky a narušit elektrický systém vozidla.
- Senzory: Mnoho vozidel má senzory, které monitorují různé systémy a podávají zprávy ECM. Elektrický ráz způsobený připojením baterie zpět může tyto senzory poškodit a narušit jejich funkci.
- Zapojení: Kabeláž v elektrickém systému vozidla může být také poškozena rázem elektřiny způsobeným připojením baterie zpět.
Připojení autobaterie zpět může způsobit nápor elektřiny, který může poškodit různé elektrické komponenty ve vozidle, což může vést k nákladným opravám.
Nainstaloval jsem novou baterii dozadu a auto teď nenastartuje
Rozhodli jste se vyměnit autobaterii, ale omylem jste dali kabely dozadu. Namísto připojení kladného (+) kabelu ke kladnému pólu baterie a záporného (-) kabelu k zápornému pólu baterie jste je připojili zpět.
Najednou uvidíte děsivou jiskru a vaše auto zemře. Auto již nenastartuje. Světla na palubní desce nesvítí a všechno je mrtvé. Klíč nemusí ani otočit zapalování. Podobné příznaky se objeví, když se pokusíte nastartovat vybitou baterii, ale omylem připojíte startovací kabely dozadu.
Když je autobaterie připojena zpět, měla by spálit pojistka určená k ochraně elektroniky vozidla. Pokud vaše vozidlo nemá pojistku (téměř všechna auta) navrženou pro tento účel, budete posílat elektrický proud zpět přes systémy, včetně ECU, řídicí jednotky převodovky a dalších.
Pokud proud teče zpět skrz světla, není to problém, když proud teče zpět přes elektroniku s diodami, jako je ECU / ECM (Řídící jednotka motoru / Modul).
Poškození řídicí jednotky / modulu motoru odpojením kabelů baterie není běžné. Většina z nich je navržena tak, aby vydržela přepólování. V nejhorším případě lze ECU/ECM vyjmout a zkontrolovat, zda dioda selhala.
Řešení problémů
Krok 1
Zkontrolujte vysokoampérové pojistky v autě. Většina vozidel má velkou pojistku, která se spálí a zabrání poškození ECU / ECM. Může to být 40, 60 nebo 80ampérová pojistka, kterou je obvykle těžké najít. Obvykle tyto pojistky nemusí být uvedeny v uživatelské příručce.
Zde je obrázek této pojistky na Hondě Civic. Když byly startovací kabely připojeny zpět, tato pojistka vyhořela. Je z Hondy Civic z roku 2015. Všimněte si pojistkové lišty. Může spálit více než jedna pojistka. Jakmile tuto pojistku vyměníte, nastartujte auto. Ve většině případů by mělo auto nastartovat, pokud ne, pokračujte krokem 2.
Krok 2
Po výměně spálené pojistky můžete mít stále problém se startováním motoru. Motor se může přetočit a natočit, ale nenastartuje. Nyní je čas zkontrolovat všechny menší pojistky. Ujistěte se, že pojistka pro systém zapalování, ECU, palivové čerpadlo a imobilizér jsou stále v pořádku.
Krok 3
Pokud jsou všechny pojistky stále v pořádku a vaše auto odmítá nastartovat, zde je několik věcí, které musíte zkontrolovat.
Auto se převrátí, ale nenastartuje.
- Zkontrolujte, zda na svíčkách není jiskra.
- Zkontrolujte tlak paliva
- Zkontrolujte, zda jsou napájeny přímé vstřikovače.
Auto se nepřetočí ani netočí.
- Systém imobilizéru
- Řídicí jednotka motoru je napájena
- Zkontrolujte, zda je startér napájen.
Krok 4
Pokud se vozidlo zapne, ale nenastartuje, běžným krokem v procesu odstraňování problémů je spuštění úplného skenování systému pomocí skeneru, jako je úplný systémový skener YOUCANIC. Pamatujte, že pokud je ECU poškozená, nemusí komunikovat se skenerem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Náhodné připojení kladných a záporných pólů autobaterie může vést k nebezpečnému elektrickému přepětí, které může poškodit různé součásti elektrického systému vozidla. Poškození se může pohybovat od spálených pojistek až po poškozené alternátory, řídicí moduly, senzory a kabeláž. Je důležité správně identifikovat kladný a záporný pól před pokusem o nastartování vozidla, abyste se vyhnuli nákladným opravám. Pochopení důsledků nesprávného připojení kabelů může pomoci předejít potenciálním problémům a udržet vaše vozidlo v hladkém chodu.
Doufejme, že jste byli schopni diagnostikovat problém sami. Pokud máte stále problémy se startováním auta, možná budete chtít zvážit, zda by se na vaše auto mohl podívat mechanik. Účelem tohoto průvodce odstraňováním problémů je pomoci zodpovědět následující otázky:
- Baterii jsem teď připojil dozadu; auto nenastartuje.
- Co se stane, když připojíte autobaterii nesprávným způsobem
- Autobaterie je připojena obráceně.
- Autobaterie byla nainstalována nesprávně.
- Co se stane, když špatně zapojíte kabely baterie
- Náhodně nainstalovaná autobaterie v obráceném směru
- Zapojování kabelů baterie dozadu
- Zavěšená baterie na čtyřkolce
Článek napsal a ověřil fakta:
V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky
